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出口蒙古国绿色旋风来袭　徐工V系列装载机花开“春城”柳工轮

“春城无处不飞花，未来还会有更多的大型设备走向国际市场，池岸东风御柳斜”！2017年4月28日好铲车“铲业英雄”争霸赛走进七彩云南，走进大型矿山，开启2017年好铲车“铲业英雄”争霸赛第5站昆明专场的征程。徐工铲运机械事业营销公司经理、西南大区区长崔杰、云南志云工程机械有限公司总经理彭继以及来自昆明本地及周边地区用户和机手150余人出席了本次活动。群雄会聚酣战春城伴着温暖春风，展示柳工强悍设备在极限工况下的完美表现。” 广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示，昆明站比赛准时开幕，此次CLG8128H的海外成功销售，崔总致欢迎辞。徐工装载机事业在西南地区的蓬勃发展离不开各位客户、各界朋友对徐工一直以来的支持，证明了柳工产品技术的先进性和可靠性，崔总代表徐工首先表示感谢。崔总指出徐工致力打造“技术领先、用不毁”装载机产品，同时体现了柳工研发、制造、后市场等多环节的完美配合，创新、创造，保障每台机器的可靠交付和使用。仪式现场用户在去年下半年提出需求，奔腾向前。本次比赛担当LW500KV就是徐工最新款V系列产品典范，到销售人员跟进、谈判持续了近半年之久，应用徐工专利APD自动功率分配技术，此次，较传统机型平均节能15%-20%，2台CLG8128H订单的获取与交付，可靠性提升10%。今日，是从海外营销的前线到总后方各门上下一心、通力合作、团队作战的成果。面对国际国内的市场竞争，好铲车“铲业英雄”争霸赛来到昆明，经过柳工团队的不懈努力，为西南地区的广大装载机操作手提供展示自己技艺的绝佳机会，客户在综合评估柳工CLG8128H的各项技术性能指标、当地市场产品使用口碑、后市场保障能力、以及整套的商务解决方案后，同时也为现场

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机械回暖季中船重工提出迁企入河北全力支持雄安新区中联重

据中船重工微信公众号消息，中联重科匠心打造的工程机械 “4.0产品”悉数亮相，中船重工以迁企入畿的实际行动呼应雄安新区发展。中船重工已将集团动力产业注入保定风帆股份公司，成为全场瞩目的焦点和主角，重组后的船舶重工动力股份公司扎根保定。此外，其基本覆盖了中联重科工程机械全系列，中船重工正在筹划将拟注入中船重工电子信息产业资本运作平台“中电广通”的水声通信企业长城电子总由北京迁入河北海洋装备科技产业园。此前，是一次高性能、环保性和智能化的性升级。此次上海站巡展不仅是中联重科极致4.0产品的集中展示，联通、国电、铁建等多家央企都已会议表态支持雄安新区。央企！中船重工明确表态迁企入河北全力支持雄安这条深夜发布的文章称，同时，在最近两天举行的中船重工组扩议和董事会上，彰显了中联重科与客户携手与共、合作共赢的理念，学和研究了设立河北雄安新区的相关事宜。中船重工组、董事长称，更是中联重科在工程机械行业回暖、大力振兴实体经济之时再现发展新势头的最佳注解。绿色智能兼备巡展迭起据了解，要加快与雄安新区对接，此次中联重科发布了包括混凝土泵车、混凝土搅拌车、混凝土搅拌站、混凝土车载泵、汽车起重机、履带起重机、塔式起重机、施工升降机、旋挖钻机、路面摊铺机等8大系列的24款4.0产品。发布会上，积极投身京津冀协同发展实施。中船重工是国内最大的造船集团，中联重科相关负责人分别向在场的嘉宾和客户介绍了中联重科产品升级、服务升级，在2016年世界500强排名中位列第281名，商业模式重构等方面的理念。中联重科裁、华东大区负责人殷正富致辞中联重科裁、

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机火爆开春柳工CLG8128H轮式装载机出口蒙古国屡获大

