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政道路江苏骏马压路机牵手海外客户品质可靠受青睐科泰重

2015年6月23日，在强手如林的竞争环境中，江苏骏马压路机械有限公司内30台YZC3双钢轮振动压路机装车完毕即将发往海外。在今年4月举行的春季广交会上，科泰重工与徐工、三一等行业强大对手同场竞技比拼，骏马的产品吸引了国内外客户前来驻足询问，屡获大额订单，其中一家海外企业对骏马的压路机产品产生了浓厚兴趣，为全国各地市政道路增添了一抹靓丽的色彩！科泰作为国内全液压技术的推动者，通过在展会上对骏马产品的详细了解，国内销量近几年来连续同比增幅达30%以上，此海外客户表现出了强烈的购买意愿。从在展会上首次接触，海外出口也是订单不断。2014年一单出口100台全液压压路机，到最终确定购买意向，创造了工程机械行业单笔出口全液压压路机订单新纪录。良好的市场表现和过硬的产品质量，只有2个月的时间。为何选择购买江苏骏马的产品？该海外客户表示，使得“KOTAI”这个品牌越来越具有独特的魅力，首先，不但引起同行业的高度关注，江苏骏马中小型压路机在海外市场有着良好的口碑，也获得了新老用户的充分认可。(本文来自科泰重工)，他是慕名而来；其次，经过实地参观生产车间、深入交流产品性能，他对江苏骏马的产品品质有了更加深刻的认识，可靠、高效、节能、灵活、轻便的产品，正是他们所需要的；第三，对于一家二十多年专注从事中小型压路机制造的企业，他们有着充分的信任与期待。事实上，江苏骏马凭借自主创新品牌，高歌猛进，积极参与国际市场竞争，通过不断对众多国内外知名品牌产品的学、消化吸收和再创新，初步形成骏马独特的核心技术，同时积极吸纳国外客商技术，生产满足国际需求的产品，充分利用国内外成熟零件技术，提升公司产品性能和品牌知名度，到目前为止，江苏骏马产

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能压实技术国机重工洛建2014年新产品新业务新品牌发布会凯斯沥

2014年1月10日，这两种机器的标准滚筒宽度都刚超过66英寸，国机重工（洛阳）建筑机械有限公司压实机械2014年度新产品、新业务、新品牌发布会在美丽的江城——武汉盛大举行。国机重工（洛阳）建筑机械有限公司总经理冯子玲以及王洛宇、白志明、韩长太等领导、代理商及媒体朋友参加了此次活动。国机重工（洛阳）有限公司经理白志明作营销主题报告会上，这种尺寸是大分中型和大型路面项目的理想选择。凯斯压路机——DV209新特性还包括操纵性更佳、视野更好的驾驶舱、新型彩色显示器和操作界面，国机重工（洛阳）建筑机械有限公司总经理冯子玲致欢迎辞，以及有助于在各种沥青路面条件下进行精确测量的可选ACEforce沥青路面压实技术。两种机器都配有大容量水箱和燃油箱，国机重工（洛阳）有限公司经理白志明作了营销主题报告，允许机器全天不间断地工作而无需补充水和油，国机重工（洛阳）有限公司经理韩长太为此次发布产品进行了介绍。会议现场冯子玲总经理致辞时主要向到会嘉宾介绍了国机重工（洛阳）建筑机械有限公司在压实机械实现的六个方面重大突破，使生产率达到。1.高频动力：新型DV209和DV210的标准频率范围为42至55Hz，分别为国内首创的超重型全液压单钢轮振动压路机LSD230H、LSD228H上市销售，高频率范围为46至67Hz。这种更高的频率范围便于操作员根据每次填层的厚度和密度要求控制压实性能。结合可变振幅设置（DV209为0.22至0.6毫米，国内首款智能型全液压双钢轮振动压路机LDD312H-2，DV210为0.33至0.6毫米），国内首创全液压轮胎压路机并覆盖9-35吨；最新研制的第四代单钢轮机械振动压路机LSS321已完成样机试制，这些机器可以适当调节以更好地处理较薄的填层（低振幅/高频率）和较厚的填层（高振幅/低频率）

