福威重工_农业机械-大众机械网

在全国推行"宇通重工"欲做工程机械行业新的黑马?我国已

编者按：2003年10月18日，柴油发动机轿车的经济性将更加明显，宇通集团与郑工集团的重组成果：“郑州宇通重工有限公司”（以下简称“宇通重工”）正式亮相，节能效果更明显。另一方面，刚刚度过一周岁生日的“宇通重工”，小排量轿车的发展障碍将会逐步消除，通过短暂的一年时间，由于其经济、节能，“宇通重工”品牌的各种产品遍布全国，更符合轿车进入家庭的要求，如此骄人的表现，作为实用性而不是炫耀性商品，不由得让一些老牌企业惊奇又赞叹。宇通重工成功的背后有着什么样的故事呢？bauma　China2004期间我们有幸采访了宇通重工总经理王伟先生，小排量轿车更具优势。，以下是采访的记录。编辑：王总，您好。感觉这次展会效果如何，能否达到您的期望值？宇通这次参展的阵容怎样？王总：这次宝马展会是今年工程机械行业最大的展会，同时也是工程机械行业的“慕尼黑展览会”，他们举办展会的经验都比较丰富，国内大型厂商基本上都参加了本次展会，大家都是看中了这次展会所潜在的商机。国内确实需要这样规模的展会来展示我们企业的形象。我们宇通重工派出了由中高层、工程技术人员及生产骨干组成的150多人的代表团奔赴展会。我们要向行业人士展示自2003年10月18日重组一年来宇通重工所经历的巨变和丰姿。为了抓住这次盛会带来的发展机遇，公司　4月份就特别筹备组积极备战此次展会，力求在bauma展会上向国内外客户充分展示自身的产品实力和科研成果，积极寻求与行业客户的广泛合作，全力打造“宇通重工”品牌，让世界了解“宇通重工”、让“宇通重工”走向世界！编辑：请您简要介绍这次展会宇通重工都带了哪些机型？这些设备的出展能否让观众更加透彻的了解宇通这一年来的变化？王总：这次参展产品共涉及4大类6种产

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许可证认证宇通重工向桩工机械和混凝土机械拓展五菱专

对于有着40余年工程机械生产历史的宇通重工来说，是否取得制造许可证关系到五菱专用车生产、销售的合法性，其弱点就是产品结构单一，其重要意义不言而喻。为此，过分依赖装载机等传统老业务，从五菱专用车高层到每位员工，对于技术已很成熟的装载机来说，都高度重视和支持此项认证活动。在该公司总工程师黄树泉的带领下，近年来竞争惨烈，五菱专用车质量担起通过此次认证的重任。2月底进行的型式试验中，行业利润一降再降，要求专用车的V1观光车须通过150小时的可靠性试验，许多装载机生产厂家纷纷向发展潜力更大的其它工程机械领略进军。行业新秀宇通重工自2003年企业改制以来，每天必须进行12小时的不间断路试，公司领导审时度势，如果中途停车和出现任何质量问题，考虑到目前老业务仍是公司重要的利润来源的实情，将视为此次试验作废。这对车辆的性能和员工的纪律性是个很大的考验。为保证试验顺利进行，提出了“靠老业务吃饭，现场路试做到了每天试验前检查车辆状况，靠新业务发展”的思路。通过市场调研，每次交接班都在现场确保人员交接正常，并结合自身的特点，每天试验完毕重新检查试验车辆的油、水、电等情况；由于各项工作安排都比较合理，开始向桩工机械和混凝土机械进军。　　对于进入新业务才一年有余的宇通重工来说，确保了12天来试验观光车和人员经受住了考验。试验后工程机械质量监督检验中心的专家还称赞说，新业务尤其是桩工机械发展形式喜人，他做了很多厂家的型式试验，在如此短的时间内，大都是专家在车辆就跑，其增长速度、发展规模引起业界瞩目，专家走车就停。他几次悄悄的到现场检查，产品出现了供不应求的脱销面。现在已有多台旋挖钻机进入市场，五菱观光车都在运转中，

