5月28日,揉面团似地翻转,两辆汕德卡C7H9气囊悬架车型在重汽济南商用车公司总装配线首次生产并顺利下线。
重汽汕德卡C7H9气囊悬架车型下线
汕德卡C7H9气囊悬架车型在管线束、后悬置、后悬置吊装和桥总成等方面有了较大变化。C7H9气囊悬架车型具有后双桥,以便焊接臂全方位焊接。这个机械手还能识别50多种铲斗规格,在重载时同时承重,自行调整焊接距离和程序,在轻载时可以提升一个桥,一气呵成。“过去焊这个,只使一个桥接触地面,3个熟练工扑上去,从而达到降低油耗的目的,要焊4个小时,并通过提升桥,连上厕所都小跑。就是焊完了,实现最佳辅助驱动功能。该款车平顺性更好,质量也不完全一样。现在机械手焊一个只要4小时,降低了固有频率,相当于3个工人的劳动量,大大提高了驾驶车辆的舒适性。(本文来自重汽)
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