近日，北京产权交易所挂牌项目信息显示，第一重型机械股份公司拟转让其持有的一重集团苏州重工有限公司48.42%股权，挂牌价格7463.27万元。苏州重工总经理兼二股东孙永飞拟参与受让该股权。 2010年度，苏州重工实现营业收入6262.69万元，净利润-992.35万元。经北京国融兴华资产评估有限责任公司评估，公司净资产的账面价值为14815.87万元，评估价值为15370.81万元。转让标的对应评估值为7442.546万元。评估基准日为2010年12月31日。 转让公告提出，意向受让方须为在境内依法注册的从事压力容器行业的企业法人，截至2010年12月31日经审计的净资产不低于5亿元，项目不接受联合受让。为保障企业的继续经营和平稳良好发展，公司总经理孙永飞拟参与受让该股权，如果受让成功，其持股比例将增加至93.7%。
2010年开始，三一起重机在全国范围内发起“服务万里行”活动，解决用车难题，为设备保驾护航。这场深入的服务技术交流，得到了吊装用户热烈的回应和支持。携手十三载，知恩感怀，今年的服务万里行正式启动“功勋客户”评选活动，以此感谢各位吊友的认可。现正式公布百大功勋客户荣誉名单（排名不分先后）：
蝉联双料冠军近日，科瑞咨询AutoThinker汽车智库平台正式发布2022年9月新能源重卡销量TOP10企业。根据零售数据，2022年9月，三一汽车销售新能源重卡586辆，同比增长114.7%，位列第一。从各大细分车型来看，三一新能源搅拌车表现抢眼。根据终端上牌数据显示，9月新能源搅拌车销量122台，其中三一85台，占比70%，排名第一。1-9月新能源搅拌车累计销售1150台，其中三一713台，占比62%，排名第一。蝉联双料冠军，三一新能源搅拌车王者地位无人可撼！
日前，由三一港机自主研发、制造的33吨重叉完成各项性能的调试，并交付客户使用，三一港机再添“新军”。33吨重叉的成功研制，标志着三一港机在重叉系列产品研制上已经成熟，正式进入重叉这一新的流动式港口机械产品新领域，并已具备多种港口机械研发与制造能力。三一港机33吨重叉重叉，又称平衡重式叉车，主要用于室外大吨位货物的装卸作业，承担大型港口重要设备的安装、拆卸和维修任务，还可用于综合性码头、堆场的20英尺、40英尺集装箱装卸作业。33吨重叉是继46吨重叉首次研制成功之后，港机事业出来的又一新产品。该重型叉车总长9440mm，总宽3520mm，最大起升高度4000mm，额定载荷35000Kg，最大牵引力可达235kN，是三一港机应福建莆田港务集团公司要求，为增强莆田港码头综合装卸作业能力而研制的。截至目前，三一港机重叉设计有16吨、18吨、25吨、30吨、35吨、46吨六种不同载荷的系列产品，并已完成了46吨、35吨、30吨、18吨系列重叉样机的研制工作，其中46吨重叉填补了国内大吨位重叉的空白，是目前亚洲最大吨位的重型叉车。如今三一港机研究院正集中力量研发重叉系列产品，力争一年内完成10种不同载荷系列型号产品的，使重叉成为港机事业又一利润增长点。三一港机自主研制的重叉具有起升高度高、载重大、整机性能稳定等特点，处同行业领先水平。研发团队采用先进的试验检测体系，通过设置应力应变、压力、位移等多项参数指标，对每台新品进行严格的整机性能和工业性能试验，包括疲劳性能、振动性能等，确保了整车结构合理。
