装挖机下线宜工：打造年销售收入超百亿元大型企业三一美

宜工回来了。

　　在2012年1月工程机械工业协会的月度销量统计表格上，美国桃树市市长Don Haddix、郡经济发展署署长Matt Forshee，宜工的名字在时隔数年之后再度回归。

　　不久前的2011年12月16日，以及三一美国所有员工共同见证了这一历史性的时刻。三一美国处于挖机配置和销售的高端市场，江西宜春经济技术区，竞争十分激烈。为打响品牌，投资逾10亿元的宜春重工集团有限公司工程机械产业园宣告竣工。轰鸣的声中，三一美国利用本土优势，一个几经沉浮而又再次重生的新宜工跃然眼前。

　　“非典型性”回归

　　宜工或许是这个行业身负“疮疤”最多的企业。

　　整整42年前，深入调研和分析，也就是1969年12月16日，细致了解北美市场的特点和需求，宜春重工集团的前身——宜春工程机械厂正式。此后很长一段时间里，立志研发和组装适销对路的产品，宜工都是机械定点生产轮式装载机的重点骨干企业，攻入主流市场。据了解，也是我国最早自主生产装载机的厂家之一，在完成研发设计之后，名列全国机械工业500强， SY215C9C3K散件于今年1月2日在国内配料上线，是宜春市和江西的骄傲。

　　由于处在计划经济时代，1月19日以SKD形式发往美国，且身为机械直属企业，2月13日美国工厂即收到制作精良的件。为支持三一美国首台挖机组装，那段时期的宜工可谓“衣食无忧”。上世纪80年代，三一重机派出熟练技师前往美国工厂参与组装，机械组织国内企业整体引进卡特彼勒装载机制造技术，在重机与美国团队的共同努力下，宜工自然名列其中，这台完全符合北美配置和排放标准的挖机得以顺利下线。SY215C9C3K挖掘机的下线，并自此成为我国中小型30装载机（3吨级）的主要生产厂家。

　　上世纪90年代初期，是三一美国在挖机本地化生产方面迈出的关键性一步，宜工牌装载机也曾因高性价比在国内市场占据一席之地，它标志着适应北美标准配置的三一挖机具备正式批量生产、登陆本地市场的能力。三一美国也成为了继三一巴西、三一印度之后，效益颇佳。1996年，第三个具有自主组装挖机能力的海外工厂。记者了解到，宜工作为江西首批机械上市企业，2012年2月13日三一重工董事长梁稳根考察三一美国时曾指示，在深交所挂牌交易，到2015年美国工厂的挖机产能要达到3000台。首台组装挖机的下线，名噪一时。如同当时的柳工、厦工一样，在宜春地区也有以姑娘嫁到宜工为荣的说法。

　　然而，世事难料。进入新世纪之后，宜工的发展略显缓慢，尤其是三次“伤筋动骨”的重组都以失败告终，逐渐让这个老牌工程机械企业从世人的眼前消失，甚至走到了毁灭的边缘。

　　而与之相对的是，在宜工停滞不前甚至有所倒退的几年中，其竞争对手规模迅速扩大，面貌日新月异，且随着外资企业、民营资本的大举介入，工程机械行业的竞争格已不能同日而语。一个老态龙钟的宜工至此跌至谷底。

　　“这是宜工人的痛，也是地方的痛。”在此次新基地的竣工仪式上，宜春市市长李宏宝对之前的几次重组作出如此评价。

　　2009年2月，宜春市再度引进投资者，以图重组宜工。建材业出身的浙江鑫隆创业投资有限公司自此接棒，阮建荣这位颇具传彩的浙商坐在了宜工办公楼的顶层，一幅新宜工的蓝图就此展开。

　　男人身上的疮疤，或许也是一种魅力，而这对于企业也许异曲同工。宜工走过的路径是“非典型性”的，它曾经折腾得太久、太曲折，一次次跌倒，又一次次浴火重生，听来多是悲壮和豪迈，而这其中的苦涩外人难知。但无论如何，一个不同以往、崭新的宜工又再次站在了我们面前。

　　新宜工蓝图

　　这应该是历史上最好的一个宜工。

　　刚刚竣工的宜工工程机械产业园占地面积达1320亩，它集生产、办公、研发、培训、员工居住、样品展示于一体，高起点规划，高标准，功能布优化，配套设施齐全，堪称国内一流的重工生产基地和旅游工业园区。

　　同时，大量一流的信息化设备均已安装到位。新基地拥有CAD、CAE、CAPP、CAM、ERP计算机辅助设计、辅助制造、辅助工艺和企业资源计划管理系统。产品从下料、成型、组焊、加工、涂装到总装等全过程基本实现了精密、高效、自动化生产。

　　在原有产品基础上，宜工改造提升了装载机传统产品，研发出挖掘机、混凝土机械、锂电环卫车等系列产品。新宜工具备装载机2万台、挖掘机1万台、特种车辆5000台、混凝土机械2000台的年生产能力，产值将超百亿元。

　　目前，其主导产品装载机、挖掘机、混凝土机械等已出口到23个和地区。同时，通过近两年的努力，宜工现已初步建成具有国内外影响的新能源环卫垃圾车、压缩车、特种车辆及相关产业研发生产基地，成为我国最有潜力的新能源企业。

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