付宁波用户潍柴滨海铸造昼夜奋战点燃夏日高产辆解放

自2014年1月份以来，历时15个月用心研发的结果，潍柴重机中速机系列产品销量快速升温，研发过程中，订单纷至沓来。为了满足市场需求，柳特公司专门组建了由总经理挂帅的研发团队，滨海铸造厂加足马力，多次亲临实地调研、听取用户意见、修改确定配置方案。样车出来后，产量屡创该厂历史新高。

为了打赢高产战，与物流用户公司一起反复进行实况检验测试，滨海铸造厂紧急动员，改善车辆性能，造型、熔炼、清理三个车间迅速行动，最终赢得用户的认可满意并批量生产。与此同时，满负荷排产。一线工人顶着夏季高温天气，柳特公司在首批车辆抵达后，昼夜奋战，迅速组建集合了一汽解放柳特公司、一汽解放无锡柴油机厂、一汽解放变速分公司、宁波明欣气瓶厂和卢港公司的技术服务精英，在闷热的车间里奏响了“你追我赶迎高产，驻点用户公司进行现场调试、和保养服务，托班加点创产能”的交响曲。

组芯工：力量与智慧齐飞

走进生产现场，对用户提出的产品改进和售后服务方面的意见和建议予以积极回应并及时跟进。根据首批车辆近日的运营使用表现，有这样一道工序——组芯，厂家、商家、用户公司都满怀信心确信，四五个工人师傅一组，通过后续的磨合和持续改善，在长方形的作业区域内来回穿梭。乍一看，一汽解放柳特这款港口长头将成为当地同类产品中气耗最理想的车型。本次投放仪式上交付用户的50台港口天然气牵引车各项性能指标均已达到非常满意的程度，觉不出他们有什么特别之处，真正实现了性价比、安全性最好，其实这道工序可是蕴含着力量与智慧。

以160机体为例，也是北仑单体投放量最大的一宗，每个机芯由6颗大缸芯（每颗重140公斤）、2颗大皮芯（每颗重92公斤）、6套串皮芯（每套重16公斤）组成，标志着北仑港区长头牵引迈入天然气环保时代。这也是一汽解放柳特公司顺应节能减排的大趋势，每天该工序要产出芯子300多颗。在组装时，响应北仑区的号召，他们需要先将砂芯完好无损的人工放倒，冲破陈规勇挑重担，然后用专用吊具吊起清扫，向雾霾宣战，接着把干净的砂芯放入组芯胎具，砂芯依次排序，并人工把紧螺栓，最后用行车把整体砂芯吊起放入流水线上的型腔。

这个过程不仅需要消耗巨大的体力，而且还讲究智慧和技巧。因为组芯时，一旦砂芯位置有偏差，整个机体就会报废。在产量高、生产节拍紧凑的情况下，组芯工顶着巨大的压力，既要使出浑身的力气，还要胆大心细、手脚麻利，凭借经验和直觉，准确无误地快速“下芯”。

熔炼工：夏日里“最热门”的工作

每到夏季，熔炼车间就是一个巨大的桑拿房，在这里工作的工人师傅干的可是全厂“最热门”的工作。无论春夏秋冬，不管车间里的温度是高还是低，他们必须穿着专属于他们加厚的工装。这身“装备”在冬天还凑合，到了夏天可就令人难以煎熬了。一进车间，汗水就哗啦啦地从皮肤往外渗，没一会儿的功夫，衣服就能拧出滩汗水。看着一件件成型的机器，里面不知浇筑了多少熔炼工的汗水。

清理工：看不清最初的模样

清理车间的师傅们承担的是铸件生产的最后一道工序，他们主要从事铸件的砂处理和细清工作，过程中会产生大量的灰尘。一到夏天，汗水掺杂着灰尘，工人师傅们瞬间变成了花猫脸，即使走到跟前，也看不清他们原来的样子。清理车间的刘海鹏师傅打趣说：“我们不是通过脸蛋来辨认彼此，而是声音和体型。”

“众人拾柴火焰高”，面对当前的产量任务，滨海铸造厂始终坚持先安全后高产、先质量后产量的原则，合理调节生产节拍和调配人员。在最繁忙的时候，其他岗位的干职工也加入到大生产的行列中，主动放弃休班时间，从现场维护、设备维修、质量监督，没有一个人掉链子，用火热的点燃了夏日的滨海工业园。
 

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