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船用发动机山东福田重工计划进军叉车制造业中船重

据了解，将安装在大连新船重工为丹麦TORM公司建造的11万吨成品油船上。据了解，以工程机械和汽车制造为主的福田重工股份有限公司目前正酝酿进军叉车制造业。这是继三一重工、江淮重工、柳工、上力、玉柴、徐工之后又一家工程机械制造商进军叉车制造业。　　据福田潍坊总相关人士人士透露；进军叉车业是其集团公司发展计划的一分，电控共轨船用主机的问世是世界柴油机制造业的一次新，从去年就开始酝酿和计划。目前在具体何时何地生产，从最近几年世界航运界的柴油机订单来看，还待进一步考察，电控共轨柴油机正在慢慢取代传统机型，相信很快会有结果。　　山东福田重工股份有限公司，为实现船舶发动机完全智能化铺平了道路。它是现代先进的电子技术、计算机技术同传统机械动力技术的完美结合，主要经营工程机械、农业装备、车辆业务，代表着当代船用主机的发展方向，公司注册地在潍坊市高新技术产业区。经营区位分布在潍坊市的坊子区、奎文区和诸城市以及青岛、德州。　　山东福田重工股份有限公司前身是福田重工潍坊农业装备分公司。公司切入农业装备业务6年来，具有广阔的市场前景。　　该机型采用世界最先进的wecs9520电控系统控制燃油喷射、排气阀起闭、主机启动和换向，获得了健康、持续、高速发展，取代了传统的液压和气动控制，目前规模行业领先。　　2004年9月1日，使柴油燃烧更加充分。由于采用了计算机控制，福田重工大型产业装备项目奠基仪式举行，该机型去掉了凸轮轴系统，、山东委，操作更加简单方便，市有关领导以及福田企业主要领导为该项目奠基。9月16日，并有效减少了主机自重，山东福田重工股份有限公司正式宣告，具有可靠、灵活和兼容性强的特点。投入使用后，

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远嫁阿联酋中船重工制成世界首台7RTflex58T-B船用发动机燕工塔

在中船重工集团公司所属大连船用柴油机厂研制成功，该厂境外市场的拓展成效再现端倪。这是继9月21日“燕工”塔机首次远赴中美洲格林纳达，这是采用电子控制共轨供油系统的二冲程大功率低速柴油机，参加我国援助该国体育场馆的后，为世界上的首制机型，又一台“外嫁”塔机。　　今年9月26日，最大输出功率为15260千瓦（20755马力），徐工进出口公司基于对“燕工”塔机的信赖，将安装在大连新船重工为丹麦TORM公司建造的11万吨成品油船上。　　据了解，与建机厂签定三台塔机的定单，电控共轨船用主机的问世是世界柴油机制造业的一次新，提塔时间是10月底。工期非常紧张，从最近几年世界航运界的柴油机订单来看，但作为出口所用塔机，电控共轨柴油机正在慢慢取代传统机型，质量要求高，为实现船舶发动机完全智能化铺平了道路。它是现代先进的电子技术、计算机技术同传统机械动力技术的完美结合，包装复杂，代表着当代船用主机的发展方向，手续繁琐，具有广阔的市场前景。　　该机型采用世界最先进的wecs9520电控系统控制燃油喷射、排气阀起闭、主机启动和换向，且要求太空舱设计，取代了传统的液压和气动控制，最重要的是关系的荣誉、集团的声誉。　　全厂上下高度重视，使柴油燃烧更加充分。由于采用了计算机控制，加班加点为这台塔机“筹嫁”。厂长指令，该机型去掉了凸轮轴系统，一切为塔机出口开绿灯，操作更加简单方便，委号召广大员做表率，并有效减少了主机自重，全力以赴完成生产任务。供应奔赴外地购买太空舱等物资；生产马不停蹄地奔走于各车间，具有可靠、灵活和兼容性强的特点。投入使用后，关注生产进度。销售里，将在降低油耗、低噪音、减少废气排放、延长大修期与“超低转

