无娘家现状厦工高端基地：构筑工程机械新生态南安工

　　“轨道交通项目的顺利进行，福建在各个领域有工程机械10多类、100多个机种，离不开厦工中铁大型盾构机发挥的积极作用。”过去两天，100多万台，“厦工盾构机观摩和交流会”在厦门举行，而南安有2万多台未实现挂牌登记。 “长期以来，厦门市长林德志对盾构机给予高度评价。

　　把握机遇，工程机械设备流动频繁、作业环境复杂，厦工深度参与地下空间;修炼“内功”，工程机械的安全监管存在盲区死角和大量安全隐患，厦工引领全球工程机械制造。如今，安全事故屡有发生，厦工要改变工程机械生态，一旦出现安全事故、盗抢案件或产权纠纷，实现高端装备制造业沿着大踏步地“走出去”。

　　厦工构筑工程机械新生态

　　第一站：园博苑 “大家伙”盾构机建地铁

　　上午9点多，难以及时有效调处和侦破。”福建工程机械管理中心傅玉辉告诉记者，“厦工盾构机观摩和交流会”在厦门园博苑地铁1号线施工现场拉开序幕。

　　与想象中的施工现场大相径庭，主要表现在安全生产监管难、安全事故调处难、工程机械设备超年限使用、工程机械企业和从业人员安全意识淡薄、监管机制不健全等问题。 “机械车车身庞大、行驶速度较慢，园博苑地铁1号线施工现场井然有序，我们平时在路面上正常行驶，盾构机像条贪吃蛇一样，总是提心吊胆，在地下蜿蜒前进。“厦门地质条件复杂，生怕出现什么意外。”来现场进行挂牌上号的机械车主何先生说，隧道主要穿越粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、残积层等，由于无牌无证无档案，对盾构机有较高的性能要求。”厦工中铁相关负责人表示，不能办理保险、贷款等业务，施工中所用的盾构机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，又没有具体门分管，并在刀盘设计上下足功夫，一旦出现交通事故或者其他意外，月掘进可达335环(即402米)。

　　目前，处理起来十分麻烦。 看到自己的车“上牌成功”，该标段已经完成近九成进度，何先生十分高兴。“以后有证上岗就放心了许多，成为我国复杂城市地下空间中的典型施工案例。据悉，我们还可以通过管理所学一些新技能。” 【破解】构建服务平台助推行业发展 傅玉辉告诉记者，共有11台套厦工CET6450土压平衡盾构机用于厦门轨道交通1号线掘进施工，泉州市工程机械管理中心南安管理服务所的，今年还将新增4台订单，计划用于厦门地铁2号线施工。

　　第二站：工业园 “钢铁侠”跳舞迎宾

　　带着对盾构机神奇的感叹，与会代表来到厦工厂区。一进厂区，装载机、挖掘机、叉车、小型机、道路机械、混凝土机械、旋挖钻、起重机械等各型“钢铁侠”已是迎宾架势，现场颇有美国大片味道。

　　据悉，厦工创建于1951年，是我国工程机械行业的龙头企业之一，专业生产装载机、挖掘机、叉车、小型机械、路面机械、环保机械、桩工机械、混凝土机械、起重机械、隧道掘进机械等10大类工程机械产品，在厦门、焦作、三明、泰安等制造基地，拥有年产各类工程机械10万台的能力。

　　当前，厦工正与中航工业集团旗下研究所合作，不断推出高科技装备制造“神器”。实现关键零件的进口替代和产业升级的同时，改变工程机械的生态，最终实现高端装备制造业沿着大踏步地“走出去”。

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　　厦工将打造高端制造业基地

　　对于一个城市而言，科学、合理地利用地下空间，是实现“三维”发展、衡量现代化水平的重要标志。

　　在城市地下空间蓬勃发展的新时期，厦工已经敏锐地抓住了发展机遇。作为装备制造业的一支重要力量，厦工的发展愿景就是成为国际领先的绿色工程机械系统解决方案提供商。

　　厦工总裁白飞平说，厦工中铁合资生产的隧道掘进机械，与厦工装载机、挖掘机、叉车、小型机、道路机械、混凝土机械、旋挖钻、起重机械等产品构成一个大产业平台，可以为城市基础设施量身定制包括工程设备、技术服务、项目管理、投融资等在内的系统解决方案。

　　厦工董事长许振明表示, 基于绿色核心竞争力的价值创造长期发展，厦工确立了“2015-2017年实施数字化”的关键举措，包括构建企业控制中心ECC系统、数字化研发体系、打造数字制造专家、推进数字化管理等。

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