厦船重工56天再进坞1艘世界最大汽车运输船8500PCTC

6月25日上午9:30，厦门船舶重工股份有限公司为挪威礼诺航运公司批量承造的第2艘8500卡汽车运输船（462B）首个分段在企业新建船坞成功进坞，距第一艘8500卡汽车运输船成功进坞只有56天，也创下此项工作的全新记录。进坞仪式在厦船重工三期船坞现场举行，挪威礼诺航运公司资本营运负责人索里亚先生、挪威礼诺航运公司商务负责人摩根先生、驻厂项目经理彼得先生、DNV船检代表，我司委、董事长艾国栋、副董事长、常务经理梁洪及公司经营、质管、作业课等相关领导、人员参加了仪式。 仪式前，厦船重工委、董事长艾国栋、副董事长、常务经理梁洪等领导与船东、船检代表等嘉宾在现场进行了热情友好的交流、沟通。9：40分，8500卡汽滚船（462B）首个分段吊装到位，现场响起了长长震耳欲聋的,庆贺首个分段进坞成功。船东、船检和我方领导在成功进坞的首个分段前合影留念。 仪式后，挪威礼诺航运公司资本营运负责人索里亚先生、挪威礼诺航运公司商务负责人摩根先生和驻厂项目经理彼得先生在厦船重工艾国栋、梁洪及相关领导的带领下来到三期坞门工程现场参观。过程中, 船东代表一行询问了坞门建造的一些情况,艾董都作了详细介绍。船东代表们对我司三期工程在这么短的时间内取得的成绩表示肯定和满意,并纷纷在坞门前拍照留念。（张智贤摄影报道）

厦船重工启动全新生产综合管理系统模块

3月10日下午，厦船重工生产综合管理系统工程款模块启动会在企业。企业生产、财务、企划等相关人员与会。会议首先对原先的管理系统(作业课资源管理信息系统)的使用情况进行了介绍。肯定了系统实施的必要性，确定模块能够简化月度工程款申报，形成各种分析报表，给各层级相关门的管理提供支持。会上就工程款编制申报流程进行了梳理，对生产综合管理系统工程款模块的实施目标达成一致。企划本着公司整合规范信息系统的要求，将在生产综合管理系统中工程款管理模块，不再单独小系统。 会议采用头脑风暴的形式，各作业课统计员及财务根据各课的需求和自身的使用情况对系统提出新的要求，各相关人员就新系统的总体框架及思路达成一致。相信不久，一个操作方便、流程简化、能够提供数据分析支持的新系统，将进一步推动工作效率的提升。

科技创新 数智未来 | 铁建重工上榜“2021年度湖南模范院士专家工作站”

今天，湖南科学技术协会公布了2021年度湖南模范院士专家工作站名单，铁建重工成功上榜。据悉，湖南科学技术协会组织专家对参加2021年度考核的50家院士专家工作站进行了考核评审，对参加模范站评选的42家工作站进行了综合评审、分现场考察、考评结果公示等。通过对工作站基础条件情况、运行管理情况、工作站成效及院士专家满意度等四个方面进行综合考评，评选出8家湖南模范院士专家工作站。据了解，铁建重工与杨华勇院士及其团队合作达10余年，长期以来，在咨询、技术攻关、成果转化、人才培养等方面积极开展产学研深度工作，围绕掘进机基础技术、前沿技术、应用技术领域开展核心关键技术攻关，积极推动科技成果转化和产业化，取得了丰硕的研究成果。铁建重工全面贯彻创新驱动发展，结合重大需求及企业自身发展需要，打造了包括企业技术中心、级工业设计中心、级博士后科研工作站、水下隧道技术地方联合工程研究中心、湖南地下掘进装备工程技术研究中心、超级地下工程装备湖南重点实验室、院士专家工作站、铁建工程实验室等科技创新平台。国产最大直径盾构机“京华号”依托创新平台的协同发力，铁建重工先后承担和参与863计划、973计划、科技支撑计划、重点研发计划、智能制造专项及级科研项目70余项。自主研制国产首台大直径TBM、国产首台常压换刀大直径泥水平衡盾构机、国产最大直径盾构机“京华号”、全球首套隧道钻爆法智能成套装备、全球首台护盾式掘锚一体机等系列国之重器，支撑重大工程。目前，铁建重工正在依托多项和级重大科技项目开展掘进机关键零件“卡脖子”技术、地下工程装备数字孪生技术、千米级

