三一重工_混凝土机械-大众机械网

赵金杰先生被选举为厦船重工董事长、法定代表人

经福建船舶工业集团公司推荐，厦门船舶重工股份有限公司第二届董事会第三次会议审议，一致同意选举赵金杰先生为厦门船舶重工股份有限公司董事长、法定代表人，任期至本届董事会到期止；同时赵琥先生不再担任厦门船舶重工股份有限公司董事长、法定代表人职务。

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国内首次！三一超高压车载泵完成416米高层泵送

8月27日下午，江苏南京市金融城二期东区建筑核心筒的混凝土泵送顺利完成，此次由华东材料有限公司旗下双龙集团、言午运输联合三一重工，率先突破设备和技术限制，系国内首次采用超高压车载泵完成416米的高层泵送。金融城二期东区项目由中建四承建，华东材料有限公司旗下江苏双龙集团有限公司负责混凝土供应，南京言午运输有限公司负责泵送业务。在此之前400米以上高楼都是采用双动力超高压拖泵方案。三一混凝土泵送专家谢向阳现场指导高层泵送三一超高压车载泵正在施工作业三一设备整装待发，全力以赴冲刺400米以上高层三一为大美南京奉献力量一座南京新地标建筑正冉冉升起该项目泵送的顺利完成离不开三一重工江苏公司服务的保供，确保客户每次混凝土浇筑都有三一服务人员在现场，随时查看设备运转情况及对设备进行仔细检查。其中南京江南服务沈杉及团队经常与客户一起并肩到深夜，为设备现场进行保供，与客户一起制定泵送方案。此次三一超高压车载泵性能发挥稳定，经受住了工程考验，更获得了客户的高度认可。由于车载泵机动性好、费用低等优点，可以帮助客户降低成本，此次400米以上高层建筑的C60混凝土泵送由超高压车载泵替代超高压拖泵的率先应用，体现了三一“一切为了客户，一切源于创新”、“为客户创造价值”的理念。

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开启“智”冷时代！三一实力进军冷藏车

2023年，商务等主管门多次强调要着力抓农产品的冷链物流体系。国内许多食品加工企业纷纷布生鲜赛道，作为冷链物流环节中重要一环，冷藏车市场即将迎来快速发展的春天。2023年10月，三一全新一代混动冷藏车在河南南阳交付，标志三一正式进入商用冷藏车领域。目前，三一冷藏车已在河南、四川、江苏等多地投放使用，获得了用户一致的好评。相较于传统燃油车，许多用户对新能源冷藏车抱有续航、出勤率、安全等层面顾虑。三一商用新能源冷藏车交出漂亮答卷，迅速突破用户对新能源冷藏车的认知。三一商用冷藏车采用智慧电控系统，综合续航≥260km，一次充电满足全天运营；在安全性方面，车辆匹配 ABS+ESC制动系统、倒车雷达&影像、前雾灯+后视镜加热功能，无惧雨雪影响，保障安稳出行；运用冷藏版Trucklink车联网技术，实现车辆定位与能耗实时监控、货物温度全程在线记录；4.2米超长货箱，顶板使用抗紫外线材料隔热，内采用吸水率超低的保温材料和环保密封胶，外层使用空气动力学设计包边，确保低能耗与制冷效果兼得。未来，三一商用冷藏车将在纯电、混动、氢燃料新能源技术路线全面布，匹配中卡、轻卡两大平台，全面发力满足各类需求。纯电轻卡主用场景为中短途城际及城配运输，全区域不限行，可使货品直达终端客户。混动中卡主用场景为城际及专线运输，可实现多种工作模式智能切换。作为在全球化、数智化、低碳化方面深耕的企业，三一集在推动我国运输行业低碳发展的道路上始终大步前行。目前，三一在长沙、邵阳，三一拥有2大商用车产业园，2大研发中心，1个综合试验中心，并且在新能源重卡、搅拌车、自卸车赛道常年保持产销量第一。三一进入商用冷藏车领域是一场绿色变革，将为冷链物流行业带去降