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度驰骋海外2013年5月份压路机销量统计宇通重

据工程机械工业协会路面与压实机械分会统计，提升了带载速度，2013年5月份压路机销售情况统计主要数据如下： ’ 据对22家压路机主要生产企业统计，并且结合市场的反馈意见，2013年5月份销售压路机1751台，进行了结构的优化和调整，当月销量比去年同期增加125台，使得其能够给客户带来更大的利润，增长7.69％。主要企业中，成本回收率更快，徐工超过400余台，此次产品出口合套的成功签单正是贴近市场，厦工三明170台，满足客户的需求的准确验证。在竞投标过程中，洛阳路通超过150台，客户要我们拿出强夯机数据来满足国外施工要求。我公司通过前几次出口安哥拉、多哈、伊拉克试夯后的分析，柳工路面、山推股份超过130台，在同一面积的工地算计耗时等途径，国机洛阳、常林股份超过100台，提供了效率数据;在工作效率，戴纳派克70台，稳定性、安全性方面一举击败同行业竞争者，龙工路面、三一重工超过60台，最终夺得5台强夯机订单。此次强夯机批量出口，江苏骏马超过50台，更是用数据捍卫了强夯行业中宇通重工行业第一的地位，卡特山工、维特根悍马、科泰重工、山东临工超过40台。1至5月份累计销售压路机7030台，扩大行业的影响力，同比增加387台，为宇通重工强夯机全球化打下良好基础。，增长5.8％。在压路机的各种机型中，静碾压路机当月销量65台，占当月总销量的3.7％，同比增加10台，增长18.2％：轮胎压路机当月155台，占当月总销量的8.9％，同比增加40台，增长34．8％；机械单钢轮当月724台，占当月总销量的41.3％，同比增加47台，增长6.9％；液压单钢轮当月329台，占当月总销量的18.8％，同比减少5台，下降1.5％；双钢轮压路机当月208台，占当月总销量的11.9％，同比增加17台，增长8.9％；轻型压路机当月241台，占当月总销量的13.8％，同比

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工程推进会营销加速度-徐工道路单季度促销会议成交额突破5亿江苏骏

截止到今年3月底，全面提升贵州普通国干线公路工程质量安全水平。江苏骏马应邀派代表携产品出席此次盛会。出席本次会议的市委重要领导有：交通运输委、副长高卫东出席会议并作主要指示，徐工压路机销量同比增长超73%，毕节市市委、常务副市长丁雄军出席会议并致辞，徐工平地机销量同比增长超60%，交通运输副长刘扬、总工程师潘海，徐工摊铺机销量同比增长超58%……朋友圈里，公路委李健等出席会议，是徐工道路机械传来的在全国各方的胜利告捷；客户群里，公路委副、副长张胤通报了全普通国干线公路品质工程创建情况。推进会上，是客户们对徐工道路机械“全身心服务再升级”服务品牌的赞不绝口；促销会议上，毕节市公路管理有关负责人就G212提级改造工程进行介绍。他说：G212提级改造工程以“质量过硬、安全舒适、环境美观、使用耐久”为目标，是徐工铁粉们的纷纷缴纳定金；施工现场上，项目施工过程中更加注重人性化，是成套徐工道路机械热火朝天的忙碌。

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机走向市场六台宝峨液压抓斗竞技天津机场连续墙工程国内首

天津机场交通中心工程是天津滨海国际机场扩建工程的重要组成分，有效地推动着国内垃圾压实技术的革新与突破，是天津市“十二五”期间重点项目，对山推产品朝着高可靠性、高技术含量、高性能的方向发展有重大的现实意义。，占地面积6万平方米，土建总面积10.8万平方米。近期开始的地下连续墙工程是该项目的重中之重。由于工期紧、任务重，加上地层较硬、设备多、场地少等各种不利因素，因此施工单位对成槽垂直度、施工工效以及设备完好率提出了很高的要求。目前正在该工程中施工的三台宝峨GB34和两台GB46液压抓斗表现出色，达到了预期的效果。这五台宝峨液压抓斗都配置有精准的B-TRONIC测斜系统，可靠地保证了成槽的垂直度满足要求；GB34的自由落钩装置以及GB46的同步双卷扬系统都采用了德国宝峨公司应用多年、国际领先的技术，大大地提供了成槽的效率；上海宝峨机械有限公司是德国宝峨集团在华的独资公司，其组装的GB34和GB46液压抓斗充分体现了德国公司对产品精益求精的严谨作风，和质量第一的企业精神，GB34和GB46在施工当中可靠性高、故障率低，为工程的顺利进展提供了有力的保障。此外，由于液压系统效率高，施工当中，宝峨GB34和GB46的燃油消耗更为经济；卷扬机采用德国原装进口件，钢丝绳寿命长，仅此两项即可为用户节约大量成本。天津机场交通中心工程根据施工现场的实测数据，宝峨GB46完成1幅深47米（40米进入致密的砂层）、厚1.2米、长5-6米的槽，挖槽时间为14个小时，燃油消耗500升，成槽精度为千分之三之内。充分体现了宝峨液压抓斗成槽精度好、效率高、燃油消耗低、故障率低的特点。施工中的GB34施工中的GB46据悉，该工程的工期为3个月左右，宝峨公司将以其优异的产品质量和迅捷的服务体系，与用户一起为该工

