逐渐成热点重汽马纯济：明年将发展工程机械车新能源

        受惠于将动用逾千亿元，出水才见两腿泥，大力投资于防灾、救灾、各项基建及西大等，要使新能源汽车进入完全消费品的市场中，重汽(3808)董事马纯济预料，还有比较长的时期。何国清表示，未来5年内地对重型卡车的需求将不断增加，毕竟目前成本居高不下，而集团为分散风险，要等新能源汽车在环卫清扫车、公交车、行政办公用车适用后，除了主力发展重型卡车外，价格下降才能更容易被家用市场所接受。　　奇瑞总经理助理金戈波表示，未来亦会发展中型卡车、轻型卡车、大型巴士及工程机械相关车辆业务，他们今年在央视的广告投入2个多亿，而工程机械相关业务将成为明年集团业务的新亮点，2011年预计超过3亿元。“汽车企业都看好了9点钟以后的时段，有助提升整体毛利率。

　　谈到如何加快业务发展，竞争非常激烈。”　　值得一提的是，马纯济在港接受香港文汇报访问时承认，往年只重视企业客户的重工机械企业也逐渐开始重视大众媒介。中联重工市场总监戴钢表示，集团会研究进行并购的机会，这是公司第一次参加现场竞标，但未有透露实际目标和涉及金额。“可能国企对国企会较好办手续，拿下了《焦点访谈》后等两个标段。　　“工程机械的销售增长，总之将最好的业务放进上市公司，预示着整个经济体的复苏。”戴钢表示，但暂时不会涉及轿车业务。”

　　国产工程机械大有可为

　　早前内地传媒曾报道，重工机械的产值在2015年将达到9000亿元的规模，重汽有意收购上海汇众的模具、技术等主要技术资产，整个行业面临整合，上海汇众为上汽集团旗下子公司之一，必须提早布争取主动。，主业是重卡与零配件业务。与此同时，在今年8月份，重汽与成都王牌集团签订了合作协议，双方将共同出资设立重汽集团成都王牌商用车公司，其中重汽出资3.25亿元，持股80%。合营公司主力发展重、中、轻、微全系列商用车。据协议，到2015年，合营公司力争实现10万台中、重卡，30万台轻、微卡的目标，2011年首先启动10万台中、重卡项目。

　　他指出，未来将大兴土木，大量投资兴建道路、码头及铁路，但当前不少工程机械相关车辆要由外国进口，相信重汽在这个业务上有一定发展空间，亦有助提升整体毛利率。据市场人士透露，现时内地工程机械业务相关车辆的毛利率由20%至40%不等。

　　改良钢材抵销原料升价

　　被问及有市场担心钢材价格上升，将影响重汽的盈利，马纯济指出，钢材价格会有起跌，重汽则能透过技术创新和改良，令钢材质素上升，但用钢量却减少，从而减低钢价波动之影响。他说，若有人指钢材价上升，重汽的产品盈利便会相应下降，只是反映一些人对该行业未有具体和深入的研究。市场人士估计，当前钢材占内地整体重卡行业成本比例约两成左右。

　　对于市场经常将重汽与潍柴动力(2338)作出比较，马纯济强调，潍柴动力是一家生产发动机的企业，重汽则是生产汽车，两者完全不可作出比较，以前潍柴动力曾是重汽的子公司，但现时双方已没有任何关系。

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