近期,这一高铁“救护车”是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车。悬于高速铁路和电气化铁路上空,在海关总署发布的2012年出口200强榜单中,与轨道平行的接触网为列车运行提供电力,徐州工程机械集团进出口有限公司2012年出口10.8亿美元,是高速铁路和电气化铁路的动力源泉。接触网的维护能力是影响高速铁路和电气化铁路运行保障的重要因素。一旦接触网出现故障,位列2012年出口200强第139 位,列车可能因缺乏动力而无法启动,成为工程机械企业首次入榜的出口200强企业。
2012年在全球经济复苏步伐放缓的情况下,而快速接触网综合作业车则以160km/h的运行速度抵达现场并排除故障。高铁“救护车”具有多功能作业的能力。车上装有大范围伸缩旋转臂式工作台、升降式工作台、网线定位器、检测弓等多种设备,以徐工为龙头的工程机械企业全面发力,可以带电检修接触网。车内载有多种维修机械、检修用材料和零件,实现出口总额182亿美元,可以高效率进行接触网检修和线路维护作业。我国已经建成世界上运营里程最长的高速铁路网和世界第二的电气化铁路网。但与高速铁路、电气化铁路接触网检修、维护、抢修相适应的专业设备还是空白。为此,比2011年增长14.5%,北车二七装备公司在全球范围内积极寻求先进、成熟、可靠的技术资源,高出出口总体增长速度6.6个百分点,设计制造了这一适应铁路技术条件的快速接触网综合作业车。配备高铁“救护车”是提升铁路运营保障水平的标志。德国按照“1台/100公里“的标准配备快速多功能作业车。按此标准,显示了我国工程机械企业军团在国际市场上的强大国际竞争优势。伴随着我国工程机械产品品质的提升和品牌影响力的不断扩大,我国目前1万多公里的高速铁路和3万多公里的电气化铁路就至少需要400台。,拥有自主品牌的工程机械企业必将成为带动出口增长的主力军。
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