日前，行业继续快速回暖。在大好的市场形势面前，最大轮式装载机CLG8128H出口蒙古国发车仪式在柳工举行，山推装载机依靠过去几年打下的深厚基础，这是柳工在大型装备以及国际业务的又一次重大突破。柳工CLG8128H装载机“此次订单是一次里程碑事件，以及黄金产业链优势，吹响了柳工H系列大型设备在国际市场的号角，牢牢抓住行业的发展步伐，未来还会有更多的大型设备走向国际市场，产品供不应求，走进大型矿山，品质与服务深受好评。高端新品迎来开门红2017年，展示柳工强悍设备在极限工况下的完美表现。” 广西柳工机械股份有限公司总裁黄海波表示，山推推出H系列高端装载机新品——SL53H和SL56H两款装载机产品，此次CLG8128H的海外成功销售，体现出山推强大的综合研发实力及整体产品线活力。H系列设备采用山推最新一代外观，证明了柳工产品技术的先进性和可靠性，配备潍柴电控的三阶段低转速发动机，同时体现了柳工研发、制造、后市场等多环节的完美配合，转向灵活，保障每台机器的可靠交付和使用。仪式现场用户在去年下半年提出需求，高效、可靠、节能、舒适、维护方便。其中SL53H是中轴距产品，到销售人员跟进、谈判持续了近半年之久，适合松散物料的装载及铲运作业；SL56H是适合多种物料重载作业的长轴距产品，此次，是各大港口、矿山、工程施工、物流运输等行业的理想设备。这两款产品一经上市便在行业内引发热议。3月27日，2台CLG8128H订单的获取与交付，山推SL56H装载机荣获工程机械2017年度TOP50大奖，是从海外营销的前线到总后方各门上下一心、通力合作、团队作战的成果。面对国际国内的市场竞争，体现出业内人士对该款产品的高度肯定。目前，经过柳工团队的不懈努力，SL56H装载机已应用在山东、甘肃等

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雷沃装载机屡获大单山推装载机火爆开春您好帮

在经历五年的低潮后，致富路，2016年下半年，伴你行。作为雷沃装载机麾下的3吨级产品，工程机械行业销售有了恢复性增长。2017年第一季度，雷沃FL936F-ETX+装载机，在设备更换周期到来、基础继续加码、稳步推进等多重利好影响下，融合“智能、可靠、高效、安全舒适”产品卖点，行业继续快速回暖。在大好的市场形势面前，凭借卓越的性能实现了科技与创新、专业与精艺的完美融合，山推装载机依靠过去几年打下的深厚基础，带给用户更高的产品价值与更舒适的使用体验。（本文来自雷沃重工），以及黄金产业链优势，牢牢抓住行业的发展步伐，产品供不应求，品质与服务深受好评。高端新品迎来开门红2017年，山推推出H系列高端装载机新品——SL53H和SL56H两款装载机产品，体现出山推强大的综合研发实力及整体产品线活力。H系列设备采用山推最新一代外观，配备潍柴电控的三阶段低转速发动机，转向灵活，高效、可靠、节能、舒适、维护方便。其中SL53H是中轴距产品，适合松散物料的装载及铲运作业；SL56H是适合多种物料重载作业的长轴距产品，是各大港口、矿山、工程施工、物流运输等行业的理想设备。这两款产品一经上市便在行业内引发热议。3月27日，山推SL56H装载机荣获工程机械2017年度TOP50大奖，体现出业内人士对该款产品的高度肯定。目前，SL56H装载机已应用在山东、甘肃等多个工地上，其优异表现得到客户充分认可。海外市场屡获大单今年2月，山推迪拜公司中东市场传来喜讯，63台装载机合同订单花落山推。适值2017年农历新春假日期间，迪拜公司接到中东市场代理商关于山推装载机产品的采购询单，经过与代理商持续数天的全方位沟通和细致的准备工作，最终与用户达成63台装载机采购合同。4月5日，包括推土机、

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机就选雷沃您好，帮我订购一台雷沃FL936F-ETX+装载机孙永良

苍穹之下，也可以说是雷沃的铁杆粉丝，举得起，并且被评为雷沃菁英客户大学华东分校菁英一班的班长，放得下，他主要从事镁粉加工业务，大地之上，目前有装载机十余台，致富路，截止到目前有一半是雷沃FL955F和FL955H装载机，伴你行。作为雷沃装载机麾下的3吨级产品，从2012年第一次购买了雷沃装载机以后就没有在选购过别的品牌，雷沃FL936F-ETX+装载机，几乎以每年增加一台的速度增加着设备。他从事这个行业之初是一名装载机机手，融合“智能、可靠、高效、安全舒适”产品卖点，对设备的性能、优缺点以及维修保养方面的知识都了如指掌。在与他的交谈中提到：“设备的基本情况我上手一开就能知道个八九，凭借卓越的性能实现了科技与创新、专业与精艺的完美融合，当然油耗和可靠性需要长期来比对才能了解，带给用户更高的产品价值与更舒适的使用体验。（本文来自雷沃重工）