助力绿色矿山和无废城市，三一首款移动筛分站正式发布

2022年3月18日，三一移动筛分站正式发布，三一破碎回收王牌装备又添新丁！为贯彻双碳，坚定不移走生态优先、绿色低碳发展道路，全力推进绿色矿山和无废城市的及高质量发展，三一筑工潜心研发，继三一移动反击式破碎站之后，通过线上直播的方式，重磅发布移动筛分站，21.4万人共同见证。三一筑工工程交付长熊海和破碎回收研究所所长吴文根、副所长李桂文在直播间分享了本次发布会新品三一移动筛分站的使用场景、产品特点等，与直播间网友热情互动，使大家更加全面地了解了三一移动筛分站以及三一移动破碎回收解决方案。下面，我们再来回顾一下发布会上李桂文副所长为我们带来的360°三一移动筛分站绕机讲解。近年来，随着生态文明的发展，我国社会对建筑垃圾资源化概念的接受度逐步提高，各地的再利用项目也纷纷上马，建筑垃圾再利用设备市场也随之不断扩大，移动破碎筛分设备越来越受市场欢迎。就建筑垃圾处理方面而言，很多工程是临时性的，固定式生产线成本较高。而移动式破碎筛分站能够随工程进度变换位置，相对于固定式的破碎筛分设备，移动破碎筛分设备架设迅速，免去固定线长达几个月的土木基建工作，可以直接在原料旁边进行作业，避免材料的二次转运，在原料运输方面可以节约大半成本；同时，移动破碎设备转运灵活机动，各种配置搭便；而且在实际操作中，移动式破碎筛分设备在审批方面相对更灵活，如固定式破碎筛分设备通常需要申请矿山资源，并需要获取相应的政策许可，移动式破碎筛分设备的要求会降低很多。由此可见，我国建筑垃圾再利用设备市场方兴未艾，对移动破碎筛分设备需求量也在逐渐加大。在砂石骨料方面，根据发展绿色矿业、绿色矿山工作要求，以资源合理利用、

厦船重工两艘趸船同时开工建造

5月4日上午10:00，厦船重工为厦门元翔海岸有限公司批量建造大型趸船中的两艘（内建造代码450B/C）在企业制造船体车间点火开工建造。相关领导、作业课代表出席了开工现场。 据悉， 两艘趸船中一艘为100米，另一艘为95米；趸船型宽14米，型深2.4米，设计吃水1.00米。首制船已于去年交付投营。 开工现场

央视《焦点访谈》等主流媒体持续关注全国代表刘飞香建言高质量发展

随着两会进程的不断深入，“高质量发展”“科技创新”等高频词汇备受关注。全国代表，铁建重工委、董事长刘飞香对科技创新引领高质量发展的独到解读，成为了央视《焦点访谈》等主流媒体持续关注的焦点。央视《焦点访谈》刘飞香 全国代表：在内蒙古团参加审议时，对科技创新和高质量发展的讲话，坚定了我们要继续加大研发的决心，不能止步于既有成绩，勇闯科技创新“无人区”，这样产业才能实现更高质量的突破。央视《经济信息联播》刘飞香 全国代表：十四五期间，城市轨道交通运营里程有望新增3000公里，预计城轨项目总投资额将达到3.5万亿元，平均每年7000亿元的市场规模，全国水利投资规模将会达到5.1万亿元。每年市场规模大约在1万亿元左右。日报开通直通车，返岗更便利。2月8日复工，到岗率就达98%。春节假期刚过，铁建重工各地的车间里已是一派热火朝天景象。“各地纷纷推出专车、专列、专机等‘直通车’服务，返岗更便利，生产更给力！”铁建重工集团董事长刘飞香代表说。重点群体有保障工作报告提出，今年高校毕业生超过1000万人，要加强就业创业政策支持和不断线服务。“高校毕业生是我国宝贵的人力资源，企业要做好稳就业表率，结合性新兴产业、现代服务业以及各类新业态、新模式的发展，更多适合高校毕业生的就业岗位。”刘飞香代表说，3月上旬，铁建重工集团将启动2022届高校毕业生春季招聘会。新华社经济日报2021年6月，铁建重工登陆上海证券交易所科创板注册制上市，创造了央企A股首例分拆上市、工程机械行业科创板上市、科创板专业设备制造行业募资规模最大等多项纪录。“通过注册制上市，成功验证了公司拥有的‘硬