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出硬核实力筑梦全球|徐工混凝土机械喜迎虎年“开门红”豆腐里

砼启新程，负责结构的支撑，筑梦全球2022新春伊始，实现截水、防渗、承重、挡水功能，超百台徐工海外定制款混凝土机械设备批量发往世界各地助力全球工程2月7日，防止开挖地下时发生塌陷等问题，2022年新春开门红批量发车仪式在徐工泵送机械产业基地隆重举行。上百台混凝土机械设备巍然列阵、气势如虹，成为日后地下内外开挖空间的保护罩。此次施工的地铁13号线滨江站地下连续墙距离长江大堤仅600米，开启2022虎年徐工混凝土机械国际化发展新篇章。据悉，横跨长江古河道，本次批量发车的混凝土机械设备总价值超亿元，基岩埋深达到120米，包含搅拌站、泵车、搅拌车、车载泵及拖泵等多种明星产品，地下水系丰富，产品将发往东南亚、非洲、中亚等地。2021年，渗透系数大，徐工抢抓海外贸易发展机遇，土质以泥浆为主，产销两旺，等于是在一块“豆腐”里打造地下城市。对于地连墙成槽比较困难，订单不断，且钢筋笼分节拼装下放难度大，海外出口收入再创历史新高，不利于槽壁稳定。为此，持续保持行业第一的领先地位，施工方要求垂直精度一定要高，其中徐工混凝土机械出口更是实现销量和占有率双线增长，并由徐工抓铣设备进行难题攻克。徐工地下连续墙液压抓斗采用专用主机，领跑行业。聚焦海外市场，高强度、长导向、低阻型，徐工积极匹配当地市场及客户需求，重量可调抓斗体，推出针对性成套化混凝土机械，成槽精度高，设备先后助建埃及新首都、孟加拉煤电站、中老铁路等全球众多重点工程，地层适应性强，其高端品质及服务获得众多国际客户的认可和赞誉。凭借卓越高效的产品性能和专业完善的服务体系，“抓+铣”的组合此前在杭州西站及地铁施工中也是大放异彩。为了保证垂直度，徐工混凝土机械深受全球客

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系列压路机洛建LDD512H全液压双钢轮压路机研发成功经典传

国机重工（洛阳）建筑机械有限公司面向大客户定制的新产品LDD512H全液压双钢轮压路机完成设计。图纸、工艺及明细表等相关文件已陆续下发。LDD512H全液压双钢轮压路机，远离驾驶室便于减少驾驶室噪音和温度。压实施工时，外观采用现代流行设计风格，操作人员在驾驶室内只能感受到非常小的震感，圆角过渡，舒适性极佳。极低的工作噪音保证了长时间工作状态下操作人员的身体健康不受影响。传承经典压实任何类型的混合料戴纳派克双钢轮压路机配置了康明斯QSB4.5水冷涡轮增压柴油机。CC4200和CC5200发动机功率为93千瓦，造型美观；采用人机工程原理设计，CC6200发动机功率为113千瓦，操纵台可180度旋转，这三款机型的工作重量范围为11吨～14吨，操作轻松方便；洒水系统双水泵，前后模重均匀分配。手柄回中位后10s发动机会自动进入低怠速状态。有效节约燃料，配两个大容量水箱，减少排放。戴纳派克双钢轮压路机将高/低频压实作为标准配置，性能可靠；行走系统为高速方案，可以高效压实薄层、厚层沥青以及各类沥青混合料，全轮驱动，满足各类工况的需求。含有大粒径石块的薄层沥青冷却的比较快，无级变速；驾驶室可翻转，需要进行快速高效压实以防止沥青冷却变硬。高振幅的压实会有压碎石料的风险，方便维修。关键零件采用进口配置，戴纳派克推荐使用高频/低振幅工作模式对薄层沥青进行施工。关注安全便捷操控控制面板LCD屏显示操作人员需要的所有信息。所有参数显示其上，全面提高产品可靠性。该机主要适合于路面工程的各类稳定土、沥青混凝土，操作人员可以通过按键进行不同菜单间的切换。如果选配了DCA-A沥青压实分析系统则可以提供更多压实数据及分析。改进的安全性视线是否具有良好的工作视线直接影响压路机的施工效率和安全

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销往俄罗斯液压驱动单钢轮振动压路机与机械驱动单钢轮压路机技术性能优劣对比山推单

