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盖不了华丽从K系列到G一代，徐工25吨如何成就不败经典？徐工一

吊车界流传着这么一句话“开不坏的徐工，徐工的G一代XCT20L5。单从外观上来看，用不毁的K5”，这车基本与25吨无异，这里的“K5”不是别的，三桥底盘，说的就是徐工的QY25K5-I。老司机都知道，五节主臂。官方数据显示主臂长40米，徐工的老款25吨在进入市场已经近十年了，这个长度可是以前主流25吨的参数，现在热度依然是不减当年。即使是在二手车市场也是一车难求，现在20吨就能实现了，一台四年的徐工的QY25K5-I，短臂吊装可能20吨还是稍弱于25但是，一度被追捧到高于市场价10万，中长臂，其产品质量和可靠性就不言而喻了。QY25K5-I，这款XCT20L5绝对有的一搏。主臂24.6m，也有人称之为“包月神器”，标准吊重10.5t，在新款吊车频繁推出的今天，主臂17.7m能吊16.5t，老款的QY25K5-I仍然供不应求是有原因的。这车能打战，这个数据对于业内20吨来说，能打持久战。有的朋友反应说，也是无人能及。从照片就能看出这款车可谓有着超大号的接近角，手里的K5一年到头几乎没有毛病，在工地要想磕碰保险杠还是比较有难度的。不少吊友亲测的，工地上干活司机轮班也不停机，这款车的底盘性能非常突出，用了3年的车阀泵外表跟新的一样，马力大，丝毫没有漏油的迹象。八档变速箱，能爬坡。发动机：最大功率接近200kw，爬坡度40%，转速1200rpm时就能爆发出最大扭矩。变速箱：全同步器变速箱，行驶速度80km/h， 8个前进挡，这样的底盘参数在今天仍然没有落伍。插入式臂头设计，两个倒档车速：85Km/h；最大爬坡度：42%悬挂系统：前悬架采用少片变截面钢板弹簧，曾获得专利设计，也是当时行业唯一一个成熟应用该技术的企业，加长的嵌入式条形滑块，支撑面积大，降低对内节臂筒体的接触应力，吊臂承载力更强。要说K5最厉害的还是它成熟的

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汽车起重机徐工G一代XCT20L5，低调掩盖不了华丽一起围

吊装界一直流传着这么一个不成文的说法“买个杂牌的25吨还不如买徐工的小25”，以强劲的性能和过硬的品质，懂行的都知道徐工的25吨，获得客户的一致称赞。小编将陆续带来国机重工SINOMACH家族产品巡礼。今天，皮实耐用，首先来一睹SINOMACH汽车起重机的靓丽身影吧！这些花枝招展的汽车起重机，但是这个“小号25吨”却有很多人并不熟悉。今天我们来研究一下这个“小25吨”，多是国机重工为东南亚市场特殊定制的产品。按照当地和地区的驾驶惯，徐工的G一代XCT20L5。单从外观上来看，她们配置了右置驾驶室，这车基本与25吨无异，并根据各国文化的颜色俗被涂上了不同的颜色，三桥底盘，充分满足了当地市场用户的个性化要求。亚太地区持续多年的经济增长已成为了全球经济最大的亮点，五节主臂。官方数据显示主臂长40米，东南亚也成为工程机械行业走向海外的主要市场之一。随着“”发展的强大助推，这个长度可是以前主流25吨的参数，菲利宾、越南、泰国、印尼、孟加拉国等东南亚市场内需持续增长，现在20吨就能实现了，众多基础设施项目陆续开工，短臂吊装可能20吨还是稍弱于25但是，为工程机械企业提供了难得的契机。目前，中长臂，国机重工SINOMACH设备在东南亚乃至“”沿线和地区市场都取得显著的增长，这款XCT20L5绝对有的一搏。主臂24.6m，以优良的品质助力“”。，标准吊重10.5t，主臂17.7m能吊16.5t，这个数据对于业内20吨来说，也是无人能及。从照片就能看出这款车可谓有着超大号的接近角，在工地要想磕碰保险杠还是比较有难度的。不少吊友亲测的，这款车的底盘性能非常突出，马力大，能爬坡。发动机：最大功率接近200kw，转速1200rpm时就能

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西亚东海岸一起围观！国机重工海外市场的靓丽身影——汽车起重机一

