联重科塔机厉害了！中联重科超大型塔机出口海外 参建世界未来航空港吸睛日

近年来，其中不乏有曾承建当时全球标杆建筑阿联酋迪拜塔和台北101大厦的韩国超大规模建筑工程公司,可谓代表着东亚建筑领域的水平。如此高规格的考察团，在“”倡议的影响下，对考察内容也提出了更高的要求。在研发设计交流会上，以中联重科为代表的装备制造企业在中东地区发展势头强劲。近日，考察团先后查询了产品型式实验报告、国际认证书及塔机设计内标准，中联重科6台120吨行走式大塔T2850-120从国内出海发往科威特。据悉，并以D1100-63为案例展开深度交流——如现场列标准、看公式，这批大塔将用于世界新机场之一、科威特重点基建工程——科威特国际机场施工项目。该塔机的成功出口，验证其载荷计算、塔身计算、爬升架计算、抗风性能计算等。在中联重科塔机常德基地参观中，创造了国内出口海外最大行走塔机的新纪录。

▲科威特国际机场项目效果图

资料显示，考察团全面地审查了原材料验收、下料、焊接、涂装、机构装配、产品调试等生产过程，科威特国际机场施工项目是科威特发展计划中的大项目之一，并按照中联重科塔机质量墙的标准审核各个环节的执行情况……【考察团检测下料效果】经过系列系统深入的考察后，该项目总投资60亿美元，日韩考察团集体点赞中联重科塔机。不少客户表示，每年可输送5000万旅客，此次考察远远超过了他们的想象，被誉为世界级的绿色航空港——其外形像是一艘飞船，中联重科的管理及塔机产品的质量控制已超越他们之前考察的某些欧洲知名塔机企业。与两年前相比，它的玻璃窗能够过滤阳光同时反射热量，中联重科塔机的生产和管理已经有了质的飞跃，屋顶装有大型太阳能电池板，更加期待即将投产的智能新工厂。此次考察，利用沙漠的充足光照发电，已有一家企业计划在其项目中全面引进和采用中联塔机，将成为世界上首个获得美国绿色建筑协会LEED绿色建筑黄金级认证的航站楼，还有一家决定与中联重科进一步洽谈合作模式、寻求更紧密的商业合作。据了解，极具示范效应。建成后将缓解科威特空中交通压力，这已不是第一次日韩企业考察团对中联重科点赞。相信随着越来越多的日韩企业对中联重科品牌及其塔机技术、产品的认可与支持，成中东地区新的航运枢纽。

中联重科的塔机产品主要参与承担二号航站楼的修建，中联重科将持续发力东亚高端市场。同时，该项目的建筑者——国际著名承包商利马克（LIMAK）表示，依托这些企业的全球业务，该项目的塔机需要实现带载行走，中联重科塔机将进一步与更多的国外施工企业深入合作，对塔机的重载就位，为其海外合作带来全新契机。(本文来自中联重科起重机)，稳定性和微动性，安全性要求很高。

在对比了多家公司后，利马克公司最终选择了中联重科的行走式平头塔T2850-120，这是该公司通过甄选许多国际设备制造商，甚至欧美大牌企业后得到的结果——“因为之前在土耳其等项目中曾使用过中联重科的产品，性能稳定，效率高，服务有保障，中联从产品选型，非标基础设计，安装调试，培训等方面上做到了24小时全方位支持，解决后顾之忧，保障项目如期进行。非常相信中联重科的品质和国际化品牌。”利马克采购负责人说道。

▲中联重科行走式平头塔T2850-120

据了解，6台塔机工作区域为航站楼的中心分，吊装构建最重，工作量最大。中联重科相关负责人介绍，T2850-120塔机是中联重科的明星产品，其臂长85米，起重量达120吨，性能稳定，安全性高，且平头塔机适合机场塔群施工工况，起重臂刚性好，回转定位准，客户在综合考虑了起重性能，供货周期，性价比等因素后确定采购该型号塔机。

另外，现场工况中要求设备吊重时带载行走，T2850-120行走基础采用非标设计，块状基础方便现场施工和轨道扩展，给客户节约了大量的施工成本和时间。

科威特是中联重科大力深入布中东地区的一个缩影，以塔机产品为例，在中东地区，中联重科的市场占有率位列国内行业之首。同时，公司在中东拥有完善的零件和售后体系，10年前，在阿联酋迪拜建立了工程机械零备件中心，以此为中心可以实现中东地区设备零备件服务的全面辐射、保障支持。

中联重科相关负责人表示：“科威特和迪拜都是中东地区重要商业和金融中心，是‘’的重要组成分，我们将以此为支点，点面带动中东市场产品和服务‘本地化’的落地生根、繁荣发展。”(本文来自中联重科起重机)

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