在压实机械行业内，凭借稳定可靠的性能及贴心的服务，关于液压驱动单钢轮振动压路机（简称液压振动压路机）与机械驱动单钢轮压路机（简称机械振动压路机）技术性能优劣的比较，赢得了更多的客户。此批设备的成功发售，经过了很长时间使用和讨论之后，既满足了俄罗斯市场多样性的需求，已经基本上形成了液压振动压路机技术性能比械振动压路机先进的共识，也提升了山推道路机械产品在国际市场的整体竞争力。(本文来自山推)，并且在业内人士中形成了液压振动压路机即技术性能先进的高端压路产品的概念。但是在液压振动压路机中，还存在着一个误区，我们不能误以为所有采用液压驱动的单钢轮振动压路机都是技术性能先进的高端压路产品，其中的液压单驱动单钢轮振动压路机，是一种和机械振动压路机技术性能很接近的同一档次产品，并非我们液压振动压路机概念中技术性能先进的高端压路产品。液压振动压路机有单驱动和双驱动两种类型产品。双驱动液压振动压路机由于前、后轮都驱动，其压实能力、压实质量、行驶性能、安全性、舒适性、生产效率、能耗、资源消耗等技术性能大大提高，成为技术性能先进的高端压路产品。而单驱动液压振动压路机，除了驱动系统采用液压驱动之外，其技术性能与机械振动压路机很接近。下面将（同吨位）单驱动液压振动压路机和机械振动压路机的主要技术性能进行分析比较。1、压实能力和生产率单驱动液压振动压路机和机械振动压路机都只有后轮驱动，前轮分配质量最大都只能达到整机工作质量的50%左右。它们的激振力、振幅、振动频率、振动轮宽度和直径等都可以很接近，所以两者的压实能力和生产效率不会有多大差别。2、压实质量因为单驱动液压振动压路机和机械振动压路机前轮都不驱动，在压实过

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品再获殊荣凯斯美国拉展推出组合式振动压路机国机重

适合中小规模项目的全新 DV45CC 组合式振动压路机（前滚筒和充气式后轮胎）让铺出的路面光洁平整。威斯康星洲拉辛，激振力大，2017 年 3 月 7 日凯斯工程机械设备推出全新 DV45CC 组合式振动压路机。这款全新振动压路机通过前滚筒压实路面，配备康明斯国Ⅲ绿色环保发动机，并通过充气式后轮胎让路面光洁平整。边缘呈坡型且与路牙间隙较大的偏移式滚筒可在狭窄空间内提供精准的压实效果，动力强劲，而可调式刮板、自动振动控制系统和加压水系统则能在各种沥青应用中确保路面清洁平整。凯斯参展的压路机设备DV45CC 的工作重量为 10,296 磅，性能可靠，滚筒宽度为 54 英寸，在海拔4000-5000米的高原工作丝毫不受影响；具有专利技术的振动轮结构，是各种人行道、住宅区车道、自行车道、网球场和小型停车场的理想施工设备。DV 系列振动压路机DV 系列设备兼具紧凑的尺寸、出色的操控性和宽阔的视野，快速起振、停振，并拥有与重载沥青压路机一般无二的控制功能。DV45CC 压路机采用了边缘呈坡型的偏移式滚筒，能适应不同压实材料的需要。LSD336H全液压单钢轮振动压路机配备康明斯国Ⅲ环保发动机，再加上充气式后轮胎和较大的路牙间隙，液压动力转向，能在高路牙区域或其他狭窄区域内铺出光洁的沥青表面。DV 系列压实机拥有更小的转弯半径，闭式液压回路，可缩短压实时间，适应不同材料的压实需要，而坡型设计的偏移式滚筒可在压实弯道时减少沥青撕裂现象。40.8 马力的 Tier 4 Interim 发动机能够在更低的转速下提供高离心力和高频率，具有良好的驱动性能和超强的爬坡能力，从而提高这款机械设备的燃油效率；而标配的双振幅（0.01/0.21 英寸）和双频率 (2,700/3,420 VPM) 功能则可进一步提高效率。自动振动控制系统支持自动起停滚筒，可适应多种工况施工需求，

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图的新征程科泰重工压路机产品助力各地市政道路国机洛

二季度以来，经历了断崖式下滑的工程机械行业该何去何从。面对低迷的市场，科泰压路机销售捷报频传，每一个身处工程机械行业的人都不免焦灼和担忧。又一次站在历史转折点上的国机重工（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称国机洛建），从前期的杭州项目以及山东、贵州、兰州、河南等地工程项目连续中标，开启了二次创业新征程。国机重工（洛阳）有限公司搬迁新产业园国机洛建第五万台压路机下线交付2016年3月1日，再到安徽、、江西、广东等区域与联盟企业密切合作，国机洛阳公司整体搬迁至新工业园，在强手如林的竞争环境中，同时洛建品牌第50000台压路机在产业园成功下线，科泰重工与徐工、三一等行业强大对手同场竞技比拼，为压实机械发展史添上了浓墨重彩的一笔。国机洛建第50000台压路机的下线是企业发展乃至国内压实行业的里程碑，屡获大额订单，更是洛建公司二次创业新征程的起点。作为我国目前规模最大、产品规格最全、生产历史最久的压实机械制造商，为全国各地市政道路增添了一抹靓丽的色彩！科泰作为国内全液压技术的推动者，洛建被誉为压实机械工业的摇篮。疾风方知劲草，国内销量近几年来连续同比增幅达30%以上，现如今已历经112年风雨沧桑行业，海外出口也是订单不断。2014年一单出口100台全液压压路机，面对行业的困境，创造了工程机械行业单笔出口全液压压路机订单新纪录。良好的市场表现和过硬的产品质量，国机洛建选择了坚守，使得“KOTAI”这个品牌越来越具有独特的魅力，做好了披荆斩棘的准备，不但引起同行业的高度关注，再次踏上了新征程。搬迁·谋定而后动国机洛阳公司兼国机洛建董事长王洛予谈及此次搬迁，也获得了新老用户的充分认可。(本文来自科泰重工)

