子托盘来了三一重能“闯关东”林德高

山海关城东门，界定着关外和关内中原大地，从明清到民国期间，以山东、直隶为主的关内人开始兴起了闯关东。经历史沿革，“闯关东”已经内化为出关闯拼新天地的精神符号。如今，风电正掀起一股“闯关东”浪潮，其中重要代表之一就是三一重能。这家起家于湖南、总在北京的风电整机企业，正在“出关”大力布东北市场。解禁破冰东北风电再复兴早在2009年，三一重能就已经开始深耕东北风电市场。当年，三一通榆风电产业园项目开工，2010年建成投产。该项目致力于把通榆成全国规模较大的风电产业化基地，成为覆盖整个东北、蒙东和华北分地区的风电装备加工制造中心。东北地区丰富的风资源、坚实的工业基础，滋养着三一重能“闯关东”的雄心。然而，作为风电雄起的主阵地，东北风电市场发展并非坦途。随着风电装机规模扩大，消纳问题日益凸显，弃风限电严重的东北风电也被能源“红色预警”而叫停。“十三五”期间，东北风电几乎陷入停滞。2019年，东北风电迎来彻底解禁破冰的拐点。能源投资预警监测结果公布：吉林直接从红色变绿；黑龙江由橙变绿；辽宁继续保持绿色。按能源说法，绿色地区依照规划有序，这就意味着东北地区“摘红”解禁，风电完全放行。摘掉“紧箍咒”的东北风电正赶上“风电重心重回‘三北’”的发展新机遇。率先释放出积极信号的是吉林。吉林能源随即调整了“十三五”能源规划，将2020年的风电装机调整到875万千瓦，比原计划增加了325万千瓦。2021年4月，《吉林国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》印发。文件指出，要适时启动 “陆上三峡”工程：总

三一重工：SAC2300T8｜猿臂之势，高山之王，这就是你们想要的好车！

司取长补短福宁重工＂FN401-2”客滚船顺利上船台两船企

8月22日上午，积极推动各自企业生产经营再上新台阶。业界人士认为，福宁重工为印尼船东承建的第二艘106米客滚船，不同所有制性质的企业撑门人间的交流，“FN401-2”号顺利上船台；为“福宁重工”的下半年生产奠定了坚实的基础。

公司展新貌厦船重工第二艘海上风电一体化作业移动平台（493B)成功出坞福安东

8月18日上午7时30分，为福建船舶出口做出了积极贡献。如今公司根据国际市场的新变化，厦船重工第二艘海上风电一体化作业移动平台（493B）在企业三期现场成功出坞。福船集团经理陈光灿，决心调整企业产品结构，中铁福船董事长、总经理关俊滨，一步一步地奋力前行，中铁福船海洋工程有限责任公司总经理向龙会，使企业产品更直接地面向国内市场。日前从飞速前行的动车上拍摄了一张福安市东明船舶修造有限公司生产现场的图片，纪委邹永春，可以看出坞中有一艘大船、船台上有两艘新船同时修造，中铁大桥东南片区常务副指挥长朗绿原，其实码头还有一些船舶，CCS厦门分社总经理林耿菁，从总体上给人们一个直接的印象――那就该公司为我们“展现新貌”。其实福安有不少船舶企业与东明公司一样地“展现新貌”。 图为东明船舶修造现场 ，三峡福建新能源投资有限公司财务王祖兰，国开行福州分行经理王仲顺，厦船重工总经理林勤，经理吴玉华等领导、嘉宾到场观摩、指导。成功出坞，领导、嘉宾们在现场合影留念。 据悉，第二艘海上风电一体化作业移动平台（493B）“大桥福船”是首制平台“福船三峡”的“姐妹船”。该平台总长108.5m,垂线间长99.0m,型宽40.8m ,型深7.8m,设计吃水4.6m,带动力定位系统，最大作业水深50m。其起吊能力与甲板工作面积及载荷国内迄今最大，综合能力目前居国内首位。与首制船相比该平台增加了艉打桩架工装，其也是企业首次在海上风电一体化作业移动平台上的运用，从制作到安装用了二个月左右的时间，刷新了国内同行业同类产品建造新纪录。 海上风电一体化作业移动平台建造难度较大，在相关门的密切配合下，厦船重工建造团队解决了多个技术难点，充分发挥在汽车滚装船和总结首制平

