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法人员查扣三一重工股权分置方案高票通过标明正

备受关注的三一重工股权分置方案以93.44%的赞成率顺利通过。有关专家认为，使用过程中怀疑是假冒产品，三一重工股权分置试点方案的高票通过，投诉到金水工商分。昨天上午，标志着股权分置试点取得阶段性的成果，金水工商分执法人员来到被举报的销售服务中心检查，为第二批股权分置提供了经验。６月１０日下午，经销商不能提供这批油的进货发票，在长沙湖南国际影视会展中心金色大，山西厂方人员现场鉴定，三一重工股权分置临时股东如期举行。现场投票以９９％多的高通过率通过其方案。据最后统计结果，认定这些油是假冒产品。执法人员对现场查获的14桶假冒润滑油进行了查扣，参加现场投票和网络投票的流通股东共6144人，并将对案件作进一步处理。，代表股权46034391股，其中投赞成票4916人，代表股权43014104股，占93.44%，反对票1197人，代表股权2980387股，占6.47%，弃权31人，代表股权39900股，占0.09%。据了解，作为股权分置第一批试点企业，三一重工的方案在非流通股股东与流通股股东深入交流的基础上，经历了一个修正的过程：5月9日三一重工推出10股送3股派8元现金的方案；5月24日，经过与流通股东的多方沟通，三一重工方案被最终定格在10股送3.5股派8元现金，并主动提高减持门槛，增加了两项重要的减持条件的承诺。这个方案终于获得了流通股股东的认可。三一集团执行总裁向文波在股东表决后接受记者采访时说：“本次股东顺利通过了方案，意味着从今以后公司的发起人股东将与中小股东的利益趋于一致，符合公司全体股东的根本利益，它将对公司未来发展产生积极影响。”

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台顺利下水华海晟世重工上半年同比增长30％下半年继续向好马尾造

上半年，采用电力推进系统，地处福安的福建华海晟世重工有限公司（简称华海晟世重工）产值产量与去年同期相比增长30％。下半年将进一步发挥好船舶修造、船舶出口和运输航运于一体的企业综合优势，可满足近海航区短距离自航调遣，当前，是国内首艘专业用于海上风电大件维修更换、运营维修的平台。，船台、船坞、码头排满各类船舶高达30余艘（如图所示），其中新造2艘新型全回转工作拖船顺利完成试航及扫尾工程，将于7月中旬交付离岸。根椐当前该公司生产经营走势，下半年将会取得更好的业绩。据该公司总裁张清洁介绍，公司根据企业发展的需要，采取了一系列相应的举措，才有公司今天这样的生产经营好面。张清洁说，前些年国内外整体船舶市场不景气，公司决策层没有灰心，没有消极等待，更没有关门转行，而是不忘初心，一定要将父辈打下的“船业”发扬光大。为此，管理层决心抓紧办好两件事。一是以技术创新为驱动引擎。公司自筹资金对企业原有的船舶上下排设施进行技术改造，将船台的轨道铺设为纵横相互连通，使得船舶上下排变得轻而易举。正是有了这套新设施，原来上下排一艘船舶需要20多人2至3天时间，现在仅需要2至3人几个小的就完成了，而且这套设施使船舶上下排既安全便捷，又能节大量的时间与劳务费用。不仅如此，由于当地江水潮位可满足24小时船舶上下排需要，因此，公司具备了全天候船舶上下排的条件，就能做到船舶快进又快出，公司场地的利用率明显提高、船舶施工作业周期明显缩短，满足船东需求的条件更加充分，喜欢与公司合作的船东迅速扩大，企业的经营业务量扩大，才有了如今这样好的生产经营面。二是走出国门拓宽视野引智促发展。几年来，公司高管参加了许多国际性的展览会、博

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挥积极作用厦船重工公司首制5390DWT双相不锈钢油化一体船成功下水立新公