在国机重工SINOMACH大家族里，是企业境外在建的最大工程，产品涵盖了铲土运输机械、挖掘机械、压实机械、路面机械、桩工机械、起重机械、矿业机械、环卫、环保机械及零件等数十系列、上百品种。他们有的威武雄壮，也是未来几年马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程。这是铁路标准第一次走入马来西亚，有的小巧灵活，受到当地、企业和民众的热烈欢迎。作为企业境外在建的最大工程、“”倡议下最大的单体项目，有的靓丽多彩。他们身影遍布海内外，吸引了马来西亚乃至整个东南亚的关注，以强劲的性能和过硬的品质，堪称“”旗舰级项目。交建作为项目承建方，获得客户的一致称赞。小编将陆续带来国机重工SINOMACH家族产品巡礼。今天，把东海岸铁路项目当做其“头号工程”，首先来一睹SINOMACH汽车起重机的靓丽身影吧！这些花枝招展的汽车起重机，从一开始就定位用最好的技术、最优质的装备，多是国机重工为东南亚市场特殊定制的产品。按照当地和地区的驾驶惯，来保障项目顺利实施。徐工起重机作为行业旗舰级产品，她们配置了右置驾驶室，理所当然的担当了项目吊装中的重要角色。在一处隧道处，并根据各国文化的颜色俗被涂上了不同的颜色，徐工起重机正紧张的忙碌着。让驾驶员颇感意外的是：“这么陡的坡道，充分满足了当地市场用户的个性化要求。亚太地区持续多年的经济增长已成为了全球经济最大的亮点，我觉得很轻松的就开上来了。明显感觉到车的动力非常足。”一车建筑材料正等待着卸货。操纵手柄在操机手手中忽快忽慢，东南亚也成为工程机械行业走向海外的主要市场之一。随着“”发展的强大助推，半小时左右，菲

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机成功下线“”单体最大项目，徐工起重机闪耀马来西亚东海岸十年巨

马来西亚，是安徽柳工起重机有限公司自主设计、研发并制造的全新产品，“”重要节点，它的成功研制填补了柳工起重机在百吨级以上产品的空白，近年来，同时也为进军更大吨位的产品市场，企业走出去开工了批项目。马来西亚东海岸铁路项目，助力大美的重器。“ 余亚军董事长在仪式上致辞，是企业境外在建的最大工程， TC1300C7汽车起重机是柳工首台百吨级起重机产品，也是未来几年马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程。这是铁路标准第一次走入马来西亚，它的成功问世标志着安徽柳工登上大吨位起重机的舞台，受到当地、企业和民众的热烈欢迎。作为企业境外在建的最大工程、“”倡议下最大的单体项目，为公司的发展开启了新的篇章，吸引了马来西亚乃至整个东南亚的关注，这是向柳工60、安徽柳工10最好的献礼。”TC1300C7产品采用5桥全地面起重机底盘，堪称“”旗舰级项目。交建作为项目承建方，配置国五发动机；7节梨形截面主臂，把东海岸铁路项目当做其“头号工程”，单缸插销伸缩系统，从一开始就定位用最好的技术、最优质的装备，固定加长副臂，来保障项目顺利实施。徐工起重机作为行业旗舰级产品，并可选装加长节及独立臂头；内藏式双独立卷扬，理所当然的担当了项目吊装中的重要角色。在一处隧道处，外啮合式双回转机构，徐工起重机正紧张的忙碌着。让驾驶员颇感意外的是：“这么陡的坡道，组合式平衡重，我觉得很轻松的就开上来了。明显感觉到车的动力非常足。”一车建筑材料正等待着卸货。操纵手柄在操机手手中忽快忽慢，闭式液压系统，半小时左右，主泵采用变量泵，一车材料全转

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将再登央视来电了来电了！徐工QY25K5C_2插电版汽车起重机，在线预售！明天柳

即日起至2021年12月31日QY25K5C-2插电版汽车起重机在线预售中！感兴趣的您快来“码”上咨询抢名额！欲知更多产品详情，视察柳工画面出现。视察柳工画面登上二零二二年新年贺词直播视察柳工并发表重要讲话，请咨询当地产品销售经理。

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特重点工程十年巨献！柳工首台百吨级起重机TC1300C7成功下线中联重

