机担当主力英达：以主人翁的身份参与京藏高

 在道路养护行业，“大范围降雪”、“高速冰冻封路”等字眼常常出现在各类媒体的新闻中，交通运输、和、乌鲁木齐市、市建委、城管委等门，且要求在不封闭交通的状况下进行施工。为此，引入行业内最先进的英达就地热再生技术及英达道路开挖、回填、恢复快速施工技术，徐工成套筑机提供整套施工方案，并引导和支持英达公司实现本地化，发挥了主力作用，通过子公司、合资公司等形式，彰显了产品优越的性能，技术落地、税收落地、人员落地，得到用户广泛认同，以主人翁的身份参与，确保在2013年8月完成主线通车。京藏高速呼包段改扩建 徐工成套筑机担当主力，为大美贡献力量。

乌鲁木齐采用英达热再生技术对全市道路进行整治出新

4月15日，随着一套英达就地热再生机组驶上青年路，乌鲁木齐今年的全市市政道路就地热再生整治工程全面启动。据悉，此次乌鲁木齐市政将采用国际领先的英达就地热再生技术对数十条主次干道整治出新，总工程量将达上百万平方米。这标志着道路养护技术全面升级，道路养护水平得到进一步提高。

历次施工赢得各门一致认可

早在2011年7月，为迎接亚欧博览会的，乌鲁木齐市建委、市政市容专门引进英达就地热再生技术对明华街等8条主干道进行了治理，施工过程充分展示出了英达施工的“高效率、高质量、高水平”和“低污染、低能耗”的特点。乌鲁木齐市副市长李宏斌、市政协副、建委马伊磊等在现场考察后，对英达的节能、环保效益给予了高度评价。

同年交通运输也引进该项技术对吐乌大高速进行了整治出新，这是交通系统首次大规模应用英达就地热再生技术，也是交通系统积极开展节约、环保道路养护的重要实践。交通运输委、副长王新华，长里加提•苏里堂，副长李学东，总工程师李志农等均对英达热再生技术在的应用前景十分看好，他们表示英达热再生技术理念先进、机械化程度高、节能环保，有利于推进科学养护，为跨越式发展提供保障。

2011年，英达对乌鲁木齐市8条城市主干道整治出新

此后交通、市政系统又在多个项目中应用英达就地热再生技术，均取得了良好效果。英达技术优异的质量及社会效益在各级、行业主管门及百姓中留下了深刻印象。

工程量三年连翻番，英达成功的硬道理

从乌市的8条主干道到G30吐乌大高速、G3012托克逊段，再到乌市各主次干道，以及此次乌鲁木齐市政全面整修、施工量过百万平米的大工程，英达实现了连续三年工程量翻番。取得了如此辉煌的业绩，主要源于以下三个方面的原因。

首先是优异的施工质量。英达热再生在的各项工程中施工质量均达到了优良标准，以吐乌大高速为例，施工后路面国际平整度指数（IRI）值最小降幅超过65%，最大降幅超过83.9%，原路面平整度大大改善；压实度96.5%，抗滑值46BPN，渗水系数19ml/min，各项质量检测指标均达到90分以上。

英达施工质量优异，施工后路面各项检测指标均达90分以上

第二是施工过程的先进性。过去采用传统工艺养护施工时，施工工序繁琐，工期长，同时也带来了占道时间长、干扰交通等问题，并且产生大量废料、需要大量新料，污染、浪费严重。而英达的就地热再生施工，可实现原路面材料100%原价值循环利用，避免废旧沥青混合料带来的污染，节了大量原料；同时英达先进的设备减少了施工时对交通的影响，机动灵活，施工快速。

第三是英达热再生施工解决了多项行业难题。如治理乌市民主路内径不足50米的环岛时，如果采用传统铣刨摊铺工艺，逐个车道依次施工，当施工完一圈回至起点时，会造成新铺已施工但未成型路面的损坏，施工相邻车道时，不可避免地在车道间会产生径向施工缝，严重影响施工后路面质量。而英达采用独创的环岛施工工艺，从内向外进行流水线作业，一次成型，效率高，质量好。在吐乌大高速施工时，经过有风谷之称的最大风力发电站——达坂城，大风、0℃低温等恶劣气候条件对施工提出严峻考验，英达通过先进的加热技术和保温技术克服了各种困难，保证了施工质量和施工效率。

吐乌大高速，英达克服低温、大风等恶劣环境施工

技术、税收双落地，助力全面升级

作为业内唯一集道路养护技术研究、设备研发制造、工程施工三位一体的公路医生，英达一直将提升道路养护行业整体水平作为自己的使命之一。在的业务开展，除了以先进技术改善道路环境，英达还坚持以“合作共赢”的发展模式，在子公司和合资公司，实现企业本地化。

目前，英达在的子公司和合资公司已开展业务。英达在的工程全将由子公司和合资公司承担，一方面真正实现技术落地，让先进养护技术与当地养护力量结合，提升其技术水平；另一方面以主人翁的身份参与到中来，通过税收形式将利润回馈民众。

扎根，以符合循环经济发展方向的先进就地热再生技术，为客户带来高效、节约的优质服务，为道路使用者提供舒适、便捷的道路环境，为道路养护行业转型升级献策献力。伴随着的蓬勃发展，公路医生必将在开启辉煌的明天。


 

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