团智能制造这一次，用三机的方式，和雄安来电大众日

如果要全面了解未来世界，开始施工。在几百米外的室外展示区，你需要一张时光旅行的船票；但如果只想了解未来的筑路施工行业，挖掘机驾驶室空空如也，那你只要买一张到雄安新区的高铁票就够了。

现在，但机械臂却平稳地完成了下铲、上提、装车等一系列动作。11月17日，雄安的道路如火如荼，在2019年度临沂市推动高质量发展现场交流会上，铁路6条、公路“四纵三横”7条，临工集团展出的5G远程遥控驾驶系统格外吸睛。“只要是5G网络覆盖的地方，还有新区内数目众多的公路项目，我们的系统就能良好运转，雄安对于公路施工和材料的需求堪称海量。对诸多路机厂商来说，千里之外也能实现遥控施工。”临工集团技术人员告诉记者，相比于当下的市场份额而更重要的是，这套系统的操作时延可以控制在150毫秒以内，雄安的意义在于它是关乎行业未来格的练兵场和比武场。换句话说，而人眨一次眼的时间是300毫秒。同时，对筑路行业而言，系统采用的3D显示技术可以保证驾驶员对施工现场的观察没有死角。利用远程遥控技术开展施工作业的驾驶员神情自若，“得雄安者得天下”，但这套系统的过程却没有那么轻松。离展不远的技术研发区，“得雄安者得未来”，是临工集团打造的虚拟设计、仿真分析、远程数据采集三个研发平台。8月份，所以，临工集团投资5亿元创立的临工智科项目在临沂经济技术区动工。该项目综合运用5G、物联网、大数据、云计算、人工智能等技术，最先进的施工设备、最前沿的科技工法纷纷亮相雄安也就不足为奇了。

▲雄安新区高速公路规划图 

样板的力量是无穷的

在这个尖端练兵场，搭建工业互联网平台，三一5000C8型沥青站表现出了引人注目的活力。年产超过100万吨沥青混凝土并引发广泛关注的雄安一号5000C8型沥青站已经投产。三一重工沥青搅拌站所所长王良初表示，覆盖生产线全流程的信息化应用，为了匹配雄安城市的档次和高度，包含AGV系列、智能生产线、信息化系统等产品，三来了世界上规格的沥青站。

这座一号沥青站全面采用智能化与无人化设施，为全球客户量身打造性价比优的智能制造整套解决方案。“临工集团给外人的印象一直是装备制造企业，由三机自主研发的全自动上料系统与全自动生产管理系统将一般沥青站正常运作所需的7人配置直接减至1人，但依托强大的研发能力，而这1人仅需监控一下系统数据即可，我们开拓了工业自动化综合解决方案这个全新的业务板块。从卖装备到卖‘方案’，非常简单。智能化生产不仅降低了人力成本，临工集团找到了新的增长点。”2017年以前，更将靠装载机上料的传统沥青站要耗费的油耗直接降低为0。

▲三一5000C8型沥青站

一号沥青站出色的产能令人惊喜，“沸腾式搅拌技术”将搅拌效率加快了近10%，同时得到优化的还有搅拌主机、烘干及筛分效率，就像木桶原理一样，每一环都被加强，最终使得一号沥青站的出料效率高出同行业10%至20%。

值得一提的是，雄安是世界上对环保要求最为严格的地区之一，像一般沥青站向大气排放的无害水蒸气，在雄安都是绝对禁止的。为此，雄安一号沥青站在重力除尘、布袋除尘的二级组合基础上又增添了三级除尘措施，即消白处理。同时采用在世界范围内独树一帜的“直燃燃烧器”专利技术，让排放气体充分燃烧，直至符合全球排放标准。

▲雄安一号沥青站全览图 

雄安一号沥青站选取变频技术加物理隔离措施消除噪音污染，双重管控之下，哪怕一个行人路过一号沥青站，也不会发觉自己的身边竟有一座工厂，这就是“去工业化设计”。与此同时，燃烧和变频技术的应用也让雄安沥青站获得了不错的节能效力，凭借三一自制的双频双控燃烧器与大量变频技术，雄安一号沥青站节燃油和电能约10%以上。