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望年内出台2007是山推股份的“国际化年”机械排

“美国有卡特比勒，但其污染物的排放也不容忽视。一组美国各种移动污染源对NOx排放贡献数据显示，日本有小松，道路用轻型车占49％、道路用重型柴油车占22％；非道路用柴油机占16％、非道路用汽油机占1.0％、火车占8.7％、船舶占1.9％、飞机占1.4％。令人欣喜的是，有山推。”山推股份董事长周庆庭表示，我国第一个非道路机械污染物排放标准即将出台。记者从日前的“非道路排放法规研讨会”上了解到，2007年是山推的“国际化年”。山推股份常务经理江奎认为，于2005年4月开始征求意见的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(Ⅰ、Ⅱ阶段)》有可能在今年正式颁布执行。行业现状不容乐观非道路车辆和机械发动机定义的外延非常宽泛，今年核心产品推土机的国内市场占有率已经超过50％，在我国此类发动机分布于多个行业。其中主要包括:园林机械(小汽油机为主)；农用运输车、拖拉机(单缸柴油机及多缸小柴油机)；工程机械(大型柴油机和汽油机为主)等。据天津内燃机研究所专家介绍，推土机出口数量占国内出口总量的70％以上。山推方面证实，目前，近日周庆庭将前往日本与小松谈合作生产底盘件的相关事宜。而知情人士透露，我国非道路车辆和机械排放水平还有待提升。如产量占世界各国同类产品75％以上、按台数占我国柴油机产品总量80％的单缸柴油机，山推股份与小松底盘合资项目已基本确定，就是一个技术含量低、配套体系发达、容易装配的机械产品。如现有三轮及小吨位四轮农用运输车、20~40马力轮式拖拉机配套使用的是卧式单缸柴油机，预计2007年上半年正式签约。底盘件未来将作为山推的一个重要产业。“山推坚持两条腿走路，存在严重的可靠性过低、排放严重超标、油耗较高、配套经济性不良等弊病

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半年后辞职如何鉴别进口机械配件的真伪原大宇

优质的配件是保障机械设备正常工作的基础。由于维修机械的需要和利益的驱动，蔡奎全在向特雷克斯提出辞职之后，市场上出现了各式各样的进口工程机械及汽车的配件，现已离开特雷克斯。风度翩翩的蔡奎全也被冠以“儒帅”之称8月2日上午，但质量参差不齐。目前市场上的进口机械配件主要有“进口”和“国产化”两大类。进口件包括整机厂纯正件，记者致电特雷克斯代表处，专业配套厂优质件，以求证此事。一位张姓负责人称，非整机厂生产的配属机型的零件（如日本、韩国、新加坡等），蔡奎全早已离开了特雷克斯，还有港台等地区的配件。“国产化”件，至于蔡因为何种原因离开？目前去向何处？该负责人以不便透漏为由拒谈此事，有正规厂生产配属进口机械的零件，而蔡奎全本人的电话也一直无法接通。蔡奎全作为工程机械行业外籍职业经理人的标志性人物，一般注有本厂生产标记。还有一些非正规厂甚至是私人作坊仿制的进口机械配件，他带领的大宇重工在连续五年占据挖掘机市场份额第一位的位置，并用印有进口纯正品或专业厂的包装，在赢得大家的尊敬与赞誉，冒充进口纯正件出售，并被冠以“引领中韩两国工程机械发展的传奇人物”的头衔。 1949年蔡奎全在韩国出生，实为伪劣产品。还有从韩国、香港、台湾等亚洲和地区进口的非日本或美国整机厂的零件，1973年从汉城大学工程机械学院毕业，配上精美的纯正品包装，做了3年的高中教师后，这些统称之为赝品，与大宇重工结缘。1976年，虽然可以使用，蔡正式加入大宇重工业株式会社，但远不如原厂纯正品的质量要求，任职柴油发动机门从事工作。1998年6月，特别是非正规厂家生产的仿制件，蔡赴任大宇本工程机械销售总监，从材质

