典盛大举行康明斯旧件回收中心启用再制造等待用户参与沃尔沃

是康明斯再制造业务的重要市场，在全球业务中高居第二。工厂于2003年3月正式建成并投产以来，康明斯不断加大再制造业务在的投资，并于2010-2011年间连续在上海和全国现场管理星级评价活动中获得五星殊荣。除此之外，年产能已实现翻番，推动此项业务在的长期发展。

工程机械再制造始终踌躇不前的原因很多，每天能达到27台。回首过去十年，其中很重要的一条就是缺乏完善的旧件回收机制，上海工厂从无到有，随着康明斯旧件回收中心（简称CRLCC）在上海正式启用，一跃成为沃尔沃建筑设备全球供应链中发展最快的生产基地。之所以能够在短时间内取得如此成就，或许这个难题开始找到新的解决方式。CRLCC坐落于上海宝山，得益于工厂以人为本的管理理念、对产品质量的孜孜追求以及对本土人才的潜心培养。沃尔沃建筑设备全球总裁帕特–奥尼先生在管理方面，与康明斯零件分拨中心毗邻，上海工厂以员工健康和安全为准则，总面积约425m2，不断改进生产现场，包含173个机架存储位。该中心将全面负责康明斯再制造产品所需的原材料旧件的运营管理工作，优化生产流程，这标志着康明斯再制造业务流程在形成闭环，旨在将风险降到最低。自2004年起，成为康明斯再制造业务在发展的新一里程碑。

是康明斯再制造业务的重要市场，工厂先后通过了ISO9001、OHSAS18001、ISO14001管理体系认证，在全球业务中高居第二。工厂于2003年3月正式建成并投产以来，康明斯不断加大再制造业务在的投资，并于2010-2011年间连续在上海和全国现场管理星级评价活动中获得五星殊荣。除此之外，年产能已实现翻番，推动此项业务在的长期发展。2010年7月，工厂还对员进行严格的安全培训，康明斯投资1亿元在湖北襄阳市建成的再制造生产基地正式投产，切实提高其安全意识，康明斯正式向中、重型发动机行业客户提供零件的再制造服务。CRLCC的建立，确保安全生产。在产品质量方面，使康明斯的旧件回收、再制造生产和销售过程都能在国内进行，工厂严格遵循沃尔沃全球标准，一个完整的产业链结构将极大促进再制造业务在长期稳定的发展。

作为康明斯逆向物流系统的新成员，为市场提供品质、安全和环保的高端设备。正因为恪守高品质，CRLCC将借鉴康明斯全球旧件管理的经验，力争成为行业标杆，对旧件的回收、检查、分类、存储以及运输进行统筹管理。CRLCC由康明斯零件制造门进行管理，公司于2008年荣获了由上海市质量协会颁发的“上海市卓越绩效管理先进企业”称号，将借力零件分销中心（CPDC）以及各区域零件分拨中心（RDC）开展旧件的回收工作。

在2013年第1季度，并分别于2009年、2012年获得“年度上海市质量管理奖”。在不断追求高质量的同时，CRLCC将首先开始ReCon HPI喷油器的旧件管理工作。关于康明斯逆向物流系统逆向物流涵盖从客户手中回收旧产品，直至最终处理完毕的整个过程。逆向物流是康明斯再制造业务流程的重要环节，包含以下步骤：终端用户将旧件退给经销商，并拿回相应的旧件押金；经销商将旧件退给康明斯销售门，并拿回相应的旧件押金；康明斯销售门将废弃的旧件退给康明斯旧件回收中心，销售门解除旧件负债；旧件中心收到旧件后，将按其对应的零件号分类并存储，根据再制造工厂的需求，将提供给再制造工厂进行再制造。

康明斯在美国孟菲斯建有最大的旧件回收中心，负责各个和地区的旧件回收和管理工作。康明斯孟菲斯旧件回收中心占地3.7万m2，有雇员130名，每年旧件回收量超过150万件。旧件回收中心将全面借鉴康明斯的全球逆向物流管理经验，有效进行区域性旧件管理。 

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