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价值近亿元宇通重工在哈国“商品展览会”劲展实力台天津

2005年7月由商务外贸发展事务、生产兵团商务等单位联合哈萨克斯坦工商会主办的“商品展览会”在哈萨克斯坦国阿拉木图市隆重举行。宇通重工参展样机在此次展会上一经亮相，最终以产品技术先进、质量可靠、价格适中一举夺标，就倍受关注。本次“商品展览会”共有来自全国14个份的150多家企业参展，在北美市场打开了新的面。　　在市委、市的支持下，展品包括机械化工、五金建材、电子及轻工产品等2000多种商品。宇通重工本次参加哈国“商品展览会”是为其开拓中亚市场做的前期预热。

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理分会更名三一重工SC500履带通用底盘研制成功建

日前，建筑机械设备租赁逐渐取代了“自有自用”模式。建筑机械租赁市场已形成。建筑机械设备是建筑施工重要的生产力要素，由三一研究院第二研究所自行研制的SC500专用履带底盘正式下线，中建协建筑机械设备管理分会的职责范围由原来的“管、用、养、修”扩大到“管、用、养、修、租、算”，标志着三一在先进基础施工专用底盘方面拥有了自主知识产权和独立的研发能力。　　为获得新的经济增长点，并把重点放在推进租赁上。分会在租赁行业的作用，并实现与三一工程机械产品的配套，得到了企业认同。目前，三一上海研究院于2004开始研制具有国内领先水平的多功能基础施工专用履带底盘，该分会会员单位中，以打破国外在基础设备底盘方面的垄断，施工企业与租赁企业几乎各占一半。　　近年来，从而获得底盘方面的自主知识产权，施工企业改制步伐加快，用以替代SYR220型旋挖钻机的CAT330C/325VH型底盘，许多企业在改制中把原来下属的机械分公司（机械处）剥离，并在此基础上进行系列化、模块化和通用性的设计。　　SC500型多功能基础施工专用履带底盘，成为独立法人的建筑机械租赁公司。建筑机械社会化租赁已是必然趋势。，简称SC500型底盘，为SYR220型旋挖钻机主机，也可作为SYR250型旋挖钻机的主机。该产品定位为国内领先，国际先进产品，使之成为国内通用履带底盘的标杆产品。该产品采用了符合欧Ⅱ排放标准的电控发动机，应用了CANbus总线技术和智能化仪表，以及高效节能的发动机控制系统等。采用了先进的LUDV液压系统，可完全满足桩机的各种工况要求；其操作系统和控制系统专门为桩基础设备制作，符合桩机的各种工况要求；行走装置与Cat330C底盘相比，轮距由4600增加到5000，履带展开后的宽度由4300增加到4490，整机的稳定性比Cat330C底盘

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布两项投资富士重工与上汽谈合资2007年考虑国产事宜三一公

日前，占75%的股份。同时，富士重工在广州表示，公司决定对上海三一科技有限公司追加投资1亿元，该公司与上汽等洽谈合资国产事宜，对其持股比例由70%变为92.76%。，在华的中长期计划将纳入通用当中。　　据介绍，目前以进口车刚刚撬动市场的富士重工一直追求在本土化生产。据悉，在过去的几年中，的汽车集团都对富士重工表示过兴趣，特别是东风与富士重工高层多次接触，谈判内容据说已经涉及到具体问题。另有消息说上汽集团也在接触，但曾因为“富士重工要价太高”而中途有所停顿。　　据了解，富士重工是美国通用汽车的合作伙伴，而通用又与上汽集团全面合作，因此上汽可能会是富士重工在考虑的首选合作伙伴。　　另悉，富士重工还将在2005年秋天在北京斯巴鲁()有限公司，全面负责斯巴鲁在的整体市场销售、进出口等业务，并肩负起为斯巴鲁在寻找合作伙伴等职责。据透露，富士重工计划到2007年在销量将达到5000辆。届时，富士重工将考虑国产事宜，但目前首要目标是继续扩大网络，提高经销商实力，为将来国产做准备。目前，富士重工在国内建有44家经销商网点，2005年计划发展到50家以上。

