工技能竞赛[组图]东莞市交通领导考察英达热再生技术打造高

        广东东莞市公路密集，陕西每年投入10多亿元用于干线公路养护大中修工程，交通下辖总里程数达4500 km。受地理位置影响，路况水平已有显著改善，东莞市雨水天气较多，但如何巩固成功、延长公路使用寿命，经年累月之下，最大限度的发挥养护投资效益，路面受损害现象普遍。如果采用传统工艺对路面进行维修，这成为当前较为迫切的问题。为打造高素质养护队伍，耗时久，公路决定在全范围开展沥青路面坑槽修补技能竞赛，容易引起交通堵塞，内容包括理论知识考核和实际操作技能考核。 昨日上午进行理论知识闭卷考试后，且质量无法尽如人意，下午10支代表队的30名养护工齐聚101道23公里至24公里处。在总长600米的路面上，因此，各代表队要在2小时内分别采用铣刨开挖和人工切割开挖工艺，寻找一种高效、优质的新工艺来代替传统的铣刨摊铺工艺已经成为东莞市交通主管门的当务之急。在此背景下，对划定病害位置、范围沥青路面坑槽进行修补。 13时许竞赛正式开始，英达热再生技术很自然地走进了东莞市交通主管门的视线。

　　10月16日，只见各参赛队员或采用人工切割机，东莞市交通领导一行7人组成的考察团专程抵宁对英达热再生有限公司进行了考察。考察团成员包括东莞市交通副长周金岱、东莞市交通工程公司董事长周志辉、东莞市交通工程公司经理赖锡灼、东莞市地方公路总站郑副站长、赖副站长以及市交通黄江分长王社群和市工程科陈副科长等人。

　　考察团观看了英达PM220“修路王”的现场演示。一块面积约5 m2，或开动铣刨机立即对病害路面进行坑槽开挖。按照流程铣刨或人工切割开挖坑槽后，存在网裂、沉陷病害的路面，要对坑槽进行清理，在英达施工人员的精心“治疗”下，进行人工摊铺，不到半小时就焕然一新。施工过程中，然后再碾压、清扫，英达热再生技术表现出的高效、优质、节约、环保的特性给考察团成员留下了深刻的印象。

      随后，总共涉及8道工序。经过2个多小时的紧张比赛，英达公司技术总监陈启景先生结合演示实例，最终西安代表队获得一等奖，向考察团详细介绍了英达热再生技术及设备，宝鸡、咸阳并列二等奖，并做了深入的讨论。

　　周金岱副长表示：相对于传统铣刨工艺，商洛、榆林并列三等奖。，热再生技术在道路养护中具有较大优势，市场潜力很大。英达热再生技术展现出来的优越性能坚定了他们对英达的信心，希望能与英达公司开展进一步的合作。

东莞市交通副长周金岱（中）在详细了解“修路王”加热墙的工作原理

 
“修路王”施工中无烟、不影响交通等特点得到考察团的好评

 
考察团对“修路王”的施工效果感到满意

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