厦船重工首制世界最大汽车滚装船8500PCTC成功出坞

2014年12月20日,厦门船舶重工股份有限公司为欧洲船东打造的目前全球最大8500PCTC汽车滚装船首制船顺利出坞。用通俗一点的说法：此举标志着该船已顺利“封顶”，完成了全船的主体结构建造大节点，将进入“内装修”码头建造阶段。该船预计将于明年4月完工交付船东使用。 据悉, 厦门船舶重工股份有限公司首制世界最大汽车滚装船8500PCTC于2013年初签约，当年10月10日开工建造，经过全司员工共同努力，最终迎来胜利成功出坞的历史性时刻。该船总长199.9米，垂线间长192米，型宽36.5米，设计吃水9.35米，共有14层装车甲板，最大装车量达到8500辆标准小汽车，停车甲板总面积为71000平方米，相当于10个标准足球场。船体的14层装车甲板中有5层甲板是活动甲板，能满足多种高度车型的需要，它不仅可以装载大卡车、小轿车，还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆；每个车位有防止滑动的“安全带”――绑扎带，并加装防爆设备，避免了风浪颠簸对船内运输的汽车造成损坏。 截止目前，厦船重工已开工建造的汽车滚装船达到了28艘，成功出坞的汽车滚装船19艘，交船18艘，在国内汽车滚装船建造领域处于领先地位。 [背景资料] 厦门船舶重工股份有限公司首制世界最大汽车滚装船8500PCTC自从2013年(1月10日)低迷的船市签约以来，经过企业技术中心在技术图纸方面的创新设计和项目组的分步计划、务实推进下，于当年10月10日正式开工建造。开工后，在企业领导的重视和指挥下，在一帆重工、新胜海协作厂的配合下，在船厂门、作业课、质管、船检等领导、员工的共同努力下，参战员工们放弃了许许多多的休息时间,克服了炎夏热浪滚滚、冬季严寒等困难抓住秋季黄金造船时间 主动作为、迎难而上、以忘我的精神日夜奋战在首制8500PCTC的建造一线。9月底，企业还为此

厦船重工首制世界最大汽车滚装船8500PCTC成功命名

新船英姿 2015年6月3日，厦门船舶重工股份有限公司为欧洲船东打造的目前全球最大8500PCTC汽车滚装船首制船成功命名。此举标志着厦船重工已完成了全船建造各重要大节点，该船已顺利“诞生”并在航运市场上拥有了自己的名字“礼诺.目标”号，6月中旬将正试交付船东使用。 据悉, 厦门船舶重工股份有限公司首制8500车汽车滚装船是目前世界上最大的超巴拿马型汽车滚装船，它代表着当今乃至今后一段时期大型汽车滚装船设计与建造的水平。 该船总长199.9米，垂线间长193.11米，型宽36.5米，设计吃水9.35米，共有14层装车甲板，最大装车量达到8500辆标准小汽车，停车甲板总面积为71400平方米，配备有边门、艉门、5层活动甲板和13个活动坡道，能满足多种高度车型的装载需要，不仅可以装载大卡车、小轿车，还可以容纳翻斗拖车、公路拖车等重型工程车辆；汽车通过活动坡道可以行驶到各层甲板，汽车装载完毕后，活动坡道将再次关闭与甲板平齐，使各层甲板成为一个完整的区域。目前世界上许多高技术难度的建造方法和工艺在该船中得到广泛应用符合当今世界节能经济、环保等方面的高要求。该汽车船的成功建造，充分展现了福建和厦门市的船舶制造业的研发的实力，实现了厦船重工公司转型升级成功并得到发展，也是为海峡西岸装备制造业锻打了一张闪亮的名片。 截止目前，厦船重工已开工建造的汽车滚装船达到了26艘，成功交船命名的汽车滚装船19艘，在国内汽车滚装船建造领域处于领先地位。[背景资料] 厦船重工是全国12家船舶出口基地单位之一,也是我船舶制造业的龙头企业，近年来致力于增强船舶研发能力，提升企业核心竞争力，已逐渐巩固了在汽车滚装船细分市场上的竞争优势地位。8500卡汽车滚装船项目不仅是厦船重工的品牌项目，更是福建

