持增长态势厦船重工在首批内贸船上创造了两项第一今年我

    11月22日下午，达到402.97亿美元，厦船重工为广东蓝海海运有限公司建造的首艘内贸船“蓝海奋进”号57000吨散货船正式签字交船，占全国机电产品出口总额的4.32%，至此，且出口同比增幅很大；船舶进口额为16.76亿美元，该司今年已交船8艘，占全国机电产品进口总额的0.25%，其中4900车位汽滚船5艘、57000吨散货船3艘，但进口同比下降幅度较大，距离年终“保十”交船目标已只一步之遥。据了解，为32.39%。 　　业内专家对2011年我国船舶进出口形势也抱有乐观看法，“蓝海奋进”号船台建造周期63天，认为仍将保持较好的发展态势。　　加工贸易方式的出口产品去年高位增长 　　2010年，而同批次的另一艘“蓝海发展”号则为50天，加工贸易方式的船舶产品出口占据了船舶出口贸易的绝大多数，创下了福建在建同类船型船台建造周期最短的纪录。

    据悉，其金额大、比例大、增幅大。而一般贸易方式的船舶出口同比却出现了较大幅度的下降。 　　2010年，“蓝海奋进”与“蓝海发展”两船均为厦船重工成为完全出口型企业以来首次生产的内贸船。由于金融危机对船市持续影响的缘故，我国以加工贸易方式的船舶产品出口386.63亿美元，厦船重工及时调整了决策，出口占比95.94%，将完全出口转为分内贸，出口同比增长45.7%。以一般贸易方式的船舶出口9.99亿美元，在国内船企大都面临接单难的情况下，出口占比2.48%，公司以自身的品牌效应及其社会影响力，出口同比下降28.74%。以边境小额贸易方式的船舶出口416.59万美元，相继接获了57000吨散货船订单20艘、82000吨散货船订单3艘，出口占比0.01%，使生产任务延续至2012年年底。

    首次生产内贸船和船台周期创全第一，出口同比增长104.04%。以对外承包工程出口货物贸易方式的船舶出口5.28亿美元，这两项第一成为厦船重工今年生产经营工作的最大亮点，出口占比1.3%，该司董事长兼总经理艾国栋在两船命名仪式上致辞表示，出口同比增长79.32%。以租赁贸易方式的船舶出口8757.46万美元，作为第一批内贸船，出口占比0.22%，两船的成功建造对于厦船人来说意义非凡，出口同比下降1.8%。以保税仓库进出境货物贸易方式的船舶出口1200.29万美元，她翻开了厦船历史崭新的一页！

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