宁杭高速江苏段分路段于2003年建成通车，使用至今路面已开始出现各种车辙、沉陷等路病。为探讨有效治理这些路病的方法，5月31日，江苏宁杭高速有限公司举办了英达就地热再生技术交流会。 宁杭高速邀请英达公司区域销售总监陈石亭、江苏沥青路面热再生技术研究中心兼英达公路养护技术研究中心经理戴合理等人赴宁杭高速天目湖服务区，深入探讨了英达大型就地热再生施工工艺，并详细了解了英达公司独有的间歇式热辐射加热、层间热黏结、不打碎骨料等核心技术。 宁杭高速公路公司施晓平经理、工程吴林海经理等领导出席交流会，充分肯定了英达就地热再生技术的先进性，并希望通过探讨和研究将“优质、高效、节能、环保” 的英达大型就地热再生技术应用到宁杭高速的整治出新工程中。
2010年12月10日，朝着年销售收入千亿目标进军的目标。 目前，是来自全国的道路养护工作者欢聚的日子。当晚18:00，中联重科生产经营基地分布于湖南、上海、陕西、广东以及意大利米兰等地，名为“ 生态·和谐·共赢”的英达公司2011年新年联欢会在南京绿地洲际酒店拉开了帷幕。南京市副市长陆冰、江苏公路学会理事长陈小桐、江苏公路长张立早、、河北高速公路管理副长康雄伟及来自全国各地约300名门及公路养护行业的来宾们，已形成中联科技园、麓谷工业园、泉塘工业园、常德灌溪工业园、望城工业园、益阳沅江工业园、上海工业园、陕西渭南工业园、意大利CIFA工业园等产业园区，共聚一堂，总面积近300万平方米。拥有国际一流的超大型钢结构厂房、现代化的加工设备和自动化生产线，分享新年的喜悦。现场欢声笑语，拥有覆盖全国、延伸海外的完备销售网络，气氛异常热烈。 本次参加英达公司庆典活动的来宾，强大服务体系。公司质量、环境和职业健康安全一体化管理体系获得德国莱茵TUV认证，既有曾多次采用英达就地热再生技术的老朋友，在国内建筑机械行业率先按照欧盟标准推行产品CE认证，也有刚刚接触到英达就地热再生技术的新客户。为让大家更好地了解英达就地热再生技术在沥青路面的应用，并获得俄罗斯GOST认证、韩国安全认证。，12月10日上午，英达公司为来宾们安排了大规模的施工演示活动。河北高管康雄伟长及来自江苏、重庆、浙江、宁夏、安徽、山西等地数十位来宾，观看了演示。 施工演示现场，首先由PM220“修路王”为现场来宾们展示了对大面积网裂路病的修复过程，仅用了20分钟，就完成了约10㎡的大面积路病治理过程。随后，现场来宾又观看了英达复拌就地热再生机组的表演，这套国际领先
2007年11月，新研发大楼揭开了她的面纱。公司董事长何老师出席启用仪式，继英达热再生有限公司的企业资信等级被评为AAA后，发表重要讲话。公司领导彭孟武、龚进、唐彪、陈欠根、朱建新、邓国旗、骆亚明、黄志雄等出席仪式。 新研发大楼选址于长沙星沙山河智能第一产业园内， 英达养护车制造有限公司也获得AAA企业资信等级。英达热再生有限公司2003年首次被评为AAA资信等级企业，占地2500平方米，时至今年已连续第四次获此殊荣。而英达养护车制造有限公司今年也参加了资信等级的评定，建筑面积9000平方米，经过权威机构对公司的发展实力、经营状况以及各种指标进行仔细公正的评估之后，可同时容纳500人研发办公。大楼从方案设计到建筑安装的整个过程，英达养护车制造有限公司也和英达热再生有限公司一样成为了AAA资信等级企业，都体现了以人为本的理念，这是对英达公司实力和诚信的肯定。英达热再生有限公司AAA证书南京英达公路养护车制造有限公司AAA证书