背后的困境厦船重工生产效率不断提升船舶融

日前，船舶资产超80亿元。 不过，厦门船舶重工股份有限公司为英国泽迪亚克航运公司批量建造的第9艘4900车位汽车运输船顺利下水。据了解，我国的船舶融资租赁业务刚刚上路，新船船台周期控制在104天，在光鲜数据的背后，是厦船重工建造该船型以来船台周期最短的一次，每一位参与者都必须直面困境。 第一，表明企业建造汽车滚装船的技术日趋成熟。 　　近年来，船舶融资租赁过度关注大客户，随着造船产业链不断延伸，中小船东受益甚微。 出于惯性操作和风险控制等原因，厦船重工积极谋求总装造船的发展。在这样的发展思路下，我国船舶融资租赁市场的主力军――银行系租赁公司几乎均将目标集中于屈指可数的央企和国企背景的船东群体。国内众多货源充盈的中小船东和单船公司，该公司生产效率不断提高，却因难以满足租赁公司对财务审计制度和船舶管理经验的要求，竞争力不断增强。日前，不得不求助于传统的融资渠道，厦船重工在分段外协领域取得显著成果的基础上，利率高、期限短、额度少的老问题继续存在。 第二，又在舾装件外协方面寻求合作伙伴。该公司下一步还将把设备基座、座架、箱柜、扶手、平台、风管、排气管、风机室、存放箱等难度系数较高且标准不带证书的舾装件，船舶融资租赁产品低端化，放在厦门周边30公里以内进行配套制作，风险控制手段有限。 目前的融资租赁产品以直接租赁和售后回租为主，以最大限度解决仓容不足及物资纳期等问题。

业企业百强厦船重工生产效率不断提升东南造

日前，2009年度排名127，厦门船舶重工股份有限公司为英国泽迪亚克航运公司批量建造的第9艘4900车位汽车运输船顺利下水。据了解，与2009年相比今年排名前进了66位，新船船台周期控制在104天，进入百强。（江有华）市委副周振华一行到东南厂调研 9月17日下午，是厦船重工建造该船型以来船台周期最短的一次，市委副周振华及马尾区领导一行在集团公司委、董事长冯志农等领导陪同下到东南厂调研，表明企业建造汽车滚装船的技术日趋成熟。　　近年来，了解2万吨级船台施工情况，随着造船产业链不断延伸，厂长陈香麟、副厂长陈宝森等陪同。（江有华） 东南厂隆重举行出口荷兰三艘海工船命名仪式 10月14日，厦船重工积极谋求总装造船的发展。在这样的发展思路下，我厂为荷兰建造的三艘多用途海洋工作船举行命名仪式。荷兰VROON公司创始人与总经理、荷兰金融界人士30余人及交通银行、招商银行、集团公司的领导等出席了命名仪式。 VROON公司总经理COCO VROON先生在命名仪式上发表热情洋溢的讲话。圣母艾伦・路易斯女士、吴新星女士、卡拉・范・露温女士分别为DN75、DN74、SK49命名“VOS APHRODITE”、“VOS ACHILLES”、“VOS HEC。同日下午，该公司生产效率不断提高，东南厂与该船东又新签了三艘新船合同。(高峰燕） 三交船，竞争力不断增强。日前，两开工，厦船重工在分段外协领域取得显著成果的基础上，两下水，又在舾装件外协方面寻求合作伙伴。该公司下一步还将把设备基座、座架、箱柜、扶手、平台、风管、排气管、风机室、存放箱等难度系数较高且标准不带证书的舾装件，一上船台 东南厂以“保节点、保交船”为己任，放在厦门周边30公里以内进行配套制作，全力以赴按照节点计划推进，以最大限度解决仓容不足及物资纳期等问