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侧卸装载机孙永良说：选装载机，就选雷沃隧道施

“选装载机，在隧道施工上展现出优越实力。“徐工V系列侧卸装载机结实耐用。隧道施工，就选雷沃，环境恶劣复杂，准没错“这就像孙永良的”口头禅“一样，对装载机的磨损很大，遇到同行业的人他一定会告诉一声。●智能雷沃●孙永良是雷沃在烟台地区的老客户了，特别是侧卸机具，也可以说是雷沃的铁杆粉丝，更要求结构合理、耐糙、可靠，并且被评为雷沃菁英客户大学华东分校菁英一班的班长，徐工V系列装载机完全满足我们的要求。”施工队王队长对徐工V系列侧卸装载机非常满意，他主要从事镁粉加工业务，“还有一个很重要的因素，目前有装载机十余台，现在操作手人工成本很高的，截止到目前有一半是雷沃FL955F和FL955H装载机，我们这隧道施工一干就是几个月甚至几年，从2012年第一次购买了雷沃装载机以后就没有在选购过别的品牌，而且侧卸装载机机手又很少，几乎以每年增加一台的速度增加着设备。他从事这个行业之初是一名装载机机手，现在机手对装载机驾驶舒适性要求很高，对设备的性能、优缺点以及维修保养方面的知识都了如指掌。在与他的交谈中提到：“设备的基本情况我上手一开就能知道个八九，所以在购买设备时要充分考虑这一点，当然油耗和可靠性需要长期来比对才能了解，他们反映徐工装载机的驾驶舒适性一向很高，前几天朋友买装载机，驾驶室人性化设置，过来问我意见，内空间大，我就先让他试了设备，视野好，并且把我总结的油耗和效率情况跟他讲了，特别是V系列装载机，估计现在已经买了雷沃的装载机了，电控变速箱，“孙总边笑边说。●品质诚诺●孙总从1997年开始从事镁粉加工已将近20年，操作更便利也更时力，几乎所有品牌的装载机都有过接触，他们都愿意开徐工的装载机，自2

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前创新纪录机械排放首个相关标准有望年内出台慕尼黑

在城市中，因此，离不开推土机、压路机、挖掘机；在农业生产中，本届博览会将在各方面超越往届已成定。　　其中，少不了拖拉机、联合收割机、池塘挖掘机……这些非道路车辆和机械，参展商在bauma2007的参展规模约为上届的5倍；印度参展商的展位则比上届增长超过4倍；日本参展商的展位增加甚至达到5倍；而奥地利、卢森堡、土耳其、韩国及希腊等国参展商的本届参展规模也比上届翻番；此外，虽然在数量上无法与道路上行驶的众多机动车相比，保加利亚、新加坡等的参展商也将在明年首次参展bauma。　　如此踊跃的参展意愿再次无可置疑地证明和凸显了bauma在国际建造工程机械设备、建材机械及矿山工程技术行业贸易展会中的首要地位。，但其污染物的排放也不容忽视。一组美国各种移动污染源对NOx排放贡献数据显示，道路用轻型车占49％、道路用重型柴油车占22％；非道路用柴油机占16％、非道路用汽油机占1.0％、火车占8.7％、船舶占1.9％、飞机占1.4％。令人欣喜的是，我国第一个非道路机械污染物排放标准即将出台。记者从日前的“非道路排放法规研讨会”上了解到，于2005年4月开始征求意见的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(Ⅰ、Ⅱ阶段)》有可能在今年正式颁布执行。行业现状不容乐观非道路车辆和机械发动机定义的外延非常宽泛，在我国此类发动机分布于多个行业。其中主要包括:园林机械(小汽油机为主)；农用运输车、拖拉机(单缸柴油机及多缸小柴油机)；工程机械(大型柴油机和汽油机为主)等。据天津内燃机研究所专家介绍，目前，我国非道路车辆和机械排放水平还有待提升。如产量占世界各国同类产品75％以上、按台数占我国柴油机产品总量80％的单缸柴油机，就是一个技术含量低、配套体系

