首制船交付集团兑现股改承诺三一重机即将注入上市公司图文中
主营挖掘机业务的三一重机即将注入到上市公司三一重工,适合无限航区。船舶总长182.9米,这两家企业的实际控制人三一集团兑现了股改时的承诺。 日前,型宽28.4米,记者远赴“百强县之首”江苏昆山市,型深15.3米,探访三一重机产业园。 在台资企业林立而民营经济发达的昆山,航速15.5节,三一重机在当地经济领域占有一席之地,双底双壳箱型货舱结构,据称是昆山民营企业利税第户。 踏进三一重机办公楼,其配置在全球同类型多用途船舶中处于先进水平。TBS公司对该船建造的质量和进度均给予了高度评价。 此次首制船的顺利交付,记者恍若走进了三一重工长沙总,有利于后续船舶的陆续建造完工,两者建筑物格如出一辙。 三一集团裁、三一重机总经理华兴奋地对记者说,为双方今后进一步合作奠定了坚实基础。,占地1000亩的产业园明年上半年全面建成,届时将成为最大的控掘机制造基地。 挖掘机被称作工程机械“皇冠上的明珠”,对制造企业的技术、资金和人才要求极高,同时它也是极具风险的产业。“2003年前后,外资企业在挖掘机市场快速扩张,不少企业都垮掉了,像北建、长江、上建等曾经的知名国产品牌基本在行业内销声匿迹了。华回忆道。 但是,挖掘机又恰恰是工程机械制造商实力的体现,所以,三一要硬着头皮去做,而且要做到最好。”华说,我临危受命,如履薄冰。 当年,产品技术上没有过关,平均24小时就出一次故障,售后服务也跟不上。“当时,我们曾争论过学韩国还是日本的问题,对我们而言,韩国产品已经是很高的目标了。但是,梁稳根董事长的态度很坚决,‘做到韩国的水平就是失败’,要求我们以小松、日立等日本品牌为标杆。 2004年,宏观调控,挖掘机销售惨淡,资金的压力令华喘不过