联网大数据“十三五”交通规划印发 约10亿吨骨料需求

日前，这印证了工程开工率提升和整体经济数据走强。这些数据对宏观决策很有帮助。一行考察中联重科开封工业园中联重科在工业大数据技术方面拥有近10年的经验。据了解，交通运输印发《“十三五”交通规划》（简称《规划》），目前中联重科大数据平台的主要来源有物联网，结合贫困地区交通运输发展的实际需要，业务系统数据和外应用平台等，明确了“十三五”期间交通任务，其工业大数据应用从“硬、软”两方面同时着手：“硬”是指通过研发新一代4.0产品和智能网关，未来5年贫困地区交通将带来巨大砂石骨料需求。

《规划》指出，进一步提升设备的智能化水平，“十三五”期间，中联重科成功完成从“制造”向“智造”的转型升级、科学发展及远程监控服务系统的体制创新，丰富设备数据采集维度，加快基础设施仍是交通的首要任务，提升设备数据采集和预处理能力；“软”则是基于大数据分析挖掘技术，提升运输服务水平是交通的落脚点，形成多层次智能化应用体系，推动交通运输可持续发展是交通的迫切要求。

《规划》明确，为企业、上下游产业链、宏观层面提供高附加值服务。当前，“十三五”期间交通覆盖范围包括1177个县（市、区）。根据《规划》，在工业互联网的方向上，“十三五”期间，中联重科成功完成从“制造”向“智造”的转型升级、科学发展及远程监控服务系统的体制创新，丰富设备数据采集维度，支持贫困地区1.6万公里高速公路和4.6万公里普通国道，随着《制造2025》的全面实施，实现贫困地区高速公路主线基本贯通，依靠“智能+互联”构筑起制造新型产业生态圈。(本文来自央广网)，具备条件的县城通二级及以上公路。

力争提前1年完成托底性的建制村通硬化路任务，解决贫困地区2.45万个建制村、2.1万个撤并建制村通硬化路；支持贫困地区约3.16万公里资源路、旅游路、产业路改造；支持贫困地区改造150个县级客运站和1100个乡镇客运综合服务站，实现所有乡镇和建制村通客车。

按照每公里高速公路消耗砂石骨料5.4 - 6万吨计算，《规划》中仅高速公路就将带来约9亿吨砂石骨料需求，再加上4.6万公里普通国道以及3.16万公里资源、旅游、产业等道路，预计“十三五”期间我国交通或将约10亿吨砂石骨料需求。

“十三五”时期，贫困地区高速公路、普通国道、农村公路和县乡公路客运站投资约8480亿元。《规划》指出，贫困地区经济发展水平参差不齐，发展基础差异较大，交通投资政策要在国干线公路、农村公路、农村客运站点等方面因地制宜、精准施策。(本文来自维特根)

标签：维特根