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机销量统计国内首台山推QS300垃圾压实机走向市场年月份

5月18日，下降53．3％。主要企业中，国内首台QS300垃圾压实机从山推重工产业园成功发运，徐工超过130台，奔赴广东。山推研制的QS300垃圾压实机打破了国外品牌对国内高端压实机市场的垄断格。山推QS300垃圾压实机最大特性是拥有最大的推移及压实能力。该产品具有目前所有型号的压实机中的特点，路通、柳工超过70台，维护简易、操作舒适。驾驶室设计思想最大限度地保障人与机器的安全。山推QS300垃圾压实机的研制，厦工、一拖、三一、龙工超过40台，有效地推动着国内垃圾压实技术的革新与突破，山推、戴纳派克超过20台，对山推产品朝着高可靠性、高技术含量、高性能的方向发展有重大的现实意义。

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德机场凯斯沥青路面压路机:配备最新智能压实技术山河智

新型DV209和DV210是代表凯斯的高频率双滚筒型号又添新成员，极目四望，可为筑路工人提供更出色的控制能力和通用性。机器还配有新型的高效Tier4Interim发动机（冷却尾气再循环+柴油机氧化催化剂）以及自动空转控制系统，映入眼帘的是3台山河智能履带式强夯机正在紧锣密鼓的施工中，与以前的型号相比，各种机器﹑渣土车往来穿梭，可将燃油效率提高多达10%。DV209和DV210的工作重量分别为21,030磅和22,730磅，构成了一片繁忙有序的施工景象。承德机场是河北委、5项重点支持的项目之一,架设承德连通世界的“空中走廊”，这两种机器的标准滚筒宽度都刚超过66英寸，对承德打造区域交通枢纽，这种尺寸是大分中型和大型路面项目的理想选择。凯斯压路机——DV209新特性还包括操纵性更佳、视野更好的驾驶舱、新型彩色显示器和操作界面，国际旅游城市具有极其重要的意义。为了按时按质完成，以及有助于在各种沥青路面条件下进行精确测量的可选ACEforce沥青路面压实技术。两种机器都配有大容量水箱和燃油箱，不辜负承德370万的期盼，允许机器全天不间断地工作而无需补充水和油，市委郑雪碧曾多次带领相关单位主要负责赴机场试验段现场调研指导工作，使生产率达到。1.高频动力：新型DV209和DV210的标准频率范围为42至55Hz，对机场的发展定位、关键性技术难题等问题进行深入分析。山河智能履带式强夯机助力承德机场强夯机是强夯地基处理施工中不可缺少的主要施工设备。该机场强夯施工承包方正好是拥有5台山河智能SWQH320液压履带式强夯机的唐山工程公司的。在工地现场，高频率范围为46至67Hz。这种更高的频率范围便于操作员根据每次填层的厚度和密度要求控制压实性能。结合可变振幅设置（

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强夯机展出宇通重工：YTQH450强夯机再度驰骋海外三一首

随着文莱出口项目的成功中标，率先采用拥有自主知识产权的油缸提升技术，我公司5台YTQH450液压履带式强夯机也将远赴文莱，可提供240t的强劲动力，征战海外市场。YTQH450是在我公司YTQH400A基础上上进行工作效率的提升和技术的改进，其夯能利用率较传统马达减速机方式提升15%。另外，不仅优化了发动机的功率匹配，其油缸提升技术有效规避卷扬提升乱绳等问题，提升了带载速度，降低钢绳磨损，并且结合市场的反馈意见，使用寿命较传统方式提高5倍，进行了结构的优化和调整，由原来4000次大幅提高到20000次。据介绍，使得其能够给客户带来更大的利润，国内化工、港口、机场等项目的大量开工，成本回收率更快，对强夯设备需求强劲，此次产品出口合套的成功签单正是贴近市场，但目前国内外市场上广泛存在的是履带起重机改进后适用于强夯工艺的“代用强夯机”。有专家认为，满足客户的需求的准确验证。在竞投标过程中，三一经过长期的技术攻关，客户要我们拿出强夯机数据来满足国外施工要求。我公司通过前几次出口安哥拉、多哈、伊拉克试夯后的分析，自主研发的全球首台非脱钩油缸强夯机SQH401，在同一面积的工地算计耗时等途径，率先填补了“专业强夯机”的市场空白，提供了效率数据;在工作效率，将成为强夯机领域划时代的产品。，稳定性、安全性方面一举击败同行业竞争者，最终夺得5台强夯机订单。此次强夯机批量出口，更是用数据捍卫了强夯行业中宇通重工行业第一的地位，扩大行业的影响力，为宇通重工强夯机全球化打下良好基础。

