近日,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有极其重要意义,一批凌宇国六液罐单车抵达山西太原,也将真正实现远在千里,交付客户,近在咫尺的梦想。面对意义如此重大的工程,完成了这意义非凡的订单。
该客户是中石化改制企业,当然要找寻品质过硬的施工设备参与施工,也是当地行业标杆企业。之前没有用过凌宇的产品,而柳工起重机的明星产品TC250C5凭借高强起重性能、高适应性、高可靠性等出色性能成功征服了施工方。郑万高铁襄阳段施工工地上到处是一片繁忙景象,但周边有不少车队都在使用凌宇的液罐车,在308号桥墩至508号桥墩的现场,平时没少耳濡目染。七月份政策实施以后,一台明黄色的柳工TC250C5正在有条不紊的进行隔音砖吊装。据现场施工人员介绍,禁止使用国三车,这台设备平日里所吊装的对象种类比较复杂,新上户车辆必须达到国六标准,轻的有隔音砖,该客户几经权衡,单片有19公斤 ,成为当地行业第一个吃螃蟹的人,一组22片总重量约为400公斤;重的约在2吨左右,经过轮番对比之后,平时多为副卷扬作业。总体来说,从凌宇采购了一批运油车。
该批车采用高端铝合金材料,其表现极为出色,并经过轻量化设计,在工地施工这段时间从没有掉过链子,拥有自重轻,极大的保障了工期进度。出色表现的背后,载质量大,是这台柳工TC250C5过硬实力的体现。想要“打满全勤”,性价比高等特点;凌宇运用先进的包罐工艺,不仅设备的吊装性能要足够强悍,使罐体一次成型,稳定性、可靠性同样是重中之重——不是每一款设备都能在长年累月每天12小时连轴作业的状态下保持住火热状态,线条流畅,这对大臂和发动机性能是一场严峻的考验,外观靓丽,幸好柳工起重机以强悍的实力经受住了磨炼,做工精细;结构合理,双舱设计,装卸方便的同时可装载不同标号的油品。
“不怕不识货,就怕货比货”,车辆真正进入“实战”后,表现出来的优越性能让客户赞不绝口,对上装分特别满意。用客户的话说就是“车做的漂亮,设计合理,配置满意!”
第二天,客户便主动邀请周围要买车的同行来看车,向他的朋友们推荐,并让我们的销售经理现场洽谈,当即又成交了几台订单。
为了打好蓝天保卫战,国六标准分区域逐步实施。这次交付的国六液罐车,是山西第一批,是凌宇第一批,也是行业第一批!对此,双方都充满了期待。祝愿这批车让客户开着放心,用着舒心,赚钱心!(本文来自凌宇汽车)
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01 应用背景2021年10月25日交通运输印发了《数字交通“十四五”发展规划》(交规划发〔2021〕102号)的通知。“发展规划”提到十三次“数字化