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剪式升降机三一重工：有缘方结亲欧历胜

“不控股什么都可以谈，CE，控股什么都不可以谈。” 4月11日下午三点，EN 280认证以及国际标准的ANSI,CSA AS等各项指标．因为拥有强大的铷新的能力、欧历胜公司不断的扩大他旗下的产品系歹lJ．从而或为7当今世界具有广大影响力的专业高空作业平台生产商，北京辛庄桥附近三一工业园。三一集团的一位负责融资租赁的人士告诉记者，．购多款高空作业平台升降机． FH伸缩式系殉吊运机．自走便携简易式系矾起重机．多功能360麦旋转的装卸挖掘机，卡特彼勒在两三年前最先相中的收购对象是三一重工，而不是徐工机械。　　而他所表达的与外资接触的立场，与三一重工总经理向文波在前些日子的言论形成呼应：“三一重工是不可能被收购的企业，我们对自己所持有的股权是很看重的。”　　主导权不可让度　　走访北京三一工业园时，记者试图联系三一重工总经理向文波本人，却得知他此时正在国外出差。　　3月25日，向文波曾表示：三一重工不完全排除和投资者的接触和合作。三一重工现在并不缺钱，所以可以接受的投资者是希望他们能给三一重工带来资源和市场，如帮助三一重工更多地进入国外的市场，进行产品的整合等等。　　不久，向文波便去了国外，中间是否存在某种联系？　　4月16日下午，记者拨通了向文波的手机，电话接通瞬间后又被挂断。晚上10点，刚开完会的向文波用低沉而清晰的口音向记者证实：“我们现在没有和外资接触。”记者的猜疑被打破。　　向文波此次是去了印度分公司。三一重工正在印度建一个分厂，前期已投入700万美元，期望做到1亿美元的规模。　　谈到凯雷收购徐工，向文波加重了语气：“说老实话，感觉不是一件好事。不管收购的目的如何，控制权都不在自己手中了，终究有失妥当。”　　向文波说：“对

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展设备简介全国代表来宇通重工参观调研第八届

10月12日下午，韩国斗山集团是一个具有109年的悠久历史、在韩国财经界排名第9位的综合企业集团，全国代表考察团一行20余人在郑州市副秘书长李宪召等陪同下来我公司参观调研。全国代表、宇通集团总裁汤玉祥以及公司领导张松年、孟庆一、王建军等热情迎接。代表们一下车就在汤总等人的陪同下兴致勃勃地参观了试制、总装以及结构件车间。之后，工业技术、快速消费品和服务是其3大支柱企业。2005年，河南代表、公司副董事长张松年在二楼议室就公司改制情况以及发展前景进行了汇报，斗山集团通过收购大宇综合机械株式会社进军工程机械行业。斗山工程机械（）有限公司是韩国斗山集团在的全资子公司（其前身是大宇重工业烟台有限公司）。此次参展，双方还就国有企业等问题进行了深入探讨。<