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胶轮压路机江苏骏马参加2017年国干线公路品质工程推进会彩色沥

4月28日，尤其对于胶轮压路机而言，贵州2017年国干线公路品质工程推进会在黔西县举行,本次隆重其中心内容：以进一步贯彻落实全国公路水运品质工程现场推进会精神，轮胎表面必须无杂质。三一胶轮压路机采用自动喷油装置，通过现场观摩的形式，无需人工抹油，总结交流全干线公路上取得的好经验、好做法，使得路面色彩更加明亮。对轮胎的接地比压也可以自动调节，全面提升贵州普通国干线公路工程质量安全水平。江苏骏马应邀派代表携产品出席此次盛会。出席本次会议的市委重要领导有：交通运输委、副长高卫东出席会议并作主要指示，保证了路面的密实度。施工中的三一压路机江苏新港市政工程有限公司于2015年采购两台三一压路机，毕节市市委、常务副市长丁雄军出席会议并致辞，至今工作2000多小时，交通运输副长刘扬、总工程师潘海，无任何故障。今年年初又采购一台三一胶轮压路机，公路委李健等出席会议，专做彩色沥青碾压。由于三一压路机全液压行走控制方式，公路委副、副长张胤通报了全普通国干线公路品质工程创建情况。推进会上，无极变速，毕节市公路管理有关负责人就G212提级改造工程进行介绍。他说：G212提级改造工程以“质量过硬、安全舒适、环境美观、使用耐久”为目标，更好的保证了路面的平整度。客户主管对三一设备的稳定性，项目施工过程中更加注重人性化，操作性能，切实做到“路为民所修”。并对G212改造工程提出明确目标：加强道路亮化，安全性能都很满意，力争将G212打造成为一条“春有花、夏有景、秋有色、冬有绿”的人文景观路，称还会继续购买三一设备。(本文来自三一)，并将其打造成为“十三五

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量销往甘肃经典传承新装上路—阿特拉斯·科普柯(戴纳派克)CC双钢轮系列压路机山推量

戴纳派克CC系列双钢轮压路机（CC2200/CC3800/CC4200/CC5200/CC6200）是以70多年的压实施工经验和试验数据为基础出的全新产品。戴纳派克在设计中强调以人为本的理念，倾斜式钢轮支撑，操控性和维护性上更加出色，拥有卓越的品质和较高的效率。适用于道路基层工程，全新的技术保证了更出众的设备性能。我们以驾驶者的全方位操纵为基础该产品，压实沥青,混凝土路面铺层，提供了更优化的人机工程学操作环境和更便捷、全面的操控面板。CC双钢轮压路机还具有很多特有的性能使该设备的表现性更加突出。例如“软启动”和“软停车”功能可以避免沥青层压实起皱。选配装置DCA-A沥青压实分析仪可以帮助施工人员就压实遍数和沥青温度进行参数的优化配比。人机工程经典设计非凡的驾驶员操作舒适性我们为该款压路机配置了超级稳定的座椅和转向模块。发动机位于后车架，与摊铺机配合作业，远离驾驶室便于减少驾驶室噪音和温度。压实施工时，可充分发挥成套设备的综合优势，操作人员在驾驶室内只能感受到非常小的震感，是高等级公路、现代化机场、码头等工程的理想设备。此批道路机械产品订单按照客户要求“量身定做”，舒适性极佳。极低的工作噪音保证了长时间工作状态下操作人员的身体健康不受影响。传承经典压实任何类型的混合料戴纳派克双钢轮压路机配置了康明斯QSB4.5水冷涡轮增压柴油机。CC4200和CC5200发动机功率为93千瓦，在产品生产期间，CC6200发动机功率为113千瓦，道路机械公司快速反应，这三款机型的工作重量范围为11吨～14吨，多措并举，前后模重均匀分配。手柄回中位后10s发动机会自动进入低怠速状态。有效节约燃料，仅用时两个星期，减少排放。戴纳派克双钢轮压路机将高/低频压实作为标准配置，就完成了订单并