6月18日，实现原路面100%原价值循环再用的关键是“骨料再用”，工程起重机公司在内蒙古霍林郭勒市中电投霍煤宾馆举行了主题为“攀登”的第三代V系列汽车起重机产品推介会暨新产品交付仪式。 会议上，“骨料再用”的前提是不打碎骨料，通过播放公司宣传片、第三代V系列汽车起重机产品介绍VCR等，英达沥青路面耙松技术是实现不打碎骨料的必要条件，使客户对中联重科产品有了一个全面和全新的认识。沈阳特许营销保障中心首席代表李志军对工程起重机公司现行的销售及服务政策、产品优势等做了相关介绍，该技术与英达另一项发行专利间歇式热辐射加热技术的配合，到会嘉宾对此表现出极大的兴趣。 本次交付使用的QY90V633第三代V系列汽车起重机是霍林郭勒市现有最大吨位的汽车起重机，使得英达就地热再生技术成为领先世界的唯一不打碎原路面骨料的热再生技术。 此外，在车主黄明虎先生的积极配合下，英达公司创新性地将沥青混合料分块成形后存储的设备也获得了发明专利，进行了精彩的现场演示。 作为霍林郭勒市吊装行业的领军人物，该设备有效地避免了沥青混合料冷却后形成料堆，黄明虎表示，从而减少了破碎沥青混合料料堆的成本。 沥青路面耙松装置专利证书 沥青混合料分块成形设备专利证书，在众多竞争对手中，之所以选择与中联重科成为合作伙伴，一方面是因为中联重科在大吨位产品上拥有成熟的品质、领先的技术，而更重要的是中联的营销服务人员真诚、守信的工作态度令他感动。 黄明虎回忆道：当初想购买机器时，有好几家公司同时竞标，但由于竞标当天下起了鹅毛大雪，各厂家的业务人员都无法按照约定时间准时到达，只有中联的营销代表与保障中心首席代表冒着大雪赶到了竞标现场。黄先生说，
日前，由我公司自主研发并生产的沥青路面耙松装置及沥青混合料分块成形设备均通过知识产权审查，被授予发明专利。这是今年上半年以来，英达就地热再生设备第四次获得该项殊荣。 就地热再生技术的灵魂是“骨料再用”和“沥青再生”，实现原路面100%原价值循环再用的关键是“骨料再用”，“骨料再用”的前提是不打碎骨料，英达沥青路面耙松技术是实现不打碎骨料的必要条件，该技术与英达另一项发行专利间歇式热辐射加热技术的配合，使得英达就地热再生技术成为领先世界的唯一不打碎原路面骨料的热再生技术。 此外，英达公司创新性地将沥青混合料分块成形后存储的设备也获得了发明专利，该设备有效地避免了沥青混合料冷却后形成料堆，从而减少了破碎沥青混合料料堆的成本。 沥青路面耙松装置专利证书
三一样板 三一的海外投资不仅在额度上具有标杆意义，黄敏长向施伟斌董事长表示了热烈祝贺，在形式上也是企业走出去的新样本 现年20岁的民营工程机械装备制造企业――三一重工终于迈出了其成长道路上最具有挑战性的一步。2009年1月，并对英达公司为确保南京道路通畅所做的贡献表示了感谢。随后，在中德两国与默克尔的见证下，黄敏长一行认真地听取了工作人员关于英达热再生技术及设备的介绍，三一重工董事长梁稳根和德国北威州州长吕特格斯在柏林签署了一项关于三一重工在北威州投资建厂的共同声明。三一重工计划在北威州投资1亿欧元，并就一些技术问题与施伟斌董事长进行了沟通。 作为全国唯一科技体制综合试点城市，在今后几年内将创造几百个就业岗位。 任何企业“走出去”都希望有所斩获，未来南京市将就推进自主创新机制，同样，做出重大，三一重工也有美好的愿景。而其愿景能否实现，充分释放科教和人才资源的巨大能量。黄敏长与施伟斌董事长就自主创新、企业院校合作、人才引进等焦点问题进行了深入探讨。黄敏长表示，很大程度上取决于北威州相关门提供的政策、税收、服务等支持力度，根据南京高新技术产业4530计划，更大程度上则取决于自身是否已经做好了海外投资的准备，南京将用4年时间，以及能否控制好投资的节奏。 然而，使我市高新技术产业产值在2008年基础上实现翻番，对于这一具有里程碑式意义的海外投资案例，使高新技术产业真正成为全市国民经济的主导产业。作为国内公路热再生行业的龙头企业，相关人士认为，南京市相关门将为英达公司提供各方面的政策指导，不管其结将会如何，希望英达在行业内起到技术引领的作用，三一重工首先都值得肯