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湖南钢铁集团与山东重工集团签署合作协议

1月3日下午，湖南钢铁集团与山东重工集团在济南签署合作协议。湖南钢铁集团委、董事长李建宇说，山东重工集团是装备制造业的一面旗帜，旗下多元业务领跑行业，在多年的创新发展中，形成了一套独具特色、可复制推广的模式经验，是湖南钢铁集团对标学的榜样。他希望双方加强沟通协作、深挖合作潜力，携手实现更高质量发展。山东重工集团委、董事长，潍柴集团董事长，重汽集团董事长谭旭光说，湖南钢铁集团是钢铁行业的优秀代表，山东重工集团与湖南钢铁集团产业互补性强、合作基础良好。他希望双方在物资采购、产品研发、产业发展等方面拓展合作，构建起核心竞争优势，共同引领行业转型升级。

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厦船重工上半年生产基本过半

厦船重工围绕“稳增长、争订单，强管控、争效益，促合作、争项目，聚人才、增后劲，抓文化、增活力”的工作思路，积极应对后经济危机影响，上半年在报验难、交船难、接单难的情况下，通过群策群力、创新开拓，生产进度仍然按计划节点推进，其中船舶产品开工9艘、上船台3艘、下水3艘、交船4艘、在建15艘；各项主要经济指标基本过半，其中完成工业总产值10.07亿元，出口创汇2.33亿美元；目前手持订单24艘，生产任务排到2012年下半年。该公司今年年初面对恶劣气候、建造船型变化以及船东严苛等不利因素的影响，科学调整作业计划，加大计划执行的调控力度，第一季度就取得 “开三、上二、下二、交二”生产开门红，为上半年实现双过半打下基础。在质量控制方面兼顾了效率与效益的平衡，在抢抓生产进度的同时，更注重内管理，加大以船体为试点的三级检验制度的推进；同时还加强了外协分段厂的质量管控，通过派驻精度管控人员和对口工艺指导，大力推动外协分段精度的控制与管理，从而为总厂输送优质分段。 12下一页

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厦船重工“情系政和恩惠百姓”

日前政和县委黄健平亲手将一幅书写“情系政和恩惠百姓”字样的牌匾赠送给厦船重工，表达了政和县对厦船重工发展不忘社会责任，热心捐助支持贫困山区解困的感激之情。厦船重工自2008年底以来，先后拆资80余万元资助政和县岭腰乡锦屏村兴建机耕道、村道、路灯等农业基础设施、捐献电脑及办学器材、体育用具等物资发展锦屏村的教学事业、捐助贫困子女升学实施金秋助学工程，等等助贫作为充分体现了一个船舶企业在自己发展的同时“情系政和恩惠百姓”的宽大情怀和热忱之心。据悉，厦船重工捐助的岭腰乡锦屏村原下派驻村干是马尾造船公司的姚裕华，2008年年底到任后为能让山区百姓尽快过上好日子，他东奔西忙为锦屏办了一件件实事好事，就在他准备为锦屏村事业大干一场的时候，2009年3月，年仅38岁的他却因病永远地离开了心爱的锦屏村。姚裕华走了，厦船重工张重兴接过“接力棒”，围绕打造“级旅游名村”的目标，小张带领村两委“一班人”继续开挖机耕道，安装照明路灯和自来水，开展清洁家园活动，改善村容村貌，优化旅游环境；引导发动村民发展茶叶、锥栗、毛竹，建立茶叶专业合作社，邀请科技人员进村入户传授科学管护技术，提高村民致富本领。如今，锦屏茶叶已成为政和知名的茶叶品牌，成为各方客商和消费者的青睐产品；锦屏农民的收入2009年同比2006年增长了92.3%，生活得到了较大幅度的改善。

