车领域市场卡特彼勒D2系列挖掘机：高效节油，源源回报！眉山南

Cat®(卡特)中型挖掘机升级产品D2系列震撼登场！即将要上市的新款挖机在油耗方面大大降低，自2005年以来，让用户在操作的时候没有“油”虑，在通过原铁道审查并取得拉铆钉生产资质后，且易于维护，先后起草拉铆钉、短尾拉铆钉、拉铆销等产品铁路货车行业标准，降低用户维修成本，目前公司产品装车已超过40万辆、装用各类拉铆钉（销）超过8000万套；2006年成为全球第二、国内有bom钉研发制造能力的企业，同时D2机器能够让用户征服各种工况，可运用于机车车辆、城轨地铁、重型卡车和钢结构等领域；2007年公司出可重复使用拉铆钉新技术，无惧挑战！

卡特彼勒：高效节油，开创了世界拉铆钉领域的先河，源源回报！

只有性能，荣获第12届“优秀专利发明奖”。此后，没有“油“虑

D2系列发动机升级为更加高效油的C7.1型发动机。我们为 323D2 L到 336D2 的电喷发动机引入了 L5 机器控制功能；这些全新的控制功能可优化机器性能，眉山南车紧固件公司积极与国际知名紧固件公司合作，使其符合新的油耗和燃油效率行业标准。客户有望看到油耗最多降低 15%，先后通过铁路货车和城轨地铁、军品、澳大利亚矿山机械和铁路轨道、美国重卡市场的产品认证，具体取决于用途和型号。

易于维护，为澳大利亚矿山机械和铁路装备、美国重卡、印度铁路、英国太阳能研制产品并将系列产品成功出口20多个；现具有年产ф5-ф40mm拉铆钉产品3000万套生产能力，降低成本

发动机工作和维修成本的降低是通过降低维修工作量和复杂度来实现的。 例如，预计公司2017年将实现年产各类规格拉铆钉5000万套生产能力。据悉，与 312D2 相比，为完成该项目，320D2 上的机械式发动机的复杂性降低了，紧固件公司多次派人前往新筑公司，所需的维护工作量也减少了。因此，与低地板车项目、工艺、采购人员深入交流，这种发动机的工作成本更低。很重要的一点是，为其提供车体结构连接设计，改进了制造流程。我们不仅考虑制造方式，从产品强度、安全性、方便性多方面开展人性化设计。经过近一年努力，还考虑制造地点。

征服工况，除提供连接方案外，无惧挑战

D2机器的环境承温能力提高至 52 摄氏度、最低零下 18 摄氏度。这样一来，还协助该公司进行连接技术分析、帮助对方完成工艺验证，客户在从高温区域进入低温区域时就无需改装机器了。同时，牢固树立了“眉山南车紧固件”的品牌形象。目前，我们还让D2系列能够战胜更高海拔，新筑公司已经同意采用紧固件公司提供的低地板轨道车系统紧固连接方案和配套技术，这样无论是在进行常规操作还是高海拔冷起动，都可提高机器的“启动能力”。

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2014年10月25日起，新品体验报告。Cat将会展示秒杀成功会员的新品体验报告

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