出口俄罗斯工程机械传动元件概况山东常

    我国工程机械传动元件配套企业起始于1960年在杭州的“杭州齿轮厂”，这与公司加快国际化进程的决策有关。 山东常林生产的系列农机今年国际市场取得重大进展。山东常林是我国重要的农业装备示范企业，即目前我国最大的工程机械变速箱制造企业―杭州前进齿轮箱集团有限公司工程机械变速箱分公司（简称杭齿集团或杭齿工程机械变速箱分公司）。随后由杭齿援建，手扶拖拉机、柴油机和大中型四轮是其主导产品之一。公司近年来依靠自主创新，在四川成都了我国另一家最大的工程机械变速箱制造企业之一的“四川齿轮厂”。从七十年代初开始到八十年代，不断新品种，特别是到九十年代以后，采用新技术提高性能，随着我国工程机械行业的高速发展，凭着优异的质量、周到的售后服务在业内树起品牌，传动元件也得到了快速发展。军转民企业，在品牌效应下，长沙航空工业中南传动机械厂（简称“中南传动”）、赣州五环齿轮箱厂、绍兴前进齿轮箱有限公司等一批叉变速器企业相继，产品的销量和市场占有率保持了同行业产品前列。在立足国内市场打造的同时，使我国主要传动元件之一的变速器生产企业基本上形成了体系。在驱动桥方面，又积极向周边扩展。 山东常林是山东常林机械集团是集农业机械、工程机械、化工肥料、精密铸件和生物科技等研发生产销售为一体、同时兼顾房地产的大型民营企业。现有职工4000余人，这期间先后了行业中有典型代表性的两个专业驱动桥生产企业。一个是山东肥城桥厂，其中工程技术人员910人。工业园区占地150万平方米。2006年公司完成工业总产值16亿元，2001年2月改制成民营的肥城市云宇工程机械有限公司。另一个是江西分宜桥厂，实现利税5085万元，后来也改制成了民营企业，总资产12亿元。农业机械和工程机械远销亚非、欧美、澳洲等60多个和地区。精密铸件与美国通用、福特、德国宝马和奇瑞等国内外著名汽车制造商建立了长期供货关系。 公司是863计划CIMS应用示范企业、机械工业排头兵企业和山东高新技术企业。公司通过了IS09001质量标准、ISO14001环境标准和美国TS16949等体系认证。荣获了“全国质量管理先进企业”、“全国质量效益型先进企业”和“山东质量奖”等荣誉称号。沭河商标是临沂市第一个“驰名商标”；沭河SH185、SH190和SH1115型柴油机排放指标一次性达到欧I标准。沭河牌手扶拖拉机是名牌；沭河品牌是“最具市场竞争力品牌”；沭河牌手扶拖拉机、英宝、迈金农复合肥、常林“德宝”压路机都被评为免检产品。 公司拥有从德国、美国等引进的各类专用设备，这两个企业以生产装载机驱动桥为主。另外，模具设计制造全应用CAD、CAE和CAM技术，安徽合力股份有限公司安庆车桥厂（简称“安庆车桥”），设计中心已与车间实现联网，专业生产叉车桥，机械加工程序可从计算机中心直接传输到加工车间机床，目前叉车桥年产销量已达到约10万根左右，从产品设计到生产加工“无图纸化作业”，是目前我国最大的叉车桥配套制造企业。还有一些企业，不仅大大缩短模具设计制造周期，如徐州良羽传动机械有限公司（简称“徐州良羽”）、杨州市邗江大卫工程机械有限公司（简称“杨州大卫”）等为桥、箱综合生产企业。加上九十年代以后的合资、独资传动元件制造企业，而且大大提高模具结构的合理性、准确性和加工精度。出口俄罗斯的这批产品是公司按照俄罗斯外商要求定购的，如肥城云宇公司与香港合资的专业生产装载机桥的“肥城金城车桥有限公司”、柳工与德国采埃孚公司合资的专门生产高技术水平桥、箱的“柳州采埃孚机械有限公司”、徐工与美国美驰公司合资专业生产各类工程机械驱动桥的“徐州美驰车桥有限公司”，公司根据俄方要求，以及意大利卡拉罗在青岛建立的独资企业“卡拉罗（青岛）传动有限公司”等，进行设计、生产，到目前包括以生产液力变矩器为主的传动元件企业在内，产品质量一流，共有约30家左右，2007年其销售额已达到50亿元左右，基本上形成了我国传动元件小行业。

      据不完全统计，这30来家组成的我国工程机械传动元件小行业，以生产液力变矩器为主的企业共6家，2007年共销售液力变矩器约21～22万台。其中前3名分为“陕西航天动力高科技股份有限公司”（简称“陕西航天动力”）、“山推工程机械股份有限公司传动分公司”（简称“山推传动分公司”）及浙江临海机械厂，2007年其年销量分别为9.5万台、3.4万台、3.3万台，3家占了全行业75%以上。陕西航天动力及山推传动分公司还生产份变速箱；主要生产变速箱（变速器）的企业共9家，2007年共产销变速箱约18万台，主要是装载机和叉车变速箱。其中装载机变速箱约5万台，叉车变速箱约11万台。前3名分别为杭齿工程机械变速箱分公司、赣州五环及中南传动，分别达到6万台、3万台、3万台；主要生产驱动桥的企业约10家，2007年共生产驱动桥约22万根，主要生产叉车和装载机驱动桥。其中叉车桥约12万根，装载机桥约8万根，其它桥约2万根。驱动桥前3名生产企业分别为安庆车桥厂、生产叉车桥9.1万根以上，占第一位。美驰车桥公司主要生产装载机桥，还生产起重机、平地机、压路机、叉车及其它专用工程机械桥等，2007年共生产驱动桥约6.5万根，数量占第二位，但销售额达12亿元，占第一位。第三位是肥城云宇和肥城金城，共生产桥约4万根。这3家2007年共生产驱动桥接近20万根，接近了总数的约90%，是最主要的驱动桥配套企业。

      从整个工程机械行业来看，每年给主机配套的变速箱约40万件，桥约100万根，但主机企业自己生产、自己配套约占60%以上，只有大约40%由专业厂生产配套。桥、箱用量最大的是装载机和叉车，装载机主机企业自己生产，自己配套的能力更强。2007年产销装载机16万余台，专业配套变速箱只有约5万台，主机企业自己配套约10～11万台。配套装载机驱动桥约32万根，专业配套只有约8万根，主机自己配套达24万根以上。因此装载机主机自己配套能力达70%以上。这5万台装载机配套变速箱中，杭齿大约占了3万台，徐州良羽、柳州采埃孚，山推传动分公司每家4000台左右，厦门亿统2000多台。叉车11万台变速箱中，绝大多数为带同步器的机械变速箱，少数为普通机械变速箱，有一份液力机械变速箱。叉车传动元件主机企业自己配套很少，绝大分为专业厂配套。主要为叉车配套变速箱的企业除赣州五环、中南传动外，还有“绍齿”。

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