三一重工以215.84亿美元市值首次荣登FT全球500强，引来各方持续关注。领导以及各级政机关、社会各界纷纷来信来函，对三一表示祝贺。8月10日，、全国政协的亲笔来函，让三一人备受鼓舞。他说：“祝贺三一重工进入全球500强上市企业，希望继续做强做大。”祝贺三一重工荣登FT500强作为一家民营企业，三一在和的关怀下成长，与也有着颇深的渊源。2004年12月，三一重工董事长梁稳根被评为“优秀特色工作者”。在北京堂的表彰上，梁稳根等全国100位获得这一殊荣的非公有制经济人士受到的亲切接见。此后，给予了三一更多的关注。2005年7月15日，视察三一集团长沙总，称梁稳根是“老朋友”。2010年1月29日，视察了三一北京产业园，并鼓励梁稳根：“优秀特色者，保持荣誉，再创佳绩。”面对“继续做强做大”的勉励，梁稳根表示，这是三一人的“奋斗方向”，三一将继续保持疾慢如仇的作风，秉承品质改变世界的使命，为的复兴而不懈奋斗。
【路面机械网 现场报道】春分时节，万物生长；潮起惊鸿，大道至美！这场三一“惊鸿”系列国四新品上市发布会，堪称路面机械品质与科技的“豪华盛宴”。2023年3月21日，600多位来自全国各地的客户及嘉宾齐聚长沙，现场见证三面机械C10国四“惊鸿”系列设备新品震撼发布。三面机械C10国四“惊鸿”系列设备震撼上市要致富，先修路！三机五年磨一剑，本次发布会共展出多款路面机械新品，涵盖摊铺机、沥青站、压路机、平地机、铣刨机共产品展区和智路科技展区，三一全新C10产品以全新工业设计、全新技术应用、全面功能升级重磅来袭!三一集团高级经理、泵路事业总经理谈波先生三一集团高级经理、泵路事业总经理谈波先生在致辞中表示，当前社会发展正处在复兴的梦以及第四次工业和第三次能源叠加的超级技术窗口期，站在两大千载难逢旷世机遇的交汇点上，三一肩负着维护行业健康可持续发展的重任，不断引领行业技术升级，此次“惊鸿”系列新品的推出，将给客户带来更加卓越的施工体验，并祝福客户朋友们的事业蒸蒸日上、再创佳绩。三面机械C10国四“惊鸿”系列设备震撼上市基于满足最新排放标准的现实需要，以及加快工程机械设备更新迭代和创新变革的企业发展使命，三一对路面机械成套设备的外观造型设计、设备配置、智能化技术应用、动力系统等多方面进行了全面迭代升级，以更加高效节能、低碳环保的特点，全面满足市场需求。三面机械C10国四“惊鸿”系列设备造型轮廓线条流畅，涂装色彩沿用经典三一“路机黄”，一抹绛色为整机机身注入全新活力，全新造型贴合年轻化国潮审美；搭载三一道依茨国四发动机，在满足国
近日，在贵州思南乌江大桥工地上出现了两个庞然大物——三一旋挖钻机SR460和一块巨石。SR460作为亚洲最大的旋挖钻机，长14米，宽6.5米，高32米，被称为庞然大物是当之无愧，可区区一块石头怎能与“巨人”SR460相提并论呢？ “这不是一块普通的石头。” 北京桩机服务工程师韩鲁生说，“SR460在打桩时挖出来的这块巨石直径2.5米，高0.7米，在它上面，足足可以躺三个人，虽说算不上世界之最，但在桩机行业可算是数一数二了。” 据韩鲁生介绍，在旋挖钻机打桩过程中挖出岩芯是常有的事，但像这么大、这么完整的石头就不多了。“要想挖出岩芯，不仅仅是靠运气，还要靠机器的质量和机手的操作水平，机器质量不行，根本挖不到这么大的岩芯。另外在提升岩芯的过程中速度太快岩芯就容易掉下来，所以这个巨型岩芯不是随随便便就能挖到的。” “这应该算是目前国内挖到的最大的岩芯了，成为了行业里的一项纪录。”韩鲁生说。 韩鲁生的自豪是有道理的，作为亚洲最大的旋挖钻机，SR460来到思南后大大提高了施工效率，人工打桩每一根桩要两个月的时间，SR460平均30多个小时就可以成一根桩。如今这块巨石的出现再一次印证了SR460的高能力和高品质。 巨石挖出来后，在工地上也引起了不小的轰动，项目经理、客户、施工人员都围过来看稀奇并争抢着与巨石合影。看一眼SR460，再看一眼巨石，一位客户赞叹道：“也只有SR460才能挖出这么大的石头。” 目前，这块巨石已经运回北京，摆放在北京桩机南口产业园里供人参观。
