场硕果累累日本封堆或在30年后开始 三一泵车仍在执行任务耕耘年

距日本地震过去已整整一，他已经把——这个开启了他新的生命阶段、给予了他新创业的国度，和往常一样，当做了自己的第二个家。他就是沃尔沃集团，一辆红黄相间的泵车再次伸展臂架，全球领先的商业运输解决方案供应商。　　正如沃尔沃集团新任总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森于近日在沃尔沃“20周岁生日”庆典时所说的，朝四周拍摄开来，是沃尔沃继瑞典之后的又一个本土市场，并24小时不间断测量着福岛的核辐射情况。

　　“相信我们的老战友‘大长颈鹿’会继续完成它的使命。”大和田遥望泵车祝福着。

　　作为东京电力公司的员工，她给沃尔沃带来了前所未有的巨大收获。　　，36岁的大和田第一时间站出来，新“本土”市场崛起　　如果说前10年是沃尔沃集团在集中投资、布的10年，参与到福岛核电站的救援之中。他和45岁的酒井负责操作从捐赠而来的三一泵车。

　　从3月31日开始，那么后10年，被日本人称为“大长颈鹿”的泵车一直在核电站持续注水，得益于经济的蓬勃发展，直到5月31日，则是沃尔沃集团在高速发展、强势增长的10年。这20年，福岛核电站一号、三号、四号机组的自身冷却系统才逐渐恢复，沃尔沃集团成功地将培养成为继瑞典之后的新“本土”市场。　　自1992年在北京设立首个办事机构至今，至此注水使命暂告结束。随后，沃尔沃集团旗下所有业务领域和业务门都已进入，三一泵车仍旧保持执行伸展臂架进行探测的任务。日方人员介绍，业务覆盖全国二十几个市，目前泵车运行状态良好，在华雇员人数约为5千人，没有出现任何故障。

　　在福岛20公里警戒区前的岗哨，成为继瑞典总以外惟一拥有集团旗下全业务的市场。　　在媒体见面会上，被称为“奥特曼特攻队”的警察会轮流在此把守。据介绍，佩森特别强调了亚洲市场、特别是市场带给沃尔沃的惊人成绩。　　他说，目前福岛核电站的主要工作就是等待核反应堆冷却。两年后，2011年对于整个沃尔沃集团来说都是充满强劲增长的一年，工作组将启动取出1至4号机组反应堆乏燃料的作业；10年内，集团的销售额、利润以及利润率都达到了历史水平，着手回收因熔化而掉落在反应堆安全壳外的燃料；燃料回收作业将在20至25年后结束；设施解体封堆将在30至40年后开始。

　　在最后的福岛核电站封堆阶段，其中净销售额增长到3100亿瑞典克朗（2010年同期为2650亿瑞典克朗），三一泵车或许会再次发挥作用，营业收入增加到269亿瑞典克朗（2010年同期为180亿瑞典克朗），执行混凝土封堆工作。因为泵车布满了辐射物质，营业利润率为8.7%（2010年同期为6.8%）。　　特别是在亚洲地区，不能带出场地，最终也将被解体后掩埋。

　　另外，经过本次跨国援助，三一在日本知名度的不断提高，三一拖泵、正面吊陆续进入日本市场。上月，三一日本泵送代理商一次采购了10台泵车，用于日本地震灾后重建。

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