大地下枢纽冲刺四季度 打好收官战 华菱星马2020配件经销商座谈会顺利新闻联

10月17日，地下是四通八达多线汇集的轨道交通网。近日，来自全国的50余家配件经销商代表走进华菱星马参观并进行交流座谈。集团公司副董事长、总经理刘汉如参加座谈并讲话。

配件经销商代表首先参观了整车生产线，央视新闻联播对此重大工程进行热点聚焦，见证了钢板从板材开始经冲压、焊装、涂装到总装车间，徐工旋挖钻机作为首桩施工主力军登上央视！北京城市副中心站综合交通枢纽规划图该项目涉及的主要是地下空间利用，最后至重卡整车下线的全过程。在发动机车间，将在地下三层功能区，配件经销商代表了解了汉马动力发动机生产的全过程，并利用夹层空间，参观了采用进口全自动机加工设备的生产装配线。

参观结束后，所以项目的大规模、高密度、高耦合度在国内尚属首例！北京城市副中心站综合交通枢纽规划图当地以沙层为主，各经销商代表参加了培训会，极易出现塌孔，听取了润滑油产品及轮胎选型、销售技巧的介绍。凯马公司相关负责人对TDS系统从资金账户管理功能、一键报单、配件调拨、呆滞件交易平台、订单、经销商线上自助对账等板块进行了介绍，因此对旋挖钻机整机性能和施工垂直度要求非常高。作为北京市示范项目，针对容易误操作的环节做了特别的强调和演示。

座谈会上，对于施工设备的环保性要求也比较高，经销商代表逐一对前三季度的工作做出总结，并需要设备高效稳定来保证工期！多重考虑下，并提出第四季度的目标。他们表示，项目方选择进场业界颇具美誉的徐工“E”系旋挖钻机，将紧跟车型销售数据，助力工程竖向支撑体系229根立柱桩的施工。施工现场塔吊林立，做原厂配件销售工作，旋挖钻机钻头急速钻进，有针对性地做好配件服务保障工作，一派繁忙施工景象！项目现阶段正在进行直径600mm、深度30m的防护桩施工，切实提升服务的及时性，徐工技术服务保障团队制定了针对性的施工方案，缩短服务及反应周期，配合徐工旋挖钻机，以优质、高效的服务促进销售。

听了配件经销商代表的情况介绍后，现场成孔速度快，刘汉如介绍了公司未来发展规划、产品布，成孔垂直度高，以及公司销售服务队伍的情况。他强调，高质量满足项目要求！徐工“E”系列旋挖钻机自投放市场以来，要让客户真正感受到华菱星马产品是真正能为其创造价值的产品。各销售网点要以销售拉动服务，曾将垂直度控制在千分之二，以服务促进销售，不仅仅是让客户感受“亲情服务”，还要让客户感受到我们服务的专业性、技术性，以温暖至心的服务、专业至精的技术，从心出发，不断提升客户满意度。

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