系列压实机青岛科泰:稳步增长源于可靠品质日立拟

【路面机械网记者独家采写】周密的署、高性价比的产品，最大级别的起振力。 ·采用操作杆角度调整装置。可用自然姿势作业。 ·发动机组件实现紧凑化，是科泰重工在整个行业普遍低迷之际却能逆势增长的重要法宝。

LMJX:据我们了解，视野广阔。 2.优越的操作性 ·操作装置集中配置于手边。采用讲究握把感的前后进手柄。 ·操作杆含有自动锁定装置，2012年上半年，提高了储存及运输时的安全性。 3.良好的维修性 ·维修集中于车体前面。缩短日常检修、定期检修的时间。 ·标准配备计时器、发动机排油软管、气旋式预清机（仅ZV350PR-De）。 4.重视功能的个性化设计 ·采用利用高刚性优越铸件制造的一体成型发动机框架。追求持久性和设计性。，科泰在整个行业普遍低迷的情况下销量却逆势上扬。您认为这其中的关键因素是什么？科泰在应对行业出现的挑战时采取了哪些具体应对措施？

李顺舟：在2011年年底时，我们对国内外市场销售形势进行了细致全面的分析和研究，同时，针对自身的销售网络和内等方面存在的问题也进行了细致的分析。我们预计2012年市场形势不好，在寒冬来临之前就已经做好了过紧日子的打算。为此，我们针对公司的产品结构、服务政策、代理商以及销售人员做了相应的调整。另外，我们减少不必要的费用支出，将费用集中在培训工作和重点推介会上。同时，针对国内客户需求量及时调整自身的政策。正是由于我们队全液压振动压路机产品做出准确的定位，使得我们的销售量了有很大的增长。而且，在同等价位产品上全液压振动压路机性能远远高于机械式压路机。正是因为我们根据市场形势即时调整，才保证了在整个行业低迷的情况下销量逆势上扬。

LMJX:被海外成熟市场认可，可谓是质量过硬的最好证明。请问科泰海外市场布的重点目前在哪个区域？ 2009年，科泰把业务重点由海外转向国内，您如何概括转变三年以来的成绩呢？

李顺舟：从03年起步至今，科泰已经走过了十个年头，其中有8年的时间主要是在做海外市场。在08年金融危机之后，我们做出了相应的市场调整。从09年下半年开始我们开始涉足市场。我们的产品定位是高端的，但是价格又是处于一个中档水平。无论是与国外产品还是国内产品相比，我们的产品都具有很高的性价比，因为只有这样，产品才能有更强的竞争力。总的来说，一个企业要想在市场立足，首先是要靠实力说话，产品够硬才能赢得客户。只有赢得了客户，才能使企业在竞争中立于不败之地，企业才能获得更好的生存与发展。

LMJX:除了继续在压路机领域的拓展，未来科泰在产品多元化的延伸和拓展上有何构想?

李顺舟：目前，我们主要精力仍是在压路机市场，把压路机产品做的更强更精，使企业更具有竞争力。将来也会涉足其他领域，主要是环卫设备和旋挖钻设备。在发展自身产品的同时，我们还会为其他企业做代工生产。同时，科泰重工除压路机外，还依靠突出的加工能力，目前为克拉克，石川岛，福田雷沃等国内外知名企业代工挖掘机底盘结构件业务。

LMJX:目前国内全液压振动压路机产品的销售量仅占总销售量的9%，而机械驱动式振动压路机仍稳占60%。数年前，大家都认为全液压代替机械式将是大势所趋。而目前看来，如何实现这种产业升级、新旧替代是否过于缓慢？您如何看待这一问题？

李顺舟：任何事物的发展都有自身的规律性，压路机同样如此。目前机械驱动式振动压路机市场占有率为60%，虽然相比去年有所下降，但仍是市场的主流产品。反观国外市场，却没有机械式驱动振动压路机，这主要是因为以前液压件技术不过关，技术限制了液压式振动压路机的发展。以来，经过多年的发展，企业冲破国外企业对技术的垄断，已经能自主生产液压件，生产全液压振动压路机已经越来越成熟。工作效率高、操作舒适、故障率低、爬坡能力同时不会产生推土现象，而且作为附加值更高的产品，全液压振动压路机取代机械驱动式压路机是大势所趋。这需要一个过程，需要改变客户的原有观念，需要一个被用户了解和熟知。

LMJX:对于筑养路机械市场未来几年的市场走势，您有着怎样的看法？

李顺舟：作为一个经济大国，经济的发展受诸多因素的影响，尤其是宏观调控对其影响巨大。目前筑养路机械市场形势严峻，虽然进行了更方面的调控，但是低谷期仍要维持两年时间。寒冬期我们要过紧日子，苦练内功，厚积薄发，筑养路机械市场的春天一定会到来。【路面机械网记者独家采写，转载请标明出处，违者必究！】

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