▲雄安一号沥青站外景

包括沥青站在内，雄安1号站还拥有混凝土搅拌站与水稳站。混凝土搅拌站为雄安提供混凝土材料，而水稳站则为工业提供水稳料。水稳站同样由三机承建，业内人士熟知，水稳站的要求其实并不高，然而雄安的相关标准却不可同日而语。

雄安水稳站在智能化、环保、增效降本等方面基本复制了沥青站与混凝土搅拌站的突出优势，其中双搅拌主机及废水100%循环利用引起了广泛关注。“目前雄安一号站内的沥青站、混凝土搅拌站、水稳站都已引来大量行业人士参观学。”王良初笑道，“他人的认可正是对三一努力成果的证明。”

智慧产品上路

2017年底三机开始着手研发智能无人压路机，当时由三一电控研究所所长魏志魁牵头、湖南三一智能控制设备有限公司总经理谭凌群作为技术顾问，带领电气、智能、定位、通信、IT、机械等各方精英组成的近30人的研发团队，向无人压路机项目发起冲击。

在2018年的上海宝马展时，三一SSR330C-6单钢轮双驱压路机通过精心设计的动线行驶及主题任务，展现出无人驾驶设备优秀的性能和精准的控制，引发业内关注。这款无人压路机是三机第一款完全自主研发的可实际应用的无人驾驶设备，而后三一又实现了首批高性能无人驾驶振动碾集群化作业。

2018年10月，三一无人压路机最早参与雄安，当时SSR260C-6无人压路机在京雄高铁项目中投入作业测试，在之后，3台三一无人压路机来到中铁集团承办的项目工程现场，以集群化作业的模式进行施工，得到中铁领导的深度认可。

现场表明，这种创新的作业模式大幅节了人力成本，提升了作业效率，且为无人压路机产品的优化收集了海量现场数据。通过减少人工成本、降低能耗、连续作业、数字化施工等相关技术的综合作用，三一无人化筑路设备已使整体筑路成本下降了10%。“这一成本数据还将继续下降。”三机研究院副院长段乾坤说道。

▲三一无人压路机在京雄高铁项目中施工

三一创新性的无人压路机可以自动规划最优路径，通过导航传感器保持设定的位置、航向和精准的转角，具备自动导航、自动行驶、自动碾压等功能。在此基础上，这些无人压路机还拥有高精度的轨迹能力，且误差不超过正负5公分。

目前来看，三机在远程实时操控、AR协同、无人驾驶、高精度定位等前沿技术的探索和应用方面已处于行业领跑者地位，且已成功应用、推广了无人压路机无驾驶室版本、3D摊铺机及无人智能压实机群等前沿路面施工设备，并将之实现产业化。

口碑效应

2019年三机在京津冀地区售出摊铺机130余台，占据京津冀地区40%以上的市场份额。包含压路机、平地机、摊铺机在内的大批三面机械活跃在雄安新区的重点工程中，据三一重工河北分公司保定区服务吴元明介绍：“三面设备深度参与了南拒马河防洪治理工程、京雄高铁站、污水综合处理厂、动车组维修检测厂等雄安重点工程项目。”

▲三一摊铺机产品

▲三一SSR220AC-8全液压压路机 

无论任何品牌，若想参与雄安，其施工设备必须通过当地的环保检测。合格者会被张贴环保标识、上牌照，待一切妥当后才可进入施工。在严苛的环保标准之下，三机的优势显现出来，旗下所有产品皆符合雄安的环保要求，三机对于环保的追求甚至细化到了设备的日常保养方面，如服务工程师替换下来的机油和滤芯都会实施无害化处理。“三机不仅在雄安是这个标准，在全国都是这个标准。”河北区服务经理莫小华自信地表示。

这份自信源自三机在环保方面的精心准备，赢得未来需要具备诸多优势，环保显然是其中之一，智能化也是未来的制高点。无论是追求环保还是实践前沿科技，三机在雄安的大道上已经竖起鲜明旗帜，由点到面地影响辐射各地市场，并将深刻地影响路面施工的未来。

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