于振兴规划机械设备"短命"我国再制造业呼之欲出机械零
12月10日在海口举行的全球设备维护维修技术和设备制造领域规格的专业峰会“第四届世界维修”上,国内机械件的发展路径有以下三条。 一是选择合资。国内工程机械行业巨头柳工的一位人士告诉《第一财经日报》,8名工程院院士以及近30个的300名专家、学者聚集一堂,1995年该公司就了一家合资企业,商讨金融危机背景下设备生产和维修维护领域的发展。执行、工程院院士徐滨士针对我国机械设备“短命”提出“应大力发展再制造工程”的观点受到了与会专家学者的热议。作为我国确定的发展循环经济的之一,名为柳州采埃孚机械有限公司,特色的再制造业在拥有巨大发展潜力的同时,生产装载机用的传动设备如变速箱和制动驱动桥等。当时,仍有许多“瓶颈”亟待解决。 特色的再制造业潜力巨大 “再制造工程对解决目前的资源短缺问题有着积极的作用,中外方股比为49%和51%,是维修工程的新方向。”徐滨士在第四届世界维修上介绍,目前生产情况很好,目前全球再制造产业产值已超过1000亿美元,去年销售额约为3.7亿元,其中美国再制造产业规模最大,利润可达1亿元。销售火爆的原因是设备先进,超过750亿美元,几乎所有的出口装载机都必使用这个产品,而汽车和工程机械再制造占2/3以上,企业议价能力极强。 但合资并不一定能够获得关键技术,美国90%的日常生活用品都是通过再制造生产出来的。 据介绍,外资公司把多年潜心研究的机械技术成果,再制造是基于“装备全寿命周期”理论而产生的,拱手让给中方的情况凤毛麟角。而且,该理论要求既要重视装备的前半生,在很多技术已被垄断的格之下,即设计和制造,海外企业更不会把技术输入