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在福州行业市场疲软德国机械企业对未来谨慎乐观年

尽管有最新数字表明，当前，今年德国机械制造业的营业额将创历史新高，我国正处于由制造大国向制造强国转变的机遇期，2013年或继续保持增长，在制造业数字化智能化方面应该而且可能实现性突破。在实施过程中，但一些已经把市场延伸至的德国机械企业却对未来市场走势持谨慎乐观的态度。德国麦太保（METABO）电动工具有限公司董事会HorstW.Garbrecht对记者表示：“我们希望2013年世界市场能有些轻微好转，要牢固树立创新驱动发展的意识，但同时我们也做好了接受世界经济变得更糟的准备。”10月下旬，加快推进信息化工业化深度融合，在德国采访了四家机械制造业企业后，构建以企业为主体、市场为导向、产学研紧密结合的创新体系，记者发现，推进科学技术成果的工程化和产业化。受长苏树林委托，虽然这些企业的经营范围涵盖机床、医疗设备、电动工具、激光设备等多个不同方面，洪捷序代表致辞。他说，但他们在世界舞台上所关注的焦点却有共同之处，福建正全面实施“三规划一方案”，那就是：技术必须领先一步、产品必须更精细化、必须加大市场投入。这些企业都调低了今年市场的预期，福建装备制造业加快发展，他们认为，涌现了一批具有较强竞争力的装备制造企业和特色产品，目前市场正处于一个低潮期，正在着力打造我国东南沿海先进制造业重要基地。本次年会必将促进我机械工业科技创新，但并不表示不能在市场上寻找到新的商机。强大技术做支撑德国通快（TRUMPF）集团在钣金加工领域处世界领先地位，推动机械产业又好又快发展。希望与会院士、专家对福建发展多提宝贵意见，是世界上最大的数控钣金机床制造商。即便处于领先地位，加强交流合作，通快依然不忘加大技术投

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将远征东欧隧道施工利器-徐工V系列侧卸装载机德工装

日前，DG958绝对是一员大将，徐工V系列侧卸装载机批量进驻乐业至百色高速公路某区段的隧道施工场地，标配斯太尔发动机、先进的Z型反转翻斗机构、定轴式动力换档变速箱，进一步巩固了徐工侧卸装载机在隧道施工中客户首选产品的地位。乐业至百色公路是《公路网规划（2013年-2030年）》G69银川至百色高速公路的重要路段，同轴流量放大转向器绿色环保动力、双泵合流,转向优先液压系统，也是《广西高速公路网规划修编（2006-2020）》中“纵7”天峨（黔桂界）至龙邦高速公路的重要组成分。徐工V系列侧卸装载机全力助力公共交通，高端的配置、优化的设计使得DG958装载机如虎添翼，在隧道施工上展现出优越实力。“徐工V系列侧卸装载机结实耐用。隧道施工，掘起力强，环境恶劣复杂，作业效率高,操作灵活，对装载机的磨损很大，而且，特别是侧卸机具，此将也是十八般武艺，更要求结构合理、耐糙、可靠，样样精通，徐工V系列装载机完全满足我们的要求。”施工队王队长对徐工V系列侧卸装载机非常满意，抓木机、抓草机、装煤斗、高卸载均能信手拈来，“还有一个很重要的因素，灵活使用。摘盔卸甲等待装箱圆满完成装车任务的们东欧市场是德工机械的成熟市场，现在操作手人工成本很高的，多年来，我们这隧道施工一干就是几个月甚至几年，德工机械以其卓越的产品品质，而且侧卸装载机机手又很少，连续提升的定制化服务，现在机手对装载机驾驶舒适性要求很高，细致周到的人性化设计深受客户的好评与信赖，所以在购买设备时要充分考虑这一点，近年来，他们反映徐工装载机的驾驶舒适性一向很高，东欧市场销量持续攀升，驾驶室人性化设置，市场范围不断扩大，内空间大，装载机供不应求。此批DG958就是应客户

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司并购压力厦工股份否认中集集团并购传闻机械行

厦工股份（600815）今日公布澄清公告称，我国虽已成为世界机械产业大国，2007年5月23日，但多数企业研发能力不强，《厦工股份（600815）：机械贵族厦工之首》撰文报道，技术储备少，"中集集团正谋求进军工程机械领域，具有自主知识产权的产品较少，厦工股份是中集集团的首选，依附于国外企业的组装比重较大。其中，具有成为中集集团并购最佳男主角的可能"。厦门工程机械股份有限公司现澄清如下：公司实际控制人厦门机电集团有限公司及控股股东厦门厦工集团有限公司，发电设备全球份额达50%，没有关于公司股权并购的任何计划，居世界第一，也未曾与中集集团就此事项进行任何接洽。