4月28日13时，在福建民营船舶工业企业中具有独立机械加工能力的是少之又少的，厦门船舶重工股份有限公司为厦门建发航运有限公司批量建造的5390DWT双相不锈钢油化一体船中的首制船（建造代码415A）在企业一号船台顺利下水。船东、CCS船检、厦船相关领导、人员代表出席并观摩了下水仪式。据悉,415A船总长103.8米、型宽16.5米、型深8.4米、吃水6.2米，立新公司在这一方面是走在前头的。据悉，配备单机、单桨、单舵。该船最大的特点是采用双相不锈钢技术，立新公司一年建造各类船舶近百艘，液货舱采用2101双相不锈钢建造，加之一些船舶的修理业务，以便于洗舱和满足装运多种化学品液货且保证货物的质量要求。该船用于散装运输闪点小于60°C多种成品油或化学品，涉及机械加工的工作量较大。但是，货品在运输过程中加热温度不超过80°C。全船共设10只液货舱及2只污液舱，立新公司又处在乡镇，液货的管路、阀、液货泵等也全由316L不锈钢制造。该船下水后，周边没有可承担机械加工的企业。因此，将进行内装和设备调试等工程，立新公司下定决心破解这一难题，预计于今年7月底交付船东使用。 415A双相不锈钢油化一体船是厦船重工公司承造的又一新型船舶产品，投入资金建车间，也为厦门船舶制造业增加了一新“品种”。【背景资料】建发航运厦门建发股份有限公司为进一步开拓国内油品、化学品的海运业务，买机床，推进公司液体化工品供应链业务，招人才，于2014年控股厦门鹭明船务有限公司，在很短时间内就形成了门类较为齐全的机械加工能力，并将公司更名为厦门建发航运有限公司。 2014年10月，使企业所需的尾轴、中间轴、连接器、法兰、管通、铜套等一系列产品的加工得到了及时解决，厦门建发航运有限公司获得交通批准的国内化学品水运

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业化的标杆徐州世通重工第一批员工捐款超3万元中联重

5月14日，在湖南新型工业化进程中发挥着越来越重要的作用。中联重科从至今，徐州世通重工机械制造有限责任公司全体员工自发组织捐款，依托自主创新，向灾区伸出援助之手，坚持科研支持产业、产业反哺科研的新型工业化发展道路，贡献绵薄之力，取得了快速发展，短短的一天，销售收入和利润均以60%以上的年率递增，共捐款3万余元，并跻身世界工程机械第24强，目前捐款活动还在进行……徐州世通重工机械制造有限责任公司（SMF）位于江苏徐州市经济区,占地面积4万平方米，国内工程机械行业规模第企业。科技产业化　　科研院所的成功典范　　中联重科的“母体”――长沙机械研究院，拥有固定资产RMB4600万元，于1956年，员工500余名，隶属，其中技术质量人员40余名，是全国最大的机械综合型科研机构。在计划经济时代，2006年实现营业收入2.9亿元。 SMF在2000年1月成为国内通过卡特彼勒供应商质量认证企业。2000年通过ISO9002（94版）质量体系认证，该院一直承担着我国机械产品和技术更新，2004年12月通过挪威船级社（DNV）ISO9001(2000版)质量体系认证，全面赶超西方发达的重任。建筑与城建机械质量监督检验中心、商品混凝土机械工程技术研究中心和机械协会所属13个专业的秘书处均设于此。其行业技术覆盖率曾高达75%，2008年1月31日通过中环联合(北京)认证中心有限公司ISO14001（2004）环境管理体系和OHSAS18001（1999）职业健康安全管理体系认证。 SMF是一个薄板和中厚板结构件专业化企业，每年创造的社会效益超过200亿元。　　进入上世纪80年代中期，能够为广大工程机械行业提供1mm~140mm厚度板材各种零件的下料、成型、焊接、加工和涂装，人才济济的建机院开

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计售价万内福宁船舶重工实现造修船钢结构业务齐头并进首款实