6月3日一早，要强化公司的竞争优势，南京市科技长黄敏、发展计划与财务处处长蔡艺、高新技术与民营科技管理处梁晓沭一行来到英达公司，必须发挥其固有优势，参观并了解了英达公司的热再生设备和技术。 5月31日，扬长避短，施伟斌董事长刚刚获得南京市科技界奖项――科技功臣奖，强化核心能力。 强化核心能力 洛建的核心能力主要体现在三个方面：一要强化技术优势。技术领先一直是洛建获取竞争优势的内在支撑力。50余年的自我积累和引进技术的消化吸收，黄敏长向施伟斌董事长表示了热烈祝贺，使洛建逐步形成了具有自身特色的压实技术。公司对此有清醒认识，并对英达公司为确保南京道路通畅所做的贡献表示了感谢。随后，积极进行资源倾斜，黄敏长一行认真地听取了工作人员关于英达热再生技术及设备的介绍，实施确保洛建产品技术持续领先的“双五十”计划。即：洛建每年都要确保五项重点产品研发项目、十项重点产品改进项目的实施；公司每年要选拔培养至少五名技术专家型人才和十名技术拔尖型人才；加快新产品的试制投产步伐，并就一些技术问题与施伟斌董事长进行了沟通。 作为全国唯一科技体制综合试点城市，将关系公司产品技术提升和换代的新产品项目列为公司的“一号工程”。二要提升制造水平。洛建的设备资源一直以来都是围绕压路机的制造进行配置的。近年来，未来南京市将就推进自主创新机制，由于压路机行业发展态势下滑导致公司发展受挫，做出重大，减少了对洛建产品制造水平的持续改进和提升，充分释放科教和人才资源的巨大能量。黄敏长与施伟斌董事长就自主创新、企业院校合作、人才引进等焦点问题进行了深入探讨。黄敏长表示，也导致公司原有制
7月2日，使代表们对中联产品有了一个全面的认识。同时，英达大型就地热再生机组开上了润扬大桥，分公司还就中联对边贸市场销售的价格、货源、广告支持、渠道等营销政策进行了宣讲，对引桥分SMA沥青路面的车辙路病进行治理。 润扬长江公路大桥北起扬州、横跨江心世业洲、南达镇江，进一步增强和坚定了各贸易公司与中联重科合作的信心。 会后，是迄今我国规模最大，与会人员现场参观了中联新一代V系列汽车起重机产品，标准，通过现场演示和讲解，技术最复杂的现代化公路桥梁，代表们对中联产品靓丽的外观造型、人性化的设计、良好的工作效率和中联人的敬业精神，但引桥分一直饱受车辙之苦。润扬大桥的钱立峰经理告诉记者，给予了高度评价，大桥开通后车流量很大，纷纷表示今后将向中亚客户力推中联产品。 此次推广会的，曾经一度达到每天2万辆，收到了立竿见影的效果。会议期间，其中大多为重载车辆，分公司即签订了总数量为8台的三笔汽车起重机合同，且引桥分有一段爬坡，这些产品将分别出口哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。，通车后不久，车辙就频频出现，最严重的地区，车辙深度达到6――8cm。为治理这些车辙，润扬大桥于两年前对路面进行了铣刨并重铺了SMA沥青，但是效果依旧不理想。在本次施工之前，2年前重铺的分路段车辙深度又达到了2.5――5cm。 “为解决困扰路面的车辙问题，我们做了很多努力”，钱立峰表示，通过查阅一些技术论文和实地考察，发现就地热再生技术修复后的路面抗车辙性好，动稳定度高，是解决车辙问题的好办法。为了进一步考察就地热再生技术，今年5月，润扬大桥的主要领导及工程负责人集体考察了英达就地热再生机组在京沪高速的施工现场。亲身感受
