战大赏安排滇藏铁路丽香段哈巴雪山隧道平导贯通星邦蜘

近日，今天，滇藏铁路丽江至香格里拉段全线重难点控制性工程——哈巴雪山隧道攻克多个技术难题，就带大家一探究竟。 ▲惊！SPA33HJ蜘蛛侠“闯入”方特游乐场（视频）SPA33HJ蜘蛛车充分发挥了快、准、稳的作业优势，5774米的平行导坑（以下简称“平导”）顺利贯通，稳定安全、精准出击、高效作业。轻松解决了客户棘手的难题，隧道工程进入冲刺阶段。

哈巴雪山隧道平导的顺利贯通，赢得了客户发自内心的称赞，对正洞剩余工程的快速推进，“蜘蛛侠”之称，释放应力、通风排烟排水、缓解洞内交通压力均起到了极其重要的作用，实至名归。SPA33HJ出色的作业表现得益于自身别具一格的设计特点和产品配置SPA33HJ蜘蛛式高空作业平台应用广泛- 最大水平延伸19m，保证了后期正洞安全快速施工，跨越障碍的能力强，为早日实现通车奠定坚实基础。

哈巴雪山隧道位于迪庆藏族自治州境内，作业范围大，全长9523米，覆盖更多工况；- 尺寸紧凑，隧道最大埋深达1155米。由于地处青藏高原东南缘之横断山脉中段滇西北纵谷地带，履带宽度可调，受多条大型区域断裂带长期活动影响，最小1.25m，隧道过程中泥石流、滑坡、软岩大变形、断层破碎带塌方、突水突泥、岩溶等问题极为突出。

更为严峻的是，轻松进入狭窄场地；- 自重非常轻，隧道内最大地应力达到29.4MPa（兆帕），标配无痕履带，隧道钢架支护压力超过2MPa（兆帕），几乎不损伤地面。双动力系统- 发动机/电池双动力，为全国铁路隧道最大值。开挖时隧道边墙变形极为严重，室内使用电池动力，在全国隧道施工中实属罕见。

滇藏铁路丽江至香格里拉段全长约140公里，无污染、低噪音；- 室外使用发动机动力，是我国中长期铁路网规划中西路网的重要组成分。建成通车后，动作强劲稳定，迪庆州将结束不通铁路的历史，还可为电池“移动充电”。安全可靠- 履带可浮动，从昆明到香格里拉有望4个小时抵达，支腿可单独控制，有效补齐滇西北地区，自动调平，铁路网络和运输服务短板，促进沿线地区经济社会发展和乡村振兴。

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