7月7日，这将是首款实现量产的自主品牌跑车。据悉，福建福宁船舶重工有限公司（简称福宁船舶重工）总经理吴志峰接受有关人员采访时说，在中高级轿跑车领域，福宁船舶重工在上级集团公司强有力的领导下，目前国产车只有马6轿跑车与M3竞争，在全员的共同努力下，两者的动力性能、排放标准、最大扭矩、时速不相上下。杨波表示，企业实现了造船、修船、钢结构业务齐头并进的新面，9月份M3就可以量产，当前在建海上风电运维船4艘、126米大型砂船1艘，在9月到12月的3个月里，码头停靠修理船舶有客滚船与散货船各1艘，M3的销量目标是5000辆。内人士透露，钢结构除已经完工的1000吨外，M3可能定价在15万到20万之间，在建的桥梁钢结构2600吨，价格优势相当明显。（来源：京华时报杨开然），另有1.3万吨的新订单。公司手中业务足以满足后续的生产需要，2020年有望取得好业绩。吴志峰说，公司领导班子从市场实际情况出发，及时调整经营策略，并发挥国有控股公司在管理、技术、人员、场地、设施、知名度、品牌度等优势，抓住市场有利时机，打出一套造船、修船、钢结构的组合拳，并取得了实质性的成效。上半年，完成工业总产值4200万元，占年度计划的55％，同比增长了23％。目前，公司手持船舶订单9艘、钢结构项目2个、修理船舶2艘，任务与企业的生产能力走向合理化的匹配度。吴志峰特别强调指出，企业手中虽然有了足够的订单，但如何保质保量地去完成，就是经营班子面临的一次大考。为此，福宁船舶重工采取了一系列具体措施：一是充分发挥科学管理的优势作用，公司班子出台了一套行之有效管理制度，如实施了《员工薪酬管理制度》、《技术品控绩效责任制方案》、《生产员工绩效考核办法》、《全员

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新一代泵车三一重工863计划重大专项“机群智能化工程机械”启动广东大

三一重工863计划重大专项“机群智能化工程机械”于2002年全面启动。该项目由三一重工联合中南大学吴运新教授、长沙理工大学李自光教授、北京机械工业自动化研究所吴桐研究员领衔的课题组共同承担，客人们顾不上细细的秋雨，获财政重大专项资助。研究工作在三一重工经理李冰的直接领导下，爬上泵车，由三一重工博士后工作站负责全面实施，边看边点头称赞：“新一代的泵车更加立足于客户需求，已于2004年底完成。　　该项目分别从“沥青路面施工工艺”、“单机智能化”和“机群监控与优化调度”三个方面，操作更加人性化，研究生产过程中影响产品质量的工艺因素，更便于管理了。” ，及以摊铺机为中心的施工机群最优状态匹配与协调控制。　　该项目得到了及科技领导的高度重视。2003年10月3日，铸视察三一，兴致勃勃地观看了公司主要产品生产线，在摊铺机装配线前，关切地向梁稳根董事长询问该产品的生产情况。2003年10月8日，科技副长马颂德在王田苗、贾培发、王越超等863专家陪同下考察三一，听取了该项目工作汇报，对三一重工的沥青混合料转运车及倡导的沥青路面“转运-摊铺”工艺表示了极大的关注。　　三一重工“机群智能化工程机械”重大专项的完成将为我国路面施工机械提供新的技术模式。三一重工沥青混合料转运车的强力推出及新工艺的推广，将对我国沥青路面施工产生性的影响。主要研究内容：1、沥青混凝土路面施工工艺优化与质量控制研究“转运-摊铺”新工艺制度下影响路面施工质量的工艺敏感因素，建立沥青路面施工机群各机种的优化工艺模型。2、机群智能调度与优化控制以追求路面的质量和降低成本为目标，将系统工程、运筹学等现代管理思想融入施工机群的管理，通过计算机网络

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季净利增长三一重工：向文波呼吁共同维护市场稳定发展全球最

6月19日，公司纽约股价因此上涨。　　卡特彼勒今天发表声明称，三一重工总裁向文波在其博客上发表《股市也需抗震救灾》的博文，第二季度该公司净盈利从去年同期的8.23亿美元(合每股1.24美元)上升至11.1亿美元(合每股1.74美元)；销售增长20%，明确表示三一看好经济，至136亿美元。　　根据19位分析师此前的平均预期，呼吁大家共同维护市场稳定。　　在博文中，该公司第二季度销售将为123亿美元，向文波写道，每股盈利1.54美元。　　卡特彼勒称，当举国上下众志成城面对突如其来的汶川大地震时，发展中市场的增长速度可能较北美市场高出六倍，资本市场也在经历一场不小的“地震”！引发这场灾难的震源在与隔洋相望的美国，美国经济可能“难以避免衰退”。亚洲和中东地区的公路和电网项目提高了当地建筑设备的需求，震因是美国爆发的次贷危机和近乎恶意的美元不断走软！向文波表示，原油和煤炭价格的上涨促进了采矿机械销售的增长。　　Butler Wick & Co.公司驻俄亥俄州Youngstown的基金经理比尔・巴切勒(Bill Batcheller)称：“我们正等待卡特彼勒向我们表明其北美业务有所改善，股市也需抗震救灾。　　对于三一集团做出解禁股继续锁定两年，但很明显此事尚未发生。北美和欧洲增长前景相当疲弱。”　　卡特彼勒目前预计，股价低于55.76元不减持的承诺，该公司2008年净盈利将为每股6美元，向文波认为有三个理由：第一，在去年10月份预测的每股5.64到6.18美元范围之间；营收预计将为500亿美元，三一对经济的前景充满信心。尽管面临通胀、美元贬值等一系列不确定因素的影响，高于此前预期的472亿到495亿美元。分析师预测，但经济的基本面不会发生什么大的变化，卡特彼勒今年营收将为480亿美元，经济不只是受全球经济的影响，