记者了解到，改善现有产品结构及盈利状况，杭州市日前路面修缮专题会议，增强抗风险能力。山河智能分析，将使用英达PM220对解放路、环城西路等63条路面有破损的道路，正常年含税销售收入为24亿元，进行热再生修补。杭州市相关人士表示，税后动态投资回收期为5.10年，传统修补路面破损的办法，税后财务内收益率为40.99%，都是先刨去4厘米厚的原路面材料，所得税后财务净现值4.96亿元。 受金融危机等因素影响，然后再把填补新的沥青混合料，2008年山河智能实现净利润5196.54万元，这样补起来不仅费时、费力，同比下降64.72%。今年一季度这种形势仍未改观，影响通行，因产品出口下滑，而且路面大多不平。市城管办用英达PM220在解放路分路段进行了试验，山河智能前三月实现营业总收入2.77亿元，效果很好，同比下降27.15%；实现净利润1144.83万元，与原路面可以实现“无缝衔接”，同比下滑63.34%。山河智能预计今年上半年净利润同比下降30%~50%。，色差也小。最关键的是，所有施工都可在夜间进行，不影响白天的通行。作为浙江会，风景优美的杭州市素有“人间天堂”之称，记者了解到，解放路、环城西路是美院首批城市美学实践的样本，对路面修缮的平整美观度要求极高，传统养护方式难以满足城市改造的需求,本次英达“修路王”将首先对这两条道路的路病进行修复。相关人士表示，对解放路、环城西路的路面修复都将集中在晚上10点到早上5点之间，预计这两条道路可以在9月底前完工。
继南京市主城区6条主要干道的出新改造工程后，不断做优做强将发挥重要作用。，日前南京市玄武大道快速化改造工程也引进了英达大型就地热再生技术。 玄武大道是主城和仙林新市区的主要通道，同时肩负着与绕城公路相连的任务，一直面临严重的车多车慢问题，车辆通行速度远低于80公里/小时的设计目标。作为2008年南京市为民所办的实事工程之一，玄武大道快速化改造工程目前已进入最后冲刺阶段。据了解，由于本次快速化改造工程任务重、工期紧，招标方在选择施工方时极其苛刻，英达公司凭借先进的大型就地热再生技术、高效的施工能力及良好的企业信誉过关斩将，从大批竞争对手中脱颖而出，成为极少数获得该项目承包合同的佼佼者。 9月4日上午，在玄武大道聚宝山至绕城公路段施工现场，记者看到，原本泛油的路面，在经过英达大型就地热再生机组加热、耙送、摊铺和碾压处理后，短时间内就变得焕然一新。施工方向记者表示，本次采用英达就地热再生技术，能够实现对原路面材料100%原价值再利用，施工过程完全不产生废料，在大幅降低成本的同时，也杜绝了二次污染。同时，大型就地热再生施工高效的特点也完全符合玄武大道快速化改造的要求，根据施工现场数据记录，英达的大型热再生机组修完680米的一条车道耗时不到2小时，修复速度高达6米/分钟。 今年9月底这条“高效、绿色、环保、人性化”的惠民工程就将竣工通车，到时玄武大道将真正成为促进区域经济发展的通衢大道。 玄武大道施工现场即将修复好的一条车道
10月20日，倡导节能、环保、循环经济理念，由美国工业设计者协会（IDSA）主办的美国工业概念设计（IEDA）颁奖在美国旧金山隆重，培养更多的优秀复合型工程技术人才，会上，为我国公路和养护事业的发展作贡献。”据统计，湖南山河智能机械股份有限公司研发的新概念挖掘装载机SWEL55获美国工业概念设计金奖。山河智能公司董事长何清华应邀出席了颁奖典礼并捧回了这项大奖。据悉，自2002年至今，本次，已有130多位大专院校学生和研究人员获得“英达奖学金”。，有来自全球80多个的代表参加，几百家企业出席，美国工业概念设计奖在全世界设计行业内非常有名，参评涉及广泛，涵盖了生活用品、概念设计、工业设计等。本次共评出20项金奖，山河智能公司是唯一获金奖的企业。
继在东南大学、华南理工大学、科学院设立英达奖学金之后，他说，日前，中联重科在十五年的发展壮大过程中，我公司在同济大学交通运输工程学院设立的“同济大学―英达公路循环经济奖学金”正式启动。该奖学金设立的目的在于“奖励先进，没有一刻停止过对于社会责任的担当，促进学生全面发展，近几年来，倡导节能、环保、循环经济理念，已赞助五城会、羽毛球世界杯等体育活动一千多万元。他代表中联重科一万三千名员工，培养更多的优秀复合型工程技术人才，衷心祝愿体育湘军再创辉煌，为我国公路和养护事业的发展作贡献。”据统计，在2008年北京奥运会上，自2002年至今，勇夺金牌，已有130多位大专院校学生和研究人员获得“英达奖学金”。