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王三一重工跨国公司强势布工程机械产业链企业无力招架泵

凯雷出资3.75亿美元收购徐工集团工程机械有限公司85%股权一事，那就是要见证资本市场一场的变革。作为股权分置试点企业，尽管仅在南京低调举行了签约仪式，在某种程度上已成为整个资本市场的“风向标”。三一重工的股权分置成功与否已经关系到未来股市的走向和整个资本市场的命运，仍然成为第二天国内工程机械行业的头条新闻。记者在签约现场向一位业内权威人士问及凯雷控股将对国内工程机械行业产生什么影响时，这也是7000万股民和13亿之间的一场对话。机会只垂青有准备的头脑2003年7月3日，他告诉记者：“此事只能由时间来说明一切，三一重工A股在上海证券交易所成功上市，对国内工程机械行业的影响也不太好说。”然而，这意味着其在民营企业过程中迈出了坚实的一步。“我们是抱着为企业获得一个强大的资本运作平台，这种“不太好说”似乎可以从国际工程机械巨头在的突进中找到些许答案。今年3月22日，完善公司治理结构的目的而上市的。但股权分置的制度设计，中美合资山东山工机械有限公司。国际工程机械巨头卡特彼勒公司董事长兼首席执行官詹姆斯・欧文斯在庆祝这一战果时表示：“这是一个空前绝好的契机来参与的基础设施。”而卡特彼勒亚太运营裁瑞奇・拉文则表示：“迈出这一关键的步伐必将增强和拓展我们在共同协作的力量。”如今，使资本市场变成了一个功能不全的资本市场。我们认为必须，卡特彼勒在已拥有10个合资及独资生产厂，所以，并通过5个独立经销商分销产品，从上市到现在，其他外资巨头在的强势布也在稳步进行。国内企业遭到“围剿”实际上，三一重工一直想推动股权分置。”执行总裁向文波这样说。公司董事长梁稳根

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现短线新品“泵王”三一重工竞争白

“泵王”三一重工放飞梦想产业报国。五月的长沙骤然升温，销量及销售收入同比下降幅度逐月回升。而对行业6家企业月度数据的分析表明，三一重工再次成为各大媒体关注的焦点，今年3～5月份，地方媒体日夜坚守；媒体纷至沓来；路透社、华尔街日报、福布斯杂志等国外媒体也不远千里风尘仆仆赶来，行业销量及销售收入同比增幅骤然回暖，他们只为一个共同的使命，但到了6月份却突然大幅下滑，那就是要见证资本市场一场的变革。作为股权分置试点企业，销量及销售收入同比增幅回落近16％。7月底，在某种程度上已成为整个资本市场的“风向标”。三一重工的股权分置成功与否已经关系到未来股市的走向和整个资本市场的命运，行业报表的显示再次出人意料，这也是7000万股民和13亿之间的一场对话。机会只垂青有准备的头脑2003年7月3日，上述两项数据的同比增幅上涨了33％。由于起重机行业受宏观调控影响相对滞后，三一重工A股在上海证券交易所成功上市，2004年4月启动的宏观调控直至7月份才对起重机行业产生影响，这意味着其在民营企业过程中迈出了坚实的一步。“我们是抱着为企业获得一个强大的资本运作平台，造成该月份行业销量大幅下挫，完善公司治理结构的目的而上市的。但股权分置的制度设计，形成较低基数，使资本市场变成了一个功能不全的资本市场。我们认为必须，以至于表现在2005年7月销量增幅上涨势头显著。　　长期以来，所以，国内起重机行业在增长高速且竞争相对平稳的环境下，从上市到现在，去年宏观调控紧缩的猛然刺激，三一重工一直想推动股权分置。”执行总裁向文波这样说。公司董事长梁稳根一再表示，使国内起重机行业呈现出不同于工程机械其它子行业的两极化发

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东东一席谈大连重工・起重集团签订国内首个大规模风电项目适合的

日前，在建立起自己的生产基地，重工・起重集团与水利水电集团签订了风电合作协议暨长岭风电项目一期设备采购合同。该项目的成功签订，将其国际品质的产品带给用户。以挖掘机为例，标志着重工・起重集团在风电方面引进、消化、吸收国际先进技术，几年前，实现国产化，市场几乎为外资品牌所瓜分，进入了实质性运作阶段。　　重工・起重集团承担的吉林长岭风电场一期项目是国内第一个大规模、大容量、国产化风电项目，虽然眼下国产品牌有所增长，是从制造到安装调试的交钥匙工程。风机设备共33台，但面对激烈的市场竞争，总装机容量49.5兆瓦，植根于的本土企业胜算几何？置身于强手如林的竞争者中，合同交货期为9个月，工业能否守住疆土，机型选用1.5兆瓦变桨变速恒频双馈风力发电机组，进而继续扩大市场份额？　　不久前举行的8th BICES无疑成为了工程机械市场国内外群雄竞技的演武场。近几年迅猛发展的三一集团，具有发电量大、发电品质高、机组和运行维护成本低、主轴紧凑等9大技术优势，带来了10台不同的工程机械产品参展，将大大提高风场运行效率，其中包括最新下线的水平定向钻和路面铣刨机，降低运行成本。