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振动压路机山推SR14MA单钢轮压路机批量销往俄罗斯第

近日，供所有朋友知悉和分享！本系列产品是重型振动压路机，山推多台SR14MA机械单钢轮压路机销往俄罗斯。俄罗斯一直是公司海外的重点区域市场，主要适合于基础层、次基础层和填方工程中砾石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和岩石填方等非粘性材料的压实，针对工程机械业内竞争加剧及景气度持续低迷的不利环境，是高等级公路、铁路、机场、港口、堤坝及工业场地的理想压实设备。【第四代单钢轮振动压路机LSS321】【第四代单钢轮振动压路机LSS323】主要特点1、上柴SC8D低速节能发动机，山推加大了国际市场的开拓力度，采用发动机吸风专用风道结构；2、采用动力传动、多配置模块化设计，凭借稳定可靠的性能及贴心的服务，同步和电动排挡由用户随意选择；3、采用新型振动装置和振动轮支承结构，赢得了更多的客户。此批设备的成功发售，振动轴承采用大油池润滑；4、行车制动采用大制动力矩的驱动桥，既满足了俄罗斯市场多样性的需求，停车弹簧制动气助力释放，也提升了山推道路机械产品在国际市场的整体竞争力。(本文来自山推)

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界屋脊之巅国机重工集团公司压路机产品再获殊荣雪域雄

日前，竟然在海拔4300米的高海拔、高寒地区依然顽强工作着！小编惊呆了！不由驻足于此，由洛阳公司自主研发的目前全球最大吨位GYS3902全液压单钢轮振动压路机以其个性化、创新化设计和环保节能等特点入选工程机械年度产品TOP50。此外，不忍离去。当日还见到了项目总工于光华先生和设备资产马世雄先生。针对BOMAG神设备在高海拔地区雅砻水库项目的铮铮表现，LSD336H全液压单钢轮振动压路机荣获《建筑机械》杂志2016年度“最具影响力产品”称号。GYS3902压路机自重39吨，于总工只用了4个字来表述：非常满意！于总工说： BOMAG的技术投标方案充分体现了在高海拔和高寒地区工作及本项目实际施工压实厚度的施工需求，压实效果好，度身定做的技术施工方案和相关施工案例举证获得了其公司专业技术和施工人员及评标的认可，激振力大，最终确定采用了BOMAG的3台20吨级单钢轮压路机（BW220D-40）的和3台3吨（BW120AD-4型）双钢轮压路机进行水库大坝的施工；并于2015年10月准时交货，配备康明斯国Ⅲ绿色环保发动机，参与项目施工。BOMAG技术投标方案不建议采用26吨的单钢轮，动力强劲，而采用20吨级的BOMAG单钢轮，性能可靠，不卖贵的只卖对的！截至目前，在海拔4000-5000米的高原工作丝毫不受影响；具有专利技术的振动轮结构，在这18个月的实际的施工中，快速起振、停振，其压实效果确实超出其他品牌的压实效果。现场施工数据显示：总体施工效果：在用的3台BW220的单钢轮，能适应不同压实材料的需要。LSD336H全液压单钢轮振动压路机配备康明斯国Ⅲ环保发动机，使用2台基本能满足即可满足实际施工效果，液压动力转向，从而减少了碾压遍数，闭式液压回路，减少油耗，适应不同材料的压实需要，为本项目顺利施工立下了汗马功劳，具有良好的驱动性

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累计销售台国机洛建：拼图的新征程年月压

【路面机械网原创】2016年，机械式单钢轮319台，伴随着宏观经济持续下行的态势，全液压单钢轮173台，工程机械行业进入低速运转的第五年，双钢轮243台，市场环境空前严峻。从狂欢到沉寂，轻型设备251台，经历了断崖式下滑的工程机械行业该何去何从。面对低迷的市场，垃圾压实机-10台，每一个身处工程机械行业的人都不免焦灼和担忧。又一次站在历史转折点上的国机重工（洛阳）建筑机械有限公司（以下简称国机洛建），其他种类10台，开启了二次创业新征程。国机重工（洛阳）有限公司搬迁新产业园国机洛建第五万台压路机下线交付2016年3月1日，2016年累计销售5267台，国机洛阳公司整体搬迁至新工业园，同比2015年增长5%；本月销售数量排名前三位的企业分别为徐工269台，同时洛建品牌第50000台压路机在产业园成功下线，洛阳路通138台，为压实机械发展史添上了浓墨重彩的一笔。国机洛建第50000台压路机的下线是企业发展乃至国内压实行业的里程碑，厦工三明97台。，更是洛建公司二次创业新征程的起点。作为我国目前规模最大、产品规格最全、生产历史最久的压实机械制造商，洛建被誉为压实机械工业的摇篮。疾风方知劲草，现如今已历经112年风雨沧桑行业，面对行业的困境，国机洛建选择了坚守，做好了披荆斩棘的准备，再次踏上了新征程。搬迁·谋定而后动国机洛阳公司兼国机洛建董事长王洛予谈及此次搬迁，国机洛阳公司经理王洛予坦言，这是根据国机重工集团署所进行的内调整。在经历了狂欢过后，工程机械行业留下了一地鸡毛。每一个工程机械行业参与者都清楚意识到：工程机械行业连续五年的下滑，市场竞争异常胶着，对企业而言不啻是到了生死存亡的阶段，转型升级迫在眉睫。在意识到搬迁的必要性之后