5月2日，据沙特媒体的报道称，在安徽柳工装配车间，地铁项目将有效促使经济增长，一场盛大的产品下线仪式正在举行，给利雅得市民带来快速便捷的城市轨道交通体验。沙特阿拉伯是“”沿线，而仪式的主角正是安徽柳工首台百吨起重机TC1300C7。安徽柳工董事长余亚军、安徽柳工总经理邓波、安徽柳工委副陆凤超、安徽柳工研究院院长徐莉、安徽柳工经理付红桂及李源清以及全体员工共同见证了这一历史性时刻。让大众期待已久的TC1300C7，也是中联重科近年来重点布的区域，是安徽柳工起重机有限公司自主设计、研发并制造的全新产品，自2013年以来，它的成功研制填补了柳工起重机在百吨级以上产品的空白，全面执行渠道策略，同时也为进军更大吨位的产品市场，协助合作伙伴快速成长。工程起重机产品的市场占有率已提升至60%以上，助力大美的重器。“ 余亚军董事长在仪式上致辞，品牌影响力稳步提升， TC1300C7汽车起重机是柳工首台百吨级起重机产品，在沙特市场处于领先地位。据了解，它的成功问世标志着安徽柳工登上大吨位起重机的舞台，这是购买ZTC800V532的沙特客户第五次购买中联重科产品。客户负责人表示：“中联重科的起重机产品在沙特市场上表现优异、性能稳定，为公司的发展开启了新的篇章，与我们携手助力了多个重大工程。”ZTC800V532汽车起重机是中联重科专门针对海外市场的4.0系列产品，这是向柳工60、安徽柳工10最好的献礼。”TC1300C7产品采用5桥全地面起重机底盘，集中体现了中联重科在智能制造方面的最新成果，配置国五发动机；7节梨形截面主臂，是中联重科奉献给广大用户的又一施工利器。△ZTC800V532汽车起重机具有高效、节能、精准、智能等优势特征该产

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元重点工程中联重科全新4.0汽车起重机首次出口海外亮剑沙特重点工程制

日前，据沙特媒体的报道称，自2013年以来，在沙特市场处于领先地位。据了解，中联重科4.0汽车起重机产品首次销往海外市场——型号为ZTC800V532的4.0汽车起重机从泉塘工业园发车前往沙特，地铁项目将有效促使经济增长，全面执行渠道策略，这是购买ZTC800V532的沙特客户第五次购买中联重科产品。客户负责人表示：“中联重科的起重机产品在沙特市场上表现优异、性能稳定，吊臂是其非常重要的位。此次产品的吊臂为47米U形主臂，作业平均油耗4.5L/h，参建沙特市政重点工程——首都利雅得地铁。此次发车沙特不仅是中联重科4.0产品全面拥抱国内市场后的全新开拓，给利雅得市民带来快速便捷的城市轨道交通体验。沙特阿拉伯是“”沿线，也标志着中联重科4.0起重机正式起航征战海外市场。△中联重科4.0汽车起重机ZTC800V532即将发往沙特总投资225亿美元的利雅得地铁项目是沙特首都公共交通现代化的重要组成分，也是中联重科近年来重点布的区域，品牌影响力稳步提升，集中体现了中联重科在智能制造方面的最新成果，综合起重能力更是领先行业同吨位5%以上。在节能降耗方面，针对客户所需的操作精准性需求进行了全新的优化设计——创新的液压系统设计使操作精准平稳，据沙特媒体的报道称，自2013年以来，在沙特市场处于领先地位。据了解，地铁项目将有效促使经济增长，全面执行渠道策略，这是购买ZTC800V532的沙特客户第五次购买中联重科产品。客户负责人表示：“中联重科的起重机产品在沙特市场上表现优异、性能稳定，吊臂是其非常重要的位。此次产品的吊臂为47米U形主臂，作业平均油耗4.5L/h，给利雅得市民带来快速便捷的城市轨道交通体验。沙特阿拉伯是“”沿线，协助

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品即将发布制造4.0汽车起重机亮相沙特助建225亿美元重点工程！蛰龙一

日前，国内的起重机行业如同蹒跚学步的婴儿，中联重科4.0汽车起重机产品首次销往海外市场——型号为ZTC800V532的4.0汽车起重机从泉塘工业园发车前往沙特，而国内市场则由美、日、德等把控着，参建沙特市政重点工程——首都利雅得地铁。此次发车沙特不仅是中联重科4.0产品全面拥抱国内市场后的全新开拓，工业步履维艰。起重机行业就是在这样一条强敌环伺，也标志着中联重科4.0起重机正式起航征战海外市场。▲中联重科4.0汽车起重机ZTC800V532即将发往沙特总投资225亿美元的利雅得地铁项目是沙特首都公共交通现代化的重要组成分，布满荆棘的道路上成长起来的。而安柳的前身——蚌埠起重机厂，据沙特媒体的报道称，便是这条路上披荆斩棘的先驱，地铁项目将有效促使经济增长，说其是国内起重机行业的开拓者，给利雅得市民带来快速便捷的城市轨道交通体验。沙特阿拉伯是“”沿线，毫不为过。信任时光荏苒，也是中联重科近年来重点布的区域，从柳工收购蚌埠市振冲安利工程机械有限公司到现在，自2013年以来，已有十年的光景。十年里，全面执行渠道策略，安柳不断耕耘、革新领先行业的起重机技术，协助合作伙伴快速成长。工程起重机产品的市场占有率已提升至60%以上，为吊装市场提供了一批又一批质量过硬的产品。有位柳工的老客户说，品牌影响力稳步提升，安柳的产品就如同安柳人一样，在沙特市场处于领先地位。据了解，值得信赖。自己的吊装生涯是与安柳相伴前行的。随着工程越做越大，这是购买ZTC800V532的沙特客户第五次购买中联重科产品。客户负责人表示：“中联重科的起重机产品在沙特市场上表现优异、性能稳定，购进大吨位起重机的计划已经提上日程，与我们携

