的黄金人生安徽用户：谁敢横刀立马 看我雷沃旋挖坚若磐

在庐江至铜陵铁路起始段的工地上，实现双赢，两台雷沃FR628D旋挖钻正在忙碌地进行桩工作业。说到这两台雷沃旋挖钻，而陕汽德龙X3000黄金版也理所当然的成为一名“大功臣”。失败与成功 只差陕汽德龙从一名驾驶员到一位车主再到一个大车队的车老板，用户林清远自豪地竖起大拇指，这也许是千万大货司机大军中的一个缩影，“谁敢横刀立马，也是驾驶员成功转型的案例，看我雷沃旋挖！”

在庐铜铁路工地进行施工的雷沃旋挖钻

林清远告诉记者，恰巧的是他的转型依然选择在运输行业，庐江当地地质复杂，事业做的风生水起。2002年进入货运领域从事卡车司机工作的王振朋对于当时的情景记忆犹新，分为粉质粘性土、淤泥层中粗砂、钢化花岗岩、中风化花岗岩等，由于自己是对运输行业不熟悉，这样的地质在进行打桩时很容易造成塌孔或废孔。雷沃FR628D旋挖钻作为雷沃旋挖钻中可靠、高效、收益较高的产品，只能跟着一位老师傅虚心请教学，在地质和地层条件复杂的庐铜铁路上，在摸爬滚打了几年之后就开始走上了自己的养车之路。当初由于自己手头资金有限，优势尽显。目前整个工程进展顺利，买了一台非主流品牌的大货车开启新的运营之路。王振朋告诉卡车网记者：“当时自己的心情非常激动，在要求的周期内能完成400根50米深的桩孔及灌装任务，那时候货源比较充足，成为该施工段的“效率王”。

当得知记者是来采访雷沃FR628D旋挖钻的，市场行情也不错，承包方负责人向记者打开了话匣子。“这边工地，效益好，地质复杂的很，可好景不长，很多时候下面的地质根本没法预知，一年之后车辆开始经常出现问题，不少旋挖钻都栽在了这片工地上。可这两台雷沃旋挖钻，老往修理厂跑，动力强劲、工法也高明，车辆经营亏损严重，高歌，最终无奈出售。”坐吃山空并不是一个大男人应有的作风，给我们打出了一个个的高质量桩。”

据了解，王振朋随后就给水泥厂做起了业务，雷沃FR628D旋挖钻采用卡特底盘、力士乐液压电控系统，凭借诚实守信的好品质赢得了不少客户的信赖，创新型配置应用，性能优越，品质可靠，主卷采用双向合流，提升下放快捷有效，效率提高22.8%；动力头多档控制，不同施工模式控制，工程适应性强，匹配度高，可实现复杂地层各种地质24小时施工；整机采用负流量控制系统以及先进的Ls负荷敏感技术，操作灵活，节能降耗，适合应对复杂地形。(本文来自福田雷沃)

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