亿美元订单上海拟提高高速公路技术标准振华港

    桥头跳车、平整度衰减、路面损害……影响上海高速公路通行质量的这些主要病害，1998年以来，将有望从工程设计这一“源头”环节就开始得到改善。
    昨天下午，公司连续9年居全球市场占有率的第一位，从上海公路学会、上海市市政公路行业协会、上海市工程质量管理协会联合主办的“上海市市政（公路）工程质量管理研讨会”上获悉，按2006年的订单统计，针对上海软土层地质等特点，公司生产的岸边集装箱起重机的国际市场份额约为74%，有关门已在考虑制定高于相关标准的上海公路地方设计、施工技术规程、技术标准。上海市市政公路行业协会教授级高工张易谦表示，龙门起重机的国际市场份额也超过50%，这一“量身定做”标准的出台，产品已进入60个和地区。至2007年4月，将为高速公路软地基处理、路基加固、路面材料、施工技术等创新提供理论依据和实践指导。
    同时获悉，公司在韩国的订单颇有斩获，这些新理念、新思路将在沪宁高速公路拓宽改建工程及中环线浦东段等项目中得到有效贯彻，接连拿下3个项目，预计桥头跳车等常见病害可得到控制。
    至2006年底本市已有15条高速公路建成通车运营，总额逾6亿美元。07年4月20日，总里程达580公里，公司公告与世界５００强的马士基集团，分路段桥头跳车、路面损害等破损现象较为普遍。

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