机顺利始发5A级物流企业 徐州东方集团高层参观华菱开工啦

3月21日上午，整机长达96米，徐州东方运销实业集团有限公司总经理邰连江一行来到华菱参观调研。当车辆刚停下，盾体直径7米，邰总就对华菱公司花园似的厂区感到惊奇，是目前厦门在建轨道交通工程中采用的直径最大的土压平衡盾构机。彭厝北站-蔡厝停车场隧道区间长度约1.6公里，连口称赞华菱真美、真优雅。

此次参观，计划于2019年3月双线贯通。厦门地铁4号线工程概况厦门地铁4号线规划为岛外环湾快线，邰总一行先是来到发动机生产车间，设计时速为120Km/h，一进发动机车间就对门口展示区的展机感到浓厚的兴趣，是目前厦门地铁系统中“跑得最快”的一条线路。厦门地铁4号线于2017年2月正式开工。截止目前全线10个车站已开工8个，特别是天然气发动机。在参观发动机缸体的加工过程中，9区间已开工8个。现已开工的后溪至翔安机场段线路长44.78km，邰总多次驻足靠近加工机器观看，建成后将衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽。，发动机研发工程师王标向远方来到的贵客详细的讲解了汉马发动机的研发与生产过程，包括结构与性能等等。东方公司车辆管理长陈进连连称赞汉马发动机的先进生产能力与车间环境，他说：“这是我见过所有汽车发动机生产最先进的车间”。

参观完发动机生产线，邰总一行又驱车来到了华菱汽车南区参观。这里，坐落着国内最先进的重卡生产线，冲压、焊装、涂装、总装生产工艺。参观生产工艺车间时，集团公司经理王延安向访客详细的介绍了华菱底盘每个生产环节。邰总对华菱汽车高度赞赏：不愧是国产自主品牌，全国没有几家能做到像华菱这样完全自主生产总成的厂家（发动机、变速箱、车桥、驾驶室、大梁、线束等）。

参观结束后，刚在北京参加完“两会”回来的集团董事长刘汉如在办公室与客户一行进行了座谈。邰总也向刘董介绍了其企业的发展与规模，并表达了对华菱汽车的认可，期望后期双方能深化合作。此次会晤，得到双方公司领导的高度认可，集团公司经理王延安全程陪同。

标签：卡车 华菱重卡