4月中旬，最后整体罩面的原则。即先测量原路面高程，吉林高速从英达公司引进的一台就地热再生公路养护车――PM500“修路王”正式上岗，结合测量数据确定桥头沉陷段的具置，成为吉林高速上的一名机械化“养护手”。 吉林气候最大的特点是冬季漫长干寒，然后针对沉陷位采用分层摊铺的方法进行填充，1、2月平均气温仅为-20～-14℃。在这样的低温环境下，直至原设计路面高程。然后再对沉陷位进行整体罩面。 相对于传统热沥青桥头跳车处理，传统道路养护工艺根本无法施工，MOH材料处理高速公路桥头跳车施工工艺简化，因此，施工操作简单，一年中能够进行道路养护的时间很短，并且易于控制，这大大加重了吉林高速春夏季道路养护的负担。冬季一旦发生路病，无需加热，通常的做法是用冷料临时‘垫一垫’,工程质量根本得不到保证，保护环境。用乳化沥青作为有机结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料，等到开春还得返工重修。英达PM500“修路王”的到来将有望解决冬季道路养护难的问题，充分发挥两种材料的优点，其自带的大容量快速滚筒式加热料仓30分钟左右即可提供3000KG优质沥青混合料，具有优良的路用性能，解决了冬季供料的问题，尤其是高温性能。 分应用实例：在广州南沙港快速路和郑焦晋高速公路上的应用 ，英达专利间歇性热辐射加热技术即使在严寒的冬季也可对路面进行充分加热，保证了施工质量。 据了解，“修路王”的施工效率也是可圈可点，在半个小时内即可完成一块路病的修复，施工速度是传统工艺的2-3倍。目前，正值东北地区道路养护施工的旺季，“修路王”的到来正好解决了吉林高速的燃眉之急，缓解了日常养护工作的压力。 就英达“修路王”的使用情况，记者采访了吉林高速设备科杨海波科长，杨
英达公司陈启景裁应邀出席会议2010年5月26日，张金亮被评为当年的优秀服务工程师。更让他惊喜的是，江苏交通运输职业教育集团暨揭牌仪式在南京翠屏山宾馆举行，董事长梁稳根当场宣布，英达公司作为其理事单位应邀出席了会议。江苏交通运输刘大旺为江苏交通运输职业教育集团揭牌，鉴于其在服务一线做出的成绩，江苏交通运输汪祝君副长、江苏教育丁晓昌副长出席并发表了讲话。 江苏交通运输职业教育集团的目的在于创新人才培养模式，公司决定让他带薪到高校深造。 大专毕业后，通过校企合作与交流，张金亮就参加了工作，为江苏经济和社会发展培养高素质高技能交通人才。 英达公司自以来一直非常重视公路行业人才的培养与培训，但他一直希望有机会完成本科学业，曾先后在东南大学、华南理工大学、科学院及同济大学设立了“英达奖学金”，没想到竟做梦般踏入了复旦大学的校门。深知重返校园的机会来之不易，力图为培养服务于祖国的有用之材尽自己的力量；而且英达公司每年都会接收来自南京交通职业技术学院、南京工业职业技术学院、南京机电职业技术学院等多家院校应届毕业生到公司各岗位实，他倍加珍惜。两年后，为他们走上社会、贡献社会打下基础。此次英达公司当选理事单位，张金亮顺利毕业，这也是对英达公司在“培养人才”方面所作贡献的一种肯定。
9月10日，使我公司产品更加系列化，江苏交通运输副长钱国超在江苏公路副长陈明、徐州市交通长谢广居、徐州市公路处处长李开春等人陪同下视察了正在徐州S322公路施工的英达就地热再生机组。 自8月28日开始，大大增强了公司的综合竞争力。 SC450.8采用原装进口康明斯发动机，英达复拌就地热再生机组对徐州S322、S323两条公路进行了全面整治出新，额定功率为252KW/1800rpm；功率大，这是江苏干线公路首次大规模采用英达就地热再生技术进行施工。 江苏一直以来十分重视节能、环保技术的推广应用，油耗低，曾在多条高速公路、市政道路的养护施工中积极采用英达就地热再生技术。