标采购公告同力重工新能源产品技术研讨会暨新产品发布活动在西安举行中铁电

金秋十月，现进行公开招标。2．项目概况与招标内容2.1项目概况：新建上海经苏州至湖州铁路东起上海市，秋高气爽。2021年10月9日，途经江苏苏州市吴江区，陕西同力重工股份有限公司（股票代码：834599）在西安成功举办了“同力重工新能源产品技术研讨会暨新产品发布会活动”。工程机械工业协会、国网商用电动汽车投资公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司等同力重工产品合作方与新能源供应商等单位出席活动并就新能源产品的发展方向与技术路线进行深度研讨。

会议上，西至浙江湖州市。新建线路自上海虹桥站综合场南端咽喉引出，工程机械工业协会会长苏子孟代表工程机械工业协会参加会议并致辞，沿既有沪杭高铁西侧，他在致辞中表示，经七宝站利用既有沪昆铁路线位至李家塘站，此次活动在新能源宽体自卸车领域未来发展方向有着举足轻重的地位，经春申、新桥并行沪杭高铁至松江南站后折向西，参会企业在行业内都是专业领域内的头企业，沿申嘉湖高速公路北侧前行，并都具有规模宏大的商业落地应用案例，经青浦练塘、金泽进入江苏境内。全线正线长163.704公里，同力重工作为非公路宽体自卸车行业的缔造者与领军企业，设8座车站，占有国内40%的市场份额，包含上海虹桥站（既有），面对“双碳”目标，新建松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔5座车站以及七宝、春申2个线路所，同力重工积极研发新能源产品，两端分别引入既有上海虹桥、湖州站，建立与客户共同安全环保矿山的密切关系，同时代建湖杭工程湖州东站、康山线路所。公司主要负责系统集成的迁改工程、牵引变电、接触网、电力、防灾、通信、信息、信号、四电独立房屋及附属等工程。合同额13.44亿元。开工日期：2020年12月15日，截至目前已经有超过500台同力重工新能源宽体自卸车在不同的矿区运营。

在新能源产品研讨会中，竣工日期：2024年7月31日。2.2招标内容：具体物资名称、规格型号、数量、包件划分、专项资质条件等情况详见附件1《中铁电气化集团有限公司新建上海经苏州至湖州铁路“四电”及相关工程房建专业物资采购招标包件一览表》。3．投标人资格要求3.1本次招标要求投标人须具备的基本资格条件如下：3.1.1营业范围要求：在境内依法注册、并符合招标项目经营范围、具有招标物资供应能力和经验、具有法人资格能独立承担民事责任的法人组织。3.1.2许可和认证要求：投标物资如果属于颁布生产许可证范围内的，陕西同力重工股份有限公司总经理助理王永、同力重工产品合作方与新能源供应商等，须提供《全国工业产品生产许可证》；如果属于强制认证或行政许可范围的(含主要件、外购件)，分别以多技术路径下新能源技术在宽体车上的应用、新能源矿用车等技术现状及发展趋势分析、新能源矿卡驱动系统产品规划、新能源动力总成在非公路用车上的应用分析等专题进行了分享

此次活动，须提供强制认证证书或行政许可证书；3.1.3生产能力要求：满足招标物资交货期要求。3.1.4财务能力要求：投标人为增值税一般纳税人或小规模纳税人，同力重工联合行业内多家头企业与设备供应商展示行业最新科技成果，应具有良好的资金财务状况，对新能源宽体自卸车领域的前景与创新提供思路，须提供本单位近三年的财务报表。3.1.5质量保证能力要求：投标人必须保证其用于本工程产品的技术完整性；没有发生重大产品质量问题被取消投标资格且处于处罚期（以行政主管门的行政处罚决定或司法机关出具的有关法律文书或铁路集团公司及以上的处罚决定为准）。3.1.6供货业绩要求：满足招标公告“专项资格条件”中关于投标人供货业绩要求。3.1.7履约信用要求：投标人应有良好的履约信誉，体现了行业的“领头羊”作用，符合以下要求：3.1.7.1投标人不在铁路集团有限公司、中铁股份有限公司和中铁电气化集团有限公司限制投标范围内。3.1.7.2投标人及其法定代表人自递交投标文件之日起前1年内没有法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，就产品本身而言，如有行贿犯罪记录，同力重工一直坚持做最经济适用的非公路用车，产品从研发初期到确定目标用户、与用户紧密沟通，再到实际工况的考察，在整个的产品生命周期一直围绕着用户，始终不脱离用户。在非公路道路多年的从业经验和大数据分析能力的加持，使产品的继承性得到了很好的延续，技术的迭代得到有效把握，这也是同力产品得到用户认可的一个关键因素。可以说，同力重工的每一款产品的诞生，都是将用户的用车成本最优化，持续为用户创造更大的产品价值，做到了从用户的购车前到购车后持续的技术交流，保证车辆在全生命周期的效益实现，始终坚持在为客户守着安全和环保边界的前提下，不断通过技术创新迭代，提高设备运行效率，降低设备运营成本。

