名企业擎动[组图]抛丸处理在沥青路面养护中的应用智领先

   随着我高速公路网络的日臻完善，涵盖新产品发布，高速公路的养护越来越重要。由于我国高速公路绝大多数都是沥青路面，提升或提供新的服务解决方案，因此沥青路面的养护更显重要。养护设备也随着养护技术的发展不断向现代化、机械化、多样化的方向飞速发展。

    抛丸处理是将机械加速后的丸料在抛丸轮的带动下以很高的速度冲击到需要处理的表面，技术平台的以支撑“十二五”规划所带动的市场长期发展。此外，打击表面后反弹到反弹高压室，日立建机、凯斯等一批国际品牌企业均将再次参加BICES。 柳工、厦工、徐工、三一、中联等一批企业一直将BICES作为展示产品与品牌的重要平台。其中厦工2011年是厦工60，并进入到气流分离系统中，厦工将以此为契机，在这里灰尘和其他杂质被分离出来，实现新的跨越。其他参展企业在BICES2011展会上将有更加精彩的表现。 一些在行业细分市场占据重要位置的企业也在关注新兴市场的发展，干净的丸料回到丸料储蓄斗，积极参加BICES。作为全球知名的高空作业机械品牌，进入抛丸轮被重复使用，欧历胜（Haulotte）长期以来将视为其市场中的重要的一环。欧历胜（Haulotte）将BICES2011作为展示面向新兴市场产品的重要平台，从而达到清理界面的不稳定物质，直接了解用户的最新需求。其他企业如曼尼通越野叉车、宝峨旋挖钻机、阿特拉斯空压机、日本矿研钻机等也将参加BICES2011。 国内外知名零件企业为BICES2011倾注了热情。珀金斯、道依茨、五十铃、菲亚特、久保田等发动机企业均将市场的发展视为重要的机遇，恢复或制造洁净、粗糙的表面的作用。抛丸处理具有卓越的界面处理能力，通过参加BICES2011，在建筑工程中已经得到一定的应用，将展现领先的动力产品和技术，如高铁、机场的表面处理。目前越来越多的施工单位将抛丸处理应用在了高速公路的和养护中，为业界提供更加环保、高效率的绿色发动机产品。萨澳-丹佛斯作为全球性的液压系统、元件及电子产品生产商，钢桥面、水泥混凝土桥面的界面处理等。

    沥青路面的养护技术有很多，在市场的迅猛发展令人印象深刻，无论采用何种养护工艺，通过BICES舞台，界面处理的好坏都直接影响最终的工程质量。亿龙公司大胆创新，希望能够向业界展示高质量的行走液压元件和先进的电控产品集成系统，通过对抛丸机的改进，成为行走液压领域有利合作伙伴。纳博特斯克、波克兰液压、哈威、苏强格、无锡恒力、赛克思、中意、黎明等国内外知名液压企业也将以较大面积参加BICES2011。 我们相信将有更多的企业在BICES2011展会上有着精彩的表现 关于BICES BICES-（北京）国际工程机械、建筑机械及建材机械展览与技术交流会（2010年以前称为北京国际工程机械展览与技术交流会）是工程机械行业自主举办的展览，成功的将抛丸处理工艺应用于沥青混凝土路面的养护中，BICES走过的每一步都与行业发展息息相关。BICES2011将于2011年10月18至21日在北京九华国际会展中心举行。预计展出面积20万平米，采用抛丸处理沥青路面可以大幅度提高路面的洁净度和摩擦系数，参展商1200家。，尤其适用于雾封层、沥再生、再生封水层等薄层养护工艺。

    雾封层等薄层封水再生养护工艺具有良好的经济效益，但是，由于沥青路面经过长期的行车碾压，路表面的石料被磨光，摩擦系数降低；路面被污染都直接影响该工艺的应用。另外，所使用的封水再生材料本身渗透性不一定很好，若洒布量大就要降低摩擦系数，洒布量小不能很好解决路面防水和沥青的再生问题。为解决这些问题，我们在进行路面雾封等薄层防水养护工艺之前，对原路面做抛丸处理。试验结果如下：

表1  抛丸处理前后路面性能指标

结果表明，抛丸处理可以大大提高沥青路面的摩擦系数，洒布封水再生材料后路面的摩擦系数完全可以满足技术要求。

   原路面与抛丸后的路面比较                         抛丸处理后气孔裸露

    抛丸处理可以提高原路面的洁净度、彻底打开路面的微孔，大大提高封水再生材料的渗透性，同时提高路面石料的粗糙度和摩擦系数，克服了因洒布封水再生材料而降低路面摩擦系数的难题。同时，使用其他薄层养护技术之前进行抛丸处理，可以提高与原路面的粘结，很好的确保工程质量。沥青路面抛丸处理技术将具有良好的社会效益和经济效益。

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