无论是“疫”时的一往无前,型宽26.8米,还是工作中的勇于担当,型深14.85米,员无一不冲锋在前,结构吃水9.7米,俨然建立起一面不可摧毁的城墙。确保“旗帜”鲜明,结构吃水时的载重量约23000吨,不可动摇,设计航速13节,在企业吃劲的关键时期,入级船级社。该船主要用于装载闪点≤60℃的成品油,我们面临着无数考验,满足在无限航区航行的要求。 ,如何把责任与担当系于肩上,他作为员,为我们作出正确的示范。
“我是门负责人,也是员,在公司转型的关键时期,我必须冲在最前面。”钢构长胡春根如是说到。公司钢构是去年年底新的门,是企业转型升级的重中之重,而胡春根作为家庭和工作的“顶梁柱”,繁重的门开拓工作让他在家的时间少之又少,他半开玩笑说:“我在公司的时间远超过在家的时间,孩子几乎都见不到我的面,更别说照顾了。”
疫情来临之时,面临着市场停滞、人员不足等众多因素的影响,“急性子”的他坐不住了,心念着还有多少订单的承接在计划中、多少材料还未得到保障,手上的市场开拓和经营接单业务始终没有停歇。他带领门人员克服不能出访的困难,采取电话、微信、网上办公等方式与业主和潜在客户方从技术方案、经营报价、合同谈判到最终项目落地,不辞辛劳、加班加点。事实证明,一切付出都是值得的,在不断努力下终于取得了项目零的突破!接到复工通知后,他立即返回公司,迅速带领门员工各种订单的进度,力求将疫情影响降到最低,以确保日常工作正常运转,更为保证潜在客户对公司不失信心。
在复工后短短的一个月里,他不畏疫情逆行而上,不断奔走于福州、漳州等地,并迅速与各合作单位开展相关工作。他时刻不忘自己是一名员,一直冲在了最前沿,疫情的阻拦、自身的安全,并没有让他有丝毫退缩的念头。钢构项目短平快,要求工作人员的反应速度更快,时常一有消息就得不停工作下去,胡春根就这样高速“运转”着,他是迎着困难,挑着重担,为的就是争分夺秒,扭转面。在现阶段,业主方提供的产品图纸不满足于公司生产能力,他就和员工一起消化图纸,并设计出满足公司生产需求的相应图纸,这都是日以继夜的协商、沟通才有的成绩。在相关生产材料陆续运送到公司时,他带队参加材料的交验,但业主方的材料参数不匹配,甚至不能满足公司的相关生产需求,他实时联系、沟通,甚至于多次到业主单位进行协调,充分确保后期生产的顺利开展。
由于钢构新组建的特殊性,其接单、工艺、出图、生产、售后都由门一手掌控,相应的工作量和压力可见一斑。现有订单的前期生产准备期间,他亲自把控引进相应生产工作的劳务队,连日奔走于各单位,为的就是确定技术团队安全顺利复工生产,保证所有承接项目在最短的时间内开展生产。前期生产工作并不是那么简单,现场设备、材料的场地问题、生产团队的安置问题、项目计划与安排等等,他事无巨细,无不亲力亲为,在当前形势下,只为打下坚实基础,保障生产,打开企业全新的面。
艰难时刻,更体现员担当。面对疫情和新业务开拓的双重压力,他首先亮出员身份,亮出责任担当,以高效的工作态度尽显员本色,这样一位“拼命三郎”,他以实际行动巩固员堡垒,践行着人的初心和使命。
厦船重工胡春根
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