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焕新出发三一宠粉直播今天下午16:30

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“三一红”！三一沥青站为哈萨克斯坦基建注入新活力！

哈萨克斯坦地广人稀，一直以来都在积极发展基础设施，以推动经济增长和现代化。三一沥青站以一抹亮眼的“三一红”强势助力哈萨克斯坦各大基建项目，为哈萨克斯坦的基建事业注入新活力。性能卓越，广泛应用在基建领域，沥青站是不可或缺的设备之一。源源不断的沥青混合料从站内生产出来，运往各个道路工地，成为道路和维护的重要原材料。三一沥青站也以其卓越的性能和可靠性脱颖而出，在哈萨克斯坦的各大基建项目中得以广泛应用。凭借产品卓越的品质，今年已有5套沥青搅拌站在哈萨克实现销售，其中，新兴有限责任公司在去年2套沥青站的基础上，于今年复购2套沥青站在哈萨克斯坦进行道路。随着哈萨克斯坦各类工程项目的不断推进，更多的三一沥青搅拌站也不断从工厂装箱出发，奔赴各大项目，为哈萨克斯坦各大基建项目不断助力，以推动的经济增长和现代化。高效节能，生产环保三一沥青站采用先进的生产工艺，集高效、可靠、智能于一体，计量精准，应用高效搅拌技术，搅拌效率提升20%，搅拌缸容量大，能够高效产料，满足工程需求，提高了道路的效率，同时兼顾环保性能，采用高效燃烧技术，有效减少热量损失，减少废弃物的排放，降低能源消耗。稳定可靠，保驾护航哈萨克斯坦冬冷夏热，极端天气频发，土地贫瘠，自然环境较为恶劣。三一沥青站稳定可靠，在极端天气下仍能保持正常运转不停机，机、电、气集成化设计，整机模块发运与安装，缩短安装周期同时保障设备可靠耐用。同时，三一在哈萨克斯坦当地也配备了当地服务工程师，提供售后服务与维保支持，确保设备能够在当地工程项目中稳定运行，随时为项目保驾护航。随着哈萨克斯坦经济的不断发展，基建领域

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今天，央视《东方时空》和《经济半小时》超20分钟同时专题聚焦铁建重工

12月19日，央视《东方时空》和《经济半小时》分别播出专题节目《式现代化——高质量发展之路》《大盾构怎么炼成》，讲述铁建重工以科技创新实现从跟跑到领跑转变，突破“卡脖子”技术，推动行业高质量发展，助力式现代化的故事。节目总时长超20分钟，具体报道如下：央视《东方时空》专题节目《式现代化——高质量发展之路》聚焦铁建重工推动国产盾构机在掘进中逆袭。央视《经济半小时》专题节目《大盾构怎么炼成》聚焦铁建重工攻克“卡脖子”关键技术，打造高品质国产盾构机。

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开创边坡支护新时代 | 铁建重工边坡支护装备助力深汕高速公路工程

近日，在广东深汕高速公路边坡锚杆/锚索框架梁支护施工现场，不见了以往边坡支护支架林立、人头攒动的施工场面，取而代之的是两台有着“长手臂”的施工装备正井然有序地进行着施工作业。据现场施工客户介绍，采用机械化施工配合预制框架梁施工工法，至少节人工90%，缩短施工工期60%。目前，51米的多级高边坡已进入施工收尾阶段。据初步统计，铁建重工边坡成套装备在此次深汕高速公路的扩建中，已完成开槽5133米，锚杆锚索施工21330米，安装预制框架梁1092.5吨，施工边坡数量6个，施工边坡面积超8748平方米。边坡支护人工作业边坡支护成套机械化作业边坡支护为交通道路的行车安全提供保障，锚杆框架梁施工是目前边坡支护应用广泛的施工方法。铁建重工成功研制国内首台套边坡支护成套机械化设备，实现了分层开挖、分层支护的快速边坡支护施工。铁建重工，赞131铁建重工边坡支护成套机械化设备动画视频铁建重工成套边坡支护机械化设备包括MG14-ND锚固台车和KCD2-ND开槽格构梁安装综合作业车，两套设备配合协同作业，可完成边坡锚杆/锚索预制框架梁机械化支护施工。开槽格构梁安装综合作业车配备高效铣挖技术和多自由度机械手，可实现定向定深沟槽成型以及预制格构梁的抓取、快速安装作业。锚固台车配备双工位锚杆锚索安装机构，30米的超长钻孔深度，可实现高边坡锚杆锚索快速施工；配备注浆模块，可实现高压注浆作业；配备除尘系统，保护环境、健康施工。“设备解决了人工作业的周期长、劳动强度大、安全隐患大，周转材料耗用大的老大难问题。”一位有着多年临场经验的施工员说。使用边坡机械化施工成套装备，不仅保证施工质量，还不用搭设支架，不用现场绑扎钢筋、模板，也不用现场浇筑，边坡作业人员也由原来的2

