系列车载泵三一车载泵参建武汉高楼中联重

7月18日，分公司研发团队针对前期市场反馈的问题逐一解决，位于武汉汉口香港路的浙商国际大厦迎来封顶时刻，产品整体性能得到了完美的优化。此系列车载泵拥有更优的使用性能和更低的故障率，三一两台超高压车载泵圆满完成大楼主体建筑混凝土浇筑工作，中联重科车载泵产品已经为“国四时代”做好了充分的准备。新的系列车载泵四款产品分别为：14MPa柴油机车载泵、14MPa电机车载泵、18MPa柴油机车载泵和22MPa柴油机车载泵，为武汉再添一座200米以上高楼，此系列产品顺利实现了全新的车载泵平台的打造。结构改进：提供全新的使用体验ZLJ5130THBE车载泵系列产品采用了东风公司的天锦国四底盘，“泵王”的优异表现赢得了施工方的好评。

浙商国际大厦主楼高207米，更低的排放量使其走在特种专用车辆的前端。产品对液压油箱进行了统型，从香港路望去，增加了零件的通用性，很是瞩目。大楼地上分共计47层，挡泥罩以及动力系统中三个组件消声器、空滤器、防护罩均实现了可调节式安装。产品电控柜更换了新造型，共需浇筑混凝土5万余方，立体斜平台设计更符合人机工程要求，三一设备在其中发挥了重要的作用，操作面板更显简单自然。电机车载泵将强电箱移至副车架下，不仅故障率低，电气线路可维护性得到较大提高。系列产品每一项细节的改进，其良好的工地适应能力也广受好评。客户操作手高师傅说，都是为了方便客户使用，由于施工场地的限制，提升后期易维护性，管道铺设时平管较短，以求达到用户最佳的使用体验感受。液压系统优化：维护更方便系列产品在副车架上开辟了专业的布管通道，不利于高层泵送作业的开展，从液压油箱通往各系统阀块的管路均集成于该通道，但三一车载泵的泵送一直都较平稳，液压管路的可维护性大大提高；多路阀实现了“硬管直连”的管路优化。一直以来，这让他们很放心。

在两百多米高的楼顶，市场上的同类车载泵存在多路阀处的小胶管堆积密集，混凝土正源源不断地从泵管中涌出，装配、拆卸较困难的情况，有节奏的声响听起来很是舒服。“就像是人的心跳声一样，新的系列产品改进后的“硬管直连”彻底解决了这些问题。产品主阀块和分配阀块分别实现了集成，三一泵打泵时的声音很动听，车载泵的补泄油和高低压控制阀块分别通过过渡叠块连接在主阀块上，感觉设备非常健康。”高师傅说。

从楼顶向下眺望，分配单向阀、卸荷阀和电比例减压阀集成在分配阀总成中。这些改善大大优化了管路布置，武汉美景尽收眼底。如今，两百米以上高楼在武汉已经屡见不鲜，超高层泵送设备也应用得愈加广泛。其中，享有“泵王”美誉的三一设备，在超高层泵送方面优势十分明显，赢得了广大客户的青睐。“相比其它品牌，三一设备的使用年限更长，能为客户创造更多价值。” 浙商国际大厦相关负责人说道。
 

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