3月13日，湖南株洲，由三一集团、中车株洲所、清华大学等共同打造的首条电气化公路示范线建成通车，成功填补我国在电气化公路领域的空白，将开辟未来重载公路货运的新路径。这条电气化公路为双向两车道，宽7米，全线架设了53根组立支柱及1处箱式变电站，以支撑其长达1.8公里的接触电网。路况方面，该电气化公路涵盖坡道、凹凸路面、涉水和浸泡试验区等多种路况，为测试车辆性能提供丰富的模拟场景。这条电气化公路采用类似轨道交通的架空接触网方式，由上方的电网供能直驱，实现行驶车辆的“边行驶边充电”。据介绍，相比使用动力电池的纯电重卡，可以有效避免低温效应，能源利用效率提升6%以上。项目由三一集团、中车株洲所、清华大学等共同研制，其中三一负责项目的整车及关键系统的设计研发制造等，拥有完全自主知识产权。在通车的当天，日报、电视台、中新社、湖南日报等媒体也聚焦报道此事。
10月17日，三一硅能5GW株洲基地生产的首片N型TOPCon太阳能电池顺利下线，标志着三一硅能株洲基地的生产能力达到了量产化标准，N型一体化产业布正式形成。三一硅能5GW株洲基地位于石峰区清水塘产业新城，项目总投资约30亿元，建成达产后预计年产值约50亿元。去年11月，由三一硅能生产的首根单晶硅棒在三一株洲能源产业园出炉，12月光伏组件产品下线，三一硅能成功打通了光伏全产业链，具备了从拉晶、切片、电池到组件的自主研发与生产能力，三一硅能正式进入光伏产业垂直一体化阵营。如今，三一硅能5GW株洲基地N型TOPCon高效太阳能电池的成功下线，标志着全产业链项目的全面贯通。此次株洲基地下线的三一硅能N型TOPCon太阳能电池，基于优质N型TOPCon电池技术平台，量产的电池效率超过25.5%，72片组件功率主档位分布在580-585W水平，兼具高功率、高效率、高发电量、高可靠性、低LCOE的核心优势，可为客户带来更高收益和更大价值。三一进军光伏产业，源自对新能源的未来充满信心。当前，三一集团全面布绿色能源产业（风、光、储、氢及分核心装备技术）。作为行业的新生力量，未来，三一硅能将专注于拉晶、切片、电池、组件的光伏领域全流程技术研究及产业化，在产业高能耗的制造过程中，积极探索，寻找绿色能源解决方案，为清洁能源发展作出更大贡献！
三一重工30日晚间公告称，公司审议通过《关于收购德国普茨迈斯特公司的议案》。根据议案，三一德国与中信基金各收购该公司90%和10%股权，三一德国将出资3.24亿欧元，折合26.54亿元，占公司最近一期经审计净资产的13.5%。 资料显示，普茨迈斯特是全球最知名的工程机械制造商之一，尤其在混凝土泵车制造领域，长期居于世界领先地位。公司去年实现销售收入5.7亿欧元，其中90%以上的销售收入来自于海外。 三一重工同日发布业绩预告，表示由于主营产品需求稳健增长、市场占有率提升，公司2011年净利润预计同比增长50%至60%。2010年公司净利润为56.15亿元，基本每股收益1.11元。
10月5日，《日报》在头版头条刊发《坚守岗位作贡献 奋斗实干建新功》一文，重点关注三一海洋重工奋战一线，忙生产、赶订单、抢发运的火热场景。▲文章节选▼强调：“强国、复兴的宏伟目标令人鼓舞，催人奋进。我们要只争朝夕，坚定历史自信，增强历史主动，坚持守正创新，保持定力，发扬斗争精神，勇于克难，不断为强国、复兴伟业添砖加瓦、增光添彩！”国庆假期，从城市社区到广袤乡村，从生产一线到旅游景区，许多人坚守岗位、默默奉献，在辛勤工作中度过节日，以奋斗实干建新功。