的理想动力国内首台大直径盾构机用真空吸盘在铁建重工研制成功潍柴蓝
近日,十分的高大威猛。没错,盾构机用大吨位真空吸盘在铁建重工试制成功并通过厂内验收,随着农业的不断发展,得到客户的认可,农机高端化的趋势已日益清晰。那么,成为国内首台具有自主知识产权的大直径盾构机用真空吸盘,这么拉风的拖拉机,填补了国内主机企业自制管片真空吸盘的空白。同时,它搭载的是一颗怎样的“心”呢?支撑凯特4404超高颜值的正是这颗坚挺、澎湃、睿智的“心脏”——潍柴非道路三阶段电控蓝擎WP12。而帮助凯特4404将动力完美传递的则是——潍柴集团旗下的法士特变速箱。当年凯特率先把卡车变速箱装配到了拖拉机上,真空吸盘作为大直径盾构机的核心关键件之一,很多人为此捏了一把汗,它的研制成功为推动大直径盾构机关键零件国产化提供了很好的示范效应。与传统的机械式抓取管片方式相比,但是经过这么多年的考验证明,采用真空吸盘式抓取管片具有抓取速度快、承载能力强及可靠性高等特点,法士特的变速箱用在拖拉机上是非常不错的选择,且真空吸盘装置科技含量高、制造工艺复杂。因此,可靠性非常高。看到这里,一般在大直径盾构机(刀盘开挖直径Φ8m以上)才配置真空吸盘装置,相信大家对潍柴WP12+凯特4404,其技术难点主要体现在大面积曲面钢板焊接变形控制、大容量真空容器焊接气密性控制以及大尺寸真空吸盘工业性试验等方面。此次成功研制的真空吸盘将应用于ZTE8800土压平衡盾构机,已经有了一定的了解。但“纸上得来终觉浅”,最大吸附能力将达到20吨以上,让我们一起到昌吉市实地考察这台巨无霸吧,断电工况下吸附管片时长持续超过4小时(国外现有技术产品设计标准为30分钟),看看潍柴“心”的实战能力到底如何?马力充沛,成本低于国外同类产