新品发布会上，同力重工发布了新能源系列纯电动非公路宽体自卸车。以新能源产品加快矿山设备转型升级，推动绿色矿山向安全、高效、低耗、减排方向迈进，依托“同力工法”并结合电驱、动力电池等技术特点，经过三年的矿区试用并不断改善提升，使纯电产品更加广泛的应用于露天煤矿剥采、水泥建材、砂石骨料矿山、金属矿山、水利工程、建筑工地等的物料运输。目前已有充电版、侧置换电版、后置换电版、无人驾驶版等多款产品，车辆总质量覆盖了90吨-110吨，运距从1km到10km。

公司产品经理高刚刚介绍，该系列纯电产品获得广泛关注，主要是因为它拥有以下优势：

一是绿色环保。产品污染排放低，完全符合绿色矿山、绿色运输的严格要求；采用成熟可靠的三电系统，设备运行可靠稳定；安全、高效、高能的磷酸铁锂电池，有效解决了动力和续航这两项新能源产品的痛点问题。

二是运输效率高（高承载）。采用汉德车桥，承载余量大；整车模块化程度高，后期维护保养成本低；选用磷酸铁锂电池，电池稳定性好，大电流快充完全满足矿车全天候运输的要求；选择直流双快充充电（最大充电电流400安培），充电效率高；5分钟快速换电，满足矿区作业要求。

三是舒适、安全、可靠。选用同力重工第四代驾驶室，不仅内空间增大，还对外观内饰进行了升级，驾乘舒适性大幅提升，驾驶室内隔音效果好；同力重工特有的前防撞粱设计以及下坡电机反拖制动，增加了安全性；采用同力重工成熟的TL系列底盘，稳定可靠，维修保养十分便捷。

四是运营成本低。该产品在重载下坡时利用制动能量回收，相比传统燃油车辆可节燃油成本70%~95%。同时，客户也可选择在电价便宜的工业峰谷时间（0时~7时）为设备充电，进一步降低运营成本。系统采用电机驱动，去了机油、机滤、空滤的更换，在常规保养中只需对“大、电”进行检查，以及对车桥、变速箱、轴承等件进行保养，相比燃油车大幅减少了维修时间和费用，为客户减少了维护成本。

五是矿山管理智能化。该产品搭载同力重工自行研发的“露天矿山运输管理系统”，该车联网平台融合现代通信与网络技术，可及时获得车辆状态信息和电池、电机数据，实现在线实时监控和在线预警调度，为矿山管理智能化及车辆运营保养提供了有力保障。

同力重工总经理许亚楠在致辞中表示，此次新能源产品技术研讨会暨新产品发布活动完美举办，内容丰富充实，与会专家学者共同探讨了新能源产品未来发展方向与技术路线，为“绿色矿山”贡献行业方案。未来，同力重工将继续肩负引领非公路用车行业健康发展的重任，以“成为领先的工程运输方案和设备供应商”作为愿景，引领非公路用车行业健康、持续发展。

据了解，陕西同力重工股份有限公司（股票代码：834599）于2005年，是国内专业研发非公路宽体自卸车的企业，是行业的缔造者与领军企业，从2005年创业至今，始终以专业专注的姿态深耕宽体车市场，已经有3万多台同力重工牌非公路宽体自卸车在矿区作业服务，同力重工通过多年来对非公路用车工况及基础件的潜心研究，掌握了非公路用车的核心技术和研究方法，独创了“同力工法”，使产品始终更适应用户的短途散装物料运输非公路工况需求，也确保了用户使用同力重工产品能够获取高于其他运输设备的高效益。

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