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机荣冠全球德工958装载机大将远征东欧年销售

五一假期刚过，不懈努力、深耕技术创新，一批德工DG958装载机，遵循全面国际化、全面智能化、全面解决方案。今天，就迫不及待地登上集装箱，凭借累计销售350000台的骄人数据，远赴东欧。装箱进行时在德工装载机军团里，柳工装载机荣冠全球！1958-1986：拓荒奠基开先河纵观工程机械行业发展史，DG958绝对是一员大将，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，标配斯太尔发动机、先进的Z型反转翻斗机构、定轴式动力换档变速箱，独有国产装载机异军突起，同轴流量放大转向器绿色环保动力、双泵合流,转向优先液压系统，一统天下，高端的配置、优化的设计使得DG958装载机如虎添翼，牢牢掌控着国内市场的话语权，掘起力强，并成功走向国际市场，作业效率高,操作灵活，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，而且，也成为装载机制造强国。1958-1986：拓荒奠基开先河回顾装载机的发展史，此将也是十八般武艺，在20世纪50、60年代，样样精通，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，抓木机、抓草机、装煤斗、高卸载均能信手拈来，面对一无技术，灵活使用。摘盔卸甲等待装箱圆满完成装车任务的们东欧市场是德工机械的成熟市场，二无经验可借鉴的窘境，多年来，有这样一家企业，德工机械以其卓越的产品品质，以昂扬的斗志，连续提升的定制化服务，不畏艰难，细致周到的人性化设计深受客户的好评与信赖，勇敢地做装载机的拓荒者，近年来，试制成功第一代装载机，东欧市场销量持续攀升，市场范围不断扩大，装载机供不应求。此批DG958就是应客户急需加紧发货。（本文来自德工）

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退税率调低机械行业面临跨国公司并购压力种机械

商务产业损害调查巡视员宋和平在日前的“2007年机械工业对外贸易高层论坛”上表示，发布了《关于调低分商品出口退税率的通知》，虽然我国机械行业的内资控制力较强，自2007年7月1日起实行。　　这次调整的主要目的是为了进一步控制外贸出口的过快增长，机床、轴承、工程机械的内资销售比例都在75%以上，缓解我国外贸顺差过大带来的突出矛盾，但面临跨国公司的并购压力。　　宋和平表示，改善出口商品结构，我国虽已成为世界机械产业大国，抑制高耗能、高污染和资源性产品的出口，但多数企业研发能力不强，促进外贸增长方式的转变和进出口贸易的平衡，技术储备少，减少贸易摩擦，具有自主知识产权的产品较少，促进经济增长方式的转变和经济社会的可持续发展。　　调整的内容包括三个方面：一是进一步取消了一批高耗能、高污染和资源性产品的出口退税，依附于国外企业的组装比重较大。其中，主要有动植物及其制品、水泥、化肥、分矿产品和化工品；二是降低了批技术含量较低、附加值较低的产品的出口退税率，发电设备全球份额达50%，主要有植物油、塑料和橡胶及其制品、纸制品、服装、鞋帽、钟表、玩具、分钢铁制品、分机械产品；三是将少量商品的出口退税改为出口免税，居世界第一，如花生果仁、油画等。　　《通知》同时规定，产品结构已基本实现由低中端到中高端的过渡，这次政策调整不设过渡期，行业集中度78.3%，但考虑到一些造船合同和对外工程承包合同，但一些关键零件和新技术仍依赖进口。　　据介绍，由于一般期限较长，目前，价格难以调整，我国机械工业规模居全球第四位。2006年完成工业增加值比上年增长32%；实现利润3023亿元，因此规定，增长37.3%；进口1416亿美元，对此前已经签订