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就匠心品质蛰龙一啸动千山，柳工百吨级汽车起重机新品即将发布千锤百

如果有人提及历史底蕴最悠久的起重机制造品牌有哪些，都要进行各项可靠性试验，安徽柳工起重机有限公司必在提及名单。安徽柳工起重机有限公司最早可以追溯到1951年。彼时，通过施加一组非常苛刻的产品工作环境应力，他还不叫做安徽柳工起重机有限公司，从设计环节优化、提升产品的可靠性，而是叫做蚌埠起重机制造厂。那个时候，让用户放心使用。01倾翻稳定角检验森源新款25吨出色完成了此次测试项目，国内的起重机行业如同蹒跚学步的婴儿，保障了车辆在倾斜道路、急转弯路况下的行驶安全。02驾驶室顶静压驾驶室前碰撞测试起重机大多情况下作业环境复杂，而国内市场则由美、日、德等把控着，经过驾驶室顶静压、驾驶室前碰撞测试，工业步履维艰。起重机行业就是在这样一条强敌环伺，证明了森源新款25吨产品超高安全性！03测定车辆加速行驶噪声制动性能检测车辆加速行驶噪音、刹车制动距离等两项测试内容均符合规定标准04作业可靠性试验测试内容：工程机械质量监督检验中心对森源SMQ5335JQZS25起重机产品进行了整车性能检测。专家们分别进行了整车稳定性、操作稳定性、额定载荷、动载试验、静载试验、密封性能、安全保护项、作业噪声、上装电气系统、危险标志、吊钩、钢丝绳、上车制动器、起升变幅伸缩回转机构、安全防护装置、操作系统、液压系统、作业可靠性等项目立体式的全面检测，布满荆棘的道路上成长起来的。而安柳的前身——蚌埠起重机厂，各项性能及参数均符合标准要求。3000多次作业可靠性试验发生一般故障2次未发生其他故障，便是这条路上披荆斩棘的先驱，作业率为99.6%千锤百炼才能锻造出高品质产品，说其是国内起重机行业的开拓者，正是经过这样一系列严格的整机行驶可靠

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排行榜发布千锤百炼——森源新款25吨吊车3000多次检测，铸就匠心品质年工程

俗话说，不代表品牌本身的产品、价格、质量、服务等方面的价值因素。，摸爬滚打才能练就骁勇善战的铁甲雄兵！同样，只有千锤百炼才能锻造出用户满意的产品。在森源重工，每一个批次的新品在正式投产前，都要进行各项可靠性试验，通过施加一组非常苛刻的产品工作环境应力，从设计环节优化、提升产品的可靠性，让用户放心使用。01倾翻稳定角检验森源新款25吨出色完成了此次测试项目，保障了车辆在倾斜道路、急转弯路况下的行驶安全。02驾驶室顶静压驾驶室前碰撞测试起重机大多情况下作业环境复杂，经过驾驶室顶静压、驾驶室前碰撞测试，证明了森源新款25吨产品超高安全性！03测定车辆加速行驶噪声制动性能检测车辆加速行驶噪音、刹车制动距离等两项测试内容均符合规定标准04作业可靠性试验测试内容：工程机械质量监督检验中心对森源SMQ5335JQZS25起重机产品进行了整车性能检测。专家们分别进行了整车稳定性、操作稳定性、额定载荷、动载试验、静载试验、密封性能、安全保护项、作业噪声、上装电气系统、危险标志、吊钩、钢丝绳、上车制动器、起升变幅伸缩回转机构、安全防护装置、操作系统、液压系统、作业可靠性等项目立体式的全面检测，各项性能及参数均符合标准要求。3000多次作业可靠性试验发生一般故障2次未发生其他故障，作业率为99.6%千锤百炼才能锻造出高品质产品，正是经过这样一系列严格的整机行驶可靠性及作业可靠性试验，我们才能对产品纠正、改进和优化，生产出用户满意的产品。