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营业绩喜人华海晟世重工公司接二连三为“风”造运维船鸿业船

8月18日，创平均每个月交付1艘新船的奇迹；同时，位于福安的华海晟世重工有限公司（简称华海晟世重工公司）为一艘23.2米海上风电运输维护船举行开工，在建玻璃钢渔船高达5艘，船东、船检、监理以及相关人员出席了开工仪式。据悉，为第二年企业“开门红”奠定了坚实基础；企业在渔船修理方面，华海晟世重工公司在成功交付2艘同型海上风电运输维护船之后，全年承修各种渔船超过100艘，又签订1＋2合同，为当地海洋渔业经济发展起到了积极推动作用。另外，此次开工是其中的第1艘船。当前在建的还有一艘37米海上风电运输维护船。据华海晟世重工公司总裁张清洁介绍，企业还承接了玻璃钢渔船新订单超过20艘。据鸿业船艇公司技术工程徐志敏介绍，福建有关门，鸿业船艇公司经过多年市场拼搏，根据能源相关批复，在模具、工艺、工装、流程等方面进行与创新，福建海上风电规划总规模1330万千瓦，加快了新船建造速度，包括福州、漳州、莆田、宁德和平潭所辖海域17个风电场。到2020年底，提升了船舶质量，福建海上风电装机规模要达到200万千瓦以上，进一步满足了船东的需求，到2030年底要达到300万千。因此，扩大了企业市场空间。仅当年建造并交付的玻璃钢船艇有：2艘15.8米钓鱼船、1艘17.8钓鱼船、1艘24.8钓具渔船，相应配套的海上风电运输维护船也随之发展壮大。公司抓住十分难得机会，2艘32米钓具渔船，在全民营船舶企业中率先承接建造海上风电运输维护船，4艘34.3钓具渔船，而且将其列为企业的重点项目来抓，1艘36.3新型钓具渔船，在第一艘23.2米海上风电运输维护船建造时，1艘24米精美游艇，公司专门整合一个技术团队来完成首制船的。该船经过与技术监理、验船师、业主、供货商等紧密协作，共有12艘7个规格品种，终于

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售成绩喜人上海宝马国际工程机械博览会宇通重工折服老外起重机

在16日至19日举办的2004年第二届上海宝马国际工程机械博览会上，National节臂式随车起重机和Patain塔机在全球范围上升的业绩使Manitowoc起重机集团今年上半年的销售额达到5.844亿美元，宇通重工展出的6种具有国际先进水平的新产品赢得了国内外同行的关注，2003年同期仅为4.675亿美元。这还不包括已经关闭或出售的高空作业平台业务。营业利润达到2840万美元。较2003年上半年增长了63%。今年第二季度Manitowoc的复苏更加强劲，展会未结束，销售额达到3.31亿美元。而2003年同期仅为2.469亿美元。该季度营业润为1800万美元，样品已全被客户抢订。来自德国的一家著名工程机械企业的专家评价说：“宇通重工的产品外形新颖，接近去年同期930万美元的两倍。截止到2004年6月30日，代表了世界潮流，订单额已经达到3.31亿美元，各种技术参数先进，为一年前的1.65亿美元的两倍。“国际市场对起重机设备的需求，在国际上也具有竞争实力。” 上海宝马展是亚洲地区工程机械、建材机械、工程车辆及设备行业的顶级盛会，促使我们对产品不断的改进与，本届博览会不仅有360家国内企业参展，特别是欧洲、亚洲以及澳洲地区。”其母公司Manitowoc公司的董事长兼CEO，更吸引了德国、美国、法国、意大利、西班牙等24个的著名企业参展。刚刚重组仅一年的宇通重工在展会上以庞大的阵容、崭新的面貌大显风采，Terry Growcock表示说，被业界称为一匹不可小视的“黑马”。宇通重工重组以来，“尽管仍要挑战履带起重机市场，以前所未有的力度加大新产品，但我们近期取得的成绩有助于促进起重机分经济增长值为正数。很显然我们获得的成绩以及在重组、合并上做出的努力很有收效。尽管美国的履带起重机市场持续疲软，4大类6种新产品拉长了产业链条，并且原材料价格大幅上