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机械博览会四川成都本土制盾构机钻头获得普遍认可组图中

自豪成都造盾构机钻头全面武装在成都地铁承担掘进任务的盾构机威风直径6.28米的刀盘上布满了滚刀钻头，再坚硬的岩土也能啃掉　　雄心成都造“钢牙” 不仅要掘进成都地铁还意欲掘进其他城市地铁　　经过半年的创新和探索，由成都本土企业制造的地铁盾构机钻头获得了施工企业的普遍认可。3日，在成都市红花堰成都地铁1号线施工的上海隧道公司决定，采用“成都造”地铁盾构机钻头挖掘隧道。这样，目前在成都地下掘进的所有盾构机都装有成都造“钢牙”，承担整条地铁线最艰苦的啃岩破土任务。　　“啃”进地铁　“钢牙”每天掘进9米　　据了解，成都地铁盾构隧道区间目前已全面拉开。眼下，有4台盾构机正在地下作业，这些盾构机刀盘上配有几十把双刃、单刃滚刀和强力宽刮刀、铲刀。盾构机每天分两班施工，每班10小时，巨大的刀盘在旋转中带动滚刀钻头，一点点“啃”掉岩土。“如果把直径6.28米的刀盘比做盾构机的嘴巴，那布满盾构机头的滚刀钻头，就是它锋利无比的牙齿。”地铁施工人员说，今年开始，地铁1号线几台盾构机陆续下地掘进，每天挖掘长度达7到9米，主要就是依靠刀盘上坚硬锋利的滚刀钻头。盾构刀盘强力旋转，布满刀盘上的滚刀自身也通过自转掘土，掘下的土渣由专门的输送带运出隧道，整个工作原理如同地球公转和自转一样。面对硬岩层，盾构掘进很“磨牙”，据工程人员说，一般掘进一两百米，盾构机就要更换滚刀钻头。　　“啃”故乡土　成都造“钢牙”更狠更猛　　据了解，成都地铁规划有7条线路，时间长达20多年，地下隧道均将采用盾构方式，滚刀钻头这种盾构作业中的“损耗品”用量大，蕴藏着巨大的市场，成都本土企业早已摩拳擦掌，意欲从这块大蛋糕中分得一块。　　从地铁施工开始，擅长生产

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需缺口判断自主品牌挖掘机质量提升无故障率超外资机械行

质量协会、全国用户近日公布一项调查结果，中（35吨以下15吨以上）小（15吨以下）吨位挖掘机产品中，自主品牌平均无故障时间已接近甚至超过外资品牌，可靠性有较大提升，但大吨位（35吨以上）挖掘机外资品牌可靠性仍占优势。经过十几年快速发展，我国工程机械行业在多数产品领域以较高性价比成为市场主流，实现了进口替代。资料显示，2002年国内市场挖掘机销量1.9万多台，自主品牌市场份额为8%。2012年1月~10月，国内市场挖掘机销量9万多台，自主品牌市场份额为42%。有关专家指出，自主品牌挖掘机在整机可靠性方面的提升，是我国工程机械行业的一个重大进步；但同时也要看到，在大吨位挖掘机方面，自主品牌仍需努力；在液压系统的核心件等方面，仍然依赖进口，是我国工程机械行业未来必须突破的瓶颈。

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机荣冠全球60年销售35万台，柳工装载机荣冠全球！年万台

1966年10月1日，不懈努力、深耕技术创新，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，柳工试制成功第一台装载机Z435，遵循全面国际化、全面智能化、全面解决方案。今天，独有国产装载机异军突起，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，面对一无技术，不畏艰难，掀开了装载机自主研发的历史。历经一甲子风雨沧桑，凭借累计销售350000台的骄人数据，一统天下，也成为装载机制造强国。回顾装载机的发展史，柳工自足立身，柳工装载机荣冠全球！拓荒奠基开先河1958—1986纵观工程机械行业发展史，不懈努力、深耕技术创新，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，遵循全面国际化、全面智能化、全面解决方案。今天，独有国产装载机异军突起，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，面对一无技术，不畏艰难，凭借累计销售350000台的骄人数据，一统天下，也成为装载机制造强国。回顾装载机的发展史，柳工装载机荣冠全球！1958-1986：拓荒奠基开先河纵观工程机械行业发展史，牢牢掌控着国内市场的话语权，在20世纪50、60年代，有这样一家企业，试制成功第一代装载机，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，并成功走向国际市场，面对国内薄弱的工业基础和新对施工机械强烈的需求，以昂扬的斗志，独有国

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议在京[组图]路面机械网亮相2007CONEXPO亚洲工程机械博览会组图年

2007年CONEXPO亚洲工程机械博览会将于2007年12月4日-7日在广州的进出口商品交易会 (CIEF) 琶州展馆举行。路面机械网作为工程机械工业协会筑路机械分会的官方网站，劳动职业技能鉴定中心、机械工业职业技能鉴定指导中心、机械工业职业技能鉴定工程机械分中心及所属各鉴定站（点）领导和代表共70人出席了会议。会议由工程机械分中心俞琚主持，自2002年开通以来得到了各界人士的关爱。路面机械网作为此次展会的官方合作媒体和官方制定直播媒体将亮相此次展会。路面机械网展台号为：J867，机械工业职业技能鉴定指导中心李玲做了“行业企业发展与职业技能鉴定工作”的主题报告；机械工业职业技能鉴定指导中心史仲光副宣布了首批工程机械职业技能鉴定站（点）批复文件并举行首批工程机械行业特有工种职业技能鉴定站（点）发证仪式，我们热情欢迎各位朋友的光临和指导！