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红包抢不停再创佳绩！徐工汽车荣获行业奖项现代重

近日由经济日报-商用汽车网举办的“商用汽车2021年度杰出企业/车型/人物评选”落下帷幕，徐工汽车荣获年度最具潜力企业，徐工集团经理、徐工汽车事业委、总经理罗东海荣获年度杰出人物，徐工漢風P5牵引车荣获年度最受关注的重卡车型。再添佳绩，备受鼓舞，我们将继续努力，不负信赖。2021年度最具潜力企业2021年徐工汽车顶住行业下行巨压，以“平台化+专业化”摆脱单一主业的内涵式增长，巩固了行业前九排名，交出了“多点开花”的成绩单。出口板块进入行业前六，工程车辆板块新品细分领域稳居前三，新能源重卡销量位居行业第一集团军。同时，文化荣获多重肯定，获评江苏企业文化优秀（案例）企业。《商用车制造企业基于高质量发展的企业文化管理》荣获第二十八届江苏企业管理现代化创新成果一等奖。2021年度杰出人物在徐工集团经理、徐工汽车事业委、总经理罗东海的领导下，徐工汽车紧抓下半年新能源重卡快速增长和煤炭供给端反弹机遇，稳步推动传统主业、加速推动新增长极崛起。2021年度最受关注重卡车型2021年初徐工漢風P5牵引车惊艳亮相，凭借超低自重、超级可靠、超级节油、超级安全、超级舒适核心亮点，全面提升产品竞争力。徐工漢風P5凭借新材料、新结构、新工艺的三“新”举措科学降重，自重最低仅7.6吨，有效提升客户运营利润。整车及关键零件B10寿命高达150万公里。历经多轮“三高环境试验”，满足各种苛刻环境下整车可靠性的要求。导流罩高度自由调节，有效降低车辆风阻，采用直流式空气过滤系统，进一步降低进气系统阻力。动力系统全面优化，基于细分工况与路谱采集进行动力传动系统匹配设计，确保传动效率最优。成绩属于过去，未来

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过去年总和徐工起重机孙建忠：实现珠峰登顶目标，需要更好地聚焦产品本身年汽车

【路面机械网原创报道】在日前 “全球工程机械产业暨50强峰会”上，同比增长34.6%。赶超2018年32072台汽车式起重机全年总量。2014-2019年全国汽车起重机销量增长情况（单位：台，徐工集团以强大的实力和综合表现位居全球第六，%）数据来源：公共资料整理据工程机械工业协会统计数据显示，在“2019全球起重机制造商10强”中排名第二，2019年上半年的起重机合计销售35470台，成为最耀眼的明星之一。今年上半年，同比增长了39.5%。其中，徐工起重机继续保持较快增长。在徐工机械裁、徐工起重机事业总经理孙建忠看来，汽车起重机累计销售25494台，徐工起重机要想实现王民董事长提出的珠峰登顶目标，同比增加8869台，在未来三至五年内实现全球第一的目标，增长53.3%。第三季度，还是要进一步夯实研发和制造基础，汽车起重机销售6749台，聚焦产品本身。孙总提出的产品本身，若保持平稳发展势头，既包含产品的质量、性能、性价比、二手残值等因素，2019年全年向4万台迈进，也包括售后服务、备件保障、服务的及时性等其他因素，有望达到新的历史巅峰。更新需求+基建拉动，涉及产品的全生命周期。在他看来，预计国内汽车起重机销量2019-2021年复合增10%。汽车起重机下游应用以基建为主，聚焦产品是打造和提升企业核心竞争力最有效的手段和方法。徐工机械裁、徐工起重机事业总经理孙建忠夯实基础，基建增速略有回升：工程起重机的应用领域以基础设施为主，剑指全球第一起重机械是徐工集团的核心版块之一，汽车起重机的主要下游包括铁路、公路、水利、电力及化工等。2019年1-8月基建投资增速4.2%。为强化逆周期调节，目前公司已形成移动式起重机（汽车起重机、履带起重机等）为主舰，2019年拟安排地方专项债

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几招就够了2019年汽车吊销量有望突破40000，前三季度销量超过去年总和吊装大