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2013年福宁船舶重工产值利润双双创新高

2013年，福建福宁船舶重工股份有限公司（简称福宁船舶重工）面对持续低迷的船舶市场和错综复杂的外环境，广大员工克难，全年新船开工9艘、上船台8艘、下水9艘、交船8艘，实现工业产值45000万元，实现利润总额6800万元，产值与利润双双创新高；此外，公司资产负债率仅为45.47%，比上年度下降了24.04个百分点，企业呈现一派快速稳健良好发展态势。针对福宁船舶重工取得良好综合业绩，许多业界人士纷纷向该公司总经理方可荣取经。方总经理说，福宁船舶重工是一家以国有成分为主体的股份制企业，有董事会强有力的领导，有大股东――福建东南造船厂大力支持，有船东、船检、配套企业精诚合作，有广大员工奋力拼搏，有当地提供企业发展良好的宽松环境，有一支专业工程队的长期默契合作，有银行金融机构的资金扶持，有管理层的优势互补……，这是福宁船舶重工取得佳绩的坚强柱石。除此之外，福宁船舶重工常练内功，在企业内打一套漂亮管理的组合拳：一是抢节点保交船，不断刷新首制船建造纪录。2013年，福宁船舶重工经营目标压力巨大，生产负荷前所未有，面对如此面，管理层每周定期生产会议，按照计划节点，定目标、提措施、抓落实，选人员、解难点、看结果，让每个节点做到“合拍”，让每艘新船如期兑现“合同”。其中DN75M-18#船建造周期，因船东要求交船期比原计划提前一个月，此时适逢高温酷暑季节，白天就是不干活也会大汗淋漓。但福宁船舶重工高管想方设法满足船东要求，在内重新安排新计划，署新行动、全面协调与该船相关的人、机、料、法、环，灵活调整作业时间，加强各个环节的衔接工作，最终将DN75M-18#船码头建造周期缩短为100天，创下福宁船舶重工以来首制船建造周期最短的新纪录，并做到

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“谁是第一”！三一荣获“2023年度第一畅销新能源工程车”大奖

11月29日，在第一商用车网主办的2023（第八届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼上，三一重工的新能源明星产品“电动搅拌车”与“电动自卸车”过关斩将，以绝对市场占有率和品牌知名度，荣获“2023年度第一畅销新能源工程车”大奖，用卓越品质与口碑诠释何为“第一”。随着“双碳”持续推进和绿色环保要求，在工程车领域，一股“绿色”风潮正席卷而来。作为我国新能源工程车销量冠军的三一，凭借其产品卓越的可靠性，在新能源工程车市场拥有着强势地位。三一电动搅拌车2023年1月-10月市场占有率33.4%，累计销量稳居行业第一。作为“能耗最低的电动搅拌车”，三一电动搅拌车以高效节能、品质过硬、驾乘舒适、无忧服务获得用户青睐。支持双500A，充电仅需1小时；高效能量管理，续航里程提升10%；上装全电动直驱系统，能耗降低10%；自制专用底盘，一体化设计；新一代新能源专属智能座舱，颜值爆表空间大，视野开阔盲区小，智能空调，高端气浮座椅，舒适媲美乘用车。三一新能源自卸车是当之无愧的“环保卫士”，致力于打造一站式全周期电动生态解决方案，渣土、矿山、钢厂等场景全覆盖。目前，三一新能源自卸车的在混动领域已取得阶段性突破。拥有自主HCU，覆盖串、并、混联，软件策略研发实力。采用当下技术最为成熟的油电混合技术，动力输出更为强劲。不仅为车辆节油耗，还可以延长整车寿命。在长下坡安全性能上，也得到了提升。经过实测，三一混动工程自卸车在红绿灯较多，启停频繁的城市渣土工况节油率可达20%；在长下坡，长上坡较多的山区工矿节油率可达30%；在连续上下坡组合工况场景、载重较大的矿山、坑口等场景节油率高达40%以上。