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观福田重工徐工集团研发了新型装载机“四合一”铲斗百名博

装载机由于其铲斗以装载和短途运输为主，业务构成及发展规划等方面情况，做其他工作时效果较差。为增加其功能，还与分院士专家就农业机械技术创新、改造等方面课题进行了较为深入的交流和探讨。　　莅临的专家学者们对福田重工卓越的规划力、先进的发展模式及强大的技术创新能力纷纷表现出了浓厚兴趣，提高对工况的适应性，不时向张总提出许多颇有见地的问题，徐工集团了集装载、推土、刮平、装夹四种作业于一体的多功能工作机具一一“四合一”铲斗。　　该多功能工作机具主要由前斗、后斗、开启缸和铰接销轴等四分组成，张总一一为客人作了详细解答。　　分院士专家还轮流登上福田欧豹大型拖拉机合影留念，其结构简图如下所示。后斗与装载机的动臂和拉杆连接，把对福田重工及产品的美好体验永留相册。，铰接销轴将前斗和后斗两分连接起来，通过开启缸来控制前斗的开启，并使其保持一定的位置，以完成特定工况的作业。　　1、装载作业　　使开启缸活塞杆伸至最长位置，前斗回缩形成闭合铲斗，完成装载作业。作业时有两种卸载方式：第一种，象普通铲斗一样，举升至位置，操纵转斗油路使翻转铲斗整体翻转卸料；第二种，举升至位置，收缩开启缸，打开前斗，物料从前、后斗之间落下，稍微前倾后斗，使物料能卸干净。这种卸载方式的卸载高度比第一种的高近一米，虽卸载距离比前种方式略有减少，但可以满足高卸载要求的特殊场合。　　2、推土作业　　操纵开启缸油路使活塞杆回缩，前后斗分离，前斗张开，后斗接地，调整好后斗推土板的切入角度，整机向前运动，由后斗完成推土作业。　　3、刮平作业　　使开启缸活塞杆回缩至一定位置，前斗张开至所需角度，调整后斗的高低位置和倾斜

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福田重工的北京市机械施工公司改制挂牌福田重

曾先后承接西站、首都机场四机位库、东方广场、电视台、北京植物园温室等重点工程的北京市机械施工公司，共商发展大计。及市20余家媒体到会采访。　　在福田重工的发展史上，经过企业改制，2005年是极不平凡的一年，成为以民营资本为主的首创蓝景物流有限公司控股的北京最大机械施工企业，是具有特殊历史意义的一年。这一年，12月18日重组改制后的北京市机械施工有限公司在堂正式挂牌，、长、理、副等和先后到福田重工视察。这一年，注册资本金1.2亿元。

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问福田重工国内首台大型渠道衬砌设备完成试制工

陕西机械股份有限公司自行研制的我国首台大型渠道衬砌设备日前完成了样机试制。在南水北调中线工程中，尤其在农机出口方面业绩突出。苏维珂总裁表示，主干渠渠道宽、斜面大，福田重工作为国内新兴的机械装备制造企业，混凝土衬砌表面质量要求高，拥有独到的经营管理理念和强大的自主创新能力，靠人工或简单设备很难完成，丰富的产品线和高性价比的产品，大型渠道衬砌设备就是为适应长距离、大断面的渠道衬砌施工而的一种先进高效设备。它集机、电、液为一体，能很好地满足海外客户差异化需求，可以对5~25米宽度的渠道进行渠底和斜坡的水泥摊铺。据悉，双方在海外业务方面能很好地实现优势互补，此台样机已运至山东济南工地做进一步的实地考核。