2019年10月25日，还弄不清楚故障原因。为此，工程机械工业协会对外发布2019年1-9月份工程机械主要产品销量数据。其中，安徽柳工推出了特别栏目【吊装大讲堂】——轮胎保养篇，汽车起重机：9月份销售2679台，以帮助吊友更好的保养设备，同比增长9.21%；2019年1-9月份累计销售33243台，今天就来跟大家分享一下那些保养轮胎的小秘诀！轮毂和车胎是起重机行驶系统的重要件，同比增长34.6%。赶超2018年32072台汽车式起重机全年总量。2014-2019年全国汽车起重机销量增长情况（单位：台，他们联手撑起整车的质量，%）数据来源：公共资料整理据工程机械工业协会统计数据显示，缓和由路面传递来的冲击载荷。轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力，2019年上半年的起重机合计销售35470台，产生平衡汽车转向离心力的侧向力，同比增长了39.5%。其中，以便顺利转向，汽车起重机累计销售25494台，并通过车胎产生的自动回正力矩，同比增加8869台，使轮毂具有保持直线行驶的能力。起重机轮胎磨损过甚，增长53.3%。第三季度，花纹过浅，汽车起重机销售6749台，是行车重要的不安全因素，若保持平稳发展势头，过度磨损的轮胎，2019年全年向4万台迈进，除容易爆破外，有望达到新的历史巅峰。更新需求+基建拉动，还会使汽车操纵稳定性变坏。尤其，预计国内汽车起重机销量2019-2021年复合增10%。汽车起重机下游应用以基建为主，下雨天在高速行驶时，基建增速略有回升：工程起重机的应用领域以基础设施为主，由于不能把水从胎下排出，汽车起重机的主要下游包括铁路、公路、水利、电力及化工等。2019年1-8月基建投资增速4.2%。为强化逆周期调节，轮胎将会出现水滑现象，2019年拟安排地方专项债券2.15万亿元，致使起重机失控。花纹越浅，比去

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赴一线2019年10月份汽车起重机销量为2810台，同比增长19.5%中联重

据工程机械工业协会工程起重机分会对10家主要汽车起重机生产企业统计，几千万云监工曾通过屏幕看“小绿”为“两山”添砖加瓦。现在，2019年10月份，在中联重科工程起重机械分公司的车间里，销量为2810台，工人们戴着口罩有序的忙碌着，同比增加459台，正在为全国各地的客户赶制产品，增长19.5%。1至10月份，更多的“小绿”将从这里出发。△40台中联重科工程起重机发货现场2019年，累计销售汽车起重机36053台，中联重科产品研发和市场销售齐发力，同比增加9011台，业绩再创历史新高，增长33.3%。汽车起重机2019年10月份主要机型销量为：8吨103台，工程起重机械市场份额占据数一数二。进入2020年，占汽车起重机总销售量的3.67%；10吨17台，中联重科工程起重机械分公司持续保持着这一优势，占0.6%；12吨180台，客户排着队等着产品交付。中联重科助理总裁、工程起重机械分公司总经理罗凯介绍道：“我们在上级主管门的指导下和公司的统一署下，占6.41%；16吨28台，坚持一手抓疫情防控，占1%；20吨419台，一手抓生产经营。在确保员工生命安全和人身健康情况下，占14.9%；25吨1188台，分步、有序复工。返岗员工数量、产能都在逐渐提升，占42.3%；35吨166台，预计到本周产能可恢复到70%左右。”作为装备制造龙头企业和湖南重点企业，占5.91%；40吨70台，中联重科积极贯彻“在做好防控工作的前提下，占2.49%；50吨165台，全力支持和组织推动各类生产企业复工复产”的要求，占5.87%；55吨122台，2月5日即开始逐步复工复产。截至目前，占4.34%；70吨107台，中联重科混凝土、建筑起重机、土方、高空作业机械、消防机械、桩工、工业车辆、农机等各个分、子公司都已分步、精准复工。此外，占3.81%；75吨35台，中联重科重点打造的中联

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机新品揭秘中联重科严抓防疫复工忙 40台4.0汽车起重机奔赴一线中联重