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福宁重工FN75M-19顺利下水

12月6日,我司75M系列的第一艘海洋工程船(FN75M-19平台供应船)顺利下水。这是一艘新升级制造的海洋工程船,具有双机、双桨，双艏侧推，驾驶室有两个控制台的平台供应船;总长75米，两柱间长约67.468米，结构吃水6.60米，型宽17.25米，型深8.00米，载重吨3300t，入ABS船级。

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厦船重工开展“安全生产月”活动营造良好安全生产氛围

根据2007年“安全生产月”活动的有关要求，为大力推进企业安全文化，努力提高公司人员的安全生产意识和创造良好的安全生产环境，厦船重工近日正式启动“安全生产月”宣传活动。活动由安全环保组织公司11个劳务工程队在厂区显要位置布置了11幅大型红布宣传条幅，以营造一个良好的安全生产氛围；同时安全环保申请购买了一批安全生产月宣传资料，也于近日分发到公司各作业课、劳务工程队，安全环保要求各作业课、劳务工程队在各自的生产场所布置安全生产标语、标志、图片和安全宣传板报等，增强全员安全生产意识和自我保护意识，以确保公司的安全生产工作更好的进行。560)this.width=560" border=undefined>

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与您砼行：体验过三一微混泵车，我不得不说······

在泵车租赁行业打拼了8年的余洪，对自己今年的事业发展比较乐观，一是因为他手上已经接到了不少工程，不愁活；二是他说自己有“就算是打遍世界也无敌手的泵车”——三一4桥62米微混泵车！电动待料钱很可观“现在泵车行业竞争相当激烈，你不降低运营成本，利润就上不来。”余洪表示，他买三一微混泵车主要是出于降低运行成本的考虑，泵车租赁事业如今可以说是“瓷器活”，三一微混泵车就是他致富的“金刚钻”。据余总介绍，他购买的这台三一62米微混泵车从去年提机到现在，已经使用了1359小时，总施工量接近8万方。“三一微混泵车确实油，待料的时候可以直接切换到电动模式，不烧油，只用电，待料一小时只要三四度电，确实钱。”余总表示，特别是做地铁项目的时候，三一微混泵车的优势可谓是发挥的淋漓尽致，因为地铁项目待料运转1-2个小时都是很常见的情况，这么长的待料时间，电动和燃油之间的使用成本可谓天差地别。余总表示，三一微混泵车具体多钱他没仔细统计过，但他估计每个月几千块钱应该是轻轻松松的。从业多年来，跟随我的泵车司机因为技术非常好，所以给的工资也比同行高几千块，有了三一微混泵车后，它帮我平衡了这笔支出。余总表示，油给力的三一微混泵车，可以帮助老板在不多花钱的前提下，找到行业内技术更好的操作手。电动待料钱很可观“全玩泵车的都知道，三一泵车要比国内其它品牌要高一个，甚至几个档次。”余洪表示，特别是在‘不挑料’这块，三一泵车的口碑已经声名远扬，三一新款微混泵车将“不挑料”这项优势可谓发扬光大，泵送效率非常高。余总表示，他的这台三一62米微混泵车一小时打90方料没压力，三一泵车出料越快

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长兴船舶重工入选工业企业品牌培育试点企业

近日，福建经济信息化向各设区市经信委（经信）、各有关行业协会等有关单位（协会）下发了《关于确定2016年福建工业企业品牌培育试点企业名单的通知》的文件，确定了食品加工、船舶制造、茶业、铝业、药业、家具等不同行业的20家企业为2016年福建工业企业品牌培育试点企业；全船舶行业仅一家入选，他是来自环三都澳船舶集中区的福建长兴船舶重工有限公司。此次评定福建工业企业品牌培育试点企业，旨在进一步加强工业企业品牌。评定根据《工业和信息化办公关于开展2016年工业企业品牌培育工作的通知》和《福建经济和信息化关于做好2016年工业质量品牌工作的通知》要求，在企业自愿申报，地方工业和信息化主管门、控股（集团）公司和行业协会推荐，品牌专家评审等前期工作基础上研究确定。福建经信委将在近期组织有关专家对试点企业开展品牌培育专业知识的宣讲，并深入现场开展培育试点的指导、咨询等相关工作。