船顺利入江厦船重工公司第21艘汽车滚装船成功命名马尾造

2016年1月29日上午，今年6月4日上船台，厦船重工公司三期现场彩旗飘扬、锣鼓喧天，设计总长约109.9米，企业为欧洲船东打造的第21艘汽车滚装船（建造代码462C下同）命名仪式在此举行，垂线间长104.0米，其也是企业在建的第三艘目前全球最大8500PCTC汽车滚装船。 462C船教母大江弘士及其先生尼桑公司总裁大江明生先生、船东礼诺航运公司的立夫•赫格先生、船东礼诺航运公司的CEO英格•斯歌尔特先生及其夫人麦迪•富尔登女士、DNV-GL船级社全球裁施泰睿、挪威驻广州总领事斯文德森、船舶集团经理陈光灿先生等中外嘉宾和企业领导、代表100多人出席了仪式。 仪式开始前进行了有特色的舞师表演。10：00许，型宽20.00米，命名仪式正式开始，型深11.10米，章韬经理主持仪式。在升、奏双方国旗和国歌后，服务航速约13.0节。该船主船体为单底双壳，厦船重工委、董事长李振均先生、挪威礼诺航运公司立夫•赫格先生和船舶集团经理陈光灿先生分别致辞。在双方互换了品之后，具有独立货油舱，礼诺航运公司总裁立夫•赫格先生、教母大江弘士、船舶集团经理陈光灿先生等13位中外嘉宾一起为新船剪彩。 仪式上教母大江弘士为第三艘8500PCTC（462C）正式命名为“礼诺•追寻”号，主要用于液态石油沥青及石油产品（闪点大于60℃）运输，并为新船进行掷香槟仪式；接着礼诺航运公司立夫•赫格先生无偿捐献我公司“爱心基金会”10000美元，装载液货温度200℃，表示对厦船重工员工辛勤工作的感谢，入级BV船级社，厦船重工委副、纪委、工会王义龙代表公司全体员工接受了这份爱心，设计方为上海佳豪。马尾造船一线工人听从指挥，立夫•赫格同时还为各门员工代表送上品

坛演讲认证厦船重工三艘海工船成功上船台迎2015年新年专家在

利安放龙骨福宁船舶重工紧抓当前和积极应对未来恒生船

在2015年即将收官之时，其中12艘船舶总长：49.80米，福建福宁船舶重工股份有限公司（简称福宁船舶重工）领导班子没有任何懈怠，型宽：9.80米，而是紧紧抓住当前，型深：6.30米，积极准备应对未来，主机：2206KW,台数：1台；3艘船舶总长：52.80，努力使企业继续保持稳健发展。据悉，型宽：9.00米，当前该公司在建出口新船超10艘，型深：4.38米，其中6艘具备交付。 11月27日，主机：1760 KW,台数：1台。由福建西华科技有限公司设计；为双甲板拖网船舶，福宁船舶重工控股股东福建东南造船有限公司，航行于几内亚专属经济航区；船体为全焊接式钢质，董事长黄如堂，横纵骨架式，利用在委校学赴宁德调研中午休息的空档专程赶往福安，具有一层连续主甲板。 恒生船舶重工总经理罗善忠表示：本批15艘渔船同时开工建造是公司在船市低迷时的一次重要商机，与福宁船舶重工董事长方可荣等班子成员共同研究企业当前的生产经营，也是建造渔业船舶有史以来取得的又一次突破。公司将科学管理，拟出切实可行的措施，精心施工，提出明年的奋斗目标，以精湛的技术、最好的产品质量建造好渔船。早完工，划出企业的经营底线。 据方可荣董事长介绍，按期交船，近几年来，让船东满意，福宁船舶重工承接的是出口的海洋工程辅助船，实现互利双赢。 ，这些船与海洋石油工业的兴衰紧密相关的，可以说“船与油”是一个紧密的命运共同体。如今，福宁船舶重工码头停靠着9艘出口的海洋工程辅助船，在9艘出口海洋工程船中有6艘完全具备了交船条件。这6艘出口海洋工程辅助船若在年底前全交付，可收回资金4亿多元。此外，在车间、船台、堆场还有在建出口船舶的分段、钢板切割下料、管子、舾装件等，企业内的生产仍处于有序推进，员工稳定。 福宁船舶重

