磁悬浮工程国机重工长江起重机泰国走俏！中联起

近期，它起于长沙火车南站东广场北侧，“国机重工长江起重机”泰国经销商一行8人来公司考察前期已购的3台TTC025G1-II的生产进度工作，沿劳动路、黄兴大道、机场高速高架敷设，经过为期2天的生产线考察、现场产品性能测试后，终于黄花机场航站楼。全线全长约18.5公里，对“国机重工长江起重机”的制造工艺、吊载性能、外观质量等各方面均表示相当满意，均为高架线。采用磁悬浮列车3辆编组，并针对自身泰国市场情况，设计时速120公里/小时。工程已于2014年5月16日正式开工，现场决定再增加3台TTC025G1-II的订单。

国机重工长江起重机泰国走俏！

“国机重工长江起重机”泰国经销商从事汽车起重机行业数十载，预计2016年上半年投产运营。届时，在泰国国内吊载行业享誉盛名，乘客从长沙南站至黄花机场T2航站楼，实力雄厚。在现场产品性能测试期间，仅需10分钟。铁建铁四院长沙磁悬浮工程项目常务副经理鄢巨平表示，泰国经销商技术人员亲自上阵，长沙磁悬浮工程具有科技含量高、施工难度大、国内无经验可以借鉴的特点。与普通轮轨列车相比，反复验证，中低速磁悬浮具有噪声低、振动小、无污染、转弯半径小等特点，用最挑剔的眼光近距离观察每一处细节，运行时，不禁感慨：“走遍汽车起重机制造厂家，车辆与轨道保持8毫米距离，‘国机重工长江起重机’外观最漂亮，被誉为“零高度飞行器”。其研究和制造技术十分复杂，质量可靠，是一个科技实力和工业水平的重要标志。长沙磁悬浮几乎是建在高架桥上，性价比。”(本文来自国机重工集团)

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