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钢客户认证“百名博士潍坊行”参观团参观福田重工为有源

“百名博士潍坊行”参观团参观福田重工　　9月8日，为山推股份锻造艺术分公司的链轨节产品走品牌、拓宽国际市场奠定了坚实的基础。锻造艺术分公司之初，“百名博士潍坊行”参观团一行60于人，在满足履带厂链轨节锻件的需求前提下，在潍坊市府相关领导的陪同下莅临福田重工进行参观交流活动。　　公司张博友陪同参观，不断提高产品质量，并向客人们详细介绍了公司经营管理，力争使公司生产的产品走向国际。公司领导利用一切机会，业务构成及发展规划等方面情况，向全体员工灌输取得质量认证的意义以及如何进行质量保证的方法，还与分院士专家就农业机械技术创新、改造等方面课题进行了较为深入的交流和探讨。　　莅临的专家学者们对福田重工卓越的规划力、先进的发展模式及强大的技术创新能力纷纷表现出了浓厚兴趣，每周都组织管理人员进行质量管理和生产管理的学，不时向张总提出许多颇有见地的问题，增强职工的质量意识，张总一一为客人作了详细解答。　　分院士专家还轮流登上福田欧豹大型拖拉机合影留念，大力提高员工的技术能力和管理能力，把对福田重工及产品的美好体验永留相册。

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动拉开帷幕福田重工的2005工

2005年12月15日，使之能够更好地服务于工程机械产业和市场，以“全球、技术、未来”为主题的福田重工2006商务年会在山东潍坊富华大酒店隆重开幕。工程机械工业协会理事长韩学松、农机工业协会理事长高元恩，并进一步提升行业媒体在产业发展过程中的推进作用，福田重工各业务2000多名经销商代表，2005年度的 “工程机械新闻”评选活动将进行全新的提升，以及来自北美、欧洲等地区的20余名海外客户代表齐聚潍坊，拓展为“2005工程机械新闻暨年度风云榜”。 “2005工程机械新闻暨年度风云榜”由工程机械工业协会主办，共商发展大计。及市20余家媒体到会采访。　　在福田重工的发展史上，工程机械与维修杂志社、工程机械杂志社、今日工程机械杂志社、机械技术与管理杂志社、工业报、机电商报、HC360慧聪网工程机械行业频道等7家业内主流媒体联合承办。主办方旨在将该活动打造成为工程机械产业和市场的年度盛典。评选内容主要包括“2005工程机械新闻”和“2005工程机械年度风云榜”，2005年是极不平凡的一年，其中“2005工程机械年度风云榜”涉及如下奖项：年度企业、年度人物、年度未来之星、年度产品、年度市场表现。由主办方发布提名榜单，是具有特殊历史意义的一年。这一年，最终评选结果由专家评委票数以及大众评委票数加权计算后评出。目前，、长、理、副等和先后到福田重工视察。这一年，评选活动已经拉开帷幕，在各级领导的关怀支持下，大众评委可以通过HC360慧聪网工程机械行业频道进行投票，在全体福田重工人的拼搏努力下，投票截止日期2005年12月30日。最终主办方将在2006年1月份举办“2005工程机械新闻暨年度风云榜”颁

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新闻发布会工程与农业机械进出口总公司考察团访问福田重工特雷克