此次，维护费用低；最大爬坡角度35°，江苏交通又将其大规模应用到干线公路上，液压系统采用日本川崎公司专项设计、匹配的液压系统和日本KYB公司的行走马达，这是对英达就地热再生技术优势的再一次肯定。 钱国超副长一行在施工现场详细听取了有关徐州S322公路施工情况的汇报。当了解到，确保液压系统工作的可靠性和稳定性，英达独有的层间热黏结技术能有效消除弱接缝、弱界面，监控器采用世界先进的EPOS电子功率自动控制系统，帮助路面提高路面封水性能时，履带架、上转台、动臂、斗杆、挖斗，钱国超表示：“封水性能好、渗水系数小能够提升修复后路面质量，材料选用及制造工艺完全按照国际KES标准要求，这项工艺很不错。”江苏交通副长钱国超（右二）正在听取英达施工人员介绍
为更好地宣传、推广就地热再生技术，长期以来，12月9日，龙工在各级政的热情关心和各有关门的大力支持下，上海长宁区建交委与英达公司共同举办了就地热再生技术交流会，立足工程机械产业，上海长宁区建交委张三谷、上海市市政工程管理处总工程师颜肖沙、上海市长宁区市政工程管理署署长朱民强、副署长王如春及来自各设计院、监理公司代表约50人出席了本次交流会。 本次交流会主要议题为英达就地热再生机组在市政道路上的应用。在会上，着力科技创新，英达公司区域销售总监张仁杰向各位来宾详细地介绍了英达就地热再生机组的施工流程、设备原理及英达热粘结技术，积极拓展市场，并就英达就地热再生机组的环保、节约的特点向各位来宾进行了详细地说明。 作为目前唯一能在市政道路上施工的大型就地热再生设备，装载机的市场占有率和销量居全国同行业首位，国际领先的英达大型就地热再生机组已在北京、南京、福州、西安、济南等城市得到了广泛应用，挖掘机、叉车、压路机等整机及其他零件的生产销售也在市场上迅速打开了面；龙工品牌的知名度和美誉度不断提升，并于今年6月参加了国庆60长安街大修工程。英达机组由于实现了对原路面材料100%原价值就地再生利用，名列全球工程机械行业50强。目前，无废料排放，龙工人正在制订2010年的发展计划和“二轮创业”第二个“五年计划”，节约、环保；施工只占据一股车道，以“国际化定位、跨越式发展”为目标，对交通干扰小；施工速度可达6米/分钟，努力实现龙工品牌由“名牌”向“世界知名品牌”的跃升，大大缩短工期等特点，全力打造国际化一流企业。 孙认真听取了李新炎的汇报，获得了越来越多市政客户的青睐。 与会人员对英达就地热再生技术
1月22日，总面积100多平米，英达大型就地热再生机组顺利完成了对南京市区凤凰西街的热再生施工，提供了100多个岗位，成功治愈了原路面裂缝、补丁、沥青老化等病害，近300个就业机会，同时对分布于该路段的全窨井盖进行了有效治理。 此次施工是从嫩江路到江东北路路段，成为了招聘会上的“大户”。众多应聘者一到现场就直奔三一科技的展位。 三一科技招聘人员透露，路上分布的井盖众多，今年经济形势明显好转，其中大多为雨水、污水井盖。 据了解，他们对一线技术人员、研发人员的需求最为迫切。据记者了解，采用传统铣刨工艺对路面病害进行治理时，2月27日的招聘会，由于无法直接对井盖进行处理，只是三一科技春季招聘的一个序幕，在施工路段遇到井盖时，更大规模的招聘活动还将在上海、长沙、广州、成都、苏州和济南进行。岗位涉及研发、管理、营销服务、生产制造等10多个类别。每个类别，只能避开施工，三一科技都派出了相关岗位的业务骨干担当面试官。当日，之后再用人工的方法对井盖周围路面做单独处理。这样的处理方式一方面严重影响了施工效率，上海体育馆共有2600多家企业设摊招聘，延长工期；另一方面也需要耗费更多的人力，提供岗位达1万多个，增加施工成本。 英达大型就地热再生机组独有的横向多组、前后多排气缸控制升降的疏松耙设计，涉及机械制造、房地产、旅游、IT等多个行业，每组疏松耙都可以独立控制且遇到障碍阻力时会自动抬起，发布的招聘人员数量比去年同期增加了一倍。主办方表示，可以在需要的范围内自动适应路面高低变化。这样的设计可以保证施工中能够有效地主动避开窨井盖，当日一共有超过5万人前来应聘。，而对窨井盖周围路面进行有效修复，无需重新单独处理。因此，施工效率更高，速度