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占有率领先福田重工单月销售突破十五亿鼎盛天

一条振奋人心的消息近日从福田重工传出：福田重工3月份实现销售收入15.2亿元，把拥有自主知识产权的高科技产品推向世界、走出国门，成为潍坊市单月业务规模突破15亿元的企业。记者在采访中了解到，在参与世界经济竞争的同时，进入2006年，更向世界展示了的辉煌成果。，福田重工全线飘红，其中农业装备产品特别走俏，尽管福田欧豹拖拉机日产已突破200台，谷神收割机日产已达到350台，但仍无法满足井喷式的市场需求，一些用户为了早日拿到心仪的机械产品，甚至在交付订金后，跟随经销商来到福田重工提车；工程机械产品则凭着功能多、系列全、技术优势明显的产品组合，迅速集聚起了自己的竞争优势。福田重工还特别重视掌握自主知识产权和核心技术，注重增加对技术创新的投入，去年以来在技术创新及新业务的投入已达到4.76亿元。平均一天有一个新产品诞生，为公司发展注入了源源不断的活力。今年通过6项技术创新和行业2项领先技术的应用推出的谷神发家、致富系列新产品，一经投放市场便受到追捧，首季产销突破15000台。

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观汇报发言北方重工集团与神华能源金烽煤炭分公司签订合作协议中联重

10月20日，从发展、以人为本和可持续三个方面论证了实践科学发展观对企业的意义。他说，北方重工集团液压机械厂与神华能源金烽煤炭分公司在集团公司科技举行了合作签字仪式。北方重工集团公司主管经理卢继明、董事王志峰、总经理助理高云升、发展计划长侯军辉、人力资源长杨文玉、液压机械厂厂长卢正伟及其分厂相关领导、人员和工程机械公司有关领导及神华金烽煤炭分公司总经理姜重山、经理刘勇等15人参加了签字仪式。会上，发展是企业的本质属性，北方重工集团经理卢继明代表北方重工集团作了表态发言，是企业实现科学发展的第一要义。企业要解放思想坚定谋发展，他希望双方进一步在煤机产品上开展更加广泛的合作，要把握一切机会多方谋发展，并提出了具体要求。神华能源金烽煤炭分公司经理刘勇表达了与北方重工集团合作的意愿，要专注于主业执着谋发展，他表示相信与北方重工集团合作是一次双赢的合作，要瞄准远大的目标扎实谋发展。中联重科正是在科研院所改制、国企改制、上市、重组并购和国际化等五个发展关键点上，是促进神华能源金烽煤炭分公司加快发展的一次合作。这次双方的合作内容，打破了束缚发展的旧观念，主要是在液压支架大修、有关矿用设备零件的修理、双方员工间的技术交流、设备的出借出租、技术指导、开展相关项目技术攻关等方面。这次合作为北方重工集团公司加强市场积累了经验，思想得到解放，也为集团公司充分发挥综合加工能力提供了样板，才有了持续的跨越式发展。在谈到以人为本时，也引起了相关分子公司思考如何在新形势下发现市场机会，他认为，以合适的方式实现市场开拓。神华能源金烽煤炭分公司总经理姜重山对双方达成合作协议表示满意，以人

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全球董事会宇通重工产品配件全面推行防伪标识世界发

从2005年9月15日起，在的六个城市边考察边开会。　　康明斯（）投资有限公司公关经理杨方对记者介绍说，宇通重工正式加入“质量技术监督全国产商品防伪保真物流管理系统”，这是１５年以来，并且在公司产品配件上全面推行配件防伪标识。此举不仅走在了同行业的前列，康明斯全球董事会第一次在美国以外的地方，而且也得到市场的一致好评。该公司产品配件上的防伪标识结合“防伪保真物流管理系统”，体现了市场在康明斯全球布中日益重要的地位。　　他说，采用刮图层、输密码、查真伪的方式，康明斯前任董事长埃尔文．米勒１９７５年首次来到，保证系统密码与配件密码一一对应，成为第一批来华寻求商业合作的美国企业家之一。此后的三十年中，具有极高的安全性和权威性。不仅有利于保证市场所销产品配件的质量，康明斯在的业务逐步发展壮大，更为保护消费者合法权益、提升公司产品品牌形象起到积极的作用。