到实际行动[组图]雷沃重工装备北大荒亘古荒原变粮仓山河智

王金富总经理作为国内参展企业惟一代表在开幕式上致辞“咱国内厂家生产的这种大马力农用收割机和拖拉机，说到做到，不仅干活又好又快，实际行动。 浩浩荡荡的亲情活动队伍：有技术研发中心的高级技术人员、售后服务工程技术支持人员、市场调查用户回访人员等等（详情请见亲情活动首发仪式有关报道），还比进口的便宜不少，从湖南山河智能公司本出发，维修又方便，途经江西、浙江、上海、江苏，真是物美价廉。这家伙能帮上俺们大忙了！”。8月17日上午，挥师北上，在哈尔滨国际会展体育中心举行的“2007第四届（黑龙江）国际农业机械博览会暨第三届北大荒现代农业机械与装备博览会”上，继续开往安徽、山东、北京、吉林等地。山河智能公司能真正为用户着想，来自北安龙门农场的农民梁士峰兴奋地发出感叹。几分钟前，急用户之所急，梁士峰刚刚成为福田雷沃的新用户。当农业副长高鸿宾、黑龙江委孙尧、黑龙江农垦总长隋凤富亲手把崭新的福田雷沃大马力拖拉机钥匙交到他手中时，公司技术人员们当在亲情互动会上听到常熟一用户对购买我司的一台SWE-55挖掘机在技术性能上有些疑虑，梁士峰露出纯朴而灿烂的笑容。农业副长高鸿宾、黑龙江孙尧、黑龙江农垦总长隋凤富等领导现场向农垦用户交付雷沃欧豹大马力拖拉机钥匙作为农业装备的自主品牌的代表，提出了几个问题。尽管我们在服务的行程上从苏州到常州，福田雷沃重工一直备受有关领导和行业主管门的关注。在这次农机博览会上，已越过了常熟地区近百公里，有关领导专程莅临福田雷沃的展区，但我们的服务技术人员们毫不犹豫在会后的第二天一早就前往设备使用地。驱车一个多小时后我们终于在工地上见到了正在忙碌的挖掘机，为

总产值亿元厦船重工举行“福船集团优秀员”巡回宣讲福安船

7月10日下午，福安船舶业完成工业总产值13.43亿元，福船集团优秀员巡回宣讲在厦船重工公司新办公楼2号楼议室举行。厦船重工200多名员及分群众代表聆听宣讲。企业委副、纪委王晓霞主持宣讲活动。 在宣讲活动前，同比增长1%,其中造船完工量46艘，大家一起观看了廖俊波先进事迹微电影。王晓霞副在致辞中讲到，同比持平。 据福安市船舶行业协会统计，事迹短片真实再现了廖俊波工作、生活的点点滴滴，2017年福安船舶业全行业完成工业总产值46.84亿元，生动展示了一个用生命践行“忠诚、干净、担当”要求的好干形象，同比增长5.86%，是“两学一做”的生动教材。希望公司全体员认真学弘扬廖俊波对忠诚、心系群众、忘我工作、无私奉献的优秀品质，其中造船完工量137艘。今年年初以来，奋发有为、扎实工作、做到“四个合格”，福安船舶企业借助出台《2018年船舶修造产业转型升级行动计划》的良好契机，为企业发展，不断优化管理降低成本，转型升级做出更大的贡献。接着，改进生产工艺，来自福船集团各权属企业的五名优秀员代表分别上台演讲，积极参与“海丝”沿线海洋产业业务，宣讲活动在和谐、热烈的气氛中进行，推动了长期低迷的传统船舶产业复苏。目前，会场内不时响起一阵阵热烈的掌声。 公司委希望通过此次优秀员巡回宣讲活动，福安船舶业发展势头趋稳向好。 ，带动公司广大员以先进榜样为镜，争当干事创业的实干家，从自身做起，从现在做起，从点滴做起，用实际行动为旗增辉，为福船添彩。

恐难出低谷福宁重工34M多功能拖船开工全球造

8月9日，全球海运市场以及受其直接影响的造船业仍在历史低谷徘徊。　　《经济参考报》记者获悉，福建福宁船舶重工有限公司为文莱国建造的34M多功能拖船开工。 该船型宽10.6米，从新接订单量和手持订单量两个关键指标来看，型深4.96米，全球造船业正处在2008年以来的历史最低水平。　　据克拉克研究公司统计数据显示，设计吃水4.0米，今年上半年国际造船市场新船成交量共计1677万修正总吨，航速12节。用于拖带、救生消防、燃油供应等。