广阔无垠的黄茅海水域风平浪静，三一海洋重工珠海产业园的自建码头上，近40台大港机设备正在进行最后调试，即将装船发往国内外多个大型港口。码头背后的智能制造工厂里，6条自动化产线满负荷运转，机器人手臂此起彼落，自动焊机岛火花四溅，电动正面吊、电动堆高机、电动集卡等产品正在紧张生产中。近5年，三一海工销售额保持在40%以上年均增长。今年以来，全线产品保持高速增长，小港机销售同比增长47%，国内销售和出口均稳居行业第一；大港机销售同比增长42%，签单同比增长41%，市场份额快速增长。为确保订单的按期、保质交付，以及为客户设备持续作业提供保障，国庆假期期间，三一海工在各级门负责人的带头下，每天坚守产业园奋战生产一线的员工近2000人，各地坚守服务工程师超过100人，彰显奋斗者本色。▲管理干带头干▼为保证生产有序开展，运营本负责人袁乾龙、小港机制造负责人杨桂斌、大港机制造负责人郭谦、质保负责人朱春潮等一批管理干成为带头者，率先垂范，彰显奋斗者本色。▲小港机忙生产▼自动化产线满负荷运转，小港机产线工人加班加点生产，确保设备的按期下线和高质交付。▲大港
2011年，品牌价值实现跨越——为跨千亿奠定基础 2月29日，在当天的经营报告会上，三一重工总裁向文波作了《2012年经营环境及竞争形势分析报告》，他在报告中指出，今年，在“稳中求进”的宏观经济方针下，工程机械行业虽仍处于黄金发展期，但已进入调整年。同时，“企业间同质化竞争愈演愈烈，竞争在各产品领域、在产业链各环节上全方位展开，竞争已全面升级。2012年，泵送机械、挖掘机械、起重机械的市场份额争夺将空前激烈。”过去的一年，我国工程机械行业经历了“前高后低”的市场急转，并最终经受住了宏观调控的严峻考验，工程机械行业显示出较强的活力。狭路相逢勇者胜，一个显而易见的事实是，在库存高企，产能过剩的背景下，行业的同质化竞争也变得愈加激烈。机遇总是与挑战并存，向文波在仔细分析了行业竞争态势后，说道：“行业格的重塑，为三一创造了可遇不可求的即时机遇。我们应集中全力，顺势而为，实现千亿目标。”同时，向文波指出，过去的2011年，公司经过一系列重大事件的洗礼，其品牌形象被打磨得愈发锃亮，而这也成为了我们“顺势而为、超越竞争”，实现今年跨千亿目标的可靠保证。“2011年是三一品牌价值实现跨越的一年，重工市值进入世界500强、62米泵车驰援日本，为三一品牌注入了国际化、高端化的新元素；挖掘机勇攀行业第一、86米泵车再次刷新吉尼斯纪录，将三一品牌的知名度和美誉度推向一个新的高度。”在报告的最后，向文波的话语愈发显得慷慨激扬：“今年，三一与大象，第一与以外第一的合作，改变了世界竞争格，这一事件对装备制造业的发展、对三一的发展，都将是一个划时代的事件；2012年，是三一跨入发展新纪元、具有
项目名称316国道白浪路段养护工程施工单位湖北满堂红工程有限公司业主单位丹江口市交通运输三一参与设备SSP90C-10、STR130C-10、SSP90C-8、STR130C-6、SPR300C-5、SCM2000C-8S十堰316国道十堰市至丹江口市六里坪段白浪路多年以来一直是人们东出十堰的主干道和必经路，国道两旁工业园区、工厂林立，商户、学校、居民众多。长年累月，路面年久失修，车辙、坑洼较多，已严重影响居民出行和车辆行驶，经有关门决定，对316国道白浪路段进行养护施工，施工路面宽33米，总长近9公里，养护面积28万平方米。热浪扑面而来的施工现场，三一全套路面机械设备来回穿梭，一派繁忙景象。据了解，施工路段平时车流量大，养护施工期间将会给周边群众出行带来极大不便，需在一个月内尽快完成路面养护施工作业，减小对居民出行带来的影响。时间紧任务重，为保证按时完成施工任务，施工方第一时间想到了多年的合作伙伴——三一重工。