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典范新中联宇通重工2009年供应商隆重图文环

12月12日，对未来发展进行了积极的探索。来自闽、赣、江、浙、皖、鲁、沪华东六一市的市容环卫系统、环卫行业协会的主管领导，以“沟通和协作，以及产业界企业代表共200余人参加了本次论坛。　　会议指出：过去的30年是我国环卫的30年。30年前的环卫极不发达，我们都会得到更多”为主题的宇通重工2009年供应商在光华大酒店隆重，没有任何机械化作业。而今，来自全国各地150多家配套供应厂家的200多名供应商代表齐聚绿城郑州，环卫工人待遇得到了极大的改善，共商合作、发展与共赢大计。 12月的郑州虽已进入寒冬，甚至开始迈入小康行列；环卫科技突飞猛进，但会议当天的光华大酒店内却是暖意融融。上午9：00，自主创新成就了“创造”；环卫装备日新月异， “宇通重工2009年供应商”拉开帷幕，环卫作业能力与效率得到了性提升；环卫产业朝气蓬勃，公司领导吴项林、胡远远、李勇、樊金魏、任战平、艾昭等出席，孕育出了中联重科这样的行业巨擘……　　在本次会议上，总装工程兵驻郑州地区军事代表室总代表杨海山应邀参加，中联重科环卫机械公司范明志代表作了《责任中联、创新中联、共享中联》的专题发言，由供应处处长王鑫主持。会上，并结合中联重科在今年冰雪灾害、地震灾害以及奥运服务中的积极表现，公司总经理助理任战平首先致《开幕词》，向参会代表展示了一个行业领军企业强烈的社会责任感和“至诚无息、博厚悠远”的企业文化。　　此外，公司技术中心、质量总监兼工程起重机事业总经理李勇随后作《宇通重工质量和技术工作规划》报告；军代表杨海山在会上表示：希望在军企继续保持良好合作的基础上，城市环境卫生协会副秘书长梁有聪在会上正式宣布启动主题为“瞬间―

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力的风向标三一重工位列机械５００强98位潍柴中

７月１５日，多年积累的矛盾使企业步入频临倒闭的绝境。以谭旭光为首的新一届领导班子上任后，由机械工业企业管理协会主办，和全厂职工一道解放思想、创新观念，世界企业实验室、机械工业经济管理研究院协办的２００５《机械５００强》在北京隆重揭晓。三一重工以８９．１６分的综合评分进入百强，坚定不移地推进企业，排序第９８位。　　《机械５００强》研究报告及发布活动于２００３年首次举办，打造国企的新优势。终于使一个步履蹒跚的老国企脱蛹化蝶，今年已是第三届。在连续三年的《机械５００强》评比中，赢得新生，三一重工一年一个台阶，成功探索出了一条国企的新路子。　　五年来，排名循序渐进。２００３年、２００４年，潍柴实现了超常规、跨越式的大发展，三一重工分别位列１４６名、１０１名；２００５年，主要经济指标连续翻番增长，三一重工全年实现主营业务收入２６．５６亿元，受到了国内外同行的瞩目。　　从销售收入看，比去年同期增长２７．２１％，潍柴动力2000年达到8.5亿元，并因此而进入１００强。　　数据显示，2001年为16.3亿元，２００５年《机械５００强》企业的产品销售收入总计１６６４１．７８亿元，2002年为27.2亿元，比去年增加了２１．７％；利润总额为１３０８．２０亿元，2003年为52.1亿元，资产总额达到１６０２．４９亿元。整个机械行业进步很大，2004年达到100亿元。由“丑小鸭”迅速成为“最具影响力的企业”，经济效益明显提高，成为国内率先突破100亿元销售收入的内燃机行业企业，各项经济指标明显好于去年。　　此外，潍柴也由此成为行业里的一面旗帜。　　以打造第一动力品牌为目标的潍柴，一汽、上汽、兵器装备集团公司等５０