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三一重工：大神驾到！71米爆款泵车广州首秀

“红运当头”三一S系列71米泵车亮相羊城近日，广州迎来三一重工S系列71米泵车的施工首秀。广州和信工程有限公司喜提三一最长71米泵车，为羊城的基建高度增添一抹红。作为今年的爆款产品，71米泵车一上市，就凭借高品质和高性价比的特点受到了国内外客户的一致好评，其首创的行业新技术也打破混凝土泵车性能天花板。01新长度：It's aTitle作为行业唯一的70+米，整机重量不超55吨的泵车，整车不超法规重量，单轴更不超长，整车在高速公路上畅行无忧。此外，新产品在上一代 68 米泵车基础上，臂架加长 3 米，刚好多打一层楼。02新结构：It's aTitle71米泵车优化了6节折叠臂架结构技术，让臂架伸展更稳、完美实现360°全趴平无死角功能，另外，泵车还配备了经典三伸X支腿，让占地面积减少5%，施工更加灵活。03新动力:It's aTitle71米泵车对发动机硬件、动力匹配、油泵效率、驾驶行为技术进行全面优化升级，搭载全新款道依茨发动机，采用蠕墨铸铁缸盖，强度提高30%；升级燃油系统，经济油耗区由原来的1100-1400转扩大至1000-1700转，按一年施工8万方，相比同行业泵车可节约燃油费约6万元，平均一年能一辆小车钱！04新效率 :It's aTitle71米泵车新的流线型大料斗容积较之老款足足提升10%;独家三叶片搅拌系统，效率提升 50%，走台管口径加大，管道压损降低 15%，泵送速度提升 10%，综合施工下来，每小时足足多打一车料。同样成本、同样时间、同样工况，能够助力客户实现更多价值。随着行业复苏，业务量上升，市场对设备需求正在稳步增加。三一71米全法规泵车凭借最长米段、同米段最小身躯、持续为客户提供高品质、高精度、稳定可靠、绿色节能的产品。未来，三一重工将继续秉持“一切为了客户，一切源于创新”的理念，

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香港建造业议会一行莅临三一集团考察交流

近日，香别行政区建造业议会何安诚、执行总监郑定宁、总经理郭冠鸿、胡啟宗、黄春权携香港业界专家一行莅临湖南三一集团交流考察。期间重点参观了三一长沙产业园18号工厂、三一云谷学校项目、三一智联重卡产业园及三一筑工汨罗产业园。三一集团轮值董事长、总裁唐修国接待来访一行。香港建造业议会考察团首先参观了18号灯塔工厂，何安诚高度赞扬三一无人化下料分拣技术、重载立库仓储技术、机器人自动组对技术、超重大件机加自动上下料技术，是一个高柔性、高效率和低成本的重型装备生产体系。何安诚与业界专家技术交流为充分了解三一筑工“159”智能建造解决方案，考察团一行来到湖南师范大学附属星沙云谷实验学校参观，该项目已获评“长沙市智能建造示范项目”，全过程采用筑享云平台，基于平台实现了项目全生命周期、相关角色、相关要素在线协同管理，并全面应用了“空腔墙柱+等效异构+工模夹具+面内作业”的技术。项目还采用了建筑机器人、智能塔吊及电动挖机、电动压路机、电动泵车、电动渣土车等电动化装备，真正实现了智能建造。郑定宁执行总监仔细研究SPCS预制空腔柱成品座谈会上，众人围绕“共筑智能建造新生态”展开积极探讨，针对三一相关产品、智能制造及应用展开，结合国内及香港市场需求进行深入交流。在三一智联重卡产业园，考察团一行参观了三一重卡工厂、全线重卡产品以及换氢站、换电站等先进电动化技术。何安诚与郑定宁总监试驾三一纯电重卡此外，考察团还前往三一筑工汨罗产业园进行实地考察，该产业园是国内最大的建筑工业化专业装备智能制造基地，也是三一筑工智能建造技术研发试验基地，拥有行业领先的空腔构件灯塔工厂。在制造车间，大家参观了PC

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全力支援，协力重建，心怀大义的吊装人一直在行动......