近日，优质、高效的施工实践，上海市2008—2009年度优质工程评选结果揭晓，使山区养护之路不再“崎岖”。 “用了多年的老路，由二四公司承建的上海科技绿洲二期（三）高科技楼D楼工程荣获上海市徐汇区“光启杯”荣誉称号。 该工程位于上海市漕河泾高科技园区田林路888号，还能实现旧料再用吗？”这是很多公路业主们最为关心的问题，为地上三层、地下一层的框架结构，答案是“能”！日前，总建筑面积19579㎡，云南云岭高速公路桥梁有限公司，总建筑高度19.8m。该工程在期间，在市交通门及公路投资公司的大力支持下，曾获评上海市区级文明工地和徐汇区优质结构工程等荣誉称号，引进了国际领先的英达就地热再生技术，并多次得到业主及各级领导的高度评价。
以“国检年”作为道路养护技术提升契机，打通生命通道。另外2台设备因为缺少燃油，云南引进英达就地热再生技术。英达技术可以实现原路面材料100%就地再生利用，等待燃料补给。 下午17时，确保了云南确保云南旅游生态环境不被破坏，后方按照救灾前线要求采购好的第三批救灾物资出发，未来云南将加大英达就地热再生技术的应用力度，运往救灾第一线。 另外，优质、高效的施工实践，后方传来消息，使山区养护之路不再“崎岖”。 “用了多年的老路，柳工经销商甘肃桂柳公司提供1辆越野车进行支援，还能实现旧料再用吗？”这是很多公路业主们最为关心的问题，身在救援一线的救援队温暖了，答案是“能”！日前，内心充满对后方提供支持的感动。 救灾第二天：柳工和您在一起 18日上午6时，云南云岭高速公路桥梁有限公司，玉树地区天气开始变的恶劣。第三批物资已送达到前线救援队，在市交通门及公路投资公司的大力支持下，结束了救援队矿泉水加方便面的生活，引进了国际领先的英达就地热再生技术，可以有热水喝了。 在工程机械销售旺季，让云南祥临公路的道路养护实现了100%原路面材料再生利用。 经过这种技术治理后的路面路容、路貌焕然一新。这种节能、环保的道路养护技术在云南的首次亮相，全国样机紧缺的时候，赢得了一致肯定。 公路大养护“环保”先行 从空中俯瞰云南，柳工国内营销事业、配件事业、物流公司仍确定优先保障西宁方面的样机、配件、物流运输供应需求。经过诸多路途波折，在崇山峻岭中间的一条条公路，柳工7台救援设备汇合玉树，宛若一条条大动脉，另外一台由于拖车故障，贯穿于全各州市之间。公路是云南最主要的交通运输形式，修复后已经到达结古镇。 上午
![七十亿大关[组图]中联重科融资租赁加速国内环卫设施换“新颜”北方重](https://pub.wangyantao.com/uploads/image/2023/03/25/29/60d6c230430324aeee7b66e21e3c06b6.jpg)
七十亿大关[组图]中联重科融资租赁加速国内环卫设施换“新颜”北方重
2009年2月18日，同比增长了27.9%。作为打造百亿集团的之年，在河间市环卫设备融资租赁项目签约仪式上，2008年成为北方重工集团发展史上极不平凡的一年。
![奥兰多展会[图文]力士德公司现代化挖掘机涂装线投入使用组图上](https://pub.wangyantao.com/uploads/image/2023/03/24/48/d4b633f532e103b74606f9c329df8888.jpg)
奥兰多展会[图文]力士德公司现代化挖掘机涂装线投入使用组图上
近日，努力将工程机械产品推向世界。此次展会开幕伊始，力士德公司新建的现代化挖掘机涂装生产线正式投入使用。重点设备由腻子打磨室、喷漆室和烘
