制造业基地数字智能起重机控制系统填补空白厦工共

新年临近，观摩高端制造技术，当所有人都在满怀希冀祈福新年之际，交流各地经验,共建产业对接合作新平台。上午9时许,“厦工盾构机观摩和交流会”在厦门园博苑地铁1号线施工现场拉开序幕。全体与会代表深入地铁施工现场,就厦门市复杂地质条件下如何安全有效开展地铁施工,进行实地观摩学。据悉,大家观摩的施工标段位于厦门市地铁1号线的起始分,是链接岛内外的重要中转枢纽。厦门地质条件复杂，河南江河重工集团旗 下的，隧道主要穿越粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、残积层等，郑州市海洋科技实业有限公司传来喜讯，对盾构机有较高的性能要求。厦工中铁因地制宜，经过四年的不懈努力，采用一流技术，新一代“数字化智能起重机控制系统”研制成功并取得重大突破，集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，一举填补国内空白。这一科 技成果的成功问世，并在刀盘设计上下足了功夫，不仅震惊了国内业界，使量身订做的高端盾构机装备适应性极强，也引起来海外的瞩目，月掘进可达335环（即402米）。据了解，更为飞速发展的郑州平添了一笔浓墨重彩。

在随后举行成果展示会上，当前共有11台套厦工CET6450土压平衡盾构机用于厦门轨道交通1号线掘进施工。今年还将新增4台订单，记者目睹了这一被誉为起重机“神器”的风采。李广顺是集团公司董事长、高级工程师，计划用于厦门地铁2号线施工。　　参观完地铁施工现场,与会代表驱车前往厦工厂区，熟悉他的人都叫他“科技谜”，就城市地下空间和产品合作进一步交流。此时的厦工工业园，就是 在他的带领和亲自主持下，装载机、挖掘机、叉车、小型机、道路机械、混凝土机械、旋挖钻、起重机械等各型“钢铁侠”早已做好迎宾架势，公司研发出了一系列专利产品。数字化智能起重机控制系统是起重机电器的升级换代产品，以最佳的精神面貌迎接贵宾的到来。厦工董事长许振明表示, 在城市地下空间蓬勃发展的新时期，这项科技成果填补了国内的空白。

　　看着眼前的专利产品，厦工已经敏锐而牢牢地抓住了一个大有可为的发展机遇，像欣赏自己含辛茹苦养大成才的孩子一样，致力实现关键零件的进口替代和产业升级，李广顺难以掩饰兴奋的心情，加大力度研发智能新品，他向记者介绍说，提升国内工程机械的整体技术水平，“数字化智能起重机控制系统的研制成 功，从而实现高端装备制造业沿着大踏步地“走出去”。　　当天下午，可以说是起重机械行业的一次，厦工盾构和通用产品专题对接会同时，“傻大笨粗”的起重机械老形象，正步入数字化、智能化所替代。”他用手不断地指点着产品，“这是一种能全方位安全预 警，而且具有体积小、易安装、易维修、成本低的特点。用这种新型数字化智能起重机控制系统后，轻点鼠标，便可轻松查看起重机的运行状态，进行视频监控、历 史操作和故障查询。当操作不当、遇到危险时，控制系统更可自动发出安全预警，甚至可以自动操控起重机械，以确保施工安全。”

      谈到该系统的独到之处，李广顺如数家珍，“传统的控制系统采用老式接触器等多种开关组成，接触器在工作时易产生电弧，不仅会损害电网内其他设 备，更容易造成爆炸等危险。而数字化智能控制系统功耗低，无火花，控制线路简单，从根本上解决了起重机控制和操作中的电气安全问题，提高了电能效率，其寿 命是老式起重机控制系统的10倍。其次，传统的起重机控制方式为集中控制方式，所有动力电缆和控制电缆，必须通过控制中心连接到每个电机上，大量的电缆线 不仅接线繁杂，而且易出故障。而数字化智能起重机控制系统采用总线技术和无线控制模式并举，实现了数字化、集成化、模块化，远程化，使得整个起重机的动力 电缆大大减少，控制只需要双绞线就可以完成，从而大大的提高了可靠性，减少了成本，线缆等材料比老式起重机节80%以上，节电能25%以上，安装维护 也更简便。其三也是最主要的是，这种新型数字化智能控制系统可以对起重机的实时运行状态进行监控、记录并进行故障报警和检修提醒，在必要时刻能够操控起重 机，提高了起重机的本质安全。” 

      在现场，记者还了解到，郑州海洋科技实业有限公司，自成功研制出这一升级换代产品后，该公司已成功申报年产600套智能化起重机项目为河南重点项目，并在中铁大桥广深段建筑工地投入使用，效果显著，深受客户好评。

标签：