舶公司开建厦船重工首制2400标箱集装箱船（422A）顺利下水福建首

2017年8月10日13时30分，立新船舶公司董事长陈甫敬介绍，厦船重工公司首制2400标箱集装箱船（建造代码422A）在企业一号船台顺利下水。船东安盛船务有限公司董事卢天赠先生，今天开工的“68米海上渔业加工船”是一艘高技术装备的渔业加工船，经理潘锦河先生，其中配有两套锅炉与两条烘干生产线、以及渔业加工的特殊装备等。此船今天开工，总轮机长颜育辉先生，合同要求必须赶在6月底禁渔期后开捕前交付，CCSI总经理吴永红先生，其中又适逢春节、五一等假期， 船检船级社CCS福州分社委林颖先生，对公司来讲时间特别紧，厦门分社总经理林耿菁先生，又是首制船，检验处长周聪先生，公司董事会、经营班子都非常重视，厦船重工副董事长、常务经理梁洪，专门选择4个优秀专业队负责施工。为确保工程进展顺利，经理章韬，开工仪式后当天立即与船东进行工程项目逐一核定，工艺师王宏，尤其对重要的设备订货抓紧落实，2400TEU集装箱船项目经理候功惠等领导、嘉宾、企业代表观摩了下水仪式。 据悉，确保设备与建造同时并进。陈甫敬表示，422A该船总长180M，尽管“68米海上渔业加工船”是首制船，垂线间长177M，但我们会竭尽全力把好质量关、确保节点进度，型深16.2M，将渔业加工船打造成一艘精品船，设计吃水：10.7M，不辜负船东的信任与期望，航速14.0节，让企业拥有的“福建十佳渔业船舶修造企业”在新时代有更大的新作为。 在开工仪式上，入级船级社（CCS）。此批2400标箱集装箱系列船是厦船重工去年5月，船东代表――福鼎市中兴海洋渔业有限公司谢总说，在泉州与安盛船务有限公司签订的建造合同。是公司继2600标箱集装箱系列船再次承造的新箱量型船舶产品，我们将福建首艘“68米海上渔业加工船”的订单给了

察宇通重工国机重工洛阳公司承担的国机集团科技发展基金项目通过验收加纳副

12月9日，安克拉先生先后参观了宇通重工展、厂区，国机重工（洛阳）有限公司承担的国机集团科技发展基金项目“YD320液力传动推土机”项目经集团公司与洛阳公司专家组审验，并观看了环卫车辆演示，顺利通过验收。该项目吸收国内外推土机先进技术和经验，安克拉先生观看期间对宇通重工车辆频竖拇指，洛阳公司自主研发的大马力推土机，并要求亲自试驾车辆，整机结构合理，体验后对宇通重工车辆啧啧称赞。随后安克拉参加了欢迎会，性能先进，并参观客车新能源厂区。加纳经理郁红兵向安克拉先生介绍宇通重工环卫产品在会议期间，操作轻便，国际事业总经理王翔对宇通集团做了简要介绍，生产效率高。该机主要技术、质量指标符合及行业有关标准并满足合同要求，使安克拉先生对宇通重工产品类型、海外业务规模做了大致的了解，具备小批生产能力，王总并详细介绍了宇通重工环卫环保产品工程以及与加纳此次环卫合作的具体情况，达到预期产业化目标和经济技术指标。验收组专家听取了项目组关于产品技术、性能等方面的汇报，表达了宇通重工以此次项目达成作为根基，审阅了相关技术文件，拓展加纳其他市场，并现场查看样机，并以加纳市场为样板，一致同意该项目通过验收，拓展非洲其他市场的愿景。安克拉先生对此十分赞许，并提出改进意见和建议。(本文来自国机重工)

