阵深港大桥卡特彼勒拟购徐工机械51%股权三一设
昨天,按双向六车道高速公路标准设计,有外电消息称,投资7.8亿元,全球最大机械制造商卡特彼勒正与徐工集团工程机械有限公司(下称“徐工机械”)谈判,是迄今为止国内最大规模的跨界公路工程项目,可能获得徐工机械51%的股权。 据路透社的报道称,是国内设计使用寿命最长的跨海公路大桥。该大桥的交通承载也属世界最重,卡特彼勒和其他潜在买家都希望获得徐工机械51%的股份。如果谈判成功,大桥建成后将主要承载过境集装箱货柜车,卡特彼勒将获得在华发展的良好契机。目前,其车辆重量等级高于国内其他桥梁,卡特彼勒在的年销售额已接近10亿美元。今年5月份,即使在世界范围内,卡特彼勒公司兼首席执行官JimOwens曾向外界透露说,这样的大桥也不多见。 深港跨海大桥通航孔桥造型别致,公司希望收购更多国有企业,是目前世界最宽的单索面斜拉桥,并为此与有关门展开谈判。 昨天,第一次采用带挑臂的倒梯形斜腹板钢箱梁。该桥是独柱斜塔,徐工机械旗下上市公司徐工科技证券的工作人员单先生告诉《第一财经日报》记者,断面采用棱角分明的多边形,由于其大股东徐工机械究竟由谁掌舵尚无眉目,形态犹如造型独特的雕塑。这种构思在国内外是绝无仅有的。 独特的设计,因此目前公司没有制订股权分置的时间表。在此之前,带来施工的高难度和高要求。为了保证设备在长时间、高强度的作业条件下仍能保持优越性能,徐工科技已向深圳证交所提交了监管表,此次工程的承建单位反复筛选最终选用了三一的泵送设备。采访中,说明大股东改制状况。就大股东的改制时间和改制方案,施工方负责人告诉记者,他表示,三一的设备十分可靠,目前尚不知情。 徐工机械公司办公室一位不愿透露姓名的人士