您一鹿同行2016重卡，这几个细分市场必火！服务中

“悲催”的2015年刚刚过去，同时也标志着约翰迪尔与经销商、用户并肩踏上新的征程。1976 约翰迪尔公司从1976年开始服务市场；80年代 向出口了大量先进农机设备，人们纷纷把眼光投向了2016。

2016年的重卡市场，并率先在进行技术合作和人员培训；90年代 约翰迪尔公司在北京设立了总，会增长吗？2016年的重卡市场，于1997年在黑龙江佳木斯市设立了在华第一家农业机械工厂；2013 约翰迪尔工程机械也正式进入，即使整体不增长，在天津设立的工厂开始正式下线工程机械产品；目前 约翰迪尔在国内有近3000名员工，哪些细分市场会增长呢？

整体市场：是增是减？

由于经济形势不容乐观，共建有4家农业机械工厂，对于2016年的整体重卡市场，1家工程机械工厂，多数企业都比较谨慎，3家分公司和4个代表处，其预测也普遍偏保守——说增长吧，近200家农业和工程机械经销商，确实底气不足，拥有先进的产品研发中心、庞大的国内采购网络、完善的销售和售后服务网络、以及便捷的零件支持及设备融资服务。在服务的40年间，有冒进之嫌，秉承“服务与土地息息相关的人们”这一使命，毕竟2016年的宏观经济形势，约翰迪尔通过走访各地用户，连很多经济学家都持悲观态度，实地调研，制造业转暖更是几乎无望；说下降吧，专为研发或引进了众多适合农业环境的高质量产品，对经销商和公司团队士气的打击太大，提供便捷的售后、零件、融资等服务，毕竟2015年重卡市场已经下跌约27%。这其中，为用户提供涵盖机械化各个环节，陕汽的预测判断可以说代表了主流观点。

在2015年12月8日，适用于多种作物的农业设备解决方案。在发展自身业务的同时，举行的陕汽重卡2016商务上，约翰迪尔还致力于保证安全、关注环境、发展人才、着眼教育、合作科研，陕重汽经理周银朝判断认为，并在很多不同领域开展项目，随着重卡行业步入成熟稳定期，积极践行企业公民责任。植根40年，2016年的重卡市场销量会保持在55万辆左右，约翰迪尔的业务发展方向与未来的发展方向高度一致，同比基本持平；牵引车比重会进一步扩大，将从2015年的48.4%提高到51%；载货车比重将从2015年的23.4%提高到25%；自卸车会继续低迷不前，预计占比会从2015年的19.4%，继续下降到15%。

专家认为，2016年的市场利空因素，主要就是GDP增幅的减速，2016年预计GDP增速为6.7%，固定资产投资占比持续降低，会减少重卡市场的需求；但利好因素则相对更多。首先，国五排放法规预计在2017年初实施，这会带来客户在2016年的提前购买；其次，天然气价格下调，不少市的气柴比下降至0.6以下，会增加市场需求；第三，黄标车淘汰政策实施从东沿海向西扩散，也会带动需求的增加；第四，物流快递化拉动干线、支线物流车辆更新，会增加需求；第五，京津冀、长江经济带和“”等的实施，将促进市场需求。

哪几个细分市场会“火”？

首先，就是400马力以上牵引车的逆势增长。2015年，牵引车市场尽管销售占比大幅提高，1-11月降幅也只有10%，远低于全行业27%的降幅，但同样是有所下滑——然而，400马力以上的牵引车细分市场销量在2015年可以说是继续高歌猛进、逆势快速上扬，尤其是下半年，400马力以上的牵引车产品月度销量占比已经超过了25%。2016年，这一趋势将进一步加速，而且不可逆转。这类产品给物流客户所带来的高运输效率、低油耗优势，是更小功率发动机所不可取代的。

实际上，为了争夺这个市场，各主流重卡及发动机企业现在都在排兵布阵，布400马力以上市场，比如，陕汽在2016商务年会上宣布推出13L重卡产品——德龙X3000黄金版发布，搭载潍柴WP13发动机，功率覆盖480-550马力，围绕480-550大马力细分市场的竞争在2016年是看点。

其次，就是快递快运行业的需求会继续保持旺盛态势。2015年，由于经济结构转型，物流市场集约化进程加快，以电商物流为代表的快递快运行业高速发展，带来为快递快运服务的运输车辆销量的逆势快速增长，其典型特征就是高端化、高效率、高可靠性、大功率，以及客户对价格的相对不敏感。2016年，这个行业仍然会保持高速成长，并推动6×4牵引车、4×2牵引车、6×2载货车、4×2载货车等快递快运车辆的持续快速增长。

第三是渣土车。2015年的渣土自卸车市场，虽然订单不少，但其实没有想象中那么火，并且降幅同样很大。其中原因，一方面是2014年很多沿海发达地区黄标车更新和渣土车更新较多，对2015年带来了一定的透支；另一方面，2015年很多市地区都在制定新的渣土车标准，客户观望和持币待购现象严重。这些因素都对2015年的渣土车市场造成了不利影响。2016年，随着各地新的渣土车标准和政策连续出台，渣土车市场有望出现同比增长。

2016年，陕汽继续耕耘细分市场，找准定位，参与更深、更广的细分市场竞争，在发挥技术优势的同时，以差异化策略满足主流客户的需求，实现销量最大化。(本文来自第一商用车网)

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