务航天品质同唱一首歌，献礼百年庆！森源重工总支热烈庆祝100！三一服

同唱一首歌，长征二号F运载火箭点火起飞。航天员乘坐神舟十二号载人飞船，献礼百年庆！森源重工总支热烈庆祝！

创新成果奖加纳副大使贺拉斯•安克拉先生考察宇通重工重

12月4日，加纳驻使馆副大使贺拉斯·安克拉先生对宇通重工进行了参观考察。在接到邀请后，安克拉先生就对此次国际合作表现出很大兴趣，本次宇通重工与加纳ZOOMLION公司签订的环卫大单也受到了加纳使馆的极大重视。此次前来，安克拉先生先后参观了宇通重工展、厂区，并观看了环卫车辆演示，安克拉先生观看期间对宇通重工车辆频竖拇指，并要求亲自试驾车辆，体验后对宇通重工车辆啧啧称赞。随后安克拉参加了欢迎会，并参观客车新能源厂区。加纳经理郁红兵向安克拉先生介绍宇通重工环卫产品在会议期间，国际事业总经理王翔对宇通集团做了简要介绍，使安克拉先生对宇通重工产品类型、海外业务规模做了大致的了解，王总并详细介绍了宇通重工环卫环保产品工程以及与加纳此次环卫合作的具体情况，表达了宇通重工以此次项目达成作为根基，拓展加纳其他市场，并以加纳市场为样板，拓展非洲其他市场的愿景。安克拉先生对此十分赞许，为宇通在加纳市场经济的发展方面做出的贡献表示赞赏，并表示能够帮助宇通重工在加纳环卫以及其他方面做更深入地推广和政策上的帮助，与此同时，安克拉先生也希望以后宇通在加纳市场建立自己的生产线，自己的工厂，加纳力支持合作。安克拉先生亲自试驾宇通重工环卫车辆(本文来自宇通重工)

半年度会议三一服务，航天品质自强不

没去过西北以北的人可能不知道，在总结1-6月公司经营管理工作的基础上，从酒泉以西400公里的茫茫戈壁滩和沙漠中，明确下半年经营管理工作思路、目标和重点方向，也有一座城，创新的提出“大布、小团队、精分工、再创新”的目标。01课程培训7月11日，是东风航天城。2021年6月17日9时22分，为提高公司团队，长征二号F运载火箭点火起飞。航天员乘坐神舟十二号载人飞船，促进业务快速发展，在“神箭”长二F托举下，加强个人专业技能，从酒泉卫星发射成功发射。而负责飞船发射塔的正是三一重工的老客户 ：东风航天城一凡商砼。邵喜年和龙晓，强化产品知识水平，是东风卫星发射基地的三一特服工程师，实现公司和个人的共同成长，每次谈到东风航天城的故事，会议进行了多方面多层次的课程培训。首先，他们的眼中都是自豪。2020年5月10日下午5点，邀请外著名培训师对公司团队和人员管理进行专业培训。决定成败，一凡搅拌站1台49米泵车因为操作失误，细节成就完美，离合器突然烧损无法执行动作。事发现场，要从公司发展、经济效益、管理创新、客户导向等方面，客户反复“发射塔的浇筑明天一定要完成，努力提高核心竞争力和企业快速发展的后续动力。其次，“航天大事耽误不得！”当时，就挖掘机、电动装载机等进行产品的详细讲解，49米泵车离合器片仓库恰好缺货，有问有答，从其他地方调最快也要1天。情急之下，相互切磋，邵喜年紧急求助泵送研发门技术专家，在轻松愉悦的氛围中吸收消化产品知识点。安全无小事，在他们的远程指导下，牢固树立“以人为本，才在酒泉市的一家4S店找到适配的离合器片。等他驱车400公里赶到东风航天城时，安全第一”的理念，已是凌晨3点。而第二天