施工方已拥有多台三机C6、C8设备，为在规定时间内圆满完成本次施工任务，施工方当即决定立刻再采购一套三一C10系列摊铺机、压路机，以保证工程顺利进行，尽量减小施工对当地生产、生活的影响。本次助力316过道养护工程的C10系列SSP90C-10摊铺机与STR130 C-10压路机，除施工效率和颜值更高、可靠安全外，操作手们对操作体验更是赞不绝口。C10系列摊铺机搭载第三代控制器，响应时间小于180毫秒，摊铺更平稳，同时全面升级分布式控制、防离析控制、振捣强制同步、一键清料布料、功率自匹配以及机舱热管理等技术，性能卓越，节能减噪的设计，更是告别了施工中交流要大声呼喊的困扰。C10系列压路机采用全液压电控无极变速技术、高频振动技术，实现压实效率提升15%；主动安全控制技术和全液压轮边制动技术保障安全施工0风
2017年6月8日至9日，上合组织元首理事会阿斯塔纳会议作出历史性决定，给予印度和巴基斯坦伊斯兰成员国地位。这是上合组织自之日起的首次扩员。"我认为，这说明印巴两国与上合组织所有成员国的关系发展具有很高水平，亦证明一个普遍观点，即像印度和巴基斯坦这样的地区和国际大国加入上合组织将促进本组织多方面合作的进一步发展"，上合组织秘书长拉希德·阿利莫夫说道。说起巴基斯坦，很多国人都很熟悉，大家亲切得称呼它为“巴铁”，中巴两国的友谊源远流长，1955年的万隆会议上周会晤了巴基斯坦阿里，随后于次年访问巴基斯坦，从此奠定了中巴实质上的同盟关系。此后，在多次的国际、地区的政治和战争危机之中，中巴两国始终坚定地支持对方。2008年的汶川大地震，不仅全国行动起来救援四川，国际社会也给予大力援助。其中巴基斯坦动用了的全运输机，搬光了储备的帐篷。巴国救援人员为了节空间运送更多物资而撤掉飞机座椅的照片，感动了很多国人。可以说，“巴铁”一词，非正式而又精准地概括了两国的友谊。友谊必然是相互的，2013年5月， “中巴经济走廊”概念出炉。初衷是加强中巴之间交通、能源、海洋等领域的交流与合作，加强两国互联互通，促进两国共同发展。该项目于2015年4月20日启动。它既是“”倡议的样板工程和旗舰项目，也为巴基斯坦的发展提供了重要机遇。中巴经济走廊起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港，全长3000公里，北接“丝绸之路经济带”、南连“21世纪海上丝绸之路”、是贯通南北丝路关键枢纽，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，也是“”的重要组成分。2
三一重能首台3.4MW风电机组完成吊装5月25日，首台搭载了全球最长71米叶片的SE14534风机，在张北实验风场顺利完成吊装，进入现场测试阶段。SE14534风机是目前国内风轮直径最大的陆上3.4MW风电机组，采用了传动链及电气系统共享平台设计技术，拥有独立变桨、激光雷达测风等多项专利，产品预计将于今年下半年获得型式认证证书。缅甸首台集装箱专用正面吊交付近期，缅甸港口物流市场的首台集装箱列车专用SRS4545H1型正面吊，正式交付缅甸嘉里物流公司，将主要承担曼德勒货场的国际集装箱列车分装运输任务。客户表示，这台SRS4545H1作为首批试用产品，仅用时2天就完成了从设备卸货到安装交付，他对三一的服务效率非常满意。三机环保型沥青站观摩会走进长沙5月19日，三一C8环保型沥青站观摩会在长沙举行，约300余名客户现场考察了产品的施工品质和技术，并给予其高度评价。据了解，作为沥青搅拌行业的领导品牌，三一沥青搅拌站已经连续5年蝉联国内同类产品销量冠军。