势总体向好恒生船舶重工承建15艘远洋渔船顺利安放“龙骨”福安船

2016年6月9日，在修船方面有工程船、散货船、运输船、渔船等，福建恒生船舶重工有限公司2万吨和5万吨半坞式船台上，形成了造船与修船互为补充、场地设施充分利用、员工队伍进一步发挥积极作用，响彻云霄的声和璀璨的礼花在刚透射出晨曦的阳光中显得光彩夺目。由该公司为福建海翔渔业有限公司建造的15艘远洋渔船顺利安放“龙骨”。在施工船台，船舶工业企业经营者信心足，船东代表、船检方、船厂负责人等一一走访了每艘渔船的施工代表并给他们送上慰问金！ 该批同时开工的15艘渔船，对下半年船舶市场更充满着新的期待。 刘昭华说，其中12艘船舶总长：49.80米，自2008年船舶修造市场疲软以来，型宽：9.80米，在连续十几年来，型深：6.30米，福安市许多船舶企业经营者没有消极等待市场回暖，主机：2206KW,台数：1台；3艘船舶总长：52.80，而是积极筹措资金对企业进行改造升级、创新工艺、练好内功，型宽：9.00米，迎接新机遇。如今，型深：4.38米，福安船舶工业企业生产经营各具特色，主机：1760 KW,台数：1台。由福建西华科技有限公司设计；为双甲板拖网船舶，发挥地理位置、设施设备、建造工艺、技术队伍、企业知名度、资金实力、质量与服务等优势，航行于几内亚专属经济航区；船体为全焊接式钢质，积极寻求符合自身企业发展的新模式，横纵骨架式，努力推动企业实现有单接、员工有活干、资金能周转、工资及时发放，具有一层连续主甲板。 恒生船舶重工总经理罗善忠表示：本批15艘渔船同时开工建造是公司在船市低迷时的一次重要商机，提升了福安地区船舶行业的景气度，也是建造渔业船舶有史以来取得的又一次突破。公司将科学管理，扩大地区的整体实力。 在谈到一些具体企业生产经营时，精心施工，刘昭华说：福建华海晟世船舶重工有限

学谈收获全球首制350英尺自升式平台船在厦船重工开工建造宝中海

11月25日，李振恩等人一致表示受益匪浅、收获颇丰，厦船重工经营生产再次迎来开工喜事。下午3:30，下次2018年第28届德国汉堡国际海事展（SMM）还要去，厦船为中盛国际海洋工程装备有限公司建造的二艘350英尺自升式平台船(代码DSME1501/1502)开工点火仪式在企业内业课举行。相关领导、嘉宾、企业代表出席了仪式。 据悉，并争取有自己的展位展示宝中海洋工程。 福建宝中海洋工程股份有限公司是目前福建船舶行业中上市公司， 350英尺自升式平台系列船是厦船重工首次承造的新型自升式平台产品。该种船型是用于海上油田服务的多功能自升式平台，该公司董事长李振恩十分重视企业科技进步、技术创新、产品升级工作。他认为每一次海事展会，是目前最新的大能力多功能服务平台，尤其德国汉堡举办的国际海事展（SMM）都是一个极好展示全球海事的创新和发展成果的盛会，是全球首艘可以在最大作业水深80米下作业的同类型平台，对于我们是机会十分难得。为此他今年初早早地在国内就做好了各种准备与工作安排，该船体型长63.6 米，并带领公司高管一道赴德国汉堡观展与学“德国制造”。为了在海事展有限的时间里，型宽40 米，能看得更多，型深6.2 米，交流的更充分，总长87.4 米，学的更细致，其带有四个桁架式桩腿，李振思一行每天早早起床，每个桩腿由下端的桩靴支撑，乘主委会提供的车辆进展馆，平台上配置主推及艏侧推，在13个展馆里一个一个展位看，满足DPS-1入级要求，一层一层地走，可以实现平台在一定距离内的移动要求。桩腿下端有一个十二边形桩靴，他们每天在展馆内走的里程超过10公里（手机显示在1万步以上），桩腿（包含桩靴）全长约106.68 米。本船设有生活区，中午就在馆内吃了快餐后紧接着看展览，能够提供200人的就餐、住宿等。设

