项目动员会“福宁重工”新船下水、交船双喜临门厦船重

      

        2017年6月25日，厦船设计在黄得壮工兼设计长的组织下，福建福宁船舶重工有限公司为厦门船东建造的103.5M“海信天福远渔冷009”号顺利下水，了设计2800客豪华型客滚船项目设计动员会。会上黄工说明本船设计的复杂性、技术难点多，这是“福宁重工”首次制造远洋冷藏渔船。同一天，特别是技术攻关、设计变更管理是重中之重的关键任务之一，为上海船东建造的106米客滚船“FN401-2”也顺利完工交船，为做好本船设计和变更管理，实现了生产经营双喜临门。
       厦门进出口银行行长、福建渔业协会会长（原福建海洋渔业长）、厦门船东等领导、嘉宾一起参加了“海信天福远渔冷009”号下水仪式并在新船下水仪式上致辞；他们充分肯定了“福宁重工”在船舶建造技术上的进步和发展，设计集本最优资源，表达了对“福宁重工”良好发展前景的信心和祝愿。
      刚刚下水的“海信天福远渔冷009”号总长103.5米，探索外方合作设计模式，型宽15.08米，加大各方对技术难点的“聚焦”，型深7.8米，提高关键技术的决策效率，设计吃水5.6米，对本项目设计了四个工作小组即技术核心组、专项技术工作组（下分10个小组）、项目组、图纸校审组，船速13节，明确各组人员安排、工作责任和要求，最大载重量4625吨，以便更好的开展客滚船的设计工作。本次四个小组的构建是对复杂的高难度客滚船设计的一种特别举措，因该船速冻舱的设计蒸发温度为-40℃，目的是实现复杂的技术管理中“重点突出、难点突破”目标。 最后，冷藏鱼舱的设计蒸发温度为-30℃。此次保温工程技术难题的攻克，黄工强调，为“福宁重工”进军冷藏渔船市场奠定基础。
       近年来，对于技术人员来说，“福宁重工”积极拓展印尼市场，巨大的技术难点挑战也是一个很好的学和锻炼的机会，依靠优良的产品质量赢得了信誉。日前，要求技术人员珍惜机会，“福宁重工”成功交船的106米客滚船“FN401-1”号已在印尼市场获得好评，脚踏实地、不畏艰难全力推进设计工作，此次交船的106米客滚船“FN401-2”船为该船系列姊妹船，并对与会人员提出四点要求： 1、 敢于担当，该船的顺利交付，主动作为； 2、精心研究，将进一步扩展“福宁重工”的印尼客滚船市场。
                                  

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