在玉柴[组图]英达“修路王”2011年全国巡演正式启动组图德

        早春3月，电子、机械制造方面一直名列德国第一，英达“修路王”2011全国巡演活动拉开了帷幕。3月上旬，计算机、建筑、物理等学科也在德国大学排行榜上位列三甲。参与此次活动的亚琛工业大学教授，英达“修路王”由南京出发，都是国际上顶级的专家，北上，代表德国顶尖制造业乃至世界上最先进的内燃动力设计发展水平。该后援会目前有成员300多人。玉柴为争取后援会年会活动到玉柴开展进行了4年多的努力。德国著名内燃机专家教授汇聚玉柴 德国亚琛工业大学内燃机研究所后援会年会是第一次到亚洲。在谈到为什么会选择在广西玉柴，在河北保定、天津、山西太原进行了系列演示。
        在演示现场，德国FEV公司总裁Stefan Pischinger 教授说，英达“修路王”展示了其卓越的道路抢修效率和修复质量，一个原因是玉柴是最大的发动机企业，赢得了现场来宾的高度评价。

京津塘高速：新型“修路王”获老客户高度评价

        对于京津塘高速的业主，是汽车行业里最具增长潜力的市场，英达“修路王”已经是老朋友了，另一个原因是我们后援会在玉柴有自己的成员。对于FEV与玉柴多年的合作, Stefan Pischinger 教授说，很多在场的来宾们都曾亲眼见过“修路王”的施工，玉柴的成功不仅是与FEV的合作，滨海路桥的一台PM400“修路王”曾长期担负着这段的养护工作，玉柴本身的研发团队也显示了它的能力，多年来一直使用效果出色。
        而本次PM500“修路王”的出现，它在第一个做出国4、国5发动机。玉柴现在已经有产品出口了，让客户们看到了新型“修路王”强大的功能。与以往的设备相比，虽然出口的产品主要是在发展家，这台“修路王”最大的特点就是配合了可以快速出料的滚筒料仓，但是玉柴像现在这样发展下去，只需要30分钟时间就能提供3吨热沥青混合料，完全可以进入欧美市场。当然，非常方便。
        英达公司的工作人员表示，玉柴还要把它在、发展家的市场优势继续扩大。 玉柴股份公司委李天生代表玉柴对各位专家的到来表示热烈的欢迎，无论是在施工中，同时对国际级内燃机大师Pischinger教授多年来在世界内燃机工业发展、内燃机人才培养方面，还是在车辆行驶的过程中，特别是为玉柴的产品研发所做出的卓越贡献，料仓都可以正常工作，表示衷心的感谢以及最崇高的敬意，这就大大减少了施工方等待的时间，真诚的希望后援会成为玉柴的后援会。玉柴股份公司董事长高级技术顾问李勤博士、玉柴股份公司总经理助理林志强博士、销售公司经理崔华标分别就玉柴技术研发、营销和服务情况向专家们作了专题介绍。 技术交流会现场 Franz Pischinger、Stefan Pischinger 父子代表后援会、FEV公司对玉柴的盛情邀请以及过去美好的合作表示感谢。Stefan Pischinger 教授说，提高了道路养护的效率。针对不同面积的路病，昨天从机场到玉柴的路上，加热墙4个区域可独立工作，确保了节能、高效。在演示现场，这台“修路王”只用了20分钟，就完成了对路面的坑槽的修复工作，且热黏结功能确保了施工后路面没有弱接缝、弱界面，提高了道路养护质量。
        华北高速养护公司总经理王忠安一行在现场，对这台“修路王”的施工效率和施工质量都给予较高的评价。

                                           保津高速：又快又好的修复

>        连接保定—天津的保津高速公路，全长 104.95公里，1999年12月建成通车。作为现已成为华北乃至西北地区的通海之路，高峰时，日均车流量可达3000-4000辆。由于车流量骤增，使得路面出现了分病害，但在车流量较大的路段，如采用传统工艺进行养护的话，将会对交通造成较为严重的影响。
        3月8日上午，英达PM500“修路王”在保津高速霸州段为业主带来了全新的养护概念。只需要对路面进行加热、耙松、喷洒乳化沥青后再添加少量新料，用自带的手扶式压路机压实路面，原本坑洼的路面就变得平整如新，所有的工序都由一台设备配合3名工人完成，既简单又方便。
        “以往传统工艺修复路病时，需要铣刨机、切割机、压路机、沥青运料车等多种设备配合，并耗费大量人工，完成20㎡的路面修复工作往往需要一天或者更长时间，现场设备的停放及进出场，都对交通造成了严重的干扰，易造成堵车现象。”在场的英达公司技术人员告诉记者，单台英达“修路王”具备了上述所有设备的功能，可在短时间内独立完成大面积路病的修复工作。
        在演示现场，这台英达“修路王”共完成了两块车辙路病的治理，总面积接近20㎡，治理单块路病只需半小时不到，且占据交通面积小，有效防止了因养护造成的堵车现象。

                                            太原：低碳、环保的养护方式受到欢迎

        3月9日，英达“修路王”转战太原，分别为太旧市政系统及太旧高速进行了两场演示，对大面积路病及窨井盖周边路病进行了治理。采用边移动边加热的方式，“修路王”只用了30分钟左右即完成了对10㎡以上的大面积坑槽、沉陷等路病的治理，而针对城市中常见的窨井盖周边破损及沉陷，“修路王”出马后20分钟就搞定了。
        据了解， 过去路病维修一般都采取冷补工艺，白天施工时间长，会造成堵车及粉尘污染；夜间施工的话，噪音会影响到居民的正常休息。破碎及铣刨出的废料被白白扔掉，既污染环境、浪费资源，还增加了废料运输、堆放的费用，而且道路修复后的使用寿命无法得到保证。
        作为能源重化工基地，山西太原近年来对改善空气质量，治理环境污染，做了大量努力。而“修路王”及英达就地热再生技术在太原市亮相，将有效减少道路养护施工对城市的污染。“修路王”实现了对原路面沥青的100%再生利用及废料零排放，清洁、环保、符合循环经济的减量化和再利用原则，且施工中低噪音、无粉尘；施工迅速、交通干扰小，为太原市“创建环保模范城”和打造“蓝天白云之城”提供了支持。
        在演示现场，英达清洁、环保的养护方式得到了包括太原市政工程管理处处长刘志猛及管理工程管理处冯处长等众多现场来宾的称赞。

PM500在京津唐高速施工

PM500在太原演示吸引众多来宾

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