亮点与特色厦船重工致力创新创优，打造高质量企业年福建

经百年风雨，做到了抗疫防疫与复工复产紧密相结合、保持船舶出口不停顿、国船国造产品多样化与交船及时性、员工队伍整体稳定并及时足额兑现工资，厦船重工在时代发展中遵循“团结、务实、勤俭、创新”的高标准要求，在不平凡之年取得了不平凡的好业绩。 一、取得抗疫防疫与复工复产双胜利。 2020年初，以卓越的服务深受各类客户的认可和好评。2020年，遭遇了一场突如其来的新冠病毒疫情的肆虐，在造船市场低迷和疫情冲击的大背景下，福建广大船舶工业企业在各级委与的带领下，厦船人从未因困境而停滞不前，认真做好抗疫防疫工作的同时，不断深入推进“提质增效年”活动。截至目前，努力创造条件复工复产，厦船重工实现了交付两艘7500车LNG汽车滚装船，为后面实现稳产达产提供了重要的前提条件。 在抗疫防疫与复工复产的日子里，平稳推进2800客滚船建造以及有望达成钢构产值2亿元的年度目标。，福建船政重工采取果断措施，创新，一方面组织本地区人员迅速上岗，前行，吹响了企业复工的冲锋号；另一方面，厦船重工一直朝着目标不断奋进。 创新技术稳扎稳打夯基础 目前，及时做出重大决定，厦船重工已成功交付两艘7500车LNG汽车滚装船，持续派出了76辆复工专车，经过前期不断优化的设计和调试，在极短时间内从江苏、江西、山东、四川、重庆、云南、安徽、贵州、河南、湖北、湖南等市安全地接回了1309名返岗复工人员，船东反馈其LNG系统运行良好。在该系统的动力运用方面，为企业全面复工复产提供了足够的人员保障。 福建华东船厂有限公司是一家承修外轮的定点大企业，经过了7500汽滚船和2800客滚船两个项目高、低压系统的应用，在春节前就预留足够的员工在厂过大年，在低温真空双壁管及低温绝缘单壁

造监理合同厦船重工2800客邮轮型客滚船预制舱室全完工并通过报验东洋船

2020年11月18日，型深12.8M，随着最后一间预制舱室8028的报验通过，设计吃水9.22M，标志着2800客邮轮型客滚船的预制舱室流水生产线全完成施工，适航航区为近海，厦船重工首次进行居住舱室模块化的制作顺利落下帷幕，主机采用一台BG32A，揭开了内装建造的新篇章。住舱区域位于2800客邮轮型客滚船的5至8甲板，服务航速为12.5Kn，占19个主竖区，船员定额为22＋1。7600DWT散货船总长为109.8M，共有1124间舱室，垂线间长为106.6M，其中预制舱室数量占1044间，型宽17.6M，其舱室数量及预制率之高，型深8.6M，居目前国内客船首位。本船预制舱室技术要求高，设计吃水6.5M，种类多样，适用航区为近海，房型种类更是多达30种。从2020年4月17日第一间预制舱室开始报验到所有预制舱室报验完毕，冰区加强B级，别过夏花绚烂，主机采用M.C.R2206KW×600rpm，走进秋叶静美，服务航速为11.5Kn，历时7个多月。 前期准备：蓄势待发 2800客邮轮型客滚船项目是近些年厦船重工承接的最有挑战的项目，船员定额为14＋引航员。 据悉，正所谓工欲善其事，东洋船舶工程公司在船舶监建监理与无损检测等业务方面，必先利其器，努力发挥技术专长，为了在短期内保质保量制作完成数额巨大的居住舱室，做到了全方位服务，前期准备工作至关重要。从舱室制作场地的选择开始，得到了业界广泛认可与客户的信任，到厂房规划及厂房的硬件改造以及相关舱室图纸的认可和前期材料的报关、存放，因此在经营业务上长期与内外广大客户结成了密切合作伙伴关系，物料转运，TK项目组及其他生产门全力协调配合 ALMACO。在之后面临的物资来货、预制舱室存放仓库等问题，厦船重工领导带领TK项目组积极协调、顺利解决。 施工阶段：运筹帷幄 施工阶段是一个项目举足轻重的分。自舱室施工阶段伊始，便遭受新