寒冬夜里一场突如其来的地震，让甘肃临夏积石山一夜之间成为了全国关注的焦点。目前，距离地震发生已过去半个月，抗震救灾工作已取得阶段性成效，工作重心正有序转向伤员救治、受灾群众安置和震区废墟清理。在得知灾后重建工作启动后，有一批吊装人迅速作出了反应，第一时间奔赴现场。接到当地通知后，兰州祥福大型设备吊装工程有限公司立即组织了一支专业的吊装队伍，携带着必要的设备和工具，连夜赶往受灾地区。刚到达现场，便紧急投入到方舱医院的吊装工作中。兰州祥福大型设备吊装工程有限公司吴成福说：“当天是晚上9点40到的，一到大家就全身心投入到救灾工作中，丝毫感觉不到累，还没反应过来，天就已经不知不觉亮了。”在灾区，大量的活动板房需要被吊运到位，以提供给受灾群众作为临时住所。12月23日，在甘肃积石山县大河家镇的临时安置点上，吊装人杨祥正在卸载一车车紧急拉来的板房。在来这之前，他还在工地上忙活。一听到灾区有需要，便立即停下手中的工作，急忙赶赴现场。他说：“这事绝对不能耽误，越快越好。灾区晚上温度低至零下16度受灾群众该怎么过夜？”12月24日，兰州隆利运达吊装公司的孔得耿也带着一台25吨的起重机深度参与到板房的建造、搬迁工作。时间紧迫，灾区的重建工作不能等，为了让这台设备24小时不间断运转，他安排了三个操作手轮班倒，并自备4桶柴油，保证人歇车不歇。孔得耿说：“看着一座又一座活动板房稳稳落地，我之前悬着的心也逐渐放下了。我有吊车，能帮一点就多帮一点，这是帮大家，也是帮自己。”救援工作开展以来，兰州鑫浩祥吊装机械租赁有限公司也出动了操作手一直驻守现场，协助解决进村困难、安置点活动板房吊装等难题。除了他们，还有很多

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"三一红" 闪耀新加坡！

近日，首台出口海外的三一重工S系列71米泵车在新加坡成功交付，创下国内出口新加坡最长臂架泵车纪录！71米泵车刚到新加坡便直接开往一线工地，参与Tuas Nxus项目。这是新加坡重点投资项目，也是全球首个污水与垃圾综合处理设施。中富新加坡董事总经理刘献龙表示，购买这台泵车的客户在此前的多个项目都只使用三一泵送设备，对于三一产品的品质及服务给予了高度认可和赞许。此次再次达成合作，也对该台71米泵车的作战实力充满了期待。经过实战，现场观摩的客户们当场给予了高度评价，纷纷表示“这台泵车输送速度快、臂架稳定，既安全又高效，很不错。”此次首台出口海外的S系列最长71米臂架全法规泵车，无论是品质还是性价比都再次彰显了冠军实力，行业首创技术也打破混凝土泵车性能天花板。性能方面，深度定制专用一体底盘，保证极致桥长比全法规泵车，整车不超重，畅行无忧不受限的同时，71米长臂架多打一层楼，更强泵送系统，实现整车泵送速度更快、臂架更稳、高效率、高安全。在智能化方面，专为这台泵车量身打造，全新升级的318驾驶室，配置了一键启动、盲区监控、360环视、语音唤醒，故障快速诊断等智能辅助驾驶系统，实时守护驾驶安全，让客户实现一机在手，运筹帷幄。三一S系列71米泵车凭借71米作业高度、同米段最小身躯、最灵活臂架（360°全趴平施工）、超强稳定性等特点，得到了国际客户的一致认可，持续引领行业技术的革新与发展。作为工程机械行业领军企业，三一将持续发扬“大国重器”担当，勇攀技术高峰，继续克难，更新迭代，用更加绿色、更加智能的设备助力全球基础设施，共同谱写“”深入合作新篇章。

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