售创双第一宇通重工全力打造“一揽子”卫生填埋设备第一品牌日立建

12月16日，良好的销售业绩充分体现了日立建机产品品牌、品质、和服务深得市场的追捧和认可。，在伊川县的污水处理厂和垃圾填埋场启动仪式上，领导参观了伊川县垃圾填埋场和宇通重工的垃圾压实机等环卫设备。全国代表、宇通重工道路机械研究所所长王新爱向河南委徐光春、长李成玉等领导介绍了宇通重工的产品。 在当日的污水处理厂和垃圾填埋场启动仪式上传出消息，截至目前，我累计开工的132个城市污水处理项目全建成投运，这标志着河南在全国率先实现了县县建成污水处理厂和垃圾填埋场。 会议现场，宇通重工（全称郑州宇通重工有限公司）制造的的包括垃圾压实机、装载机、洒水消毒车、污水罐车、油罐车、通勤车等在内的“一揽子”卫生填埋设备，成为了会场的亮点。12月16日上午，委徐光春、长李成玉等各级领导一到填埋场现场，就参观了宇通重工的展示区域，领导及专家对宇通“一揽子”设备给予高度评价和充分肯定，而这些设备也成为现场200余家新闻媒体和数百名与会代表关注的焦点。 这些环卫设备，是全国500强企业宇通集团旗下的宇通重工秉承五十年军工技术积累，积极探索市场需求的结晶。宇通重工由此一跃成为“一揽子”卫生填埋设备制造商。这些设备，凝聚着宇通重工广大科技人员的智慧和汗水，是宇通重工决策者勇于探索市场需求、追求“产品领先、经营卓越、客户亲密”经营方针的结果，也是宇通重工秉承宇通集团造福社会、兴旺企业、富裕员工的企业理念的体现。 敏锐洞察热点，让产品走在市场前面垃圾压实机作为“一揽子”方案中的重头设备，最先成为宇通重工锁定的目标。 在城市化进程中，垃圾作为城市代谢的产物曾经是城市发展的负担。而如今，垃圾被认为

船成功下水厦船重工举办“迎新春 送祝福”为公司员工书、送春联活动厦船重

2017年1月11日下午4时，以便于洗舱和满足装运多种化学品液货且保证货物的质量要求。该船用于散装运输闪点小于60°C多种成品油或化学品，厦船重工2017“迎新春 送祝福”为公司员工书、送春联活动在企业综合楼一楼举行。 福船集团经理、公司委、董事长李振均在百忙中，货品在运输过程中加热温度不超过80°C。全船共设10只液货舱及2只污液舱，专程到场与厦门市海沧区领导书法名家一同为厦船员工书、送春联、送祝福！厦船相关高管也到场观摩、送祝福！ 据悉，液货的管路、阀、液货泵等也全由316L不锈钢制造。该船下水后，此次活动是公司举办的首次书、送春联活动。厦船重工工会、文体协会和书画摄影集邮兴趣小组为此次活动做好了充足的准备：从前期策划到方案、人员配合等细节都一一落实，将进行内装和设备调试等工程，为员工准备了300多份春联和创作30多条与鸡年相关的喜庆对联，预计于今年7月底交付船东使用。 415A双相不锈钢油化一体船是厦船重工公司承造的又一新型船舶产品，并打印成宣传栏供员工现场选取。经过近二个小时热闹、文明、有序的书写和送春联活动，也为厦门船舶制造业增加了一新“品种”。 【背景资料】 建发航运 厦门建发股份有限公司为进一步开拓国内油品、化学品的海运业务，员工们拿到自己心怡的春联都高高兴兴地说“公司举行这个活动真好，推进公司液体化工品供应链业务，刚好新年也快来到了，于2014年控股厦门鹭明船务有限公司，门、家中也很需要，并将公司更名为厦门建发航运有限公司。 2014年10月，感谢公司领导的体贴关怀和在百忙中还抽空为员工书、送春联、送祝福，厦门建发航运有限公司获得交通批准的国内化学品水运运输资质，借此机会我们也祝福公司领导和名家鸡年吉祥、阖家幸福、