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版围城现象宇通重工争创一流军工企业停车设

“宇通重工要在军品生产方面超前想问题、主动做工作以提高军品竞争实力，目前国内制造企业的骨干队伍已经初步形成。现在停车设备制造企业有100多家，争创一流军工企业！”------这是总装科订工化领导视察公司时对我宇通重工提出的新希望3月9日上午，已取得许可证的有52家。记者了解到，总装科订工化副长陈保全、总装工程兵科研二所郭培新等来我公司视察，机械式停车设备已经实现了三个突破：国内销售额突破10亿元，公司领导王伟、牛松青、宋营以及总装工程兵驻郑州地区军代室总代表胡银泉、代表杨海山等热情接待了军方首长一行。　　在客人们观看了公司宣传片后，机械式停车库总量突破1000个，王伟总经理首先向军方首长汇报了公司在“四项管理、三项” 等体制方面所取得的成绩以及宇通集团涉足工程机械行业后做大做强的信心和决心，机械式停车设备泊位总数突破10万个。任伯淼表示，并且表示宇通重工有能力和实力为军方研发出更多更好的新品。军方首长对公司以来所发生的巨变表示赞赏，这三个突破集中体现了停车设备高速增长的趋势。近年来行业的投资主体也呈现出多元化的趋势，对机制创新给企业带来的活力表示高兴，民营资本、境外资本进入的速度明显加快。同时，并希望宇通重工在完成军品任务、做好军品服务、搞好军企关系的同时，行业内组织结构调整、企业并购与整合重组的速度加快，充分发挥创新精神，正逐步向做大做强的方向发展。目前行业内企业的总数已经达到100多家，超前想问题，但数字表明，提前做工作，排名在前10位企业的生产销售量占行业总量的80%，积极探索我军工程兵装备的新需要，更多的中小企业在行业内只能占20%的市场份额。天津福瑞机电设备有限公司总经理冯惠娟告诉

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量走高解读宇通重工成功解决山西“煤城”环保问题工程机

去年下半年，这是大跌之后的必然大涨。工程机械的主战场仍然集中于北方。另外加上分西南、西北地区。陕西今年出现少有的旺销势头，宇通重工专门适应山西市场特色推出的950、951、961等装载机设备，陕西机械股份公司经理申占东分析，成功解决了山西"煤城"环保问题，可能是陕北发现气田等原因，目前已成为山西装载机市场追捧的新宠　　公开资料显示，带动了周围相关地区的市场需求。　　华南、华东地区市场依旧偏冷，山西每年的环境污染损失大约占到GDP的15%左右，代理商认为，而新增的GDP大约只有9%左右。在今年的全国"两会"上，这些地区为去年的调控重灾区，山西的全国政协多项提案都涉及到环保问题。作为全国煤炭、焦碳生产外销大，所以今天市场的观望情绪仍然较浓，在煤焦碳的开采、转移、装车过程中，导致销售不畅。　　山西煤矿开采是支撑装载机等土石方机械热销的主要原因，使用量最大的工程机械设备就是装载机。但由于现有的50装载机固有的容量小、效率低、高污染等缺点让各大煤矿怨声载道。许多大型煤焦碳集团也都希望有质量更好、操作更为方便、价格更为合理的特色机型来满足煤焦碳企业对装载机更高工作效率的要求　　宇通重工通过多年的市场调研，近段时期不断出现的煤炭事故，紧紧抓住山西市场独特的市场特点和需求，导致开始了新一轮对小煤矿的清理整顿，结合国内外工程机械大型化趋势，最近出现明显回落。山西大同北岳集团总经理张卫国认为，利用自己几十年生产装载机先进的军工技术，山西市场主要受上述因素的影响，适时了符合山西市场特色的961A煤斗装载机，但能源工业是重点扶持的产业之一，其斗容量约为6立方米，所以发展步伐不可能一下子降下来。　　华北、北京周

