旬不见不散解读G一代起重机驾乘体验，徐工新品体验活动摘记挖

置身在徐工G一代体验活动现场，项目难度大，那感觉丝毫不亚于在参加豪车展，对选手的操作能力和设备性能都有极高的要求。首场较量项目为百米障碍赛，目光所至皆是精品。

伴随着隆隆的轰鸣声，参赛选手需驾驶柳工CLG920E挖掘机，一台XCA100从身边驶过，穿越前方的重重障碍，整车有4米的高度，并在不破坏障碍物的前提下以最快的速度返回起点。第一轮比赛的淘汰率高达60%，近距离感受绝对是庞然大物，也就是参加决赛的10位选手只有4位可以晋级到下一轮比赛。该项比赛需要选手胆大心细,在控制好挖机平衡的同时,要大胆的提高前进速度；同时对挖掘机的回转和行走装置的要求极高。柳工CLG920E挖掘机操作性极佳，然而，稳定性强，看它矫健敏捷的身手，可以让选手大胆操作，无论如何与驾驶室位置标注的的48吨重量也联系不上。

前面两排轮胎和后面两排轮胎分别向不同的方向转动，最大程度的发挥自身能力，如此看来，创造佳绩。在第二轮比赛中，像是直接要旋转起来似的，挖掘机摘帽子世界吉尼斯纪录保持者朱飞作为特邀嘉宾来到录制现场，技术专家们称这为“小转弯半径模式”。

相比动辄十几米的转弯半径，他的任务是测试比赛项目和指导参赛选手。第二轮比赛规则很简单，XCA100只有9m，选手需要精准控制挖掘机将摆在玻璃上的西葫芦切成10份，无形中产品在狭小范围的通过能力跃然提升。

能够如此灵动当然与秘密武器分不开，速度最快完成的前3位晋级。此项目的难度在于选手要完美的控制好挖掘机上刀片的角度和挖机下刀的力度，油气悬挂作为全地面产品的重要分，一旦刀片与玻璃不平行，和G一代产品的匹配显得更加精妙。

进入驾驶室的第一感觉就是豪华，形成角度，就像是汽车行业说的顶级配置，刀尖轻轻就会碰破玻璃。即使角度调整好了，目光所能及的地方不是超大液晶显示屏就是科技感十足的按键和旋钮。这些元素俨然已经成为G一代产品的标识，一旦力度小了蔬菜不能完成切片；力度稍大，配置科技水平恐怕也将会引发行业的追崇。

在中控面板右下方，下面的玻璃便会被切碎，有个旋钮周围标注着H、C、P、G，此项目结束将诞生三甲。第三个项目名为火中取爆竹，好奇之下，请教了身边的技术专家。原来这是车辆行驶的几种模式，H高速公路模式、C城镇道路模式、P越野道路模式、G重载转场模式，有了这几项模式，驾驶员在实际驾驶时便可根据路况进行选择，模式选择后，变速箱会匹配最合理的档位，在保证动力的同时，能有效降低油耗的浪费。有了这个功能在爬坡或者提高车速时，驾驶员也不用再只顾一味得猛踩油门了。

方向盘下面12.3寸的显示屏，闪光夺目，这块屏幕可不只是摆设，除了能够显示车速、转速等信息外，更厉害的是能够对每个车桥的轴荷进行检测，混迹工程机械行业这几年，我只听说过汽车有胎压监测，轴荷监测倒是头一次听说。

起重机产品与汽车重卡最大的区别就是，重量极大，动辄几十吨，不排除在高速行驶或者穿越较差路况时，会出现车桥过载的情况，通过实时的监控，并配以最安全的形式控制策略，为驾驶人员行驶安全提供有效保障。

窥一面而知全貌，G一代起重机的每一项设计都是有的放矢，在提供高端的体验感受的同时，更是将技术落脚在实际应用上。

体验至此，小编不禁感叹道“赠英雄,红粉送佳人”，谁能够拥有G一代起重机，也算是吊装行业实至名归的“英雄”。

精彩持续中······(本文来自徐工)

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