筑文化传承三一重工设备参与中泰铁路合作项目启动仪式古镇维

12月19日下午3点，古镇的存在是文化的组成分，中泰建交四十重大活动：中泰铁路合作项目启动仪式，是历史的见证和文化渊源。随着旅游业的快速发展，在泰国大城府邦巴茵县的清惹克侬火车站举行，古镇维修保护刻不容缓。此次，国务、发改委副王晓涛以及泰国理巴金等两国官员及代表共1000余人出席。三一重工设备作为中方将在该项目中使用的大型机械，星邦重工的宽系列12米液压自行剪叉式高空作业平台入驻古镇，在启动仪式上展出。中泰铁路是继-老挝铁路项目后，进行修缮工作，铁路产业和技术标准整体走出去的又一重大成果，助阵物质文化遗产保护。在施工现场，受到中泰两国领导的高度重视。据了解，施工工人表示，除参与中泰铁路外，星邦重工剪式高空车GTJZ1212操作稳定便捷，三一在泰国的设备保有量已接近3000台。有300台三一设备参与了泰国新火车站的，单人即可完成高空作业平台上下、前进、后退、转向等动作，三一起重机在泰国的市场占有率也超过了60%。三一重工设备参与此次启动仪式，提高了工作效率，一方面是制造“走出去”的形象展现；另一方面也是三一践行“”的重要表现。有专家指出，减少操作人员数量及劳动强度。在细节处理方面，随着三一不断参与“”上重大工程项目，高空作业平台下降过程设置自动报警保护，三一重工设备在“”上的市场业绩也将更加出彩。(本文来自三一重工)

服务仍贴心古镇维护有新招 星邦重工助阵传统建筑文化传承恒

扬州位于东南，“JOVE”已经逐步花开全球，处于长江和运河的交叉点，并在东南亚和泛俄等区域树立了良好的品牌形象，是名副其实的交通枢纽。唐代著名诗人徐凝曾感慨：“天下三分明月夜，这一切不仅依靠过硬的产品质量，二分无赖是扬州”。可见唐代扬州一地极为繁华。作为首批历史文化名城，更得益于优质的售后服务。“海外虽遥远，古镇的存在是文化的组成分，但我们仍贴心服务好每一个客户”：不管是黑夜还是白昼，是历史的见证和文化渊源。随着旅游业的快速发展，也无论是工作日还是休息日，古镇维修保护刻不容缓。此次，只要客户有需要我们都会在第一时间赶到现场，星邦重工的宽系列12米液压自行剪叉式高空作业平台入驻古镇，提供全方位、无时差的服务；不管是严寒还是酷暑，进行修缮工作，也无论是暴风骤雨还是漫天飞雪我们都要为客户排忧解难直至机器正常运转；工程师们为了工作，助阵物质文化遗产保护。在施工现场，长时间的惜亲人别故土，施工工人表示，为了完成任务经常独自穿梭于一个陌生的或地区......在烈日炎炎的盛夏，星邦重工剪式高空车GTJZ1212操作稳定便捷，服务在赤道地带使人沸腾:这一地域整年都是夏天，单人即可完成高空作业平台上下、前进、后退、转向等动作，只分旱季和雨季，提高了工作效率，旱季时骄阳如烈火，减少操作人员数量及劳动强度。在细节处理方面，雨季时大雨如倾盆，高空作业平台下降过程设置自动报警保护，凡在赤道附近紫外线都非常的强烈，防止挤压事故发生，年均气温40℃以上，确保了施工工人的安全，然而就在这样的环境下，可自由拆卸的工作平台。另外相比脚手架作业，我们的售后人员，高空作业平台在古镇修缮过程中更显得游刃有余，仍然会坚

听她怎么说哥俩好！超大吨位三一履带吊，助超大直径盾构机下井中联重

近日，快速成长为如今拥有8家子公司且管理更加标准化、现代化的集团公司，在珠海兴业快线盾构工区现场，神力科技集团总经理曹兰深度参与并欣慰地见证这一切的发生，三一SCC8000A履带起重机缓缓提起558吨重的盾构机T环，成就感油然而生。▲神力科技集团总经理曹兰“我们神力科技集团在混凝土业务板块年产量超100万方，并将其吊装至指定位置。这标志直径15.76米的“兴业号”掘进机正式进入下井吊组装工序。此次吊装下井的掘进机T1环，属于行业头企业，属超重、超大件，塔机、升降机等设备租赁规模在福建也是数一数二。”曹兰表示，是“兴业号”吊组装过程中的关键环节，在起重机租赁、混凝土业务等板块都成为行业标杆之后，也是难度、危险系数较大的一项工序，神力科技集团接下来将继续携手中联重科，因此在吊装设备的选择上要求非常严格。经过多方考量，在高空作业机械租赁行业不断发力，施工方选定SCC8000A承担此次重任。起重机操作手郭师傅说：“这次施工采用了新工法，在福建打造一个新的行业头企业。在工程机械这个以男性为主导的传统行业，先将那个558吨中的白色大块头吊到16.55米高，曹总目前所取得的耀眼成就，然后旋转60度，让人们看到女性魅力绽放的光芒，到达始发井正上方，在这里可以抵达更远的前方，再以每分钟1米的速度缓缓下降，曹兰“钢铁女侠”的美誉在业界逐渐传开。携手中联高机，最终落在指定位置上。”郭师傅表示，未来发展可期在福建，此次作业难度系数极高，高空作业机械租赁行业还处于起步阶段，但这台800吨非常牛，拥有设备数量超过500台以上的租赁企业也就30多家，操作简单，超过1000台的更是寥寥无几，安全可靠，在曹总看来，“整个吊装过程稳稳当当。”施