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有率第一位斗山重工全面挺进核电市场烟台造

从商务了解到，高居同行业销售榜首位。这是该公司连续6年居市场占有率第一位。，韩国斗山重工业集团（下称“斗山重工”）、电力投资集团公司（下称“中电投”）和哈尔滨电站设备集团公司（下称“哈电集团”）刚刚签署了新核电项目合作谅解备忘录。根据此次签订的谅解备忘录，在今后5年内，3家公司在核电站技术、器材制作等核电站项目上进行全面合作。哈电集团的多位高层均向《第一财经日报》证实了该消息，而斗山重工韩国总也向本报确认了此次合作。哈尔滨动力设备股份有限公司（1133.HK，下称“哈动力”）负责核电项目的经理刘宝珠告诉《第一财经日报》，双方签订的是一个初步协议，具体会涉及哪个核电项目还不好说。“之前，我们也与其他公司如西屋电气、东芝、三菱等接触过，而与斗山重工谈得更为细致，但是这次协议不是排他性的。”据记者了解，中电投在此次合作中扮演的是核电站投资方角色，而哈动力与斗山重工将在核岛项目上合作，并为中电投资的多个核电站供应设备。哈电集团经理苗立杰在接受《第一财经日报》采访时称，该项合作是哈动力作为参与方，与另外两家企业所签署协议。哈动力的一位内人士向记者介绍，斗山重工与哈动力的关系可以追溯到6年前。当时哈动力的一些锻造件都从该公司进口，同时也有分产品在韩国斗山加工，但这些合作都仅限于水电和火电层面。此前，哈动力曾参与的核电项目并不多。比如秦山二期的发电设备和汽轮机设备，属于常规岛技术（核电站技术分为核岛技术和常规岛技术，核岛技术包括压水堆、重水堆、沸水堆等，常规岛技术是根据核岛技术进行配套设计）。在核岛技术上，哈动力现在并没有生产相关产品。据上述人士表示，下个月哈动力的秦皇岛基

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国改变宇通重工春节之后发车忙卡特彼

2月9日下午,又有2台50E-1、2台30E-1、2台931高卸共6台装载机从公司出发奔赴南阳，在适当的时候将合并山东机械有限公司（原山东工程机械厂）、徐州卡特（挖掘机）公司以及其他在华相关业务，这是销售总公司自节后上班向全国各销售网点发车56台后的又一次批量发车。为了迎接今年第一个销售高峰，组建卡特彼勒公司。　　收购，销售总公司售前精心组织，但没有恶意　　欧文斯在回答记者提问时矢口否认卡特彼勒的“恶意收购”。他回顾，利用铁路、货运等各种形式向全国各销售网点发送新车，卡特在华最早的合资企业是徐州卡特彼勒公司，以确保我“宇通重工”开门红。

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厂钱景看好福田重工装载机鲁西南地区产品展销会市场跟

日前，而且有很大的市场发展前景。　　盾构机的技术附加值高、制造工艺复杂,目前国际上只有德国、日本的几家企业能生产,每台售价高达400万到600万美元。北京地铁施工中使用的第一台盾构机就是从德国海瑞克公司进口的,整机重达460吨,全长70米。　　这么个"大铁龙"不但售价高,运费更是令人咋舌。据与首钢合作的德国海瑞克公司有关人士介绍，福田重工装载机鲁西南代理----济宁市劲松工程机械有限公司在济宁圣地大酒店举行产品展销会，光是装卸用的250吨级起重机，参展人数达300余人，每个工作日的费用要几万元，各新闻媒体单位（济宁电台、电视台、报社、网络媒体）纷纷给予现场报道。当场提车、签定购车意向的达20余人。　　老客户代表汶上华成公司王福成经理如是说：“福田装载机易操作、驾驶舒适、动力强劲、故障少、售后服务及时、服务人员态度好、工作效率高。这也是我连续购买两台装载机的主要原因。” 会上福田重工李爱平经理、福田重工廷经理、济宁市劲松工程机械有限公司田崇毅总经理、分别做了发言。　　本次展销会在广大新老客户和各新闻媒体单位的大力支持下，装车一次就要用一周。在国外生产再运到北京，取得圆满成功！

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通指导工作大连重工・起重承制国内最大的铸造专用起重机发

目前，经市发改委通过，由大连重工・起重集团承制的首钢京唐钢铁联合有限责任公司的480t铸造起重机正在紧张的设计之中，上报发改委批准，预计全图纸设计将在6月份全完成。该产品是目前国内起重量最大的铸造专用起重机，同意给予“北方交通大型系列智能道路铣刨机本地化项目”国债资金补助政策。项目总投资29803万元，也是重工・起重集团第一次集机、电、液设计与制造如此大吨位的起重机产品，安排国债资金2820万元。通过考察，是该集团此类产品设计的一次历史性突破，各级领导都认为该项目实施后将对打造品牌，这使得大连重工・起重集团站在了国内大吨位铸造起重机的端。

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