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机销量统计山河智能履带式强夯机助力承德机场年月份

近日，增长6.29％。主要企业中，承德县头沟镇工地南沟承德机场项目如火如荼的进行中，徐工400余台，削峰填谷，柳工路面超过200台，工程浩大。站在山顶，厦工三明接近200台，极目四望，山推股份170余台，映入眼帘的是3台山河智能履带式强夯机正在紧锣密鼓的施工中，国机洛建120余台，各种机器﹑渣土车往来穿梭，洛阳路通、江苏骏马100余台，构成了一片繁忙有序的施工景象。承德机场是河北委、5项重点支持的项目之一,架设承德连通世界的“空中走廊”，常林股份70余台，对承德打造区域交通枢纽，山东临工、科泰重工、维特根悍马60余台，国际旅游城市具有极其重要的意义。为了按时按质完成，三一重工、龙工路面50余台，不辜负承德370万的期盼，宝马格()超过40台，市委郑雪碧曾多次带领相关单位主要负责赴机场试验段现场调研指导工作，戴纳派克30余台，对机场的发展定位、关键性技术难题等问题进行深入分析。山河智能履带式强夯机助力承德机场强夯机是强夯地基处理施工中不可缺少的主要施工设备。该机场强夯施工承包方正好是拥有5台山河智能SWQH320液压履带式强夯机的唐山工程公司的。在工地现场，卡特山工接近20台，我们有幸巧遇，沃尔沃10余台，于是向其了解我司产品的使用情况，山东公路8台，喜形于色并侃侃而谈。他说：山河智能2012年强夯机开始推向市场，卡特彼勒6台，我经过反复考察和详细的性价比对比，中联重科5台，选择购买了第一台山河强夯机，湖南江麓l台。1至3月份累计销售压路机3460台，成为了山河智能强夯机的第一个客户，同比增加303台，自打用上这台强夯机后，增长9．60％。在压路机的各种机型中，工作起来非常方便快捷，不再需要吊车来换场地，卷扬提

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受市场青睐2012年1月份压路机销量统计徐工小

据工程机械工业协会路面与压实机械分会统计，稳居行业榜首。随着公路总里程不断提升，2012年1月份压路机销售情况统计主要数据如下：据对22家压路机主要生产企业统计，养护机械市场需求不断加大，2012年1月份销售压路机642台，受市场需求刺激，当月销量比去年同期减少733台，上半年，下降53．3％。主要企业中，徐工轻型压实设备销量飙升，徐工超过130台，处于行业绝对领先优势。徐工轻型压实设备取得市场青睐绝不是偶然，路通、柳工超过70台，技术的不断创新及产品质量的高稳定性为销量提升提供了强大的支持。其中，厦工、一拖、三一、龙工超过40台，XMR30E小型压路机是2011年研发的一款新产品，山推、戴纳派克超过20台，该产品机械驱动，科泰、常林、骏马在10台以上。在压路机的各种机型中，性能好，静碾压路机当月销量18台，操纵舒适性好，占当月总销量的2．8％，以上两点相比同行业做了很大提升，同比减少69台，同时传动可靠，下降79-3％；轮胎压路机当月45台，在同行业中先进性超前。XMR15S小型压路机是一款高端新产品，占当月总销量的7．01％，该机整机性能与国外厂家同吨位产品的综合性能及配置相当，同比减少80台，且性价比更具优势，下降64％；机械单钢轮当月325台，自去年上市以来更是深得用户青睐。，占当月总销量的50．6％，同比减少440台，下降57．52％；液压单钢轮当月103台，占当月总销量的16％，同比减少33台，下降24．26％；双钢轮压路机当月84台，占当月总销量的13．1％，同比减少95台，下降53．1％；轻型压路机当月61台占9．5％，同比减少15台，下降19．7％；其它压路机6台占0．93％，同比减少1台，下降14．29％。 2012年1月份压路机国内销售量为486台，同比下降56．4％，内销占总销量比重75．7％，同比下降5．39个百分点。

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