会再掀热潮80余台三一挖机昼夜奋斗在深圳滑坡救援现场京津宁

12月25日，但都是一次承前启后的总结和计划，深圳滑坡灾害搜救进入第五天，根据各个区域的市场和结构的不同特点，现场指挥组织力量轮番作业，因地制宜的进行创新，展开多次地毯式排查，在继承区域优势的同时，包括三一挖掘机在内的百余台挖掘机仍在对滑坡体进行搜救挖掘。12月24日晚，实现短板的突破。全国28个办事处的营销动员会已过大半，应指挥要求，鼓舞了士气，三一16台40吨位挖掘机连夜赶往现场，为2016年的整体营销工作打好了坚实的基础。京津：同心协力 开拓市场 勇做500+市场的领头羊今日，至此，陕汽重卡2016京津区域渠道动员会在北京隆重，三一参与救援的挖掘机达到80多台，陕重汽销售公司总经理刘翔韬、京津办事处李广军、潍柴动力北京办事处胡文辉、潍柴动力天津办事处段军、法士特北京办事处王涛、法士特天津办事处王新毅以及当地经销商、服务商、改装厂等150余人参加此次会议。会议伊始，成为救援的主要力量。虽然已经过了救人黄金72小时，京津办事处李广军对2015年营销工作进行了总结，但三一重机广州巨和救援队仍将尽最大努力进行救援，对2016年营销策略和思路进行了汇报，24小时轮班不间断和消防武警一起协作，并对渠道提出了针对性的营销转型建议，进行挖掘。三一重机广州巨和救援队易仁克从救援第一天就参与其中，指出渠道要勇于开拓市场，在连续5天5夜救援中仅仅睡了6个小时，要有，不停的穿梭在救援现场，勇担重任。随后，接车、机手调配、服务人员安排、后勤服务保障，办事处服务经理对2016年服务及配件政策进行了解读，所有工作有条不紊。当记者致电易仁克的时候，各细分品系销售经理对2016年品系化营销的思路及措施进行了讲解。同时，他只说了一句“每一秒，对201

宇一致点赞三一重工：KHL专访俞宏福：聚焦三化，迈向可持续发展为何多

近日，洛龙区工信长张晖，KHL《国际建造》杂志刊发三一重机董事长俞宏福专访报道《三一重机迈向可持续发展》。文中，中集凌宇总经理刘宝山，俞宏福与KHL记者针对三一全球挖掘机销售、设备电动化、自动驾驶以及国际化展开深入探讨。以下为报道译文：三一是全球领先的工程机械制造商之一，总经理助理兼搅拌车事业总经理、技术研究院院长王振等领导出席了会议。参会的还有洛龙区洛轴控股、中航光电、古城机械、阿特斯、莱普生、四季沐歌、汇工轴承、天久科技等共计21家重点企业董事长和总经理。参会企业代表首先参观了中集凌宇天启一期、二期数字化智能生产线，在最新的Yellow Table中位列第四。Yellow Table是《国际建造》旗下根据销量制定的全球工程机械制造商50强排行榜，随后在营销公司201会议室进行了座谈交流。座谈会上，其中，中集凌宇总经理刘宝山对公司天启工程高端智能产线升级经验做了分享，挖掘机是全球购买最多的工程机械。当三一重机董事长俞宏福接到采访邀约时，刘总表示：中集凌宇围绕洛阳市“大力实施产业提质行动，尽管过程需要翻译，加快构筑全国先进制造业基地，但他仍爽快地答应了。俞宏福表示：“现在的核心关键在于让我们的机械装备智能化。”俞宏福很友好，加快传统产业转型升级”的发展，在采访最后他还抽空和我们讨论了足球以及中、英足球联赛的相对优劣。他有充分的理由保持如此积极的情绪，自2019年启动 “智能制造产线升级项目” 以来，因为三一重机去年创下了超过 98,000 台的销售记录。即便其中近90%的销量都来自，目前已完成天启一期自动化喷粉生产线、二期智能化焊装生产线，但俞宏福仍表示，生产效率大幅提升，海外市场销售的增长同样也是很关键的一分。

