程机械轮胎透过第十届挖掘机年会看挖掘机市场风神公

        如果用大小年来形容工程机械行业的话，充气后外直径1972mm±1.5%，2006年无疑是一个大年。机会来的似乎有些突然，在速度为10km/h，以至于很多企业由于准备不足而显得有些措手不及，气压为625kpa时，具体表现在面对突然出现的市场需求，负荷为23600kg。该轮胎主要配套于瑞士产KIRUNATRUCKK350SH60型渣包车的前轮，一分机种无货可供，用于运输钢铁和铝铜矿等冶炼后产生的矿渣。要求轮胎具有高负荷能力，挖掘机就是其中之一。 
        尽管如此，能够承受较大的扭距作用，这并没有影响挖掘机继2003年后又一轮销售的出现。截至2006年7月，要求胎体具有很好的高温作业的能力。该轮胎采用高强力锦纶―66浸胶帘子布作为骨架材料，挖掘机累计销售达到30073台。同比增长最快的成都神钢更是高达80%以上，多钢圈结构，尽管其机械有限公司总经理朱文彪先生十分谦虚地说是基数小，胎体坚固耐用，但是这个增长速度已足以让人们感到惊叹。于是，负荷能力强；加强型胎圈设计以承受渣包车定点转向时对胎圈的扭距作用，2006年9月11-13日在上海的工程机械工业协会挖掘机分会第十届年会上，减少胎体变形。设计轮胎行驶面较宽，我们看到了一张张愉悦的脸。历届的挖掘机年会都是人气很旺的，花纹沟比例较小，本届更是人气十足，以增加接地面积，参会人数近300人。除各大主要生产厂商全到齐外，提高轮胎的耐磨性能。胎面采用超强耐磨、耐切割工程胎胎面胶，还受到了零件供应商及代理商的追捧。
        对于如此大的市场需求，使轮胎具有优越的耐切割、耐磨、耐刺扎性能，在随机采访的参会人中，以提高轮胎使用寿命。该产品是国内首个斜交渣包车专用轮胎。根据前期市场调研，无论是主机厂，装配此规格轮胎的渣包车，还是代理商，原装配进口子午线轮胎，都认为此轮行情是市场正常的需求，价格不但昂贵，既不是2004年、2005年的压抑放量，而且替换轮胎的采购十分麻烦。该胎的研制成功，也不是市场的提前透支。人们普遍认为出现此轮行情的主要原因是“十一五”规划元年，很多项目不是像以往的五年计划那样第一年处于立项、审批预热阶段，而是一进入“十一五”就开工，这也和各地方的“十一五”规划中，将水利、交通等投资项目列为重点相吻合。人们普遍认为这种好的态势将会持续下去，2007年对于挖掘机行业来说仍然是个好年头。
        2006年挖掘机行业的另一个亮点就是内资企业生产的挖掘机占有率从10年前的5%，增长到22%，其中最具代表性的柳工集团到2006年8月底已经销售挖掘机800台，而且是20～23吨级市场竞争最激烈的主力机型，年底更有望达到1000台。在这个外资企业已经培育了10年的成熟市场中，能够取得如此业绩，我们应该为柳工喝彩。以玉柴、湖南山河智能为代表的内资小挖制造商，在小挖上也有不俗的业绩。但这并不代表内资挖掘机制造商没有问题，相反，尽管很多内资企业很早以前就进入或者准备进入挖掘机制造行列，但是真正投入精力去做，大分企业是近两三年的事情，所以大多还处于起步阶段，从而行业中的问题就比较多，所以在分组讨论过程中，内资组的气氛十分热烈，人们就各方面的问题发表了看法，尖锐、务实，值得借鉴。
事实上，的挖掘机市场之所以能够健康地成长，而没有陷入低价格、低品质的恶性竞争中，卡特彼勒、小松、日立、现代、大宇、神钢等国际著名企业作出了卓越的贡献。这些企业不但带来了性能先进的挖掘机制造技术，还将成熟的代理制引进，培育了第一代优秀的代理商，使的挖掘机市场能够健康有序地发展。这些企业根据在国际市场运作的经验，在挖掘机市场发展的不同阶段采用不同的经营方式。比如，2004年卡特彼勒首次将融资租赁概念引入工程机械行业，目前卡特的融资租赁业务给予其代理商很大的支持，已经占到各代理商业务的80%左右。也是在2004年，小松推出了以旧换新业务。经历了10年发展的外资企业并没有内资企业那么多的问题，因此此组讨论的问题集中在2个方面: 一是二手机问题。经营进口二手机具有较丰厚的利润已经是业内人所共知的事情，经过10年的发展，各制造商在也都形成了一定数量的二手机，并且这些制造商在国外都有成功经营二手机业务的经验，但目前二手机业务有很多不规范的地方，没有拿到经营进口二手机资质的想得到资质，而得到资质的业务开展也并不顺利，这也是代理商们热衷于挖掘机年会的主要原因。目前已经有40家企业取得了经营进口二手机业务的资质，但业务开展的似乎都不顺利，货源问题、增值税问题以及相关手续问题，并不是拿到资质就能解决的，还需要市场不断的完善。外资企业另外一个问题就是产品质量保证问题。
          尽管如此，不论从哪个角度来讲，挖掘机行业都是工程机械行业中最令人期待的。

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