站成功定型亚特重工压缩式垃圾车——垃圾桶清运大力士中联重

我们平时的生活垃圾，环境产业公司研发设计的首台LHYQ-100A轮胎移动式建筑垃圾处理站成功定型。突破全新领域LHYQ-100A处理站是环境产业公司贯彻中联重科环境产业板块定位，会统统扔进垃圾桶。但是垃圾桶好像永远也“装不满”？垃圾桶内的垃圾总是及时清运，聚焦建筑垃圾资源化处理领域而研发设计生产出来的第一台产品。项目组在公司领导的关怀和各门的支持下，避免细菌滋生。

亚特压缩式垃圾车操作简便，全体成员通力合作、加班加点，简单易学，克服经验少、时间紧，可同时装载两个垃圾桶，任务重等困难，大大提高了垃圾清运的工作效率，完成了项目可行性分析，给大家一个干净卫生的生活环境。

一、产品介绍

TZ5097ZYSZZFZ型压缩式垃圾车以柴油燃料为动力源，通过了总研究院技术方案审查，采用重汽标准二类底盘改制而成，完成了产品设计等一系列工作，排放达到国Ⅵ标准。压缩垃圾运输主要用于市政、环卫及大型厂矿运输各种垃圾，在全新领域取得了重大突破。深厚的研发实力据了解，尤其用于运输生活垃圾。可将装入的垃圾压缩、使其密度增大，分发达建筑垃圾资源化处理率已经达到了90%以上，体积缩小，大大的提高了垃圾收集和运输效率，具有质量可靠，故障率低、维护方便，运输费用低等特点。

两种外观造型

二、整车性能特点

车辆前箱采用Q460C高强度钢材，能在满足结构力学性能要求，不降低母材强度及工件使用寿命的情况下，降低使用材料厚度，降低结构重量，提升车辆的耐久性和耐磨性。提升整车额定载质量。

图1 TZ5097ZYSZZFZ压缩式垃圾车外貌示意图

本车主要由前箱、填塞器、推板和液压系统等组成。填塞器上与前箱吊耳通过销轴连接在一起，工作时通过后箱举升油缸来完成填塞器的开闭，压紧配合面之间的密封条，使填塞器与前箱保持密封，在前箱和后箱设置了污水槽及放水口，不致使污水外漏，有效地防止了作业过程中的二次污染。

箱体采用曲面壳体结构，造型美观。前箱底下滑道设计，推板运行平稳，推板多级油缸受力更小，增加油缸的使用周期。污水箱容积为400L，下滑道设计也同时具有污水箱的功能。有了二者的加持，使我们的压缩式垃圾车能轻松应对夏季生活垃圾瓜果蔬菜等水分过多的工作状况。

填塞器与垃圾箱的结合处设有特制的密封条，采用优质三元乙丙EPDM橡胶密封条，具有耐高温防老化无异味，防尘，防撞。具有三道密封唇圈，中空橡胶，无泄漏，密封效果好，使用寿命长，降低后期更换成本。

三、工作原理

升降板做直线运动，刮板作圆弧运动。

升降板两侧设有滑块，它可在两侧板的滑道中通过升降油缸的作用力自由的上下滑动。刮板在刮板油缸的作用下可沿自身的转动中心作圆弧运动。

工作过程见图2，图2-a是原始工作状态，此时可装填垃圾；刮板向外旋转如图2-b位置，升降板下移（如图2-c），第一次压缩垃圾；刮板向内做圆弧运动，第二次压缩垃圾（如图2-d）；升降板向上运动，第三次压缩垃圾，并向上把垃圾挤压到前箱中（如图2-e）。

图2 工作过程图

从路边的一个垃圾桶开始，整个城市变干净；从清运速度提高一分钟开始，节更多不必要的人员浪费。亚特重工始终如一，用过硬的专业技术打造“亚特印记”，从一点一滴开始，助力环保事业。

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