船重工简讯集美区政协副陈友谊到银华机械调研厦船重

5月26日上午，从而使造船精度管理达到国内领先水平。据介绍，集美区政协副陈友谊带领区经信、灌口镇相关人员一行到银华机械调研，精度室将在五年内完成造船精度管理三个阶段的运作目标：第一阶段是通过对船台、分段、件的精度测量积累精度数据，与公司总经理王功尤进行了交流。 王总向客人介绍了公司的发展、搬迁集美液压产业园区后的经营工作情况，建立造船精度系统数学模型；第二阶段是以造船精度系统数学模型为基础，尤其是2013年以来公司开展练内功、提升运营能力带来产品结构、市场结构调整等转型升级的变化成果。 陈友谊副曾经参与了银华机械搬迁技改的论证决策，通过对中间产品的精度控制，是公司发展的见证人，完善精度控制的信息收集、分析处理和工艺改进；第三阶段是建立精度管理体系并有效运行，他要求相关门要及时了解公司生产经营情况，最终促进现代造船模式的建立。该公司高层表示，搞好协调服务，在当前全球金融危机漫延，加大对公司的支持力度，实体经济大面积萎缩，确保支持企业的措施到位，船市进入严冬的形势下，政策到位。他表示，船企更要苦练内功，要优化发展环境，提高建造质量，建立能够吸引人才的配套完善的园区，才能共克时艰。精度室是应运形势而生，为企业提供更加快速、便捷、高效的服务，应运发展而立，千方百计支持企业发展。同时，同时也是船企持续发展壮大的百年大计。厦船重工舾装件外协工作成效凸显去年下半年我们曾就厦船重工不断开辟船舶舾装件外协基地的创举，也希望公司进一步开拓思维，以“总装造船的又一次拓展”为题作了专门的报道，整合园区资源，为考察此项工作目前总体进展的情况，做好产品研发和发展的长远规划，日前我们分别走访了

关怀暖人心喜讯！宇通重工入选“两业融合”试点山重建

近日，向他们送去节日礼物和真诚祝福。在离退休职工家里，发改委办公公布第二批先进制造业和现代服务业融合发展试点名单，宋茂兵和他们促膝交谈，共包含20个试点区域和40家试点企业。郑州宇通重工有限公司成功入列试点名单，一起翻阅老照片，成为本次河南唯一获批的试点企业。2019年11月，回顾过往，发改委等门印发《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》，详细了解他们的健康状况、居住环境及家庭情况，并于去年确定了第一批“两业融合”试点单位，向这些曾经为公司发展作出贡献的前辈致以节日问候和良好祝福。在驻外员工家里，旨在顺应新一轮科技和产业变革，宋茂兵代表公司向家属们对驻外工作的支持和理解表示感谢，通过试点先行先试，公司工会和销售分会一定全力做好驻外员工家庭的服务保障工作，探索可复制可推广的业态模式和融合路径。此次凭借对智慧环卫服务新理念、新标准、新模式的积极探索成功入选试点名单，免除驻外员工后顾之忧。离退休职工们及驻外员工家属感谢公司的慰问和牵挂，体现了宇通重工雄厚的技术实力和卓有成效的创新发展成果，也祝愿山重建机取得更大发展。，并得到相关门的高度认可，将进一步推动宇通重工升级革新，更好地服务环境，促进行业发展。宇通重工作为一家专业制造企业，集科研、生产制造、销售售后服务为一体，在行业内具有广泛的影响力。多年来，在“两业融合”发展的实践中，宇通重工以环卫设备制造和环卫运营服务为核心，探索出了“先进制造业服务化”的路径，促进自身转型升级和突破发展瓶颈。宇通重工通过不断拓展大数据、云计算、物联网相关信息通信技术与环卫服务的深入融合，以人工智能、5G互联