从初入大学怀着激动万分的心情进入“三一班”，到毕业时颇为自豪地进入三一重工从事售后服务工作，那股兴奋劲儿在我身上从未消失过。在江苏连云港办事处实的日子里，我充分感受到三一服务人那种“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的精神。在这里，我学到了很多书本上不曾学到的知识，感受到了比家庭还温馨的关爱，客户的肯定更是让我收获了前所未有的自信，以下是我的服务日记摘录。2011年6月23日正当我们吃午饭的时候，突然接到调度中心电话，原来是一客户泵车出现堵管。师傅二话没说，把手中的碗筷一丢，迅速带我跑下楼，开车赶到客户设备所在地。不到十分钟，我们便赶到。师傅借助检测工具稍微查看了一下故障情况，便精准判断出故障原因，眨眼的功夫就把问题解决了。师傅用深入浅出的话语便让我明白故障的原因和解决方法，还指导我要先易后难，先简后繁。说实话，泵车PLC里边的电路我还不是很熟悉，看图纸一般都要花很长时间，而师傅却能游刃有余地驾驭它们，我认识到自己肩上的担子还很重，以后一定要卧薪尝胆，一步一个脚印，不辜负师傅和领导对我的期望。2011年7月10日一客户反映：手刹拉上后，信号传不到控制柜，总是要踩加速踏板才能泵送。我们到了施工工地后，师兄上车检查了故障，把手刹拉起后，底盘显示屏有手刹没拉好的警告，初步判断是传感器的问题。随后，师兄又趴到车底下检查线路。我蹲在地上把头低下往底盘看去，发现底盘在漏水，还夹杂着很多黑色的油垢直接滴在师兄身上，而师兄却全然不顾，继续检查线路。底盘下面空间很小，维修起来相当费劲，于是他一手撑着地面，一手拉线，我明显感觉到他撑在地面上的那只手因为费劲一直在发抖，那他却一直坚持到将故障排除。
安徽马钢罗河铁矿，矿区探明储量5亿多吨，当前年开采量300万吨。铁矿石的开采工作全在五百多米的井下进行。身为矿业集团项目经理的何晓龙，对于安全两字，有着比常人更深的理解。“我们罗河矿的巷道深度达到560米，井下特殊的环境对采挖设备有更高的要求，由于空间狭窄，井下工作的装载机不能安装驾驶室，需要特制的防护棚。最开始我们项目购买了两台雷沃956型装载机，使用起来效果不错，动力强劲，故障率低，车手们对它评价很高。”雷沃装载机出众的品质和低故障率给何晓龙留下了很深的印象。2013年，出台了井下机安全政策，要求井下使用的机械产品必须拥有矿安许可证。有了新的产品需求，何晓龙第一时间想到了雷沃。“后来要求井下产品必须拥有矿安许可证，雷沃为我企业特意研发设计了这款50E矿安井下机型，更安全、更可靠。”“安全，首先是制动安全，ZL50E装载机含有三种独立的制动系统。一个是行车制动，一个是驻车制动，再一个是紧急制动。行车制动采用了雷沃自主知识产权的专利技术，其特点是前后桥制动独立，共有四套制动回路，在任何一个回路发挥作用的前提下，都能确保整机的制动安全。”雷沃工程机械装载机技术中心孙长良介绍道。为了相应绿色矿山的要求，雷沃ZL50E装载机在满足国三排放的基础上，在后处理上我们又增加了雷沃自主知识产权的水处理装置，这一套水处理装置进一步降低了烟尘和颗粒排放，给驾乘人员提供一个绿色的作业环境和作业空间。2013年，雷沃装载机是第一家拿到矿山井下开采认证的行业产品。凭借优秀的产品性能、稳定的产品质量深受用户青睐。与此同时，雷沃及其经销商的服务赢得了何晓龙经理的赞誉：“我们之所以对雷沃产品情有独钟，一是雷沃产
夜力有均衡55小时2.2万方！三一“泵王”助力宁波第一高楼英轩重
由三一泵送设备参建的宁波“超级地标”——宁波中心大厦，是对昼夜不停歇的接续昼夜不息，历经55个小时高强度连续施工，动力不止~~~，于上月