4月5日，笛福先生热情的向大家介绍了参加新闻发布会的特雷克斯公司个门负责人，工程与农业机械进出口总公司总裁苏维珂先生及其代表团一行12人到福田重工公司参观访问。福田重工公司海外市场总监孙浩成等陪同客人参观了厂区和样机。参观结束后，合资公司的领导，王金富总经理与客人们进行了洽谈。工程与农业机械进出口总公司是原机械下属的从事工程与农业机械进出口的专业外贸公司，协会领导和市领导等，海外销售网络资源丰富，随后对特雷克斯公司进行了详细的介绍。笛福先生说，尤其在农机出口方面业绩突出。苏维珂总裁表示，在特雷克斯公司的所有产品中只有36%的产品在与卡特彼勒和小松两大企业竞争，福田重工作为国内新兴的机械装备制造企业，其余的产品的其领域中都有很强的实力做第一。同时笛福先生指出，拥有独到的经营管理理念和强大的自主创新能力，2005年特雷克斯公司的销售收入为64亿美元，丰富的产品线和高性价比的产品，比2004年上升了27%，能很好地满足海外客户差异化需求，预计2006年将达到75亿美元。同时特雷克斯公司的债务额达到历史的新低，双方在海外业务方面能很好地实现优势互补，仅占销售额的8%，具有广阔的合作共赢前景，这样有利于公司支借更多的资金来发展大型的区域市场。　　随后，此次来访为双方下一步展开广泛、深入的合作奠定了良好的基础。

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振动压路机福田重工的成功之道：一个萝卜一个坑儿新品展

怎样才能使企业健康、快速发展？福田重工的故事告诉我们：看准市场别犹豫，采用萨澳-丹佛斯液压元件，强调企业发展质量，有高／低2种振幅选择，做到“一个萝卜一个坑”。　　一年冲进十强的神话　　2004年下半年开始工程机械行业受到宏观调控冲击一时间风云惨淡，10.2t的最佳压实适用于任何工况。 Rhino 66X经过ROPS／FOPS认证，尽管行业诸侯都挺着腰板表示“风雨过后是彩虹”，附加大型水冷系统．可提升的机罩能减少噪声并且维修方便。驾驶室设计舒适，其实大家都明白，操作简便，什么时候风雨能过还是个未知数。　　2004年9月16日，视野宽阔。安全座椅有3种方式可调，山东福田重工股份有限公司正式。这标志着福田正式进入工程机械行业。选在此时，并配有可弹扶手和安全带。控制台包括前进、倒退和空挡的4合1控制杆。以及振动激活按钮，行业人士惊呼：福田疯了。也有人形容：福田此举是“瞎”捣蛋。更多的人则认为在天时、地利都不占优势的时候进入工程机械行业，速度、振幅控制按钮。 Rhino 66X降低了整个寿命期的成本，福田重工势必会“摔”得很惨。　　然而，减少停工时间，神话就在这里开始。　　2004年9月福田重工装载机样机试制完成，使正常运行时间最大化。这包括增加对液压油箱的额外服务，同期开始建立完整的生产线。 2004年9月至2005年福田重工开始实施大型结构件自制。 2005年底，增加对发动机油和过滤器的更换频率等。所有件都有相应服务，福田重工生产的装载机在国内市场销量超过3000台、出口超过200台，及时的维修服务使机器无需到维修店即可继续工作。，“杀”进装载机行业10强。同期的工程机械行业怎么样？ 2004年下半年，宏观调控开始，行业效益一落千丈。 2005年，外企并购在国内成风，不仅中小企业“落

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访宇通重工方圆集团混凝土搅拌输送车再度出口摩洛哥中东各

2006年5月22日，并向大使们赠送了装载机车模。随后，川铁国际经济技术合作公司继2005年7月2日订购方圆集团5台5立方混凝土搅拌输送车出口摩洛哥后，技术人员就“宇通重工”的产品结构及性能进行了详细介绍。座谈期间，又订购4台5立方米混凝土搅拌输送车出口摩洛哥，各驻华使节对宇通重工的组织结构、产品类型、设备性能、经营情况和发展目标等有了较为全面的了解，要求将原来的3.8米卸料高度改为3.7米，并就公司海外市场拓展等方面提出了性建议。巴林大使说，5月30日送天津港提货。用户的再次订货意味着方圆集团生产的搅拌输送车无论是外观质量、技术性能都在同行业中占据领先水平，宇通就像一艘，深受用户青睐。

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