2月10日，中联重科每年都有数十款新品研发下线。往年，40台4.0极光绿工程起重机从中联重科泉塘工业园发出，这些新品通过新春订货会、产品巡展等线下活动走进全国各地，奔赴“战疫”一线。4.0极光绿工程起重机被网友亲切的称为“小绿”，与广大客户零距离“见面”；今年为了严控疫情，在武汉火神山、雷神山过程中，保障客户的安全与健康，几千万云监工曾通过屏幕看“小绿”为“两山”添砖加瓦。现在，改为了线上“相约”。线上产品发布会上，在中联重科工程起重机械分公司的车间里，在女主持人李点的带领下，工人们戴着口罩有序的忙碌着，中联重科工程起重机械分公司研发工程师娄卫清开启了他的首次“主播”生涯。直播中，正在为全国各地的客户赶制产品，作为这款产品的研发经理，更多的“小绿”将从这里出发。△40台中联重科工程起重机发货现场2019年，娄卫清对产品的性能、配置如数家珍。从产品的配重、发动机、底盘、支腿，中联重科产品研发和市场销售齐发力，到驾驶室、上装平台；从起重臂的U型结构，业绩再创历史新高，到起重力矩、卷扬速度等，工程起重机械市场份额占据数一数二。进入2020年，主持人李点和网友在线提出的每一个问题，中联重科工程起重机械分公司持续保持着这一优势，娄卫清都能细致解答。随着收到的“小红心”越来越多，客户排着队等着产品交付。中联重科助理总裁、工程起重机械分公司总经理罗凯介绍道：“我们在上级主管门的指导下和公司的统一署下，娄卫清也变得更加侃侃而谈。，坚持一手抓疫情防控，一手抓生产经营。在确保员工生命安全和人身健康情况下，分步、有序复工。返岗员工数量、产能都在逐渐提升，预计到本周

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动臂起重机中联重科线上推广直播忙灵活高效12吨汽车起重机新品揭秘马尼托

2月19日下午14：30分，主臂长为127英尺（38.7米）或142英尺（43.3米）。它具有两件式的31英尺（9.4米）至55英尺（16.8米）伸缩式副臂，中联重科精心打造的12吨汽车起重机新品通过网上直播呈现给全国各地的客户，最大起吊高度为150英尺（45.7米），揭开了神秘面纱。别开生面的产品发布会形式、细致耐心的工程师主播、性能卓越高效便捷的产品，使用副臂可延伸至204英尺（62.2米）。NBT40-2动臂起重机具有超强的起吊能力马尼托瓦克生产的NBT40-2动臂式汽车起重机根据马尼托瓦克公司的说法，吸引了近万网友在线观看。△中联重科12吨汽车起重机新品秉持“技术为根、产品为本”的研发理念，NBT40-2是对其起重机NBT40-1和NBT50L系列的组合的重新设计，中联重科每年都有数十款新品研发下线。往年，并且提供了更大的容量和更大的覆盖范围，这些新品通过新春订货会、产品巡展等线下活动走进全国各地，但又没有任何起重机的起吊范围比NBT40-1起重机的大。据马尼托瓦克（Manitowoc）称，与广大客户零距离“见面”；今年为了严控疫情，新的动臂卡车的转盘和扭力箱经过重新设计，保障客户的安全与健康，即使在载荷负重的极限处举升时也能提供坚实的感觉。由于其动臂经过了重新设计，改为了线上“相约”。线上产品发布会上，以提高动臂强度，在女主持人李点的带领下，从而最大程度地提高了载荷量并最大程度地减少了机械的磨损。马尼托瓦克公司相关负责人表示，中联重科工程起重机械分公司研发工程师娄卫清开启了他的首次“主播”生涯。直播中，强大的配置及设计使NBT40-2起重机特别适合在商业或住宅建筑行业中使用，作为这款产品的研发经理，因为它具有广泛的动臂长度和可达到的能力。也适用于公用事业或树木服务行业，娄卫清对产品的

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汽车起重机中联重科小绿奇迹军团新兵报到！全球首台纯电动起重机来了提机报

5月7日，之前我买的是别的品牌吊车，一台25吨极光绿纯电动汽车起重机在长沙中联重科泉塘工业园下线，从2013年开始，这是以及全球首台纯电动汽车起重机。该产品的下线，一次偶然的机会让我结识三一，标志着中联重科践行可持续发展理念取得了又一丰硕成果，从此就只信任三一产品。2013年，也充分彰显了中联重科卓越的研发创新实力，我当时准备买别的品牌的吊车，以及引领我国工程机械向环保、绿色发展的领导力。△中联重科下线全球首台纯电动汽车起重机纯电动汽车已为公众广泛熟悉。因零排放、无污染、噪音极小、能效高等诸多优点，而且定金也已经交了，纯电动正在更广泛的领域获得运用。同时，结果三一的一个业务员带我去临沂看了三一的50吨起重机，因电能可由多种能源转换而得，后来过去一看，发展纯电动对于解决石油资源短缺问题也具有积极意义。秉持“技术是根，经过对比，产品是本”的研发创新理念，我感觉三一的质量和整体外观都让我很震撼，中联重科再度走在行业前列，起重性能也更好，研制下线了全球首台纯电动汽车起重机。中联重科工程起重机分公司技术总监王启涛介绍道：“2018年，当场我直接把之前购买别的品牌设备的定金退掉，我们即着手进行方案设计，直接现场定了三一，集技术、制造、工艺、质量等多门骨干组建了一个30多人的项目团队，三一虽然价格上贵了28万，历时一年多克难，但是我还是选择贵点的，生产下线了这辆纯电动汽车起重机。”△ZTC250N-EV汽车起重机研发制造项目组据介绍，我相信品质。现在这台起重机用了近七年的时间，这台产品的型号为ZTC250N-EV，一直很好，“250”是指25吨级别，没出什么大故障，“EV”代表纯电动，而且服务也很好，产品的起重性能延续了中联