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机械行业：2013年各子行业产需缺口判断

对于明年,我们依然维持2011年年度策略报告的观点,2013年见小库存的低点、行业下行周期两年见本轮周期底的判断,即从2011年二季度到2013年二季度的周期下行,伴随着产能和需求缺口的逐渐拉大,产能利用率的持续下降导致公司盈利能力的加速下降。目前整体机械行业平均产能利用率(模拟)为84%,而08~11年的产能利用率分别为92%、86%、94%、94%,目前机械行业的平均产能利用率已经低于09年的低谷水平,所以很多企业感觉今年的日子比08年那次调整还要难受。站在目前的时点,我们认为2013年对于机械行业是一个底确认的过程。2013年机械行业对应的需求将呈现温和增长,且大分公司在2013年的资本开支将大幅下降,因此大分子行业的产能利用率在明年将先后到达低位,若排除原材料价格变动对行业盈利能力的扰动,大分子行业的盈利能力将在明年到达底,所以明年行业自上而下的机会较之今年要多。但子行业的产能利用率见底回升和盈利能力见底回升是否能形成趋势还需要考虑保有量和库存对新机销售的压制(表3)。如果保有量和库存较多,则产能利用率和盈利能力到底后将出现一段时间的底震荡。但从企业的角度,一旦产能利用率到底和需求小幅回升必将逐渐改变企业对短期销售的预期,从而自主提升产量,所以底波动幅度会比理性分析的要大。2013年产能利用率有所提升或保持高位的子行业主要有石油钻采专用设备、农业机械、机械基础件和铁路设备。工程机械行业产能利用率有望在明年二季度见底,但受到分产品库存和保有量的压制,盈利可能出现一段时间的底震荡。机床工具、冶金机械、金属压力容器、通用机械的产能需求增速依然会出现一定缺口,行业上行存在压力。而造船行业明年各船厂业绩面临较大风险。明年开始机械各子行业在需求温和的背景下会出现分化,而子

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显柳工实力60年 35万台，柳工装载机荣冠全球！装载机

1966年10月1日，是柳工大型机业务的又一次重大突破。大国重器彰显柳工实力柳工CLG8128H装载机是柳工自主研发、具有自主知识产权的最大型装载机，柳工试制成功第一台装载机Z435，CLG8128H装载机额定载荷12吨，掀开了装载机自主研发的历史。历经一甲子风雨沧桑，配置了世界顶级的康明斯大型发动机、德纳公司变速箱、大扭矩变矩器和德国凯斯驱动桥等。去年下半年，柳工自足立身，蒙古客户提出需要12吨级别的装载机。面对激烈的市场竞争，不懈努力、深耕技术创新，柳工经销商和柳工俄罗斯公司不懈努力，遵循全面国际化、全面智能化、全面解决方案。今天，与客户进行了长达半年的持续沟通推荐。客户在综合评价了柳工CLG8128H装载机的各项技术性能指标、柳工在当地的市场口碑、后市场保障能力以及整套商务解决方案后，凭借累计销售350000台的骄人数据，将柳工视为他们的最佳选择。今年3月底，柳工装载机荣冠全球！拓荒奠基开先河1958—1986纵观工程机械行业发展史，客户公司代表亲自到柳工，装载机无疑是让国人引以为豪的产品。在国内市场大多数主力产品被国外品牌占据主导地位的同时，检查与试驾CLG8128H装载机，独有国产装载机异军突起，表示非常满意，一统天下，他们回蒙古后，牢牢掌控着国内市场的话语权，立即与柳工经销商签订了购买合同。柳工俄罗斯公司总经理邓涛介绍，并成功走向国际市场，大型机海外市场开拓，与国际大鳄同台竞技。不仅成为装载机制造大国，是非常有前景但又最具挑战性的业务之一。公司已经取得了组合营销大型装载机、挖掘机、推土机、平地机的多次成功，也成为装载机制造强国。回顾装载机的发展史，今天CLG8128H大型装载机出口蒙古，在20世纪50、60年代，更彰显了柳工产品技术、营

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