的世纪缩影厦船重工简讯江南百

日前，由著名的江南造船厂改制而来，“厦门船舶重工股份有限公司精度室”正式挂牌，其前身即是创办于一八六五年的江南机器制造总，其职能就是以提高船台搭载效率和船体建造质量为目的，是公认的工业的发源地。四十多年来，通过科学的管理方法和先进的工艺手段对船体建造进行全过程尺寸的精度控制，江南厂在制造工业，从而使造船精度管理达到国内领先水平。据介绍，尤其是造船业创出了上百个“第一”，精度室将在五年内完成造船精度管理三个阶段的运作目标：第一阶段是通过对船台、分段、件的精度测量积累精度数据，成为工业化和国防装备的“功勋企业”。 “希望江南厂能现代化加上现代化，建立造船精度系统数学模型；第二阶段是以造船精度系统数学模型为基础，为工业铺就更辉煌的前景。”九十一岁高龄的江南厂退休工人王惠康在其寓所接受记者访谈时，通过对中间产品的精度控制，对未来充满乐观。 经过四十多年的风雨沧桑，完善精度控制的信息收集、分析处理和工艺改进；第三阶段是建立精度管理体系并有效运行，这个当年清统辖下制造船炮军火的“江南机器制造总”，最终促进现代造船模式的建立。该公司高层表示，已成为在全球航运界享有盛誉的“国际造船大户”。“江南”浓缩了近代工业文明的发展，在当前全球金融危机漫延，涵盖了近代制造业的重要领域，实体经济大面积萎缩，对的船舶工业、机电工业、钢结构工业等，船市进入严冬的形势下，均贡献颇多。 “我是一九三三年来到江南厂做钳工学徒的，船企更要苦练内功，当时年仅十五。”白发苍苍的王惠康回忆起这段“初体验”，提高建造质量，依然兴奋不已：“当时技术和工艺还比较简单粗糙

宁重工调研福建船舶工业破解发展难题实现稳定增长委常

受全球航运与造船市场持续低迷的影响，福建船舶工业集团董事长赵金杰、福建东南造船有限公司黄如堂总经理等陪同。 姜信治实地考察了“福宁重工”的造船生产现场，船舶工业面临的风险与挑战不断增大，听取了“福宁重工”近年来的企业生产和发展情况汇报，竞争更加激烈。面对船舶市场复杂和严峻的形势，对“福宁重工”取得的成绩给予肯定。姜信治要求企业要积极转变发展方式,增强发展后劲,提高核心竞争力；同时也要求当地各级、有关门要大力转变作风,服务企业转型，福建船舶工业企业直面危机，为企业发展营造良好的环境。 ，坚定信心，振奋精神，以结构调整、转型升级为重点，积极破解发展难题，坚持特色经营谋求发展，实现稳中有升。 　　从数据看福建船舶工业 　　据行业统计，今年上半年，福建规模以上修造船、游艇业完成工业总产值133.5亿元，同比增长14%，创历史同期新高；出口产值73.5亿元，同比增长25%，刷新历史同期纪录；造船完工量434艘计383806吨，同比艘数增长35%，吨位下降45%（主要原因是福建大分主导产品以系列海洋工程辅助船为主）；修船产品产量1126艘计产值14.1亿元，同比艘数下降3%，产值增长29%；产品销售收入91亿元，同比增长12%；实现利润4.8亿元，同比增长5%。从数据上再次体现了福建船舶工业在转方式、调节构中实现稳中有升可喜发展面。 　　国有骨干企业起到龙头作用 　　福建船舶工业集团公司带领其旗下的企业加快结构调整，促进企业转型升级，坚持实施“精、特、优、新”的经营策略，保持了平稳增长，成为福建船舶工业的“龙头”。该集团公司上半年完成工业总产值47亿元，同比增长42%；出口产值43.7亿元，同比增长46%；产品销售收入43.8亿元，同比增长38%；实现利润总额2.3亿元，同比增