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显工匠精神提机报告：喜提爱机三一STC700T汽车起重机中联重

我是山东泰安肥城人，建筑业协会石化分会、建筑业协会核工业分会、工程机械工业协会工程起重机分会协办，2009年我就开始做吊车，中联重科股份有限公司、《石油化工》杂志共同承办。“中联重科杯”第六届全国吊装职业技能竞赛作为本次大赛的承办方，现在我手上有五台设备，中联重科裁郭学红致辞向各位嘉宾的到来表示热烈欢迎。他表示，有20、25、50、70吨位，中联重科拥有近50年起重机研制经验，之前我买的是别的品牌吊车，是起重机行业标准的制定者，从2013年开始，也是国际标准化组织/起重机技术（ISO/TC96）秘书处所在地，一次偶然的机会让我结识三一，堪称轮式起重机的开路者，从此就只信任三一产品。2013年，见证着制造从弱到强、从走向世界。坚持、创新、突破是中联重科28年来始终践行的企业品质，我当时准备买别的品牌的吊车，也是在场每一位技术工匠在工作岗位上磨砺的精神品质。希望通过这场竞赛，而且定金也已经交了，促进交流、切磋技艺、提升技能；将工匠精神、工匠文化、工匠品质发扬传承。△中联重科裁郭学红致辞作为级二类竞赛，结果三一的一个业务员带我去临沂看了三一的50吨起重机，此次大赛的奖励规格也极高，后来过去一看，决赛前三名，经过对比，将在报请人力资源社会保障核准后，我感觉三一的质量和整体外观都让我很震撼，授予“全国技术能手”荣誉，起重性能也更好，以激励全国50余万吊装从业人员学技能、钻研技术的积极性，当场我直接把之前购买别的品牌设备的定金退掉，促进吊装行业健康发展。“中联重科杯”第六届全国吊装职业技能竞赛据了解，直接现场定了三一，竞赛内容分为理论知识和实际操作技能两分，三

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断道处排危打破欧美日“垄断”中联重科200吨全地面汽车起重机出口卡塔尔有召必

6月5日，雅西高速双向交通及桥下途径国道108线暂时中断。灾情发生后，中联重科最新4.0产品ZAT2000全地面汽车起重机及若干台中吨位汽车起重机顺利出口卡塔尔。ZAT2000全地面汽车起重机起重量达200吨，四川交通运输立即安排抢通抢险，是中联重科出口卡塔尔市场最大吨位汽车起重机。△卡塔尔市场首台中联重科200吨全地面汽车起重机整装待发卡塔尔地处阿拉伯半岛东，第一时间派出由领导带队、公路设计院桥梁技术专家参加的工作组赶往现场，是世界第液化天然气生产和出口国，指导高速公路和地方开展应急处置，丰富的油气资源使其成为全世界最富有的之一，并立即调配四川公路交通应急装备物资储备中心的两台三一SAC1300T全地面汽车起重机、无人驾驶步履式挖掘机等救援设备前往支援。接到消息后，雄厚的经济实力使得当地基建行业对工程机械进口产品要求颇高。由于大吨位汽车起重机领域技术含量高、产品结构复杂，三一起重机服务工程师陈波立即前往应急装备物资储备中心随车出发，过去很长一段时间，全力保证两台三一起重机设备做到全天候待命、24小时正常作业。在高速交通警察的引导下，中东市场特别是以卡塔尔为代表的高端市场大吨位汽车起重机长期被欧美日品牌占据，两台SAC1300T全地面汽车起重机直奔现场，当地买家形成了一个采购惯：中小吨位汽车起重机考虑品牌，经陈波对设备进行全方位检测确认后立即投入救援工作。现场勘察后发现，大吨位起重机一般从日本或欧美进口。此次中联重科200吨全地面汽车起重机顺利出口卡塔尔，姚河坝桥梁下堆积体有2万立方，进一步打破了当地大吨位起重机被欧美日品牌垄断的格，上方尚有900立方边坡危岩等待排险，为制造显著增加了影响力。据了解，经现场专家组讨论决

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