农机产业集群面临升级压力

从事农机行业的人都知道，山东、河南、江苏、浙江、河北是他们经常去的地方，因为我国农机工业企业基本都集中在这5个地区。用统计资料比比看，这也是不争的事实。
　　目前，前4个地区（不包括河北）的各项指标在全国均占有绝对比例。企业数占57.82%，工业总产值占77.69%；产品产量拖拉机占83.88%，联合收割机占63.46%，低速汽车达到了95.48%。
　　确实，从数据上看我国农机工业已经有了产业集群的某种特征。分析其中原因，这是区域优势、政策扶持、产业基础、配套体系、民间资本活跃程度、外资进入等综合因素积极作用的结果。重要的是得益于30年市场经济的发展。
　　然而，产业集群并不等同于一般意义上的企业集聚。大量企业在某一地域集聚成群，构成相对完整的产业链。这一点，农机工业基本做到了。但是，地理上的集聚只是产业集群的物理特征，或者说是初级阶段的产业集群。
　　作为一个产业集群，重要的是必须具备必要根本特性。互惠共生：产业集群实际就是一条增值链，在增值链条上每个企业从事的是某一环节的工作，特点是专业化分工。竞争协同：相互协作是产业集群的另一种创新方式。有竞争又协作的矛盾关系，使得集群中的个体企业始终保持足够的动力，必须广泛协作并依靠竞争才能发展壮大。相互关联：产业集群具有很强的关联性：产业关联、文化关联、地理关联，这是集群竞争优势的关所在。不同的企业在一个集群里共生，必然有一种联系的纽带，可谓“不是一家人不进一家门”。资源共享：在产业集群里，可以实现资源信息共享，并互为创新成果的传播者和使用者。
　　农机工业产业集群面临升级压力。以一拖、福田为龙头的拖拉机产业集群，以时风、五征为龙头的低速汽车产业集群，以及集中在台州地区的植保机械、排灌机械产业集群，经过几十年的发展基本具备了产业集群的雏形。但是，都还处于发展的初级阶段。
　　在农机制造业，有些产业的聚集还不能称为完全意义上的产业集群，缺乏龙头企业的带动。洛阳周边的“红”字辈系列，就是一些小四轮组装作坊；常州周边的“常” 字辈系列，形成了单缸机组装一条龙；莱州、青州则集中了一批农用工程机械生产企业。这些企业的集中有一个共同的特点，就是在市场好的时候，开足马力生产，一哄而上，开展价格竞争；在市场下滑时就退出生产。没有长远发展的打算，是他们共同的敌人。
　　不管怎样，经过30多年市场经济洗礼的农机工业，产业集群的发展成效仍是肯定的。山东成为拖拉机、低速汽车、联合收割机的生产集群；河南成为大中型拖拉机及配套农机具、低速汽车生产集群；江苏成为农用柴油机、水田用拖拉机、联合收割机等产品生产集群；浙江成为水稻联合收割机、植保机械、农用水泵、农副产品加工装备等产品生产集群。
　　随着我国农业产业结构的调整，农业机械化的快速发展，农机产业集展迎来了历史上难得的发展机遇，产业升级是今后发展的主题。

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